JP7096971B2 - 車両用シート - Google Patents
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- 平面の取り付け面(42)を有するシートフレーム(21)と、
前記取り付け面(42)に取り付けられて、前記取り付け面(42)を一面とする直方体空間(43)に収容されるアクチュエーター(32;54)と、
前記シートフレーム(21)に支持されて前記直方体空間(43)の少なくとも2面から前記アクチュエーター(32;54)を覆い、当該2面に沿って減音特性を有する減音手段(46;73、74、75;85、86、87)を支持するカバー(41;52;81)とを備える車両用シートであって、
前記カバー(41;52)は、前記取り付け面(42)に向き合う前記直方体空間(43)の側面(44a)から前記アクチュエーター(32;54)を覆う側壁(41a;52b)と、前記側面に連続する前記直方体空間(43)の後面(44c)から前記アクチュエーター(32;54)を覆う後壁(41b;52a)とを有し、
前記側壁(41a;52b)から前記アクチュエーター(32;54)までの距離は、前記後壁(41b;52a)から前記アクチュエーター(32;54)までの距離よりも長いことを特徴とする車両用シート。 - 平面の取り付け面(42)を有するシートフレーム(21)と、
前記取り付け面(42)に取り付けられて、前記取り付け面(42)を一面とする直方体空間(43)に収容されるアクチュエーター(32;54)と、
前記シートフレーム(21)に支持されて前記直方体空間(43)の少なくとも2面から前記アクチュエーター(32;54)を覆い、当該2面に沿って減音特性を有する減音手段(46;73、74、75;85、86、87)を支持するカバー(41;52;81)とを備える車両用シートであって、
前記カバー(41;52;81)は、シートクッションフレーム(22)のサイドフレーム(22a)に取り付けられるサイドカバー(41)であり、前記サイドフレーム(22a)の内側に取り付けられ、前記サイドフレーム(22a)を挟んで前記サイドカバー(41)とは反対側に配置されるインナーカバー(51)をさらに備え、
前記インナーカバー(51)と前記減音手段(46)の一部とは、左右方向で重なる位置に配置されることを特徴とする車両用シート。 - 請求項1または2に記載の車両用シートにおいて、前記カバー(41)は、シートクッションフレーム(22)のサイドフレーム(22a)に取り付けられるサイドカバー(41)であり、前記サイドカバー(41)は、前記取り付け面(42)に向き合う前記直方体空間(43)の側面(44a)から前記アクチュエーター(32)を覆う側壁(41a)、および、前記側面(44a)から連続する前記直方体空間(43)の後面(44c)から前記アクチュエーター(32)を覆う後壁(41b)を有し、前記側壁(41a)および前記後壁(41b)で前記減音手段(46)を支持することを特徴とする車両用シート。
- 平面の取り付け面(42)を有するシートフレーム(21)と、
前記取り付け面(42)に取り付けられて、前記取り付け面(42)を一面とする直方体空間(43)に収容されるアクチュエーター(32;54)と、
前記シートフレーム(21)に支持されて前記直方体空間(43)の少なくとも2面から前記アクチュエーター(32;54)を覆い、当該2面に沿って減音特性を有する減音手段(46;73、74、75;85、86、87)を支持するカバー(41;52;81)とを備える車両用シートであって、
前記カバー(41;52;81)は、シートクッションフレーム(22)のサイドフレーム(22a)に取り付けられるサイドカバー(41)であり、
前記サイドフレーム(22a)の内側に取り付けられ、前記サイドフレーム(22a)を挟んで前記直方体空間(43)に向き合うインナーカバー(51)をさらに備え、前記サイドカバー(41)は、前記取り付け面(42)に向き合う面で前記減音手段(46)を支持することを特徴とする車両用シート。 - 請求項2または4に記載の車両用シートにおいて、前記インナーカバー(51)には、少なくとも前記アクチュエーター(32)と対向する位置に減音手段(50)が配置されることを特徴とする車両用シート。
- 平面の取り付け面(42)を有するシートフレーム(21)と、
前記取り付け面(42)に取り付けられて、前記取り付け面(42)を一面とする直方体空間(43)に収容されるアクチュエーター(32;54)と、
前記シートフレーム(21)に支持されて前記直方体空間(43)の少なくとも2面から前記アクチュエーター(32;54)を覆い、当該2面に沿って減音特性を有する減音手段(46;73、74、75;85、86、87)を支持するカバー(41;52;81)とを備える車両用シートであって、
前記カバー(52)は、シートバックフレーム(23)の後側に取り付けられるバックカバーであり、前記バックカバー(52)は、前記取り付け面(42)に向き合う前記直方体空間(43)の側面(44a)から前記アクチュエーター(54)を覆う突出片(65)、および、前記側面(44a)から連続する前記直方体空間(43)の後面(44c)から前記アクチュエーター(54)を覆う後壁(52a)を有し、前記突出片(65)および前記後壁(52a)で前記減音手段(74、75)を支持することを特徴とする車両用シート。 - 平面の取り付け面(42)を有するシートフレーム(21)と、
前記取り付け面(42)に取り付けられて、前記取り付け面(42)を一面とする直方体空間(43)に収容されるアクチュエーター(32;54)と、
前記シートフレーム(21)に支持されて前記直方体空間(43)の少なくとも2面から前記アクチュエーター(32;54)を覆い、当該2面に沿って減音特性を有する減音手段(46;73、74、75;85、86、87)を支持するカバー(41;52;81)とを備える車両用シートであって、
前記カバー(81)は、シートバックフレーム(23)の外側に取り付けられるエアバッグモジュールブラケットであり、前記エアバッグモジュールブラケット(81)は、前記取り付け面(42)に向き合う前記直方体空間(43)の側面(44a)から前記アクチュエーター(54)を覆う側壁(81c)、および、前記側面(44a)から連続する前記直方体空間(43)の前面(44b)から前記アクチュエーター(54)を覆う前壁(81b)を有し、前記側壁(81c)および前記前壁(81b)で前記減音手段(86、87)を支持することを特徴とする車両用シート。 - 請求項1~7のいずれか1項に記載の車両用シートにおいて、前記減音手段(46;73、74、75;85、86、87)は前記カバー(41;52;81)に一体的に形成されることを特徴とする車両用シート。
- 請求項1~8のいずれか1項に記載の車両用シートにおいて、前記減音手段(74;85)は、乗員の頭部と前記アクチュエーター(54)との間に設けられていることを特徴とする車両用シート。
- 請求項1~9のいずれか1項に記載の車両用シートにおいて、前記減音手段(46;73、74、75;85、86、87)は、前記アクチュエーター(32;54)に向かって突出する複数のリブ(47)であることを特徴とする車両用シート。
- 請求項10に記載の車両用シートにおいて、前記リブ(47)は、前記直方体空間(43)の面に沿って第1方向(DRF)に相互に平行に延びるリブ(47)の集合体である第1リブ群(48a)と、前記直方体空間(43)の面に沿って前記第1方向(DRF)に交差する第2方向(DRS)に相互に平行に延びるリブ(47)の集合体である第2リブ群(48b)とを含むことを特徴とする車両用シート。
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017166956A JP7096971B2 (ja) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 車両用シート |
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JP2017166956A Active JP7096971B2 (ja) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 車両用シート |
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2017
- 2017-08-31 JP JP2017166956A patent/JP7096971B2/ja active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
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