JP6573078B2 - 電気接続箱の排水構造 - Google Patents

Description

本発明は、電気接続箱本体に対して制御装置等の別体の取付体が組み付けられてコネクタ接続される電気接続箱の排水構造に関するものである。

自動車等に搭載される電気接続箱には、例えば電子部品を実装した配線基板やバスバーを装着した絶縁基板等が収容されている。その一種として、例えば特開２００８−１７２８９３号公報（特許文献１）に記載されているように、制御回路を収容したＥＣＵ等の電子制御ユニットを別体の取付体として、この取付体を電気接続箱本体に対して着脱可能にしたものが知られている。このような電気接続箱によれば、電子制御ユニットを別体構造とすることによって、電子制御ユニットの交換や変更を容易に行うことができる等の利点がある。

ところで、このような電気接続箱本体と取付体の組付構造体からなる電気接続箱には、電気接続箱本体の取付面とそこに重ね合わされる取付体の重ね合わせ面との対応する位置にそれぞれコネクタが設けられている。具体的には、電気接続箱本体の取付面に開口部が貫設され、かかる開口部を通じて内部の回路基板に突設された本体側コネクタの一部が外部に突出されている。取付体の重ね合わせ面には、取付体側コネクタが突設されている。そして、電気接続箱本体に取付体を組付ける際に本体側コネクタと取付体側コネクタを接続することにより、電気接続箱本体に設けられた電気回路と取付体に設けられた電気回路が相互に導通接続されるようになっている。

ところが、このような従来構造の電気接続箱では、電気接続箱本体の取付面に開口部が設けられていることから、電気接続箱が被水した際にはかかる開口部を通じてコネクタの内部に水が浸入する可能性が考えられる。これに対して、電気接続箱本体の開口部は組み付けられた取付体によって外部から覆われることもあり、開口部からの浸水に対する具体的な排水構造が設けられていないのが現状であった。それ故、電気接続箱本体と取付体の対向面間を伝って電気接続箱本体の開口部まで至った水が、開口部から内部に浸入した際に内部の回路基板が被水してショートする等の不具合が発生するおそれがあったのである。

特開２００８−１７２８９３号公報

本発明は上述の如き事情を背景として為されたものであって、その解決課題は、電気接続箱本体の開口部から内部に水が浸入した場合でも、内部の回路基板が被水することを有利に防止することができる、新規な電気接続箱の排水構造を提供することを目的とする。

本発明の第一の態様は、電気接続箱本体と該電気接続箱本体の表面に設けられた取付面に重ね合わされて組み付けられる別体の取付体とを備え、前記電気接続箱本体の前記取付面に開口部が貫設され、該開口部を通じて前記電気接続箱本体の回路基板に突設された本体側コネクタが外部に突出している一方、前記取付体の重ね合わせ面に取付体側コネクタが突設されており、前記取付体を前記電気接続箱本体に重ね合わされて組み付けることにより前記本体側コネクタと前記取付体側コネクタが接続されるようになっている電気接続箱の排水構造であって、前記電気接続箱本体は、前記本体側コネクタを上方に配設して前記開口部から水平方向に突出するように車両に搭載されるようになっている一方、前記電気接続箱本体の側面には側方開口窓が貫設されて、前記回路基板の側縁部において側方に向かって突設された側方電気部品装着部のハウジング周壁の突出先端部が前記側方開口窓から外方に突出されており、前記電気接続箱本体の内部には、前記本体側コネクタのハウジング周壁の上面から前記側方電気部品装着部のハウジング周壁の上面に向かって下方傾斜する第一排水路が設けられている一方、前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記突出先端部には、上端部が前記第一排水路に連結されて下方に向かって延出する第二排水路が設けられていることを特徴とする。

本態様によれば、電気接続箱本体の表面に別体の取付体が組み付けられていることから、電気接続箱本体の内部回路（回路基板）に接続されるコネクタやヒューズ等を装着する電気部品装着部は、電気接続箱本体の側面に設けられることとなる。それゆえ、組付性の関係から、かかる電気接続箱は車両に対して、本体側コネクタを上方に配設して開口部から水平方向に突出するような、所謂縦置き状態で車両に搭載されることとなる。この場合、上方の電気接続箱本体の開口部から内部に水が浸入するおそれがあるが、本態様では、本体側コネクタのハウジング周壁の上面から側方電気部品装着部のハウジング周壁の上面に向かって下方傾斜する第一排水路が設けられていることから、上方の電気接続箱本体の開口部から内部に浸入した水を速やかに側方電気部品装着部のハウジング周壁の上面まで導くことができる。さらに、側方電気部品装着部のハウジング周壁には、電気接続箱本体の側方開口窓から外部に突出したハウジング周壁の突出先端部において、上端部が第一排水路に連結されて下方に向かって延出する第二排水路が設けられている。それゆえ、第一排水路の水が、電気接続箱の外部に突出した側方電気部品装着部のハウジング周壁の突出先端部に設けた第二排水路に導かれて電気接続箱本体の外部において下方に導かれて排水されることから、電気接続箱の内部の回路基板等の被水を一層確実に防止できるのである。

