JP6866630B2 - シートカバーの係止構造 - Google Patents
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Description
シートクッション4は、図2及び図3を参照して、シート骨格をなすシートフレーム4Fと、乗員を弾性的に支持するシートパッド4Pと、シートパッド4Pを被覆するシートカバー4Sとを有している(各部材等の詳細は適宜後述)。そしてシートパッド4Pは、シートフレーム4F上に配置されてシートカバー4Sで被覆されている。このときシートカバー4Sにて、シートパッド4Pの上面である着座面から下面である裏面にかけてを覆うとともに、シートカバー4Sの複数の端部51〜53をシートパッド4P裏面側に係止する。この種の構成においては、シートの部品点数の増加を伴うことなく、シートカバー4Sの複数の端部51〜53をシートパッド4Pの裏面側に係止することが望まれる。そこで本実施例では、後述する構成によって、シートの部品点数の増加を伴うことなく、シートカバー4Sの複数の端部51〜53をシートパッド4Pの裏面側に係止することとした。以下、各構成について詳述する。
シートフレーム4Fは、図3を参照して、下面視で横長な略矩形の枠体であり、複数のフレーム11〜13,15〜17で構成されている。シートフレーム4Fの材質として、後述するシートパッド4Pよりも剛性に優れる素材が用いられており、典型的に金属や硬質樹脂が使用される。そしてシートフレーム4Fの枠形状は、フロントフレーム11と、リアフレーム12と、左右一対のサイドフレーム13とで構成されている(図3では、便宜上、右側のサイドフレームのみ図示する)。フロントフレーム11は、シートフレーム4F前部を構成するパイプ材であり、左右方向に直線状に延長している。またリアフレーム12は、シートフレーム4F後部を構成するパイプ材であり、左右方向に直線状に延長している。そして左右一対のサイドフレーム13は、シートフレーム4F側部を構成する板材であり、前後方向に延長してフロントフレーム11とリアフレーム12に連結している。右側のサイドフレーム13は、シートフレーム4F右側を構成する断面略横U字状の板材であり、上下端が左側に屈曲している。また左側のサイドフレーム(図示省略)は、シートフレーム4F左側を構成する板材であり、脚部8の上部が取付けられている。
複数の係止部(第一係止部21a〜21d,第二係止部22a〜22d,第三係止部23a〜23d,補助係止部24a〜24d)は、図7〜図9を参照して、それぞれ対応するシートカバーの端部51〜53を係止可能な部位である。そして本実施例では、右側パネルフレーム15に設けられている複数の係止部21a,21b〜24a,24bと、左側パネルフレーム16に設けられている複数の係止部21c,21d〜24c,24dは、左右対称に配置されている以外は略同一の基本構成を有している。そこで以下に、右側パネルフレーム15に設けられている複数の係止部21a,21b〜24a,24bを一例にこれらの詳細を説明する。
シートパッド4Pは、図3を参照して、下面視で横長な略矩形状の部材であり、右側シートクッション部位4aと左側シートクッション部位4bの外形を構成している。この種のシートパッド4Pの素材は特に限定しないが、例えばポリウレタンフォーム(密度:10kg/m3〜60kg/m3)などの発泡樹脂を例示できる。このシートパッド4Pの裏面は、図3を参照して、相対的に長尺な前縁31及び後縁32と、相対的に短尺な右縁33及び左縁34とを有している。これらシートパッド4Pの適宜の縁(31〜33)のいずれかを基点として、図4及び図6に示す後述のシートカバー4Sの各端部51〜53がシートパッド4Pの裏面側に回り込むこととなる。
