JP6643946B2 - 油圧式クラッチ装置及びトラクター - Google Patents
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Description
エンジンからの駆動力が入力される入力回転体と駆動対象部に出力する出力回転体との一方に相対回転不能に支持されたクラッチドラムと、
前記入力回転体と前記出力回転体との他方に相対回転不能に支持されたクラッチハブと、
前記クラッチドラムと前記クラッチハブとに亘って設けられた多板摩擦クラッチ部と、
前記クラッチドラムの回転軸芯に沿う方向に重なった皿バネ、及び前記回転軸芯に沿う方向にスライド可能な油圧ピストンを有し、前記皿バネの弾性復元力によって前記多板摩擦クラッチ部を入り状態に押圧操作し、油圧が供給された前記油圧ピストンによって前記皿バネの前記押圧操作を解除することで前記多板摩擦クラッチ部を切り状態に操作する操作部と、を備え、
前記クラッチドラムは、前記多板摩擦クラッチ部が係合するドラム部と、前記入力回転体と前記出力回転体との一方に支持されるボス部と、前記ドラム部と前記ボス部とを連結するリム部とを備え、
前記皿バネ及び前記油圧ピストンが、前記リム部に対して前記多板摩擦クラッチ部が位置する側と反対側に位置し、
前記リム部を前記回転軸芯に沿う方向にスライド可能に挿通し、前記皿バネの弾性復元力を前記多板摩擦クラッチ部に伝達する操作力伝達部材を備え、
前記皿バネは、前記油圧ピストンに対して前記リム部が位置する側と反対側に位置し、
前記リム部と前記油圧ピストンとの間に、前記油圧ピストンに油圧を供給するピストン室が形成されており、
前記皿バネと前記油圧ピストンとの間に介装され、前記駆動対象部に制動作用する制動部材が前記皿バネの外周部と前記油圧ピストンの外周部との間に入り込む空間を形成するスペーサを備えている。
本構成によれば、油圧式クラッチ装置と制動部材とを、皿バネの径方向に寄り合って纏まって位置するコンパクトな状態で配備できる。
別の本発明による油圧式クラッチ装置は、
エンジンからの駆動力が入力される入力回転体と駆動対象部に出力する出力回転体との一方に相対回転不能に支持されたクラッチドラムと、
前記入力回転体と前記出力回転体との他方に相対回転不能に支持されたクラッチハブと、
前記クラッチドラムと前記クラッチハブとに亘って設けられた多板摩擦クラッチ部と、
前記クラッチドラムの回転軸芯に沿う方向に重なった皿バネ、及び前記回転軸芯に沿う方向にスライド可能な油圧ピストンを有し、前記皿バネの弾性復元力によって前記多板摩擦クラッチ部を入り状態に押圧操作し、油圧が供給された前記油圧ピストンによって前記皿バネの前記押圧操作を解除することで前記多板摩擦クラッチ部を切り状態に操作する操作部と、を備え、
前記クラッチドラムは、前記多板摩擦クラッチ部が係合するドラム部と、前記入力回転体と前記出力回転体との一方に支持されるボス部と、前記ドラム部と前記ボス部とを連結するリム部とを備え、
前記皿バネ及び前記油圧ピストンが、前記リム部に対して前記多板摩擦クラッチ部が位置する側と反対側に位置し、
前記リム部を前記回転軸芯に沿う方向にスライド可能に挿通し、前記皿バネの弾性復元力を前記多板摩擦クラッチ部に伝達する操作力伝達部材を備え、
前記ボス部に一体的に形成された状態で前記入力回転体と前記出力回転体との一方に外嵌合された内支持筒、及び、前記内支持筒に外嵌された支持筒を備え、
前記皿バネは、前記支持筒に外嵌されており、
前記皿バネに対して前記多板摩擦クラッチ部が位置する側と反対側に配置され、かつ、前記内支持筒に支持され、前記皿バネに受け止め作用するストッパー部材を備えている。
(1)図7は、別の実施構造を備えた操作力伝達部材75を示す断面図である。別の実施構造を備えた操作力伝達部材75は、操作力伝達部材75を挿通する状態で油圧ピストン31と押圧部材44とにわたって装着された連結ボルト76によって支持されている。
連結ボルト76のネジ部76aは、押圧部材44のネジ部に係合されている。操作力伝達部材75は、油圧ピストン31及び押圧部材44の両方と一体的に移動する。
5 駆動対象部(前車輪)
6 後車輪
13 後輪伝動系
17 前輪伝動系
21 制動部材(伝動ギア)
30 油圧式クラッチ装置
31 油圧ピストン
31a ピストン室
33 入力回転体(入力ギア)
34 出力回転体(出力軸)
36 操作部
40 クラッチドラム
40a ボス部
40b ドラム部
40c リム部
41 クラッチハブ
42 多板摩擦クラッチ部
45 ストッパー部材
48 操作力伝達部材
54 スペーサ
Claims (7)
- エンジンからの駆動力が入力される入力回転体と駆動対象部に出力する出力回転体との一方に相対回転不能に支持されたクラッチドラムと、
前記入力回転体と前記出力回転体との他方に相対回転不能に支持されたクラッチハブと、
前記クラッチドラムと前記クラッチハブとに亘って設けられた多板摩擦クラッチ部と、
前記クラッチドラムの回転軸芯に沿う方向に重なった皿バネ、及び前記回転軸芯に沿う方向にスライド可能な油圧ピストンを有し、前記皿バネの弾性復元力によって前記多板摩擦クラッチ部を入り状態に押圧操作し、油圧が供給された前記油圧ピストンによって前記皿バネの前記押圧操作を解除することで前記多板摩擦クラッチ部を切り状態に操作する操作部と、を備え、
前記クラッチドラムは、前記多板摩擦クラッチ部が係合するドラム部と、前記入力回転体と前記出力回転体との一方に支持されるボス部と、前記ドラム部と前記ボス部とを連結するリム部とを備え、
前記皿バネ及び前記油圧ピストンが、前記リム部に対して前記多板摩擦クラッチ部が位置する側と反対側に位置し、
前記リム部を前記回転軸芯に沿う方向にスライド可能に挿通し、前記皿バネの弾性復元力を前記多板摩擦クラッチ部に伝達する操作力伝達部材を備え、
前記皿バネは、前記油圧ピストンに対して前記リム部が位置する側と反対側に位置し、
前記リム部と前記油圧ピストンとの間に、前記油圧ピストンに油圧を供給するピストン室が形成されており、
前記皿バネと前記油圧ピストンとの間に介装され、前記駆動対象部に制動作用する制動部材が前記皿バネの外周部と前記油圧ピストンの外周部との間に入り込む空間を形成するスペーサを備えている油圧式クラッチ装置。 - エンジンからの駆動力が入力される入力回転体と駆動対象部に出力する出力回転体との一方に相対回転不能に支持されたクラッチドラムと、
前記入力回転体と前記出力回転体との他方に相対回転不能に支持されたクラッチハブと、
前記クラッチドラムと前記クラッチハブとに亘って設けられた多板摩擦クラッチ部と、
前記クラッチドラムの回転軸芯に沿う方向に重なった皿バネ、及び前記回転軸芯に沿う方向にスライド可能な油圧ピストンを有し、前記皿バネの弾性復元力によって前記多板摩擦クラッチ部を入り状態に押圧操作し、油圧が供給された前記油圧ピストンによって前記皿バネの前記押圧操作を解除することで前記多板摩擦クラッチ部を切り状態に操作する操作部と、を備え、
前記クラッチドラムは、前記多板摩擦クラッチ部が係合するドラム部と、前記入力回転体と前記出力回転体との一方に支持されるボス部と、前記ドラム部と前記ボス部とを連結するリム部とを備え、
前記皿バネ及び前記油圧ピストンが、前記リム部に対して前記多板摩擦クラッチ部が位置する側と反対側に位置し、
前記リム部を前記回転軸芯に沿う方向にスライド可能に挿通し、前記皿バネの弾性復元力を前記多板摩擦クラッチ部に伝達する操作力伝達部材を備え、
前記ボス部に一体的に形成された状態で前記入力回転体と前記出力回転体との一方に外嵌合された内支持筒、及び、前記内支持筒に外嵌された支持筒を備え、
前記皿バネは、前記支持筒に外嵌されており、
前記皿バネに対して前記多板摩擦クラッチ部が位置する側と反対側に配置され、かつ、前記内支持筒に支持され、前記皿バネに受け止め作用するストッパー部材を備えている油圧式クラッチ装置。 - 前記皿バネに対して前記多板摩擦クラッチ部が位置する側と反対側に設けられ、前記皿
バネの位置調節を行なうストッパー部材を備える請求項1に記載の油圧式クラッチ装置。 - 前記皿バネは、前記油圧ピストンに対して前記リム部が位置する側と反対側に位置し、
前記リム部と前記油圧ピストンとの間に、前記油圧ピストンに油圧を供給するピストン室が形成されている請求項2に記載の油圧式クラッチ装置。 - 前記操作力伝達部材が前記油圧ピストンに支持されている請求項1から4のいずれか一項に記載の油圧式クラッチ装置。
- 請求項1から5のいずれか一項に記載の油圧式クラッチ装置を備えるトラクターであって、
前記駆動対象部が車輪であるトラクター。 - 請求項1から6のいずれか一項に記載の油圧式クラッチ装置を備えるトラクターであって、
前記エンジンからの駆動力を後車輪に伝達する後輪伝動系から前車輪に駆動力を伝達する前輪伝動系を備え、
前記入力回転体及び前記出力回転体は、前記前輪伝動系に設けられているトラクター。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016091243A JP6643946B2 (ja) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 油圧式クラッチ装置及びトラクター |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016091243A JP6643946B2 (ja) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 油圧式クラッチ装置及びトラクター |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017198312A JP2017198312A (ja) | 2017-11-02 |
JP6643946B2 true JP6643946B2 (ja) | 2020-02-12 |
Family
ID=60237789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016091243A Active JP6643946B2 (ja) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 油圧式クラッチ装置及びトラクター |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6643946B2 (ja) |
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JPS58102832U (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-13 | 三菱農機株式会社 | 油圧クラツチの作動制御装置 |
JPS59192619A (ja) * | 1983-04-16 | 1984-11-01 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 農用トラクタ−の前輪動力取出装置 |
JPS6099331U (ja) * | 1983-12-13 | 1985-07-06 | 株式会社 大金製作所 | 湿式多板クラツチ |
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-
2016
- 2016-04-28 JP JP2016091243A patent/JP6643946B2/ja active Active
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