しかも、第二排水路は、もともと電気接続箱本体の内部から外部に突出している側方電気部品装着部の周壁を利用して設けられていることから、電気接続箱の大型化や部品点数の増加を招くことなく効率よく外部への排水を促すことができるのである。

本発明の第二の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記本体側コネクタの長手方向において、前記本体側コネクタの前記ハウジング周壁の前記上面と前記側方電気部品装着部のハウジング周壁の前記上面の間に延存してそれらの離隔隙間を塞ぐ連結壁が、前記電気接続箱本体のケースに設けられており、前記本体側コネクタの前記ハウジング周壁の前記上面が、前記連結壁に向かって下方傾斜すると共に、前記連結壁の上面が前記本体側コネクタから前記側方電気部品装着部に向かって下方傾斜しており、前記本体側コネクタの前記ハウジング周壁の前記上面と、前記連結壁の前記上面と、前記側方電気部品装着部のハウジング周壁の前記上面を含んで前記第一排水路が構成されているものである。

本態様によれば、第一排水路を本体側コネクタのハウジング周壁の上面と側方電気部品接続部のハウジング周壁の上面を下方傾斜させるという簡単な構成により第一排水路をスペース効率よく構成することができる。しかも、本体側コネクタと側方電気部品接続部が本体側コネクタの長手方向において相互に離隔している場合には、それらの間の離隔隙間を塞ぐ連結壁をそれらの間に亘って延存するように、電気接続箱本体のケースに突設させ、かかる連結壁の上面を側方電気部品接続部に向かって下方傾斜させるだけで、第一排水路を効率よく構成することができる。

本発明の第三の態様は、前記第一または第二の態様に記載のものにおいて、前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記突出先端部が、前記電気接続箱本体の底面側において前記側方開口窓から外方に突出する底側先端部を含んでおり、前記第二排水路が、前記底側先端部を下方に延出して設けられており、前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記上面には、前記側方電気部品装着部の前記底側先端部に向かって延びる底方延出部が設けられており、前記第一排水路が前記底方延出部を含んで構成されているものである。

前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記突出先端部が、前記電気接続箱本体の底面側において前記側方開口窓から外方に突出する底側先端部を含んでおり、前記第二排水路が、前記底側先端部を下方に延出して設けられており、前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記上面には、前記側方電気部品装着部の前記底側先端部に向かって延びる底方延出部が設けられており、前記第一排水路が前記底方延出部を含んで構成されている。

しかも、側方電気部品装着部の上面に、側方電気部品装着部の底側先端部に向かって延びる底方延出部が設けられて第一排水路から底側先端部に設けられた第二排水路への接続が確実になされていることから、一層確実な防水および速やかな排水を行うことができる。

本発明の第四の態様は、前記第一乃至第三の何れか１つの態様に記載のものにおいて、前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記突出先端部が、前記電気接続箱本体の底面側において前記側方開口窓から外方に突出する底側先端部を含んでおり、前記底側先端部が、前記側方開口窓の上端から下端に亘って延出して前記ハウジング周壁を外周側から覆う外周壁部を含む２重壁構造とされており、前記第二排水路が、前記外周壁部の上端から下端に亘って延出して設けられているものである。

本態様では、電気接続箱本体の側方開口窓から外方に突出する側方電気部品装着部の底側先端部が、側方開口窓の上端から下端に亘って延出してハウジング周壁を外周側から覆う外周壁部を含む２重壁構造とされており、かかる２重壁構造の外周側に配設された外周壁部に第二排水路が設けられていることから、より一層確実に電気接続箱本体の外部へ水を導いて内部への水入りを有利に防止することができる。

しかも、外周壁部は、側方開口窓の上端から下端に亘って延出していることから、内部への水入りのおそれがある開口窓の外側を速やかに上方から下方に向かって排水することができ、確実な防水が可能となる。

本発明の第五の態様は、前記第四の態様に記載のものにおいて、前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁において、前記車両への搭載状態で下方に位置する下端部を貫通する排水穴が設けられているものである。

本態様によれば、側方電気部品装着部のハウジング周壁において、車両への搭載状態で下方に位置する下端部を貫通する排水穴が設けられていることから、万が一ハウジング周壁の内方に水が入った場合でも排水穴から外部へ排水することができる。

