JP6603781B2 - 運転支援装置 - Google Patents
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Description
図2を参照して、ステアリングホイール31の具体的な構成例について説明する。図2(a)は、一部の実施形態に係るステアリングホイール31の構成を示し、図2(b)は、別の実施形態に係るステアリングホイール31の構成を示す。それぞれの図面において、実施形態の説明に不要な構成要素の描写を省略している。
図3Aのフローチャートを参照して、車両1が自動運転を開始するために実行する運転支援方法について説明する。この方法は、車両1の自動運転に関わる制御を実行するECU20によって実行される。したがって、ECU20は運転支援装置と呼ぶことも可能である。上述のように、以下の各工程は、ECU20のプロセッサ20aがメモリ20bに格納されたプログラムに含まれる命令を実行することによって行われてもよい。この処理は、例えば車両1の起動時に開始される。以下の動作において、ECU20による搭乗者への通知は、音声出力装置91や表示装置92を用いて行われる。
以下に、上述の実施形態と効果についてまとめる。
[構成1]
車両(1)の搭乗者による自動運転の開始の指示の有無を判定する判定手段(20、S301)と、
前記指示に応じて、前記車両の自動運転のモードを選択するモード選択手段(20、S306〜S320)と、
前記モード選択手段により選択されたモードで自動運転を行うように前記車両を制御する制御手段(20、S309、S320)とを備え、
前記モード選択手段は、
第1入力により自動運転の開始が指示された場合に、目的地に向けて自動運転を行う第1モードが指示されたと判定し(S306)、
前記第1入力とは異なる第2入力により自動運転の開始が指示された場合に、現在の走行路(501)に沿って走行する自動運転を行う第2モードが指示されたと判定する(S314)ことを特徴とする運転支援装置。
前記第1入力は、第1ボタン(201)による入力であり、
前記第2入力は、前記第1ボタンとは異なる第2ボタン(202)による入力であることを特徴とする構成1に記載の運転支援装置。
前記第1入力は、ボタン(203)を第1態様で操作する入力であり、
前記第2入力は、前記ボタンを前記第1態様とは異なる第2態様で操作する入力であることを特徴とする構成1に記載の運転支援装置。
目的地が設定されているかを判定する手段を更に備え、
前記搭乗者に情報を通知する通知手段とを更に備え、
前記目的地が設定された状態で前記第2入力により自動運転の開始が指示された場合に、
前記通知手段が、前記目的地が設定されていることを前記搭乗者に通知する(S316)とともに、
前記モード選択手段が、前記搭乗者からの指示に応じて前記第1モードを選択する(S309)か、手動運転の継続を選択する(S313)かの何れかを選択する構成1乃至3の何れか1項に記載の運転支援装置。
目的地が設定されているかを判定する手段と、
前記搭乗者に情報を通知する通知手段とを更に備え、
前記目的地が設定された状態で前記第2入力により自動運転の開始が指示された場合に、
前記通知手段が、前記目的地が設定されていることを前記搭乗者に通知する(S316)とともに、
前記モード選択手段が、前記搭乗者からの指示に応じて前記第1モードを選択する(S309)か、前記第2モードを選択する(S320)かの何れかを選択する構成1乃至3の何れか1項に記載の運転支援装置。
目的地が設定されているかを判定する手段と、
前記搭乗者に情報を通知する通知手段とを更に備え、
前記目的地が設定されていない状態で前記第1入力により自動運転の開始が指示された場合に、
前記通知手段が、前記目的地が設定されていないことを前記搭乗者に通知する(S310)とともに、
前記モード選択手段が、前記搭乗者からの指示に応じて前記第2モードを選択する(S320)か、手動運転の継続を選択する(S313)かの何れかを選択する構成1乃至3の何れか1項に記載の運転支援装置。
目的地が設定されているかを判定する手段と、
前記搭乗者に情報を通知する通知手段とを更に備え、
前記目的地が設定されていない状態で前記第1入力により自動運転の開始が指示された場合に、
前記通知手段が、前記目的地が設定されていないことを前記搭乗者に通知し(S322)、
前記モード選択手段が、前記第2モードを選択する(S320)とともに、
前記第2モードで自動運転を行っている状態で目的地が設定された場合に、前記モード選択手段が、前記目的地へ向けた前記第1モードの自動運転を選択する(S406)ことを特徴とする構成1乃至3の何れか1項に記載の運転支援装置。
前記車両が自動運転を開始可能になった場合に、自動運転が可能なこと、または、自動運転が開始されることを前記搭乗者に通知する手段(20、S305)を更に備える構成1乃至7の何れか1項に記載の運転支援装置。
前記第2モードで自動運転を行っている状態で走行路に複数の進行方向がある場合に、何れの進行方向を選択するかを前記搭乗者に問い合わせる手段(20、S402)を更に備えることを特徴とする構成1乃至8の何れか1項に記載の運転支援装置。
前記第2モードで自動運転を行っている状態で新たな目的地が設定された場合に、前記モード選択手段は、前記新たな目的地へ向けた前記第1モードの自動運転を選択する(S406)ことを特徴とする構成1乃至9の何れか1項に記載の運転支援装置。
車両(1)の搭乗者による自動運転の開始の指示の有無を判定する判定工程(S301)と、
