JP6694003B2 - ウインドレギュレータ - Google Patents
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Description
本実施の形態に係るウインドレギュレータ1は、車両用の窓ガラス90の昇降方向に沿って設けられるガイドレール2と、ガイドレール2と摺動して窓ガラス90と共に移動するキャリアプレート3と、キャリアプレート3を上昇方向に牽引する上昇側ケーブル41、及びキャリアプレート3を下降方向に牽引する下降側ケーブル42と、前記上昇側ケーブル41及び下降側ケーブル42の一部が巻き回されたドラム52と、ドラム52を回転駆動するモータ51と、ガイドレール2の下端に固定されてドラム52及びモータ51を保持するハウジング50と、キャリアプレート3が下降する際にハウジング50とキャリアプレート3との間に挟まれて、キャリアプレート3が更に下降方向へ移動することを規制するストッパ部材6と、を備え、ストッパ部材6は、ガイドレール2の長手方向に沿って貫通した挿通部60にガイドレール2の一部が挿通された状態でガイドレール2に取り付けられている。
第1の実施の形態に係るウインドレギュレータ1は、例えば自動車のドア9の窓ガラス90を昇降するための装置であり、自動車のドアパネルに取り付けられて使用される。
図1は、本実施の形態に係るウインドレギュレータ1、及びウインドレギュレータ1が設けられる車両のドア9を示す全体概略図である。図2は、本実施の形態に係るウインドレギュレータの構成を示す平面図である。なお、図1は、窓ガラス90の全閉状態を示し、ドア9及び窓枠を二点鎖線で示す。またさらに図1において、紙面の左側を車両前後方向の前方側、紙面の右側を車両前後方向の後方側とする。なお、以下の説明において、窓ガラス90の昇降方向を単に上下方向という。
ガイドレール2は、長板状の金属板を所定の曲率で折り曲げて形成された金属製の部材であり、ドア9に対して車両前後方向の後方側に傾いて配置されている。また、ガイドレール2は、長手方向に延びる平板部20と、平板部20における長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された第1及び第2の側板部21,22と、を一体に有している。第1及び第2の側板部21,22には、それぞれの先端部から平板部20とは反体側に張り出した鍔部210,220が設けられている。図2では、第1及び第2の側板部21,22が紙面の手前側に突出している。
キャリアプレート3は、例えばポリアセタール等の樹脂によって形成された板状の部材である。キャリアプレート3には、窓ガラス90と結合するための図略の結合部材が取り付けられる取付穴3a,3bが形成されている。
上昇側ケーブル41は、一端部がキャリアプレート3に連結され、ガイドレール2の上端に配置された方向転換部材91を介して、他端部が後述する駆動部5のドラム52に連結されている。下降側ケーブル42は、一端部がキャリアプレート3に連結され、他端部がドラム52に連結されている。方向転換部材91とドラム52との間に配策される上昇側ケーブル41は、ガイドレール2の長手方向における中央部に設けられたケーブル支持部400によって支持されている。これにより、上昇側ケーブル41の振動に起因した異音が抑制されている。
駆動部5は、回転することにより上昇側ケーブル41及び下降側ケーブル42の巻き取り及び繰り出しを行うドラム52と、ドラム52を回転駆動するモータ51と、ガイドレール2の下端に固定され、ドラム52を収容するドラムハウジング53及び、ドラムハウジング53に固定されてモータ51を保持するモータハウジング54からなるハウジング50と、を有している。ドラムハウジング53には、ドラム52に巻き回された下降側ケーブル42を外部に導出するための下降側導出溝53bが形成されている。
図3(a)は、ストッパ部材6がハウジング50から取り外された状態におけるハウジング50及びストッパ部材6の構成例を示す斜視図であり、図3(b)はストッパ部材6がハウジング50に取り付けられた状態におけるハウジング50及びストッパ部材6の構成例を示す斜視図である。図4は、ストッパ部材6の構成例を示す平面図であり、(a)は上面図であり、(b)は正面図であり、(c)は底面図である。
次に、第2の実施の形態に係るウインドレギュレータ1について図5及び図6を参照して説明する。図5は、第2の実施の形態に係るウインドレギュレータ1のハウジング50及びストッパ部材6Aの構成例を示す平面図である。図6(a)〜(c)は、ストッパ部材6Aの構成例を示す平面図であり、(a)は、上面図であり、(b)は正面図であり、(c)は底面図である。
次に、第2の実施の形態の変形例に係るウインドレギュレータ1について図7を参照して説明する。図7は、本変形例に係るウインドレギュレータ1のハウジング50及びストッパ部材8の構成例を示す平面図である。