本発明の第六の態様は、前記第一乃至第五の何れか１つの態様に記載のものにおいて、前記電気接続箱本体の前記側方開口窓から突出する前記側方電気部品装着部が、複数の前記側方電気部品装着部を含んで構成されており、前記複数の側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁間の離隔隙間に差し入れられて該離隔隙間からの内部への水入りを防止する防水壁が前記電気接続箱本体のケースに突設されているものである。

本態様によれば、複数の前記側方電気部品装着部が隙間を隔てて隣接配置されている場合でも、それらの間にケースに突設された防水壁が差し入れていることから、万が一、側方電気部品装着部の間の隙間から内部へ水が入り込んだ場合でも、防水壁で内部の回路基板へ到達することが阻止されている。

本発明の第七の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記第一排水路が、前記本体側コネクタの前記ハウジング周壁の前記上面の幅方向中央部分から幅方向両側の前記側縁部に向かってそれぞれ下方に傾斜する一対の下方傾斜面を含んでいるものである。

本態様によれば、本体側コネクタのハウジング周壁の上面幅方向中央部分から幅方向両側の側縁部に向かってそれぞれ下方に傾斜する一対の下方傾斜面が設けられていることから、上面の何れの部位に水が流下されても速やかに両側方に導くことができる。

本発明によれば、電気接続箱は車両に対して、本体側コネクタを上方に配設して開口部から水平方向に突出するような、所謂縦置き状態で車両に搭載されている。この場合、上方の電気接続箱本体の開口部から内部に水が浸入するおそれがあるが、本体側コネクタのハウジング周壁の上面から側方電気部品装着部のハウジング周壁の上面に向かって下方傾斜する第一排水路が設けられていることから、上方の電気接続箱本体の開口部から内部に浸入した水を速やかに側方電気部品装着部のハウジング周壁の上面まで導くことができる。さらに、側方電気部品装着部のハウジング周壁には、電気接続箱本体の側方開口窓から外部に突出したハウジング周壁の突出先端部において、上端部が第一排水路に連結されて下方に向かって延出する第二排水路が設けられている。それゆえ、第一排水路の水が、第二排水路に導かれて電気接続箱本体の外部において下方に導かれて排水されることから、電気接続箱の内部の回路基板等の被水を一層確実に防止できる。しかも、第二排水路は、側方電気部品装着部の周壁を利用して設けられていることから、電気接続箱の大型化や部品点数の増加を招くことなく効率よく外部への排水を促すことができる。

本発明の一実施形態としての電気接続箱の排水構造を有する電気接続箱の組立途中状態を示す斜視図。 図１に示す電気接続箱本体の斜視図。 図２に示す電気接続箱本体の背面から見た斜視図。 図２に示す電気接続箱本体の分解斜視図。 図３に示す電気接続箱本体の分解斜視図。 図２に示す電気接続箱本体の横断面図であって、回路基板に取り付けられた本体側コネクタと側方部品装着部を回路基板に平行に切断した場合の図。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。

図１〜６に、本発明の一実施形態に従う電気接続箱の排水構造を備えた電気接続箱１０が示されている。電気接続箱１０は、図１に示されているように、電気接続箱本体１２と、電気接続箱本体１２の表面に設けられた取付面１４に重ね合わされて組み付けられる別体の取付体１６とを備えている。電気接続箱本体１２は、ケース１８を構成するアッパケース２０とロアケース２２を含んで構成されており（図１および図２参照）、それらの内部に回路基板２４が収容された構成を有している（図４および図５参照）。なお、以下の説明において、上方とは、図２中の上方、下方とは、図２中の下方を言い、また前方とは、図２中のアッパケース２０側、後方とは、図２中のロアケース２２側を言い、さらに長さ方向とは、図６中の上下方向、幅方向とは、図６中の左右方向を言うものとする。

アッパケース２０は、合成樹脂から形成された一体成形品とされており、図４および図５に示されているように、略矩形の板形状とされた前壁２６の外周縁部に、後方（ロアケース２２側）に突出する周壁部２８が形成された、後方に開口する略箱体形状とされている。アッパケース２０は、幅方向（図５中、左右方向）の両側の周壁部２８ｂ，２８ｄにおいて、外側に開口する略矩形切欠状の側方開口窓３０が貫設されている一方、下端側の周壁部２８ａにおいて、下方に開口する略矩形状の切欠部３２が貫設された構造を有している。また、アッパケース２０の長手方向の一端側の周壁部２８ａと対向する周壁部２８ｃには、後述する取付体１６の被ロック部９４と嵌合するロック部３３が設けられている。さらに、アッパケース２０の周壁部２８の四隅には、ロック部３４が設けられている。

