JP7271907B2 - 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 - Google Patents
空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7271907B2 JP7271907B2 JP2018208344A JP2018208344A JP7271907B2 JP 7271907 B2 JP7271907 B2 JP 7271907B2 JP 2018208344 A JP2018208344 A JP 2018208344A JP 2018208344 A JP2018208344 A JP 2018208344A JP 7271907 B2 JP7271907 B2 JP 7271907B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ply
- tire
- bead
- outer end
- pneumatic tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 14
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 12
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 100
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 30
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 28
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 239000000470 constituent Substances 0.000 claims description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 9
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims description 8
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 7
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 4
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- XGVXKJKTISMIOW-ZDUSSCGKSA-N simurosertib Chemical compound N1N=CC(C=2SC=3C(=O)NC(=NC=3C=2)[C@H]2N3CCC(CC3)C2)=C1C XGVXKJKTISMIOW-ZDUSSCGKSA-N 0.000 description 1
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
図1には、本実施形態の空気入りタイヤ(以下、単に「タイヤ」ということがある。)1の正規状態における回転軸を含むタイヤ子午線断面図が示されている。本実施形態のタイヤ1は、トラックやバス等に装着される重荷重用タイヤとして好適に用いられる。タイヤ1は、重荷重用タイヤに特定されるものではなく、例えば、乗用車用タイヤに用いられてもよい。
図4は、本実施形態のタイヤ1の製造方法を示すフローチャートである。図4に示されるように、本実施形態のタイヤ1の製造方法は、生タイヤを形成する成形工程S1と、形成された生タイヤを加硫成形する加硫工程S2とを少なくとも含んでいる。加硫工程S2は、従来周知の方法が適宜採用され得る。
タイヤサイズ:295/80R22.5
リムサイズ:22.5×9.00
タイヤ内圧:850kPa
各重荷重用タイヤの成形工程に要する時間が計測された。結果は、比較例を100とする指数で表され、数値が大きいほど、成形工程に要する時間が短く、生産性に優れていることを示す。
各重荷重用タイヤが装着された大型トラックに規定荷重を積載してテストコースを走行させ、ビード部に損傷が発生するまでの走行距離が計測された。結果は、3万km走行時に損傷がなかったときを100とする指数で示され、数値が大きいほど、耐久性に優れていることを示す。
生産性 / 耐久性
比較例 100 / 100
実施例 108 / 100
3 サイドウォール部
4 ビード部
5 ビードコア
6 カーカス
6A カーカスプライ
6a 本体部
6b 折返し部
8 ビードエーペックスゴム
9 第1補強層
9A 第1プライ
10 第2補強層
10A 第2プライ
Claims (7)
- カーカスを有する空気入りタイヤであって、
前記カーカスは、トレッド部からサイドウォール部を経てビード部のビードコアに至る本体部と、前記本体部に連なりかつ前記ビードコアの回りをタイヤ軸方向内側から外側に折り返す折返し部とを含む少なくとも1枚のカーカスプライを有し、
前記ビード部は、第1の有機繊維コードがタイヤ放射方向に対して角度θ2で傾斜して並列された第1プライを有する第1補強層と、第2の有機繊維コードがタイヤ放射方向に対して角度θ3で傾斜して並列された第2プライを有する第2補強層と、前記ビードコアからタイヤ半径方向外側に延びるビードエーペックスゴムとを含み、
前記第1プライは、少なくとも一部が前記折返し部と前記ビードエーペックスゴムとの間に配され、
前記第2プライは、少なくとも一部が前記折返し部よりもタイヤ軸方向外側に配され、
前記ビード部は、スチールコードがタイヤ放射方向に対して角度θ4で並列された第3プライを有する第3補強層を含み、
前記第3プライは、少なくとも一部が前記第1プライと前記第2プライとの間に配され、
前記第3プライの前記スチールコードの前記角度θ4は、前記第1の有機繊維コードの前記角度θ2及び前記第2の有機繊維コードの前記角度θ3よりも小さい、
空気入りタイヤ。 - 前記第1プライは、その全体が前記ビードエーペックスゴムに接して配される、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第1プライは、タイヤ半径方向内側の第1内端を含み、
前記ビードコアは、タイヤ軸方向外側のビードコア外端を含み、
前記第1内端は、前記ビードコア外端よりもタイヤ半径方向外側に位置する、請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。 - 前記第1プライは、タイヤ半径方向外側の第1外端を含み、
前記折返し部は、タイヤ半径方向外側の折返し外端を含み、
前記第1外端は、前記折返し外端よりもタイヤ半径方向外側に位置する、請求項1ないし3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。 - 前記第2プライは、タイヤ半径方向外側の第2外端を含み、
前記第2外端は、前記第1外端よりもタイヤ半径方向外側に位置する、請求項4に記載の空気入りタイヤ。 - 前記第1の有機繊維コードは、タイヤ放射方向に対して傾斜しており、
前記第2の有機繊維コードは、タイヤ放射方向に対して前記第1の有機繊維コードとは逆方向に傾斜している、請求項1ないし5のいずれかに記載の空気入りタイヤ。 - 生タイヤを形成する成形工程を含む空気入りタイヤの製造方法であって、
前記成形工程は、前記生タイヤを構成する構成部材を準備する準備工程と、前記構成部材を順次配置する配置工程と、前記構成部材をタイヤの形状に変形させる変形工程とを含み、
前記準備工程は、カーカスを構成する少なくとも1枚のカーカスプライと、第1補強層を構成する第1の有機繊維コードが並列された第1プライと、第2補強層を構成する第2の有機繊維コードが並列された第2プライと、ビードエーペックスゴムが固着されたビードコアとを準備する工程であって、前記第1プライは、この準備工程において、予め前記ビードエーペックスゴムに固着されており、