シートカバー4Sは、図2に示すようにシートの意匠面を構成する面材であり、例えば布帛(織物,編物,不織布)又は皮革(天然皮革,合成皮革)で形成できる。このシートカバー4Sは、図4〜図6を参照して、着座面カバー部40と、前周面カバー部42と、右周面カバー部44と、左周面カバー部46と、後述する複数の端部(第一端部51〜第三端部53)を有している。着座面カバー部40は、シートパッド4Pの着座面を被覆するシートカバー部分であり、例えば複数の表皮ピースを縫合することで形成できる(各図では、便宜上、着座面カバー部を構成する各表皮ピースに共通の符号40を付すことがある)。また前周面カバー部42は、図4を参照して、シートパッド4Pの前面を被覆するシートカバー部分であり、後述する第一端部51につながっている。また左周面カバー部46は、シートパッド4Pの左側面を被覆するシートカバー部分である。そして右周面カバー部44は、図6を参照して、シートパッド4Pの右側面後部を被覆するシートカバー部分である。
第一端部51は、図4及び図5を参照して、前周面カバー部42の下端につながっている横長のシートカバー部分であり、回り込み部位51aと、被覆部位51bと、二種類の露出部(複数の露出部60a〜60d,他の露出部62)を有している。この第一端部51は、後述するシートパッド4Pの裏面側に配置された状態において、図2及び図7に示すようにシートパッド4Pの前縁31からリアフレーム12に到達可能な長さ寸法を有している。そして回り込み部位51aは、前周面カバー部42の下端に縫合されてつながっている部分であり、シートパッド4Pの前縁31から裏面に回り込ませることができる。この回り込み部位51aの左右の幅寸法は、図7を参照して、シートパッド4Pの前縁31の略全幅(右の末端部分を除く部分)を網羅可能な寸法に設定されている。また被覆部位51bは、周り込み部位51aの下端に縫合されてつながっている部分であり、シートパッド4Pの裏面の大部分を覆うことができる。この被覆部位51bの幅寸法は、後方の後端に向かうにつれて次第に短くなっている。さらに図7を参照して、被覆部位51bの前後の長さ寸法は、相対的に被覆部位51bの左右の末端部51Eで長尺とされており、これら左右の末端部51Eを、図2に示すようにシートパッド4Pとリアフレーム12(後端)の間に差し込んで保持させておくことができる。なお被覆部位51bの素材として、シートカバー4Sで例示の素材を使用できるが、剛性確保の観点などから、シートカバー4Sよりも厚手の面材(不織布やフェルトなどの繊維積層体)や、可撓性を備えた樹脂製の面材を用いることもできる。
複数の露出部(第一露出部60a〜第四露出部60d)は、図4及び図7を参照して、それぞれ対応する第二係止部22a〜22dを外部に露出させる部位である。これら複数の露出部60a〜60dは、被覆部位51bを厚み方向に貫通している孔部であり、対応する第二係止部22a〜22dを挿通可能な開口寸法を有している。そして第一露出部60aと第二露出部60bは、被覆部位51bの端部右側で左右に分かれて設けられている。これら第一露出部60a(第二露出部60b)は、右側パネルフレーム15の対応する各第二係止部22a(22b)を挿通して外部に露出させることができる。また第三露出部60cと第四露出部60dは、被覆部位51bの端部左側で左右に分かれて設けられている。これら第三露出部60c(第四露出部60d)は、左側パネルフレーム16の対応する各第二係止部22c(22d)を挿通して外部に露出させることができる。なお本実施例の各露出部60a〜60dは、いずれも同形同寸とされた略楕円状の孔部であり、図7及び図10に示すシートパッド4Pの裏面側に配置された状態で前後方向にやや長寸とされている(長さ寸法:L1)。
他の露出部62は、図4及び図7を参照して、一対の第三係止部23a,23bを外部に露出させる部位である。この他の露出部62は、図7に示すシートパッド4Pの裏面側に配置された状態で第一露出部60aの前方に配置されている。そして他の露出部62も、被覆部位51bを厚み方向に貫通している孔部であり、一対の第三係止部23a,23bの両方を挿通可能な開口寸法を有している。特に本実施例の他の露出部62は、各露出部60a〜60dに比してシート前後方向の寸法が長尺とされている(長さ寸法:L2(L2>L1))。このため他の露出部62は、一対の第三係止部23a,23bを、前後方向に若干の余裕をもって挿通しておくことができる。