加えて、図２や図４に示されているように、アッパケース２０の前壁２６の表面には取付面１４が形成されている一方、取付面１４の上端部には、上側縁部に沿って延びかつ幅方向の一方側（図２および図４中、右側）に偏倚した位置において、正面視で略横長矩形状の開口部３６が貫設されている。また、取付面１４において、開口部３６が設けられた一端側（図２中、上側）と長手方向に対向する他端側（図２中、下側）における幅方向の両端部には、一対の支持部３７，３７が設けられている。さらに、アッパケース２０の前壁２６の裏面３８には、図５に示されているように、開口部３６の幅方向の他方側（図５中、右側）において、開口部３６から上側縁部に沿って延びかつ下方に向かって緩やかに傾斜する、平面視で略矩形平板状の連結壁４０が後方（ロアケース２２側）に向かって突設されている。加えて、アッパケース２０の裏面３８には、図５に示されているように、幅方向の両側側縁部における上下方向の中央部分において、略Ｌ字断面形状で後方（ロアケース２２側）に向かって突出する一対の防水壁４２，４２が設けられている。

一方、ロアケース２２は、合成樹脂から形成された一体成形品とされており、図４に示されているように、略矩形の板形状とされた底壁４４の外周縁部に、前方に突出する周壁４６が形成された、前方に開口する略箱体形状とされている。また、ロアケース２２の周壁４６の四隅には、被ロック部４８が設けられており、アッパケース２０のロック部３４と嵌合することにより、ロアケース２２とアッパケース２０が組み付け状態に保持できるようになっている。

回路基板２４は、図４に示されているように、略矩形の板形状を有しており、回路基板２４の中央部には、例えばリレー５０やコンデンサ５２などの各種電気部品が適宜に設けられている。回路基板２４の一辺の外周部分５４ａには、側方電気部品接続部であるヒューズモジュール５６が搭載されている。かかるヒューズモジュール５６には、複数の図示しないヒューズ装着部が形成されている。

また、回路基板２４において、外周部分５４ａと直交する両辺の外周部分５４ｂ，５４ｄには、側方電気部品接続部であるコネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５が外周部分５４ｂ，５４ｄの略全長に亘って配設されている。コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５の各ハウジング周壁６０はいずれも、回路基板２４の側方に向かって開口する有底筒体状の合成樹脂からなり、図４〜６に示されているように、コネクタ装着部５８ａ−１と５８ａ−２の各ハウジング周壁６０ａー１と６０ａ−２、コネクタ装着部５８ｂ−１と５８ｂ−２の各ハウジング周壁６０ｂー１と６０ｂ−２では、それらが上下方向に隙間を隔てて隣接して配設された構成を有している。各ハウジング周壁６０にはそれぞれ、Ｌ字形状に屈曲された複数の基板端子６２やタブ端子６３が挿通されることにより、コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５が構成されるようになっている。さらに、コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３と５８ｂ−１〜ｂ−５は、電気接続箱本体１２の底面側であるロアケース２２側において、各ハウジング周壁６０を全体に亘って外周側から覆う外周壁部６８を含んで構成された２重壁構造とされている。図６に示されているように、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ａ−２およびコネクタ装着部５８ｂ−１，５８ｂ−２の底壁６９の隣接する領域には、内方に向かって水抜き穴７０が貫設されている。さらに、コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５の各ハウジング周壁６０において、後述する車両への搭載状態で下方に位置するハウジング周壁６０ａ−２、６０ｂ−２の下端部には、下方に向かって貫通する排水穴７２が貫設されている（図６参照）。

さらに、回路基板２４において、外周部分５４ａの対辺となる外周部分５４ｃには、前方に突出する略横長矩形状の本体側コネクタ７４が、外周部分５４ｃに沿って配設されている。本体側コネクタ７４は、図４〜５に示されているように、回路基板２４に接続されかつ取付体１６と電気的に接続するための端子７６と、略矩形筒状に形成されて端子７６が収容配置される合成樹脂製のハウジング周壁７８を含んで構成されている。端子７６は、図６に示されているように、開口部３６の幅方向に広がって整列するように配置されている。そして、本体側コネクタ７４は、その幅方向両端部において回路基板２４に対してボルト固定されている。

本体側コネクタ７４は、図６に示されているように、ハウジング周壁７８の上面８０が、その幅方向中央部分から幅方向両側の側縁部に向かってそれぞれ下方に向かって傾斜する一対の第一下方傾斜面８２，８２を含んで構成されている。また、一対の第一下方傾斜面８２，８２の周縁部には、幅方向両側の側縁部を除く部分において上方に向かって突出する平板状の突壁８４が設けられている（図４および図５参照）。さらに、ハウジング周壁７８の上壁８６は、図４に示されているように、本体側コネクタ７４の突出端部から回路基板２４に亘って広がって形成されている。これにより、回路基板２４に立設された端子７６がハウジング周壁７８の上壁８６によって上方から確実に覆蓋されるようになっている。

