JP6703913B2 - 蓄電装置 - Google Patents
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Description
図1は、一実施形態に係る蓄電装置20を備える直流電気車用蓄電システム1の構成を示す。直流電気車用蓄電システム1は、変電所2と、三相交流電源3と、き電線9a,9b,9c,9dと、レール12と、電気車13a,13b,13c,13dと、を備える。
図2は充放電制御部24の処理を示すフローチャートである。以下、充放電制御部24の処理について説明する。
図3は、上記の充放電制御部24のステップ6の制御に対応する変電所送出電圧Voの昇圧について説明する図である。
以上のように、本実施形態の蓄電装置20について説明したが、図4および図5を参照して、比較例の蓄電装置93を示しながら、本実施形態の蓄電装置20の効果について説明する。なお、図4および図5では、図1〜図3と同じ要素には同じ符号を付して説明を省略する。
2 変電所
3 三相交流電源
4 変圧器
5 整流器
6 分岐点
7a,7b,7c,7d,9a,9b,9c,9d き電線
8a,8b,8c,8d,10 開閉器
11 コンデンサ
12 レール(帰線)
13a,13b,13c,13d 電気車
20 蓄電装置
21 第1のチョッパ回路部
22 第2のチョッパ回路部
23 蓄電池
24 充放電制御部
50 電圧センサ
51a,51b,51c,51d 電流センサ
Claims (7)
- 受電した交流電力を直流電力に変換して電気車に供給する変電所で用いられる蓄電装置であって、
蓄電池と、
前記直流電力を用いて前記蓄電池を充電する第1のチョッパ回路部と、
前記蓄電池の電力を変換する第2のチョッパ回路部と、
充放電制御部と、を備え、
前記変電所は、
第1の端子がき電線に電気的に接続され、第2の端子が開閉器を介して帰線に電気的に接続される整流器と、
前記開閉器に並列に設けられ、前記第2のチョッパ回路部によって変換された前記蓄電池の電力によって充電されるコンデンサと、を備え、
前記充放電制御部は、
前記開閉器を導通状態または非導通状態にし、前記第1のチョッパ回路部および前記第2のチョッパ回路部の動作を制御する、蓄電装置。 - 前記き電線は分岐点で複数に分岐して、複数の電気車に前記直流電力を供給でき、
前記充放電制御部は、分岐した複数のき電線のそれぞれを流れる電流のうち少なくとも1つが電気車から前記分岐点に向かう場合に、前記開閉器を導通状態とする、請求項1に記載の蓄電装置。 - 前記充放電制御部は、更に電気車から前記分岐点に向かう電流の大きさが第1の閾値以上である場合に、前記開閉器を導通状態とする、請求項2に記載の蓄電装置。
- 前記充放電制御部は、分岐した複数のき電線を流れる電流が電気車から前記分岐点に向かわない場合に、前記開閉器を非導通状態として前記第2のチョッパ回路部を動作させる、請求項2または3に記載の蓄電装置。
- 前記充放電制御部は、更に前記き電線を流れる電流の大きさが第2の閾値以上である場合に、前記開閉器を非導通状態として前記第2のチョッパ回路部を動作させる、請求項4に記載の蓄電装置。
- 前記充放電制御部は、前記コンデンサの端子間に所定の電圧を生じさせるように、前記第2のチョッパ回路部の動作を制御する、請求項4または5に記載の蓄電装置。
- 前記充放電制御部は、前記コンデンサの端子間に前記き電線を流れる電流の大きさに応じた電圧を生じさせるように、前記第2のチョッパ回路部の動作を制御する、請求項4または5に記載の蓄電装置。
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