第二端部52は、図5及び図6を参照して、着座面カバー部40の後端に縫合されてつながっている横長のシートカバー部分であり、図2及び図8に示すようにシートパッド4Pの後縁32から裏面に回り込ませることができる。この第二端部52の幅寸法は、図8を参照して、シートパッド4Pの後縁32の略全幅を網羅可能な寸法に設定されているとともに、前方の末端に向かうにつれて次第に短くなっている。また第二端部52の末端には、図6を参照して、左右一対の後側フック部材BF1,BF2が縫合されて取付けられている。これら一対の後側フック部材BF1,BF2は、前側フック部材FF1等と略同一の基本構成を有している。そして右側の後側フック部材BF1は、第二端部52の表面右側に縫合されて取付けられており、図8に示す右側パネルフレーム15の各第二係止部22a,22bに係止可能な位置に配置されている。また左側の後側フック部材BF2は、第二端部52の表面左側に縫合されて取付けられており、図8に示す左側パネルフレーム16の各第二係止部22c,22dに係止可能な位置に配置されている。
第三端部53は、図6を参照して、着座面カバー部40の右端前部に縫合されてつながっている略矩形のシートカバー部分であり、図9に示すようにシートパッド4Pの右縁33から裏面に回り込ませることができる。この第三端部53の末端にも、図6を参照して、右側フック部材RFが縫合されて取付けられており、この右側フック部材RFは、前側フック部材FF1等と略同一の基本構成を有している。そして右側フック部材RFは、第三端部53の表面側に縫合されて取付けられており、図9に示す右側パネルフレーム15の各第三係止部23a,23bに係止可能な位置に配置されている。
図2及び図3を参照して、シートパッド4Pを、シートフレーム4F上に配置して、各パネルフレーム15,16によって支持する。このとき図3に示すように右側パネルフレーム15で、右側シートクッション部位4aのシートパッド部分を下支えするとともに、左側パネルフレーム16で、左側シートクッション部位4bのシートパッド部分を下支えする。この状態では、シートパッド4Pの右縁33が、右側のサイドフレーム13の右側に突出して配置される。さらに図2を参照して、シートパッド4P裏面の前側凹み部位36内にフロントフレーム11が配置され、このフロントフレーム11の前方にシートパッド4Pの前縁31が配置される。またシートパッド4P裏面の後側凹み部位38内にリアフレーム12が配置され、このリアフレーム12の後方にシートパッド4Pの後縁32が配置される。
ここでシートカバーの係止構造の構成は、上述の構成のほか、各種の構成を取り得る。例えば変形例1では、図11を参照して、シートカバー4Sの第二端部52Aとして、実施例1の第三端部に相当する端部を用いる点と、第二係止部22Aとして、実施例1の第三係止部に相当する係止部を用いる点が実施例1と異なっている。すなわち本変形例では、第二端部52Aが、シートパッド4Pの右縁33(他縁に相当)から裏面に回り込んでおり、この右縁33は、図示しない前縁(一縁)の対向位置とは異なる位置にある。そして第二端部52Aが、右側フック部材RFを介して第二係止部22Aに係止されている。この右側フック部材RFは、図示しない第一端部の露出部(実施例1の他の露出部に相当する露出部)から露出している。そして本変形例によれば、シートカバー4Sに対して異なる位置でテンションをかけることができる。すなわち図示しない第一端部をシートパッド4Pの裏面に引き込む際に、シートカバー4Sに対して前後方向にテンションをかけるとともに、第二端部52Aを裏面に引き込む際に、シートカバー4Sに対して左右方向にテンションをかけることができる。このようにシートカバー4Sに対して異なる位置でテンションをかけることにより、右側シートクッション部位4aをシートカバー4Sで仕上がり性良く覆うことができる。