このような構成とされた回路基板２４が、アッパケース２０とロアケース２２の間に収容されることにより、電気接続箱本体１２が構成されている。そして、かかる収容状態において、図２に示されているように、回路基板２４に設けられた本体側コネクタ７４が、取付面１４に開口された開口部３６を通して、外部すなわち取付面１４上に突出されるようになっている。

一方、取付体１６は、ＥＣＵ等の車両の電子制御ユニットであり、図１に示されているように、電気接続箱本体１２に取り付けられ電気接続されることで、電気接続箱本体１２から電源供給を受け、また、電気接続箱本体１２内に実装されているリレー５０等の電子部品の制御を行う。なお、本発明における電気接続箱１０とは、ジャンクションブロックやヒューズボックス、リレーボックス等を含む。

図１に示されているように、取付体１６は、合成樹脂から形成されたケース８８の内部に図示しない回路基板が収容された構造とされている。ケース８８は、平面視で電気接続箱本体１２の取付面１４と略同一の矩形状とされており、取付体１６の電気接続箱本体１２への取付状態において、ケース８８の底面９０が取付面１４への重ね合わせ面とされている。

ケース８８内に収容された図示しない回路基板には、図１に示されているように、電気接続箱本体１２の回路基板２４に設けられた本体側コネクタ７４と接続する取付体側コネクタ９２が設けられている。取付体側コネクタ９２は、ケース８８の長手方向の一端側（図１中、上方）に沿って延在しており、ケース８８の底面９０が電気接続箱本体１２の取付面１４に平行となるように対向させた状態で、本体側コネクタ７４と対向する位置において、本体側コネクタ７４に向かって突設されている。すなわち、取付体側コネクタ９２は、取付体１６の重ね合わせ面である底面９０に突設されているのである。また、ケース８８の長手方向の一端側の側壁には、被ロック部９４が突設されている一方、ケース８８の長手方向の一端側に対向する他端側の側壁の両端部には、一対の回動部９６，９６が突設されている。

上述の如き構造とされた電気接続箱本体１２と取付体１６の組み付けは、先ず、図１に示されているように、取付体１６の底面９０を電気接続箱本体１２の取付面１４と対向させた向きで、一対の回動部９６，９６を、電気接続箱本体１２の一対の支持部３７，３７に挿入する。これにより、取付体１６の他端側に設けた一対の回動部９６，９６と、取付面１４の他端側に設けた一対の支持部３７，３７とによりヒンジ機構が構成される。すなわち、取付面１４と取付体１６の他端側が着脱可能なヒンジ機構を介して回動自在に組み付けられるのである。

そして、一対の回動部９６，９６を回転中心として取付体１６を回動させることにより、取付体１６が電気接続箱本体１２の取付面１４に重ね合わされて組み付けられる。この結果、取付体１６において一端側に設けられた被ロック部９４が、電気接続箱本体１２の同じく一端側に設けられたロック部３３に嵌合することにより、取付体１６が電気接続箱本体１２に固定されて、組み付けが完了する。かかる組み付け状態において、取付体１６に設けられた取付体側コネクタ９２が、取付面１４に突出された本体側コネクタ７４の内部に挿し入れられて、本体側コネクタ７４内に配設された端子７６が取付体側コネクタ９２内に配設された図示しない雌端子と接続される。これにより、電気接続箱本体１２の回路基板２４と取付体１６の回路基板が電気的に接続されるようになっている。また、図１に示されているように、かかる組み付け状態において、電気接続箱本体１２の側面に貫設された側方開口窓３０を通して、回路基板２４の外周部分５４ｂ，５４ｄにおいて側方に向かって突設された側方電気部品装着部たるコネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５の各ハウジング周壁６０の突出先端部が側方開口窓３０から外方に突出されており（図２，４，６参照）、コネクタ装着部５８には、図示しないコネクタが接続されるようになっている。そして、このような構造とされた電気接続箱１０は、電気接続箱本体１２が、本体側コネクタ７４を上方に配設して、本体側コネクタ７４が開口部３６から水平方向に突出するように車両に搭載されるようになっている。

かかる組み付け状態において、図６に示されているように、電気接続箱本体１２の内部には、本体側コネクタ７４のハウジング周壁７８の上面８０に設けられた一対の第一下方傾斜面８２，８２と、本体側コネクタ７４の長手方向の一方側（図６中、左側）において、本体側コネクタ７４のハウジング周壁７８の上面８０とコネクタ装着部５８ｂ−１のハウジング周壁６０ｂ−１の上面１００の間に延存してそれらの離隔隙間１０２を塞ぐ連結壁４０の上面に設けられた第二下方傾斜面１０４と、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１の各ハウジング周壁６０ａ−１，６０ｂ−１の上面１００に設けられた後述する第三下方傾斜面を構成する略凹溝状の底方延出部１０６（図５参照）を含んで第一排水路９８が構成されている。ここで、本体側コネクタ７４のハウジング周壁７８の上面８０が、連結壁４０に向かって下方傾斜されていると共に、連結壁４０の上面が本体側コネクタ７４からコネクタ装着部５８ｂに向かって下方傾斜されているのである。また、本体側コネクタ７４のハウジング周壁７８の上面８０とコネクタ装着部５８ａ−１のハウジング周壁６０ａ−１の上面１００の間には離隔隙間（図６中の左右方向の隙間）がないことから、本体側コネクタ７４の長手方向の他方側（図６中、右側）には連結壁４０が不要とされている。なお、理解を容易とするため、図６では、アッパケース２０に設けられた連結壁４０および防水壁４２を仮想線で記載している。

加えて、図２および図３に示されているように、コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５の各ハウジング周壁６０の突出先端部が、電気接続箱本体１２の底面側（ロアケース２２側）において側方開口窓３０から外方に突出する底側先端部１０８を含んで構成されている。かかる底側先端部１０８は、コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３と５８ｂ−１〜ｂ−５において、それぞれの各ハウジング周壁６０の全体を外周側から覆う外周壁部６８によって構成されており、かかる外周壁部６８は、側方開口窓３０の上端から下端に向かって延出する大きさで形成されている。そして、第二排水路１１０が、外周壁部６８の底面側の外面上の上端から下端に亘って略凹溝状に延出して設けられている（図３参照）。すなわち、底側先端部１０８を下方に延出して設けられているのである。しかも、図５に示されているように、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１のハウジング周壁６０ａ−１，６０ｂ−１の上面１００には、底側先端部１０８に向かって延びる底方延出部１０６が設けられており、第一排水路９８がかかる底方延出部１０６を含んで構成されている。これにより、コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５のハウジング周壁６０の突出先端部の底側先端部１０８には、上端部が第一排水路９８を構成する底方延出部１０６に連結されて下方に向かって延出する第二排水路１１０が設けられているのである。

また、かかる組み付け状態において、図６に示されているように、２つのハウジング周壁６０ａ−１，６０ａ−２および２つのハウジング周壁６０ｂ−１，６０ｂ−２間の離隔隙間６４に対して、電気接続箱本体１２のアッパケース２０に突設された一対の防水壁４２，４２が配設されており、水抜き穴７０を介して下方へ導かれる水が内部へ浸入することが有利に防止されている。

このような本実施形態に従う電気接続箱１０の排水構造によれば、電気接続箱本体１２の取付面１４に別体の取付体１６が組み付けられていることから、電気接続箱本体１２内の回路基板２４に接続される電気部品装着部は、電気接続箱本体１２の側面に設けられることになる。それゆえ、組付性の関係から、かかる電気接続箱１０は車両に対して、本体側コネクタ７４を上方に配設して開口部３６から水平方向に突出するような、所謂縦置き状態で車両に搭載されるようになっている。このような構成をとる場合には、上方に位置する電気接続箱本体１２の開口部３６から内部に水が浸入するおそれがある。本実施形態では、第一排水路９８が、本体側コネクタ７４のハウジング周壁７８の上面８０に設けられた一対の第一下方傾斜面８２，８２と、連結壁４０の上面に設けられた第二下方傾斜面１０４と、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１の上面１００に設けられた第三下方傾斜面を構成する底方延出部１０６を含んで構成されている。すなわち、本体側コネクタ７４のハウジング周壁７８の上面８０からコネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１のハウジング周壁６０ａ−１，６０ｂ−１の上面１００に向かって下方傾斜されていることから、上方に配設された電気接続箱本体１２の開口部３６から内部に浸入した水を速やかにコネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１の上面１００まで導くことができるようになっている。さらに、コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５のハウジング周壁６０には、電気接続箱本体１２の側方開口窓３０から外部に突出したハウジング周壁６０の突出先端部において、上面１００に第一排水路９８を構成する底方延出部１０６に連結されて下方に向かって延出する第二排水路１１０が設けられている。それゆえ、第一排水路９８の水が、電気接続箱本体１２の外部に突出したハウジング周壁６０の突出先端部に設けられた第二排水路１１０に導かれて、電気接続箱本体１２の外部において下方に向かって排水されるようになっていることから、電気接続箱１０の内部の回路基板２４等への被水を一層確実に防止できるようになっているのである。しかも、第二排水路１１０は、もともと電気接続箱本体１２の外部に突出しているコネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５のハウジング周壁６０を利用して設けられていることから、電気接続箱１０の大型化や部品点数の増加を招くことなく効率よく外部への排水を促すことができる。

加えて、本体側コネクタ７４のハウジング周壁７８の上面８０と、連結壁４０の上面と、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１のハウジング周壁６０ａ−１，６０ｂ−１の上面１００を下方傾斜させるという簡単な構成により、第一排水路９８をスペース効率よく構成されている。また、本体側コネクタ７４のハウジング周壁７８の上面８０が、その幅方向中央部分から幅方向両側の側縁部に向かってそれぞれ下方に向かって傾斜する一対の第一下方傾斜面８２，８２を含んで構成されていることから、上面８０の何れの部位に水が流下されても速やかに両側の側縁部に導くことができるようになっている。しかも、本体側コネクタ７４とコネクタ装着部５８ａ−１が本体側コネクタ７４の長手方向において相互に離隔している場合には、電気接続箱本体１２のアッパケース２０に離隔隙間１０２を塞ぐ連結壁４０をそれらの間に亘って延存するように突設させると共に、かかる連結壁４０の上面をコネクタ装着部５８ａ−１に向かって下方傾斜させることにより、第一排水路９８を効率よく構成することができるようになっているのである。

さらに、第二排水路１１０が、電気接続箱本体１２の底面側（ロアケース２２側）すなわち別体の取付体１６の取付面１４とは反対側に設けられている。要するに、電気接続箱本体１２の外部に設けられた第二排水路１１０がさらに電気接続箱本体１２の内部の回路基板２４の表面側ではなく裏面側に設けられていることから、より一層確実に内部の回路基板２４の表面に搭載された電子部品５０，５２等の被水を防止することができるのである。また、電気接続箱本体１２の底面側（ロアケース２２側）において側方開口窓３０から外方に突出する底側先端部１０８が、ハウジング周壁６０の底面側の外周を側方開口窓３０の上端から下端に亘って延出してハウジング周壁６０を外周側から覆う外周壁部６８を含む２重壁構造とされている。そして、第二排水路１１０が、外周壁部６８の底面側の外面上の上端から下端に亘って略凹溝状に延出して設けられていることから、より一層確実に電気接続箱本体１２の外部へ水を導いて内部への水入りを有利に防止することができるようになっているのである。しかも、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１のハウジング周壁６０ａ−１，６０ｂ−１の上面１００には、底側先端部１０８に向かって延びる底方延出部１０６が設けられていることから、第一排水路９８と第二排水路１１０の接続が確実になされており、一層確実な防水および速やかな排水を行うことができるようになっている。

加えて、コネクタ装着部５８ａ−１〜ａ−３および５８ｂ−１〜ｂ−５の各ハウジング周壁６０において、車両への搭載状態でハウジング周壁６０ａ−２、６０ｂ−２の下端部には、下方に向かって貫通する排水穴７２が貫設されていることから、万が一ハウジング周壁６０ａ−２、６０ｂ−２の内方に水が入った場合でも排水穴７２から外部へ排水することができる。また、２つのハウジング周壁６０ａ−１，６０ａ−２や２つのハウジング周壁６０ｂ−１，６０ｂ−２が離隔隙間６４を隔てて隣接配置されており、離隔隙間６４において底壁６９に水抜き穴７０が設けられている場合であっても、かかる離隔隙間６４に電気接続箱本体１２のアッパケース２０に突設された一対の防水壁４２，４２が配設されていることから、万が一かかる離隔隙間６４における水抜き穴７０から内部へ水が入り込むような場合でも、防水壁４２によって内部の回路基板２４へ到達することが有利に阻止されている。

以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、上記実施形態では、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１のハウジング周壁６０ａ−１，６０ｂ−１の上面１００に設けられた第一排水路９８を構成する凹溝状の底方延出部１０６を第二排水路１１０に連結するようにしていたが、例えば、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１のハウジング周壁６０ａ−１，６０ｂ−１の上面１００に、第二排水路１１０に向かって集水するテーパー面形状とされた底方延出部１０６を形成することにより、第二排水路１１０に対して第一排水路９８を構成する底方延出部１０６を連結するようにしてもよい。また、上記実施形態では、ハウジング周壁７８の上面８０が、その幅方向中央部分から幅方向両側の側縁部に向かってそれぞれ下方に向かって傾斜する一対の第一下方傾斜面８２，８２を含んで構成されていたが、幅方向の一端部から他端部に向かって下方に向かって傾斜する第一下方傾斜面によって構成されていてもよい。そして、コネクタ装着部５８ａ−１，５８ｂ−１のハウジング周壁６０ａ−１，６０ｂ−１の一方の上面１００に設けられた底方延出部１０６を介して第二排水路１１０に排水するようにしてもよい。

１０：電気接続箱、１２：電気接続箱本体、１４：取付面、１６：取付体、１８：ケース、２０：アッパケース（ケース）、２２：ロアケース（ケース）、２４：回路基板、２８，２８ａ〜ｄ：周壁部、３０：側方開口窓、３６：開口部、４０：連結壁、４２：防水壁、５８，５８ａ，ｂ，５８ａ−１〜ａ−３，５８ｂ−１〜ｂ−５：コネクタ装着部（側方電気部品装着部）、６０ａ，ｂ，６０ａ−１〜ａ−３，６０ｂ−１〜ｂ−５：ハウジング周壁、６４：離隔隙間、６８：外周壁部、７２：排水穴、７４：本体側コネクタ、７８：ハウジング周壁、８０：上面、９０：底面（重ね合わせ面）、９２：取付体側コネクタ、９８：第一排水路、１００：上面、１０２：離隔隙間、１０６：底方延出部（第三下方傾斜面）、１０８：底側先端部、１１０：第二排水路

Claims (7)

1. 電気接続箱本体と該電気接続箱本体の表面に設けられた取付面に重ね合わされて組み付けられる別体の取付体とを備え、
   前記電気接続箱本体の前記取付面に開口部が貫設され、該開口部を通じて前記電気接続箱本体の回路基板に突設された本体側コネクタが外部に突出している一方、前記取付体の重ね合わせ面に取付体側コネクタが突設されており、
   前記取付体を前記電気接続箱本体に重ね合わされて組み付けることにより前記本体側コネクタと前記取付体側コネクタが接続されるようになっている電気接続箱の排水構造であって、
   前記電気接続箱本体は、前記本体側コネクタを上方に配設して前記開口部から水平方向に突出するように車両に搭載されるようになっている一方、
   前記電気接続箱本体の側面には側方開口窓が貫設されて、前記回路基板の側縁部において側方に向かって突設された側方電気部品装着部のハウジング周壁の突出先端部が前記側方開口窓から外方に突出されており、
   前記電気接続箱本体の内部には、前記本体側コネクタのハウジング周壁の上面から前記側方電気部品装着部のハウジング周壁の上面に向かって下方傾斜する第一排水路が設けられている一方、
   前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記突出先端部には、上端部が前記第一排水路に連結されて下方に向かって延出する第二排水路が設けられている
   ことを特徴とする電気接続箱の排水構造。
2. 前記本体側コネクタの長手方向において、前記本体側コネクタの前記ハウジング周壁の前記上面と前記側方電気部品装着部のハウジング周壁の前記上面の間に延存してそれらの離隔隙間を塞ぐ連結壁が、前記電気接続箱本体のケースに設けられており、
   前記本体側コネクタの前記ハウジング周壁の前記上面が、前記連結壁に向かって下方傾斜すると共に、前記連結壁の上面が前記本体側コネクタから前記側方電気部品装着部に向かって下方傾斜しており、
   前記本体側コネクタの前記ハウジング周壁の前記上面と、前記連結壁の前記上面と、前記側方電気部品装着部のハウジング周壁の前記上面を含んで前記第一排水路が構成されている請求項１に記載の電気接続箱の排水構造。
3. 前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記突出先端部が、前記電気接続箱本体の底面側において前記側方開口窓から外方に突出する底側先端部を含んでおり、
   前記第二排水路が、前記底側先端部を下方に延出して設けられており、前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記上面には、前記側方電気部品装着部の前記底側先端部に向かって延びる底方延出部が設けられており、前記第一排水路が前記底方延出部を含んで構成されている請求項１または２に記載の電気接続箱の排水構造。
4. 前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁の前記突出先端部が、前記電気接続箱本体の底面側において前記側方開口窓から外方に突出する底側先端部を含んでおり、
   前記底側先端部が、前記側方開口窓の上端から下端に亘って延出して前記ハウジング周壁を外周側から覆う外周壁部を含む２重壁構造とされており、
   前記第二排水路が、前記外周壁部の上端から下端に亘って延出して設けられている請求項１〜３の何れか１項に記載の電気接続箱の排水構造。
5. 前記側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁において、前記車両への搭載状態で下方に位置する下端部を貫通する排水穴が設けられている請求項４に記載の電気接続箱の排水構造。
6. 前記電気接続箱本体の前記側方開口窓から突出する前記側方電気部品装着部が、複数の前記側方電気部品装着部を含んで構成されており、前記複数の側方電気部品装着部の前記ハウジング周壁間の離隔隙間に差し入れられて該離隔隙間からの内部への水入りを防止する防水壁が前記電気接続箱本体のケースに突設されている請求項１〜５の何れか１項に記載の電気接続箱の排水構造。
7. 前記第一排水路が、前記本体側コネクタの前記ハウジング周壁の前記上面の幅方向中央部分から幅方向両側の前記側縁部に向かってそれぞれ下方に傾斜する一対の下方傾斜面を含んでいる請求項１に記載の電気接続箱の排水構造。

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