JP6764321B2 - タイヤ接地シミュレーション方法、装置、及びプログラム - Google Patents
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Description
接地解析装置1’は、タイヤモデルの修正装置1を有し、修正後のタイヤFEMモデルに所定内圧及び所定荷重をかけて路面に接地させ、所定境界条件の下、接地形状及び接地面に生じる力(接地圧など)を算出する。
装置1は、タイヤモデルを修正する。具体的に、装置1は、図1に示すように、モデル取得部10と、処理部11と、モデル修正部12と、を有する。これら各部10〜12は、CPU、メモリ、各種インターフェイス等を備えたパソコン等の情報処理装置においてCPUが予め記憶されている図示しない処理ルーチンを実行することによりソフトウェア及びハードウェアが協働して実現される。
上記装置1の動作について図1、2を参照しつつ説明する。
これらプログラムを実行することによっても、上記方法の奏する作用効果を得ることが可能となる。言い換えると、上記方法を使用しているとも言える。
30…主溝
31…陸部
10…モデル取得部
11…内圧充填処理部
12…モデル修正部
13…接地解析実行部
Claims (5)
- 接地解析対象となるモデルであって、主溝及び主溝で区画された陸部をトレッド部に有するタイヤFEMモデルを取得するステップと、
ビード部を拘束した状態で内圧を付与してタイヤFEMモデルを変形させる内圧充填処理を実行するステップと、
内圧の付与により変形した後の形状を、内圧を付与していない自然状態の形状とするタイヤFEMモデルに修正するステップと、
修正後のタイヤFEMモデルに所定内圧及び所定荷重をかけて路面に接地させ、所定境界条件の下、接地形状及び接地面に生じる力を算出する接地解析処理ステップと、を含み、
前記内圧充填処理において、タイヤ赤道に陸部がある場合には、当該陸部の踏面を構成する全ての節点を拘束して内圧を付与し、タイヤ赤道に主溝がある場合には、当該主溝の両側に隣接する2つの陸部の踏面を構成する全ての節点を拘束して内圧を付与する、タイヤ接地シミュレーション方法。 - 前記内圧充填処理において、タイヤ幅方向の最も外側にある一対の主溝間にある全ての陸部の踏面を構成する全ての節点を拘束する、請求項1に記載の方法。
- 接地解析対象となるモデルであって、主溝及び主溝で区画された陸部をトレッド部に有するタイヤFEMモデルを取得するモデル取得部と、
ビード部を拘束した状態で内圧を付与してタイヤFEMモデルを変形させる内圧充填処理を実行する内圧充填処理部と、
内圧の付与により変形した後の形状を、内圧を付与していない自然状態の形状とするタイヤFEMモデルに修正するモデル修正部と、
修正後のタイヤFEMモデルに所定内圧及び所定荷重をかけて路面に接地させ、所定境界条件の下、接地形状及び接地面に生じる力を算出する接地解析実行部と、を備え、
前記内圧充填処理において、タイヤ赤道に陸部がある場合には、当該陸部の踏面を構成する全ての節点を拘束して内圧を付与し、タイヤ赤道に主溝がある場合には、当該主溝の両側に隣接する2つの陸部の踏面を構成する全ての節点を拘束して内圧を付与する、タイヤ接地シミュレーション装置。 - 前記内圧充填処理において、タイヤ幅方向の最も外側にある一対の主溝間にある全ての陸部の踏面を拘束する、請求項3に記載の装置。
- 請求項1又は2に記載の方法をコンピュータに実行させるプログラム。
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