JP7143797B2 - 車載カメラモジュールの電源制御装置 - Google Patents
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Description
<1.構成>
まず、車載カメラモジュール10の構成について、図1を参照して説明する。車載カメラモジュール10は、電源制御部30と、制御部50と、メモリ60と、イメージセンサ70と、を備える。本実施形態では、電源制御部30が車載カメラモジュールの電源制御装置に相当する。
第1割り込み端子51と第2割り込み端子51とは、信号線L1を介して接続されている。また、第1リセット端子46と第2リセット端子52とは、信号線L2を介して接続されている。本実施形態では、第1リセット端子46がリセット端子に相当する。
第1通信インターフェース32は、第2通信インターフェース53及びメモリ60と通信するインターフェースである。また、第1通信インターフェース32は、レジスタ31と通信可能になっている。第2通信インターフェース53は、第1通信インターフェース32及びメモリ60と通信するインターフェースである。本実施形態では、第1通信インターフェース32が通信インターフェースに相当する。
<2-1.起動時の異常検出処理>
次に、車載カメラモジュール10の起動時に、電源制御部30及び制御部50が実行する異常検出処理について、図2のフローチャートを参照して説明する。本異常検出処理は、車載バッテリがオンになると開始される。
続いて、S20では、レジスタ31が、第1リセット端子46の状態を判定して、判定結果を第1状態として保存する。S20では、リセット制御回路38がオンの状態で、リセット制御信号がLowの場合、すなわち、制御部50の起動前における、第1リセット端子46の状態が、第1状態としてレジスタ31に保存される。この場合、リセット制御回路38がオンの状態であるから、レジスタ31は、第1リセット端子46がショート状態か否か判定する。
次に、制御部50が通常起動した後において、電源制御部30及び制御部50が実行する第1異常検出処理について、図3のフローチャートを参照して説明する。
S220では、レジスタ31が、WD通信の停止に伴い、リセット制御回路38を制御して、第1リセット端子46からLow信号を出力させる。
続いて、S240では、レジスタ31が、WDカウンタの値が、予め設定された設定回数に到達したか否か判定する。WDカウンタの値が設定回数に到達していない場合には、S250の処理へ進む。S250では、制御部50が、第1リセット端子46から第2リセット端子52へLow信号が入力されたことに伴い、再起動処理を実行する。
次に、制御部50が通常起動した後において、電源制御部30及び制御部50が実行する第2異常検出処理について、図4のフローチャートを参照して説明する。電源制御部30及び制御部50は、上述した第1異常検出処理と並列に、第2異常検出処理を実行する。
S320では、制御部50は、通信を介してレジスタ31にアクセスし、レジスタ31における制御電源回路40の出力設定をオンからオフに書換える。あるいは、制御部50は、無限ループを実行する。制御部50は、無限ループの実行において、実質的に何も処理しないループを繰り返す。
以上説明した本実施形態によれば、以下の効果が得られる。
(1)車載カメラモジュール10の起動時に、レジスタ31に第1リセット端子46の状態が保存される。レジスタ31に保存された第1リセット端子46の状態は、通信を介して制御部50により検出される。検出された第1リセット端子46の状態が異常の場合には、制御電源V1の出力が停止され、制御部50が停止する。第1リセット端子46の状態が正常の場合には、制御部50による通常動作が開始される。よって、電源制御部30がレジスタ31を備えることにより、車載カメラモジュール10の起動時に、意図的に制御部50をリセットして再起動させる必要がない。したがって、車載カメラモジュール10の起動に要する時間を抑制することができる。
以上、本開示を実施するための形態について説明したが、本開示は上述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。
Claims (10)
- 車載カメラ(70)を制御する制御部(50)へ供給する制御電源を生成するように構成された制御電源回路(40)と、
前記制御部との通信に用いられる通信インターフェース(32)と、
前記制御部のリセットを制御するリセット制御信号を出力するように構成されたリセット端子(46)と、
前記リセット端子の状態を保存するように構成された記憶部(31)と、を備え、
前記記憶部に保存されている前記リセット端子の状態は、前記通信を介して前記制御部により検出され、検出結果が異常の場合には、前記制御部が停止し、検出結果が正常の場合には、前記制御部が通常動作を開始する、
車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記リセット端子の電圧を吊り上げるリセット電源を生成するように構成されたリセット電源回路(41)を備える、
請求項1に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記制御部が起動する前に、前記リセット端子と前記リセット電源との間がショート状態か否か判定するように構成された判定部(31)と、を備え、
前記記憶部は、前記判定部による判定結果を保存する、
請求項2に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記制御部が起動した後に、前記リセット端子と前記リセット電源との間がオープン状態か否か判定するように構成された判定部と、を備え、
前記記憶部は、前記判定部による判定結果を保存する、
請求項2又は3に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記リセット端子とグランドとの間に接続され、前記リセット端子と前記グランドとの間の接続を開閉するように構成されたリセット制御回路(38)と、
前記リセット端子と前記グランドとの間に、前記リセット制御回路と並列に接続された並列抵抗器(R2)と、を備える、
請求項2~4のいずれか1項に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記並列抵抗器の抵抗値は、生成された前記リセット電源と前記リセット端子との間に接続された接続抵抗器(R1)の抵抗値よりも設定値以上大きな値である、
請求項5に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記制御部が読み出すプログラムが記憶されているメモリ(60)に供給するメモリ電源を生成するように構成されたメモリ電源回路(42)を備え、
前記メモリ電源回路の出力は、前記リセット電源回路の出力よりも早く確定される、
請求項5又は6に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記制御部が正常に動作しているかをウォッチドッグにより監視するように構成されたウォッチドッグ回路(36)を備え、
前記記憶部は、前記制御部からのウォッチドッグ通信が停止した停止回数を保存し、
前記記憶部に保存されている前記停止回数が設定回数に到達した場合に、前記制御電源回路からの出力を停止させるように構成された停止部(31)を備える、
請求項1~7のいずれか1項に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記制御部が起動した後、前記リセット端子の状態を監視するように構成された監視部(31)を備え、
前記記憶部は、前記監視部による監視結果を保存し、
前記記憶部に保存されている前記監視結果は、周期的に、前記通信を介して前記制御部により検出され、検出結果が異常状態の場合には、前記制御部により前記制御電源回路の出力が停止させられる、
請求項1~8のいずれか1項に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。 - 前記制御部が起動した後、前記リセット端子の状態を監視するように構成された監視部を備え、
前記記憶部は、前記監視部による監視結果を保存し、
前記記憶部に保存されている前記監視結果は、周期的に、前記通信を介して前記制御部により検出され、検出結果が異常状態の場合には、前記制御部により無限ループが実行される、
請求項1~9のいずれか1項に記載の車載カメラモジュールの電源制御装置。
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