JP6828658B2 - 排気マニホールド - Google Patents
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Description
図1に示すように、本実施形態の排気マニホールド10は、内燃機関のシリンダヘッドに取り付けられる第1筒状体11と、第1筒状体11の内側に挿入されている筒状の中間部材20と、中間部材20の内側に挿入されている第2筒状体30とを備えている。第1筒状体11は、鋳鉄によって構成されている。第2筒状体30及び中間部材20は、ステンレスによってそれぞれ構成されている。なお、本実施形態では、第2筒状体30及び中間部材20は、同種のステンレス(例えば、SUS425)によってそれぞれ構成されている。すなわち、中間部材20の線熱膨張係数と第2筒状体30の線熱膨張係数との差分は、中間部材20の線熱膨張係数と第1筒状体11の線熱膨張係数との差分よりも小さい。
(条件)規定の溶加材の線熱膨張係数と第2筒状体30の線熱膨張係数との差分が、規定の溶加材の線熱膨張係数と第1筒状体11の線熱膨張係数との差分よりも小さいこと。
図1の白抜きの矢印に示す方向に排気マニホールド10内を高温の排気が流れると、排気マニホールド10が暖められるため、排気マニホールド10の軸方向(図1では左右方向)に各筒状体11,30が伸びようとする。本実施形態では、溶接部分に相当する溶接ビードB1,B2が2箇所に設けられている。そのため、各筒状体11,30が伸びようとすることで生じる応力が2つの溶接ビードB1,B2に分散される。すなわち、当該応力を分散させることができる。
次に、本実施形態の排気マニホールド10を製造する際の手順の一例について説明する。
・上記実施形態では、中間部材20の線熱膨張係数を第2筒状体30の線熱膨張係数と等しくしている。しかし、中間部材20の線熱膨張係数と第2筒状体30の線熱膨張係数との差分が中間部材20の線熱膨張係数と第1筒状体11の線熱膨張係数との差分よりも小さいのであれば、第2筒状体30を構成する素材とは異なる素材で構成したものを中間部材20として採用してもよい。
Claims (1)
- 内燃機関のシリンダヘッドに取り付けられる鋳鉄製の第1筒状体と、前記第1筒状体に溶接される筒状の中間部材と、前記中間部材に溶接されるステンレス製の第2筒状体と、を備え、
前記第2筒状体は前記中間部材の内側に挿入されているとともに、前記第1筒状体の両端のうちの前記第2筒状体に近い側の端は、前記中間部材よりも外周側であって、且つ、同中間部材の両端の間に位置しており、
前記中間部材の線熱膨張係数と前記第2筒状体の線熱膨張係数との差分は、前記中間部材の線熱膨張係数と前記第1筒状体の線熱膨張係数との差分よりも小さく、
前記第2筒状体と前記中間部材との溶接に用いられた溶加材の線熱膨張係数と前記第2筒状体の線熱膨張係数との差分は、前記溶加材の線熱膨張係数と前記第1筒状体の線熱膨張係数との差分よりも小さい
排気マニホールド。
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