本変形例に係るウインドレギュレータ1は、不図示のストッパ部材6Eの構成が第1の実施の形態に係るウインドレギュレータ1と異なる他、本実施の形態に係るウインドレギュレータ1と同様の構成である。
2…ガイドレール
5…駆動部
6,6A,8…ストッパ部材
6B…第1のブロック部材
6C…第2のブロック部材
6D…第3のブロック部材
9…ドア
20…平板部
21…第1の側板部
22…第2の側板部
41…上昇側ケーブル
42…下降側ケーブル
50…ハウジング
51…モータ
52…ドラム
53…ドラムハウジング
53a…上面
53b…下降側導出溝
54…モータハウジング
60…挿通部
65…ケーブル挿通溝
71…衝撃吸収部材
72…係止部材
90…窓ガラス
Claims (4)
- 車両用の窓ガラスの昇降方向に沿って設けられるガイドレールと、
前記ガイドレールと摺動して前記窓ガラスと共に移動するキャリアプレートと、
前記キャリアプレートを牽引するケーブルと、
前記ケーブルの一部が巻き回されたドラムと、
前記ドラムを回転駆動するモータと、
前記ガイドレールの下端に固定されて前記ドラム及び前記モータを保持するハウジングと、
前記キャリアプレートが下降する際に前記ハウジングと前記キャリアプレートとの間に挟まれて、前記キャリアプレートが更に下降方向へ移動することを規制するストッパ部材と、を備え、
前記ストッパ部材は、前記ガイドレールの長手方向に沿って貫通した挿通部に前記ガイドレールの一部が挿通された状態で前記ガイドレールに取り付けられている、
ウインドレギュレータ。 - 前記ストッパ部材には、前記ハウジングに形成された係止孔に係止する係止部材が設けられている、
請求項1に記載のウインドレギュレータ。 - 前記ガイドレールは、前記ガイドレールの長手方向に延在する平板部と、前記平板部における前記長手方向に直交する方向の端部から立設された側板部と、を有し、
前記ストッパ部材の前記挿通部には、前記側板部が挿通する、
請求項1又は2に記載のウインドレギュレータ。 - 前記ストッパ部材は、前記窓ガラスの昇降方向に沿って配列する複数のブロック部材からなり、
前記複数のブロック部材が前記ガイドレールの長手方向に沿って積み上げられるように配置されている、
請求項1乃至3の何れか1項に記載のウインドレギュレータ。
Priority Applications (1)
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JP2018097364A JP6694003B2 (ja) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | ウインドレギュレータ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018097364A JP6694003B2 (ja) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | ウインドレギュレータ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2019203272A JP2019203272A (ja) | 2019-11-28 |
JP6694003B2 true JP6694003B2 (ja) | 2020-05-13 |
Family
ID=68726339
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2018097364A Active JP6694003B2 (ja) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | ウインドレギュレータ |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6694003B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP7037692B1 (ja) * | 2021-08-10 | 2022-03-16 | 株式会社城南製作所 | ウインドレギュレータ |
JP7013614B1 (ja) | 2021-08-10 | 2022-01-31 | 株式会社城南製作所 | ウインドレギュレータ |
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2018
- 2018-05-21 JP JP2018097364A patent/JP6694003B2/ja active Active
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JP2019203272A (ja) | 2019-11-28 |
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