前記配置工程は、前記第2プライと前記カーカスプライと前記ビードコアとをこの順で配置し、
前記変形工程は、前記カーカスプライを前記ビードコアの回りでタイヤ軸方向内側から外側に折り返して折返し部を形成して、前記第1プライの少なくとも一部を前記折返し部と前記ビードエーペックスゴムとの間に配置する、
空気入りタイヤの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018208344A JP7271907B2 (ja) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018208344A JP7271907B2 (ja) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020075546A JP2020075546A (ja) | 2020-05-21 |
JP7271907B2 true JP7271907B2 (ja) | 2023-05-12 |
Family
ID=70723269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018208344A Active JP7271907B2 (ja) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7271907B2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018099850A (ja) | 2016-12-21 | 2018-06-28 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6088611A (ja) * | 1983-10-19 | 1985-05-18 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 重荷重用ラジアルタイヤ |
JPH08489B2 (ja) * | 1984-09-04 | 1996-01-10 | 株式会社ブリヂストン | ビード部耐久性に優れる重荷重用ラジアルタイヤ |
US4700764A (en) * | 1985-02-05 | 1987-10-20 | Bridgestone Corporation | Heavy duty pneumatic radial tires |
JPS61275010A (ja) * | 1985-05-29 | 1986-12-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
EP0313500B1 (en) * | 1987-10-22 | 1991-07-31 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tires |
-
2018
- 2018-11-05 JP JP2018208344A patent/JP7271907B2/ja active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018099850A (ja) | 2016-12-21 | 2018-06-28 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2020075546A (ja) | 2020-05-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10589577B2 (en) | Heavy-duty pneumatic tire | |
JP5390392B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4464700B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP6996243B2 (ja) | 重荷重用空気入りタイヤ | |
CN109774383B (zh) | 重载用充气轮胎 | |
EP2708381B1 (en) | Pneumatic tire | |
JP5416792B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP3501857B1 (en) | Pneumatic tire with a robust bead area structure | |
JP6454181B2 (ja) | 重荷重用空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
US20160075190A1 (en) | Pneumatic tire | |
JP2010006322A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7063161B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7271907B2 (ja) | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 | |
JP2017121868A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2003104016A (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN113815352A (zh) | 充气轮胎 | |
JP2013169825A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4997861B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
US11548327B2 (en) | Bias tire | |
JP2013067350A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP2865542B1 (en) | Pneumatic tire and method for manufacturing pneumatic tire | |
JP4399849B2 (ja) | ランフラットタイヤ及びそのランフラットタイヤの製造方法 | |
EP2123488B1 (en) | Pneumatic tire | |
JP6518136B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7139776B2 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210928 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220603 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220621 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220801 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221129 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230328 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230410 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7271907 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |