JP6933793B2 - 跨座式シート - Google Patents
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Description
上記の跨座式シートによれば、可動式バックレストのシート本体への取り付け、取り外しの作業性を向上できる。また、上記の跨座式シートによれば、可動式バックレストのシート本体への取付位置の自由度を高めることができ、また、取り付けと取り外しの切り替えが容易となる。
また、上記の跨座式シートによれば、バックレストの上下位置を調整することができる。
また、上記の跨座式シートによれば、可動式バックレストを安定して支持することができる。これにより可動式バックレストが乗員の後部を安定して支持できるようになる。
こうすることで、バックレストの上下位置を所望の位置で固定できる。
こうすることで、バックレストの前後位置を所望の位置で固定できる。
こうすることで、操作部の操作により可動式バックレストを上下及び前後に移動可能となる。これにより、バックレストの位置調整の作業性が向上する。
こうすることで、可動式バックレストのシート本体への取付剛性を高めることができる。
こうすることで、可動式バックレストをシート本体に強固に固定できる。また、可動式バックレストに掛かる力をステー部、第1の後方延出部、第2の後方延出部に効率良く分散させることができる。
こうすることで、バックレストの左右のぐらつきを抑制することができる。
本発明によれば、バックレストの上下位置を調整することができる。
本発明によれば、バックレストの上下位置を所望の位置で固定できる。
本発明によれば、バックレストの前後位置を所望の位置で固定できる。
本発明によれば、バックレストの位置調整の作業性が向上する。
本発明によれば、バックレストが乗員の後部を安定して支持できるようになる。
本発明によれば、バックレストのシート本体への取付剛性を高めることができる。
本発明によれば、バックレストをシート本体に強固に固定できる。
本発明によれば、バックレストの左右のぐらつきを抑制することができる。
本発明によれば、バックレストの取り付けと取り外しの切り替えが容易となる。
また、以下において、前後、左右、上下の各方向は、シート2の着座者から見た各方向と一致することとする。
なお、シート2は、乗員(運転者)が跨った状態で着座する鞍上型のシートであり、自動二輪車1に対して着脱可能に設けられる。具体的には、自動二輪車1には不図示の取り付け孔が形成されており、シート2は、この取り付け孔と締結具を利用して自動二輪車1に取り付けられる。
着座部3aは、シート2に乗員が着座した状態で、乗員の臀部を支持する面を構成する。
傾斜部3bは、着座部3a及び後部3cを連結し、着座部3aの後端から斜め後方に傾斜した面を構成する。なお、傾斜部3bは、シート2に乗員が着座した状態で、乗員の腰部を支持する面を構成する。
後部3cは、傾斜部3bに接続し、着座部3aに対して上下方向で高い位置に設けられる。本実施形態では、後部3cにはバックレスト4が着脱可能に取り付けられる。例えば、バックレスト4を取り外した場合に、後部3cは二人乗り用の後部座席として利用してもよい。
また、シート本体3の厚み方向には、図4に示されるように樹脂フレーム3eの上にクッション材3dが載置され、更にクッション材3dが図示しない表皮材により覆われることにより構成される。
本実施形態では、バックレスト4は、上下及び前後の位置調整が可能な可動式バックレストである。なお、バックレスト4の側部に設けられた操作部22を押し込んだ状態では、バックレスト4の位置をロックするロック機構が解除され、バックレスト4の上下及び前後の位置を変更することができる。
以下では、バックレスト4に備えられる位置調整機構について、図3及び図4を参照しながら説明する。
また、図4には、シート2のバックレスト4の近傍についての、シート2のシート幅方向の中心線に沿った断面図を示した。
可動機構25は、ピラー部12に取り付けられており、ピラー部12に沿って上下に移動可能であるとともに、ピラー部12に対して前後に移動可能となっている。そして、可動機構25の位置の移動に伴って、バックレスト4の位置が移動することとなる。
なお、可動機構25には、例えば特開2015−217808号公報や、国際公開第2014/049723号等に記載の公知の機構を採用することができるため、以下では可動機構25の構成の詳細については説明を省略する。
本実施形態では、上下ロック部20によるロックが掛かっている状態では、可動機構25の下方への移動が制限される。すなわち、上下ロック部20によるロックが掛かっている状態では、可動機構25、すなわちバックレスト4は下方への移動が規制されるが、上方への移動は可能となっている。そして、上下ロック部20によるロックが解除されている場合には、可動機構25、すなわちバックレスト4の上下の移動が可能となる。
なお、上下ロック部20はロック状態において下方への移動を制限するものに限られず、上方への移動、又は上下の両方への移動を制限するものであってもよい。
本実施形態では、前後ロック部21によるロックが掛かっている状態では、可動機構25の後方への移動が制限される。すなわち、前後ロック部21によるロックが掛かっている状態では、可動機構25、すなわちバックレスト4は後方への移動が規制されるが、前方への移動は可能となっている。そして、前後ロック部21によるロックが解除されている場合には、可動機構25、すなわちバックレスト4の前後の移動が可能となる。
なお、前後ロック部21はロック状態において後方への移動を制限するものにかぎられず、前方への移動、又は前後の両方への移動を制限するものであってもよい。
また、ステー部14の下部のウェルドナット14bには、ステー部14から後方に延出するブラケット16(第2の後方延出部の一例)が締結具18により取り付けられる。
ここで、ブラケット15及びブラケット16の後端部は、樹脂フレーム3eに対し締結具18により締結されている。
なお、ブラケット16の取り付け孔16aにおいて、ブラケット16は樹脂フレーム3eに対して締結具18により固定されることとしてよい。
図5には、バックレスト4の前端が傾斜部3bの後端の位置にあり、且つバックレスト4が後部3cに接している状態を示している。
また、上下ロック部20によりバックレスト4の下方への移動が制限されているため、バックレスト4を下方に移動させるためには操作部22を押し込んだ状態で、バックレスト4を下方に押し下げる。上記の操作により、図6に示す状態から図5に示す状態に戻すことができる。
また、前後ロック部21によりバックレスト4の後方への移動が制限されているため、バックレスト4を後方に移動させるためには操作部22を押し込んだ状態で、バックレスト4を後方に移動させる。上記の操作により、図6に示す状態から図8に示される状態に移行させることができる。
ここで、カバー部材17は、表皮材、クッション材3dへの水の侵入を防止し、貫通孔19を通じてシート本体3の表面に溜まる水を裏面側に排出させる機能を有している。
そして、ステー部14の下端の取り付け孔14aを樹脂フレーム3eに取り付けるとともに、ステー部14にブラケット15及びブラケット16を取り付けて、可動式バックレストユニットUをシート本体3に固定する。
なお、貫通孔19は、シート本体3の樹脂フレーム3eに形成された左右のマウント31の間に形成される。そのため、マウント31のシート幅方向の間に貫通孔19を通じて可動式バックレストユニットUを取り付けることで、可動式バックレストユニットUの位置の左右のぐらつきが抑制される。
そして、ブラケット15及びブラケット16を取り外した状態の可動式バックレストユニットUを引き上げて、可動式バックレストユニットUをシート本体3から取り外す。
そして、図11に示すように、カバー部材17の上部の開口に蓋32を嵌め合わせて、開口を塞ぐようにする。
また、シート2によれば、バックレスト4の上下及び前後位置を可動式支持装置10により調整することができる。
また、シート2によれば、操作部22を操作している間には、バックレスト4を上下及び前後に自由に移動可能となる。これにより、可動式バックレストの位置調整の作業性が向上する。また、操作部22を操作していない間には、下方及び後方へのバックレスト4の移動が制限されるため、乗員が予期しないタイミングでバックレスト4が動いてしまうことを防止できる。
また、シート2によれば、可動式支持装置10に、一対のピラー部12と、一対のピラー部12を連結する連結部13と、連結部13から下方に延びるステー部14と、を設けたことで、可動式支持装置10の下部の剛性が高まり、可動式支持装置10によりバックレスト4を安定して支持することができる。これによりバックレスト4が乗員の後部を安定して支持できるようになる。
また、シート2によれば、ステー部14、ブラケット15、ブラケット16により閉断面が構成されるため、可動式支持装置10をシート本体3に強固に取り付け可能となる。
また、シート2によれば、ステー部14、ブラケット15及びブラケット16を用いて、可動式バックレストユニットUをシート本体3に固定したことで、バックレスト4のシート本体3への取付剛性を高めることができる。
また、シート2によれば、左右のマウント31の間にバックレスト4を取り付けたことで、バックレスト4の左右へのぐらつきを抑制し、乗員の後部を安定して支持できるようになる。
また、シート2によれば、バックレスト4と可動式支持装置10を可動式バックレストユニットUとして一体化して構成したことで、可動式バックレストユニットUの取り付けと取り外しの切り替えが容易となる。
2 シート
3 シート本体
3a 着座部
3b 傾斜部
3c 後部
3d クッション材
3e 樹脂フレーム
4 バックレスト
10 可動式支持装置
12 ピラー部
13 連結部
14 ステー部
14a 取り付け孔
14b ウェルドナット
15 ブラケット
16 ブラケット
16a 取り付け孔
17 カバー部材
18 締結具
19 貫通孔
20 上下ロック部
21 前後ロック部
22 操作部
23 リンク
24 ケース
25 可動機構
30 取付部位
31 マウント
32 蓋
U 可動式バックレストユニット
Claims (8)
- 乗員が跨った状態で着座する跨座式シートにおいて、
前記乗員が着座するシート本体と、
前記シート本体に設けられ、前記乗員の後部を支持可能なバックレストと、
前記バックレストを前記シート本体に対して移動可能に支持する支持部と、を備え、
前記バックレスト及び前記支持部は一体化されており、前記バックレスト及び前記支持部は前記シート本体から取り外し可能であって、
前記支持部は、上下に延びる一対のピラー部と、一対の前記ピラー部を連結する連結部と、前記連結部から下方に延びて前記シート本体に設けられた上下に貫通する貫通孔に挿通された状態で前記シート本体に取り付けられるステー部と、を有し、
前記バックレストは、前記ピラー部に沿って上下に移動可能であり、
前記貫通孔は、前記シート本体を構成する樹脂フレームに形成され、
前記樹脂フレームにおける前記貫通孔が形成されている部分は、前記シート本体の座面側に湾曲していることを特徴とする跨座式シート。 - 前記ステー部に取り付けられ、後方に延出する後方延出部を備え、
前記後方延出部は、前記ステー部と前後方向で重ならない位置で前記シート本体に固定されていることを特徴とする請求項1に記載の跨座式シート。 - 前記バックレストの内部に、前記ピラー部に対する前記バックレストの上下方向の少なくとも一方の位置を固定する上下ロック部を備えることを特徴とする請求項1又は2に記載の跨座式シート。
- 前記支持部は、前記バックレストを前記シート本体に対して前後に移動可能とし、
前記バックレストの内部に、前記ピラー部に対する前記バックレストの前後方向の少なくとも一方の位置を固定する前後ロック部を備えることを特徴とする請求項3に記載の跨座式シート。 - 前記上下ロック部および前記前後ロック部のロックを同時に解除可能な操作部を備え、
前記操作部は、前記バックレストから露出していることを特徴とする請求項4に記載の跨座式シート。 - 乗員が跨った状態で着座する跨座式シートにおいて、
前記乗員が着座するシート本体と、
前記シート本体に設けられ、前記乗員の後部を支持可能なバックレストと、
前記バックレストを前記シート本体に対して移動可能に支持する支持部と、を備え、
前記バックレスト及び前記支持部は一体化されており、前記バックレスト及び前記支持部は前記シート本体から取り外し可能であって、
前記支持部は、上下に延びる一対のピラー部と、一対の前記ピラー部を連結する連結部と、前記連結部から下方に延びて前記シート本体に設けられた上下に貫通する貫通孔に挿通された状態で前記シート本体に取り付けられるステー部と、を有し、
前記バックレストは、前記ピラー部に沿って上下に移動可能であり、
前記ステー部に取り付けられ、それぞれ後方に延出する第1の後方延出部及び第2の後方延出部を備え、
前記第1の後方延出部と前記第2の後方延出部とが前記シート本体に固定されることを特徴とする跨座式シート。 - 前記ステー部、前記第1の後方延出部、及び前記第2の後方延出部により閉断面が構成されることを特徴とする請求項6に記載の跨座式シート。
- 前記貫通孔は、シート幅方向における、前記シート本体の裏面に設けられた2つのマウントの間に形成されることを特徴とする請求項1又は6に記載の跨座式シート。
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