JP7159977B2 - 車室内仕切装置 - Google Patents
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Description
請求項2に記載の発明に係る車室内仕切装置は、請求項1に記載の発明において、前記操作部は、前記車室の少なくとも側壁部に設けられており、該側壁部は、車両前後方向に対面して配置された前記一対の車両用シート同士の間に配置されたセンターピラーガーニッシュである。
請求項2に記載の発明によれば、操作部は、車室の少なくとも側壁部に設けられていることから、車両用シートに着座した乗員の視界に操作部が比較的入り易くなるため、操作部の操作を行い易くなる。
以下、図1~図10を用いて、本発明に係る車室内仕切装置10の第1実施形態について説明する。
図1に示されるように、車室内仕切装置10を有する車両12は、一例として自動運転車両とされており、車室14内に運転席が設けられておらず、車両前後方向にて対面して配置された一対の車両用シート16が車両幅方向に隣接してそれぞれ設けられている(図2参照)。この車両用シート16は、それぞれ着座した乗員Pの頭部Hを支持するためのヘッドレスト16Aと、乗員Pの背部Bを支持するためのシートバック16Bと、乗員Pの腰部W(ここでは臀部を含む)及び大腿部Fを支持するためのシートクッション16Cとを含んで構成されている。換言すると、シートクッション16Cが車両用シート16における着座位置に相当し、車室14内における着座位置は、車両前後方向及び車両幅方向にそれぞれ一対ずつ設けられている。
車室14の天井部28には、隔壁ユニット30が設けられている。この隔壁ユニット30は、隔壁32と、ケースとしての隔壁収納ケース34と、隔壁駆動機構36と、隔壁巻き芯38(図4参照)と、を有している。隔壁32は、車両前後方向を厚さ方向としかつ車両上下方向を長手方向とした矩形状に形成されており、不透明かつ柔軟性を有する材料(一例としてビニールシート等)により構成されている。この隔壁32の車両幅方向外側の端部32Aは、正面視にて車両用シート16の車両幅方向外側の端部16Dに対応した位置に配置されている。また、隔壁32の車両上下方向の寸法は、車室14の天井部28から床部20までの寸法以上に設定されている。
図2に示されるように、車室14の側壁部14Aの一部を構成する左右一対のセンターピラーガーニッシュ64における左右一方側には、操作スイッチ62が設けられている。操作スイッチ62は、車両用シート16に着座した乗員P(図1参照)が視認及び操作可能な高さ、具体的には、センターピラーガーニッシュ64におけるサイドウィンドウガラス66の近傍の位置に車室14側へ露出して設けられている。なお、操作スイッチ62は、車両前後方向にて一対の車両用シート16同士の間に設けられている。
次に、車室内仕切装置10の作用について説明する。図9は、車室内仕切装置10の動作の流れを示すフローチャートである。
次に、本実施形態の作用並びに効果を説明する。
次に、図11、図12を用いて、本発明の第2実施形態に係る車室内仕切装置について説明する。なお、前述した第1実施形態等と同一構成部分については、同一番号を付してその説明を省略する。
次に、第2実施形態の作用並びに効果を説明する。
次に、図13を用いて、本発明の第3実施形態に係る車室内仕切装置について説明する。なお、前述した第1実施形態等と同一構成部分については、同一番号を付してその説明を省略する。
次に、第3実施形態の作用並びに効果を説明する。
次に、図14を用いて、本発明の第4実施形態に係る車室内仕切装置について説明する。なお、前述した第1実施形態等と同一構成部分については、同一番号を付してその説明を省略する。
次に、第4実施形態の作用並びに効果を説明する。
14 車室
14A 側壁部
16 車両用シート
20 床部
28 天井部
32 隔壁
34 隔壁収納ケース(ケース)
34B 端部(ケースの長手方向にて複数の部位)
44 ルーフサイドレール(車体骨格)
62 操作スイッチ(操作部)
80 車室内仕切装置
82 ガイドレール
82A 側壁部
90 車室内仕切装置
92 隔壁
98 隔壁収納ケース(ケース)
98A 端部(ケースの長手方向にて複数の部位)
108 ルーフレール(車体骨格)
110 操作スイッチ(操作部)
120 車室内仕切装置
122 隔壁
124 車両用ドア
126 側壁部
130 側壁部
Claims (5)
- 車室内に設けられていると共に、互いに車両前後方向に対面して配置された一対の車両用シート同士の間を区画する遮蔽状態と、所定の位置に格納された非遮蔽状態とを選択的にとる隔壁と、
前記車両用シートに着座した乗員が視認かつ操作可能な着座位置ごとに当該着座位置に対応した位置にそれぞれ設けられていると共に、前記隔壁の遮蔽状態と非遮蔽状態との切り替えが可能とされた操作部と、
を有し、
前記隔壁は、前記車室内における複数の着座位置のうち互いに対面して配置された一対の前記着座位置ごとに前記遮蔽状態と前記非遮蔽状態とを選択的にとることができる車室内仕切装置。 - 前記操作部は、前記車室の少なくとも側壁部に設けられており、該側壁部は、車両前後方向に対面して配置された前記一対の車両用シート同士の間に配置されたセンターピラーガーニッシュである、
請求項1に記載の車室内仕切装置。 - 前記隔壁は、前記隔壁の面直方向視にて少なくとも一部が前記隔壁の前記遮蔽状態における延設方向に沿って延設されたガイドレールと重なりかつ当該ガイドレールに沿って移動可能とされている、
請求項1又は請求項2に記載の車室内仕切装置。 - 前記隔壁は、前記遮蔽状態にて車両下方側の端部が前記車室の床部に保持可能とされている、
請求項1~請求項3のいずれか一項に記載の車室内仕切装置。 - 前記隔壁は、シート幅方向に延設されたケースの内部に格納可能とされており、
前記ケースの長手方向にて複数の部位は、それぞれ車体骨格に取り付けられている、
請求項1~請求項4のいずれか一項に記載の車室内仕切装置。
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