JP6728894B2 - ソリッドタイヤ - Google Patents
ソリッドタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6728894B2 JP6728894B2 JP2016072271A JP2016072271A JP6728894B2 JP 6728894 B2 JP6728894 B2 JP 6728894B2 JP 2016072271 A JP2016072271 A JP 2016072271A JP 2016072271 A JP2016072271 A JP 2016072271A JP 6728894 B2 JP6728894 B2 JP 6728894B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- reinforcing layer
- tape
- rim
- width
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000007787 solid Substances 0.000 title claims description 27
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 118
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 30
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 19
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 12
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 claims description 6
- 229920006231 aramid fiber Polymers 0.000 claims description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 claims description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 24
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 24
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 11
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 11
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 9
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 8
- 239000004760 aramid Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 3
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 229920000297 Rayon Polymers 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000004132 cross linking Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 229920003207 poly(ethylene-2,6-naphthalate) Polymers 0.000 description 1
- -1 polyethylene naphthalate Polymers 0.000 description 1
- 239000011112 polyethylene naphthalate Substances 0.000 description 1
- 239000002964 rayon Substances 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
及び上記ローカバーがモールド内で加圧及び加熱される工程を含む。上記コードのそれぞれは有機繊維よりなっている。上記テープの幅TWの、このタイヤが組み込まれるリムの幅RWに対する比(TW/RW)は、百分比で10%以上50%以下である。上記補強層は、このタイヤの断面高さに対する上記補強層の半径方向高さの比が5%以上15%以下となるように構成される。
(1)テープ16が準備される工程、
(2)円筒形のドラムにおいて、補強層8が積層される工程、
(3)ベース層6、トレッド4及びスキン層10が積層され、ローカバーが得られる工程
及び
(4)ローカバーがモールド内で加圧及び加熱される工程
を含んでいる。
図1に示された構成を備え、下記の表1に示された仕様を備えた実施例1のソリッドタイヤを得た。タイヤのサイズは、「T.7.00−12 PL DG」とされた。このタイヤでは、ベース層は、短繊維を含んでいる。比(Hrb/Ha)は、0.0%とされた。換言すれば補強層の内側面は、リムRと接触している。このタイヤの補強層において、隣り合うテープの断面同士は、その一部が重なっている。この重なり部分に位置するコードの断面の数CNは8である。コードの繊維は、ナイロン繊維である。コードの構造は、1400dtex/2である。
補強層を設けず、補強層が位置している部分をベース層で構成した他は実施例1と同様にして、比較例1のタイヤを得た。
補強層がリム幅と同等の幅を有するシートが多層に巻回された構造を有していることの他は実施例1と同様にして、比較例2のタイヤを得た。
ベース層にビードコアが埋め込まれていることの他は比較例1と同様にして、比較例3のタイヤを得た。
比(TW/RW)を表2の通りに変更した他は実施例1と同様にして、実施例2−5および比較例4−5のタイヤを得た。
比(TW/RW)及びテープの断面の重なり部分におけるコードの断面の数CNを表3及び4の通りに変更した他は実施例1と同様にして、実施例5−12のタイヤを得た。
比(TW/RW)及び比(Hr/Ha)を表5の通りに変更した他は実施例1と同様にして、実施例13−18のタイヤを得た。
試作タイヤをリム(サイズ:12×5.00S)に組み込み、このタイヤを車両(2.5t積みのフォークリフト)の駆動輪に装着した。この車両の総重量は、5670kgとされた。この車両で、平坦なアスファルト路面上において、スラローム走行を繰り返した。このときの車両の速度は8km/h、走行時間は4時間であった。その後、タイヤがリムに対してスリップした長さが測定された。その結果が比較例1を100とした指数で、表1−5に示されている。数値が小さいほど好ましい。言い換えれば、この数値が小さいほど、リムスリップ防止の性能に優れる。
試作タイヤについて、ドラム上でローカバーが得られるまでの時間が測定された。この逆数が、比較例1を100とした指数で、表1−5に示されている。数値が大きいほど好ましい。
4・・・トレッド
6・・・ベース層
8・・・補強層
10・・・スキン層
12・・・トレッド面
14・・・溝
16・・・テープ
18・・・コード
20・・・トッピングゴム
22・・・始端
24・・・ローカバー
26・・・テープの端
Claims (6)
- その外面が路面と接触するトレッドと、このトレッドの半径方向内側に位置する補強層とを備えており、
上記補強層が、略周方向に延びるテープより構成された螺旋構造を有しており、
上記テープが、このテープの幅方向に並列された複数のコードを含んでおり、それぞれのコードが有機繊維からなっており、
上記テープの幅TWの、このタイヤが組み込まれるリムの幅RWに対する比(TW/RW)が、百分比で10%以上50%以下であり、
上記補強層の半径方向高さHrの、このタイヤの断面高さHaに対する比(Hr/Ha)が、百分比で5%以上10%以下であるソリッドタイヤ。 - 上記補強層の周方向に垂直な断面において、軸方向に隣接する上記テープの断面同士が重なりを有しており、
それぞれのテープの断面において、上記重なり部分に位置する上記コードの断面の数が5以上10以下である請求項1に記載のソリッドタイヤ。 - 上記有機繊維が、ポリエステル繊維、ナイロン繊維又はアラミド繊維である請求項1又は2に記載のソリッドタイヤ。
- 上記コードの延在方向に垂直な断面において、上記テープの1cm幅あたりに存在するコードの本数が、4本以上12本以下である請求項1から3のいずれかに記載のソリッドタイヤ。
- このタイヤがリムに組み込まれたとき、上記補強層の内側面がリムの底面と接触する請求項1から4のいずれかに記載のソリッドタイヤ。
- その幅方向に並列された複数のコードを備えるテープが準備される工程、
ドラムにおいて、上記テープを螺旋状に巻き回すことで補強層が構成される工程、