前記指示に応じて、前記車両の自動運転のモードを選択するモード選択工程(S306〜S320)と、
前記モード選択工程において選択されたモードで自動運転を行うように前記車両を制御する制御工程(S309、S320)とを有し、
前記モード選択工程は、
第1入力により自動運転の開始が指示された場合に、目的地に向けて自動運転を行う第1モードが指示されたと判定し(S306)、
前記第1入力とは異なる第2入力により自動運転の開始が指示された場合に、現在の走行路(501)に沿って走行する自動運転を行う第2モードが指示されたと判定する(S314)ことを含むことを特徴とする運転支援方法。
プロセッサ(20a)に、
車両(1)の搭乗者による自動運転の開始の指示の有無を判定する判定工程(S301)と、
前記指示に応じて、前記車両の自動運転のモードを選択するモード選択工程(S306〜S320)と、
前記モード選択工程において選択されたモードで自動運転を行うように前記車両を制御する制御工程(S309、S320)とを実行させるプログラムであって、
前記モード選択工程は、
第1入力により自動運転の開始が指示された場合に、目的地に向けて自動運転を行う第1モードが指示されたと判定し(S306)、
前記第1入力とは異なる第2入力により自動運転の開始が指示された場合に、現在の走行路(501)に沿って走行する自動運転を行う第2モードが指示されたと判定する(S314)ことを含むことを特徴とするプログラム。
車両(1)の搭乗者による自動運転の開始の指示の有無を判定する判定手段(20、S301)と、
目的地が設定されているかを判定する手段(20、S307、S315)と、
目的地に向けて自動運転を行う第1モードか、または、現在の走行路に沿って走行する自動運転を行う第2モードかを選択するモード選択手段(20、S306〜S320)と、
前記モード選択手段により選択されたモードで自動運転を行うように前記車両を制御する制御手段(20、S309、S320)とを備えた運転支援装置において、
自動運転が開始可能となるか、または、自動運転が開始されると、現在選択されているモードを通知する手段(20、S308、S319)を更に備え、
前記モード選択手段は、
前記第2モードで自動運転を行っている状態で目的地が設定された場合に、前記第1モードの自動運転を選択する(S404〜S406)ことを特徴とする運転支援装置。
車両(1)の搭乗者による自動運転の開始の指示の有無を判定する判定手段(20、S301)と、
目的地が設定されているかを判定する手段(20、S307、S315)と、
目的地に向けて自動運転を行う第1モードか、または、現在の走行路に沿って走行する自動運転を行う第2モードかを選択するモード選択手段(20、S306〜S320)と、
前記モード選択手段により選択されたモードで自動運転を行うように前記車両を制御する制御手段(20、S309、S320)とを備えた運転支援装置において、
自動運転が開始可能となるか、または、自動運転が開始されると、現在選択されているモードを通知する手段(20、S308、S319)を更に備え、
前記モード選択手段は、
前記第1モードで自動運転を行っている状態で目的地の設定が取消された場合に、前記第2モードの自動運転を選択する(S601、S603)ことを特徴とする運転支援装置。
Claims (5)
- 車両の搭乗者による自動運転の開始の指示の有無を判定する判定手段と、
目的地が設定されているかを判定する手段と、
目的地に向けて自動運転を行う第1モードか、または、現在の走行路に沿って走行する自動運転を行う第2モードかを選択するモード選択手段と、
前記モード選択手段により選択されたモードで自動運転を行うように前記車両を制御する制御手段とを備えた運転支援装置において、
自動運転が開始可能となるか、または、自動運転が開始されると、現在選択されているモードを通知する通知手段を更に備え、
前記モード選択手段は、
前記第1モードで自動運転を行っている状態で目的地の設定が取消された場合に、前記第2モードの自動運転を選択し、
前記第1モードで自動運転を行っている状態で目的地の設定が取消された場合に、
前記通知手段は、前記第1モードの自動運転の解除を通知するとともに、前記第2モードの自動運転を選択したことを通知し、
前記制御手段は、前記通知手段による通知の後に、前記第2モードの自動運転を開始することを特徴とする運転支援装置。 - 前記第2モードで自動運転を行っている状態で走行路に複数の進行方向がある場合に、何れの進行方向を選択するかを前記搭乗者に問い合わせる手段を更に備えることを特徴とする請求項1に記載の運転支援装置。
- 前記モード選択手段は、
第1入力により自動運転の開始が指示された場合に、前記第1モードが指示されたと判定し、
前記第1入力とは異なる第2入力により自動運転の開始が指示された場合に、前記第2モードが指示されたと判定することを特徴とする請求項1又は2に記載の運転支援装置。 - 前記第1入力は、第1ボタンによる入力であり、
前記第2入力は、前記第1ボタンとは異なる第2ボタンによる入力であることを特徴とする請求項3に記載の運転支援装置。 - 前記第1入力は、ボタンを第1態様で操作する入力であり、
前記第2入力は、前記ボタンを前記第1態様とは異なる第2態様で操作する入力であることを特徴とする請求項3に記載の運転支援装置。
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