4 シートクッション
4a 右側シートクッション部位
4b 左側シートクッション部位
6 シートバック
6a 右側シートバック部位
6b 左側シートバック部位
8 脚部
4F シートフレーム
11 フロントフレーム
12 リアフレーム
13 サイドフレーム
15 右側パネルフレーム
16 左側パネルフレーム
17 中央フレーム
21a〜21d 第一係止部
22a〜22d 第二係止部
23a,23b 第三係止部
24a,24b 補助係止部
4P シートパッド
31 前縁(本発明の一縁)
32 後縁(本発明の他縁)
33 右縁(本発明の側縁)
34 左縁
36 前側凹み部位
38 後側凹み部位
4S シートカバー
40 着座面カバー部
42 前周面カバー部
44 右周面カバー部
46 左周面カバー部
51 第一端部
51a 回り込み部位
51b 被覆部位
51E 末端部
52 第二端部
53 第三端部
60a 第一露出部(本発明の露出部)
60b 第二露出部(本発明の露出部)
60c 第三露出部(本発明の露出部)
60d 第四露出部(本発明の露出部)
62 他の露出部
FF1,FF2 前側フック部材
BF1,BF2 後側フック部材
RF 右側フック部材
FS 乗物床面
Claims (8)
- 乗員を弾性的に支持可能なシートパッドと、前記シートパッドの着座面から裏面にかけてを覆うシートカバーとを備え、前記シートパッドの裏面側で前記シートカバーの端部を係止するシートカバーの係止構造において、
前記シートカバーの端部において、前記シートパッドの一縁から裏面に回り込んでいる第一端部と、前記一縁とは異なる前記シートパッドの他縁から裏面に回り込んでいる第二端部とを有するとともに、前記シートパッドの裏面側に、前記シートパッドの一縁側に配置する第一係止部と、前記シートパッドの他縁側に配置する第二係止部が設けられ、
前記第一端部が、前記第一係止部に係止された状態で前記シートパッドの他縁に向けて延設されているとともに、前記第二端部が、前記第一端部を厚み方向に貫通する露出部から露出している前記第二係止部に係止されているシートカバーの係止構造。 - 前記第二端部が、前記シートパッドの一縁の対向位置にある前記シートパッドの他縁から裏面に回り込んでいる請求項1に記載のシートカバーの係止構造。
- 前記シートカバーの端部において、前記一縁と前記他縁の間に配置している前記シートパッドの側縁から裏面に回り込んでいる第三端部を有するとともに、前記シートパッドの裏面側に、前記シートパッドの側縁側に配置する第三係止部が設けられ、
前記第三端部が、前記第一端部を厚み方向に貫通する他の露出部から露出している前記第三係止部に係止されている請求項2に記載のシートカバーの係止構造。 - 前記第一端部の延設方向において、前記他の露出部の開口寸法が、前記露出部の開口寸法よりも大きくされている請求項3に記載のシートカバーの係止構造。
- 前記第二端部が、前記シートパッドの一縁の対向位置とは異なる位置にある前記シートパッドの他縁から裏面に回り込んでいる請求項1に記載のシートカバーの係止構造。
- 前記第二端部によって、前記露出部と前記第二係止部が被覆されている請求項1〜5のいずれか一項に記載のシートカバーの係止構造。
- 前記シートパッドの裏面側に、前記シートパッドよりも剛性に優れるシートフレームが配置されているとともに、前記第一係止部と前記第二係止部の少なくとも一方が前記シートフレームの一部で構成されている請求項1〜6のいずれか一項に記載のシートカバーの係止構造。
- 前記第一端部の末端部が、前記シートパッドと前記シートフレームの間に差し込まれた状態で保持されている請求項7に記載のシートカバーの係止構造。
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