JP7413181B2 - 前2輪型車両 - Google Patents
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Landscapes
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Description
2 車体
3 フレーム
5 後輪
6 操舵伝動軸
7 ハンドル
8 シート
9 荷籠
10 左前輪(第1前輪)
15 左リンク(第1側リンク)
16 左キングピン軸(第1旋回軸)
18 左タイロッド(第1ロッド)
20 右前輪(第2前輪)
25 右リンク(第2側リンク)
26 右キングピン軸(第2旋回軸)
28 右タイロッド(第2ロッド)
31 バッテリー
35 操舵ブラケット(操舵回転部)
40 リーン機構
52 左ブレーキキャリパ(第1ブレーキキャリパ)
54 右ブレーキキャリパ(第2ブレーキキャリパ)
66 規制部材
71 ボトム筒部(クランク軸支持部)
72 シートチューブ(シート支持部)
75 ダウンチューブ(第1メンバ)
76 フロント筒部
76b 下端
77 第1クロスチューブ(第2メンバ)
78 第2クロスチューブ(第3メンバ)
81 クランク軸
87 電動モータ
90 操舵リンク機構
Claims (4)
- フレームを備える車体と、
車幅方向で第1側に位置する第1前輪と、
車幅方向で前記第1側と反対側である第2側に位置する第2前輪と、
前記車体が正面視で傾斜するのに連動して、前記第1前輪及び前記第2前輪を正面視で傾斜させるリーン機構と、
前記第1側に位置する第1旋回軸を中心として前記第1前輪を旋回させ、前記第2側に位置する第2旋回軸を中心として前記第2前輪を旋回させるために操作されるハンドルと、
前記ハンドルの操作と連動して回転する操舵伝動軸と、
を備え、
前記フレームは、前記操舵伝動軸を支持するフロント筒部を備え、
前記車体が直立した状態で、前記フロント筒部の下端は、前記第1前輪及び前記第2前輪の車軸よりも低く、かつ側面視で前記第1前輪及び前記第2前輪の外縁より内側に配置され、
少なくとも一部が前記フロント筒部の下端よりも下方に位置し、前記操舵伝動軸と一体的に回転する操舵回転部を備え、
前記操舵回転部が、前記第1前輪及び前記第2前輪に対して操舵リンク機構を介して連結され、
前記フレームは、
クランク軸を支持するクランク軸支持部と、
前記クランク軸から直線状に延びて前記フロント筒部に接続する第1メンバと、
前記クランク軸支持部から斜め前上方に延びて前記フロント筒部の上端部に接続する第2メンバと、
を備え、
前記フロント筒部の上端よりも上方で前記操舵伝動軸が露出することを特徴とする前2輪型車両。
- フレームを備える車体と、
車幅方向で第1側に位置する第1前輪と、
車幅方向で前記第1側と反対側である第2側に位置する第2前輪と、
前記車体が正面視で傾斜するのに連動して、前記第1前輪及び前記第2前輪を正面視で傾斜させるリーン機構と、
前記第1側に位置する第1旋回軸を中心として前記第1前輪を旋回させ、前記第2側に位置する第2旋回軸を中心として前記第2前輪を旋回させるために操作されるハンドルと、
前記ハンドルの操作と連動して回転する操舵伝動軸と、
を備え、
前記フレームは、前記操舵伝動軸を支持するフロント筒部を備え、
前記車体が直立した状態で、前記フロント筒部の下端は、前記第1前輪及び前記第2前輪の車軸よりも低く、かつ側面視で前記第1前輪及び前記第2前輪の外縁より内側に配置され、
少なくとも一部が前記フロント筒部の下端よりも下方に位置し、前記操舵伝動軸と一体的に回転する操舵回転部を備え、
前記操舵回転部が、前記第1前輪及び前記第2前輪に対して操舵リンク機構を介して連結され、
前記フレームは、
クランク軸を支持するクランク軸支持部と、
前記クランク軸から直線状に延びて前記フロント筒部に接続する第1メンバと、
を備え、
電動モータに電力を供給するバッテリーと、
前記電動モータを制御するコントローラと、
を備え、
前記バッテリー及び前記コントローラのうち少なくとも何れかが、前記第1メンバに取り付けられることを特徴とする前2輪型車両。
- フレームを備える車体と、
車幅方向で第1側に位置する第1前輪と、
車幅方向で前記第1側と反対側である第2側に位置する第2前輪と、
前記車体が正面視で傾斜するのに連動して、前記第1前輪及び前記第2前輪を正面視で傾斜させるリーン機構と、
前記第1側に位置する第1旋回軸を中心として前記第1前輪を旋回させ、前記第2側に位置する第2旋回軸を中心として前記第2前輪を旋回させるために操作されるハンドルと、
前記ハンドルの操作と連動して回転する操舵伝動軸と、
を備え、
前記フレームは、前記操舵伝動軸を支持するフロント筒部を備え、
前記車体が直立した状態で、前記フロント筒部の下端は、前記第1前輪及び前記第2前輪の車軸よりも低く、かつ側面視で前記第1前輪及び前記第2前輪の外縁より内側に配置され、
少なくとも一部が前記フロント筒部の下端よりも下方に位置し、前記操舵伝動軸と一体的に回転する操舵回転部を備え、
前記操舵回転部が、前記第1前輪及び前記第2前輪に対して操舵リンク機構を介して連結され、
前記フロント筒部は、下端から上方へ進むにつれて後方に傾斜して延び、
前記操舵リンク機構は、前記フロント筒部の下端よりも高く設置され、
前記操舵回転部は、前記フロント筒部に対して、前記フロント筒部の径方向に間隔をあけて配置されるアーム部を備え、
前記アーム部が、前記第1前輪及び前記第2前輪に対して操舵リンク機構を介して連結され、
前記操舵回転部はL字状の部材であることを特徴とする前2輪型車両。
- フレームを備える車体と、
車幅方向で第1側に位置する第1前輪と、
車幅方向で前記第1側と反対側である第2側に位置する第2前輪と、
前記車体が正面視で傾斜するのに連動して、前記第1前輪及び前記第2前輪を正面視で傾斜させるリーン機構と、
前記第1側に位置する第1旋回軸を中心として前記第1前輪を旋回させ、前記第2側に位置する第2旋回軸を中心として前記第2前輪を旋回させるために操作されるハンドルと、
前記ハンドルの操作と連動して回転する操舵伝動軸と、
を備え、
前記フレームは、前記操舵伝動軸を支持するフロント筒部を備え、
前記車体が直立した状態で、前記フロント筒部の下端は、前記第1前輪及び前記第2前輪の車軸よりも低く、かつ側面視で前記第1前輪及び前記第2前輪の外縁より内側に配置され、
少なくとも一部が前記フロント筒部の下端よりも下方に位置し、前記操舵伝動軸と一体的に回転する操舵回転部を備え、
前記操舵回転部が、前記第1前輪及び前記第2前輪に対して操舵リンク機構を介して連結され、
前記操舵リンク機構は、
前記第1前輪を旋回させるために前記第1前輪の支持部を押し引きする第1ロッドと、
前記第2前輪を旋回させるために前記第2前輪の支持部を押し引きする第2ロッドと、
を備え、
前記リーン機構は、上リンクと下リンクを備えた平行リンク機構として構成され、
前記第1ロッド及び前記第2ロッドは、前記下リンクとほぼ同じ高さで、前記下リンクの後方に配置されていることを特徴とする前2輪型車両。
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-
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