上記補強層の外側にトレッドが積層され、ローカバーが得られる工程、
及び
上記ローカバーがモールド内で加圧及び加熱される工程
を含み、
上記コードのそれぞれが有機繊維よりなっており、
上記テープの幅TWの、このタイヤが組み込まれるリムの幅RWに対する比(TW/RW)が、百分比で10%以上50%以下であり、
上記補強層が、このタイヤの断面高さに対する上記補強層の半径方向高さの比が5%以上10%以下となるように構成されるタイヤの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016072271A JP6728894B2 (ja) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | ソリッドタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016072271A JP6728894B2 (ja) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | ソリッドタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017178245A JP2017178245A (ja) | 2017-10-05 |
JP6728894B2 true JP6728894B2 (ja) | 2020-07-22 |
Family
ID=60008169
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016072271A Active JP6728894B2 (ja) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | ソリッドタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6728894B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3953163B1 (fr) * | 2019-04-11 | 2023-10-11 | Compagnie Générale des Etablissements Michelin | Bandage plein en matériau élastomère pour galet de roulement de téléphérique |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58136429A (ja) * | 1982-02-08 | 1983-08-13 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ソリツドタイヤの成型方法 |
JPH0415106A (ja) * | 1990-05-02 | 1992-01-20 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ラジアルタイヤ |
JPH0585103A (ja) * | 1991-09-24 | 1993-04-06 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ニユーマチツク型ソリツドタイヤ |
JP4219584B2 (ja) * | 2001-11-12 | 2009-02-04 | 株式会社ブリヂストン | ニューマチック型ソリッドタイヤ |
JP2014172421A (ja) * | 2013-03-06 | 2014-09-22 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ソリッドタイヤ |
-
2016
- 2016-03-31 JP JP2016072271A patent/JP6728894B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017178245A (ja) | 2017-10-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7298622B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6445870B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP1184204B1 (en) | Pneumatic tire and method of producing the same | |
JP7102770B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2954665B2 (ja) | 高速走行に適した空気入りラジアルタイヤ | |
JP5056150B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ | |
JP6728894B2 (ja) | ソリッドタイヤ | |
JP2002337509A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP4807976B2 (ja) | 空気入りタイヤおよびその製造方法 | |
JP5527003B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JPH1044713A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5145205B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2010116065A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP3243644B1 (en) | A tyre and a method for manufacturing an annular carcass for a tyre | |
JP2014172421A (ja) | ソリッドタイヤ | |
JP6030623B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5115019B2 (ja) | 空気入りタイヤおよび空気入りタイヤの製造方法 | |
JP3614218B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US10189317B2 (en) | Pneumatic tire having twisted bead cords | |
JP2018118579A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP2551096B1 (en) | Pneumatic tire production method and tire | |
WO2017200062A1 (ja) | タイヤ | |
JP6518136B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4458836B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JPH10305711A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190107 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200110 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200121 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200309 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20200309 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200331 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200518 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200602 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200615 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6728894 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |