KR100516513B1

KR100516513B1 - 차량용 정션박스 및 그 조립방법

Info

Publication number: KR100516513B1
Application number: KR10-2004-0011070A
Authority: KR
Inventors: 이철섭; 송종근
Original assignee: 타이코에이엠피 주식회사
Priority date: 2004-02-19
Filing date: 2004-02-19
Publication date: 2005-09-26
Also published as: US7037124B2; FR2866779B1; DE102005007597A1; KR20050082584A; FR2866779A1; CN1658461B; CN1658461A; US20050186811A1; JP2005237196A

Abstract

본 발명은 전체적인 조립공정을 원터치방식으로 신속하고 간편하게 수행할 수 있도록 한 차량용 정션박스 및 그 조립방법에 관한 것이다.

이에 본 발명에 따른 정션박스는 상면에 커넥터의 하부가 삽입되는 수납부가 형성된 케이스와, 상기 케이스의 상측에 장착되며 하면에 상기 커넥터의 상부가 삽입되는 고정부가 형성된 분배전센터를 포함하는 차량용 정션박스에 있어서, 상기 커넥터의 상부 양 측면에 각각 다수개의 가이드구를 형성하고, 상기 고정부의 측벽 단부에는 상기 가이드구가 삽입되는 요홈을 형성하며, 상기 측벽의 내측면에는 각각 가동바를 전,후로 이동가능하게 장착하되 상기 가동바의 대향면에는 상기 요홈과 대응되는 개구부를 갖는 가이드홈을 형성하고, 상기 가동바를 전,후로 이동시켜 상기 개구부를 개방 및 폐쇄하는 조작부를 구비한 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 볼트로 조립하는 종래의 정션박스와는 달리 작업성 및 생산성이 우수함은 물론, 사용과정에서 소음이 발생되거나 커넥터가 분리될 우려가 없는 효과를 가진다.

Description

차량용 정션박스 및 그 조립방법{AN ASSEMBLING METHOD AND JUNCTION BOX FOR VEHICLES}

본 발명은 다수의 커넥터가 구비된 차량용 정션박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 커넥터를 원터치 방식으로 신속하고 간편하게 조립할 수 있도록 한 차량용 정션박스 및 그 조립방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 내부에는 전기의 공급으로 작동되는 각종 부품 및 구동장치(이하 '전장품'이라 함)와, 상기 전장품에 전기를 공급하기 위한 배터리가 장착된다.

이때, 정션박스는 배터리와 전장품의 사이에 구비되어 상기 배터리에서 공급되는 전기를 분배하여 각 전장품으로 공급하는 기능을 수행한다. 도 6은 종래 차량용 정션박스의 일 예를 보인 분해사시도이다.

도시된 바와 같이, 정션박스는 차량에 장착되는 케이스(100)와, 그 상측에 설치되며 다수개의 퓨즈 및 릴레이 등이 장착된 분배전센터(200)와, 상기 분배전센터의 상측에 설치되는 보호용 커버(300)와, 상기 케이스에 구비되어 상기 분배전센터에 조립되는 다수개의 커넥터(400)로 구성된다.

상기 분배전센터(200)의 하면에는 내장된 회로기판에 접지된 숫단자(미도시)가 다수로 형성되고, 커넥터(400)의 내부에는 상기 접속핀과 대응하는 암단자(미도시)가 구비된다.

이때, 각각의 커넥터(400)에는 그 중심부에 나선공(401)이 형성되고, 분배전센터(200)에는 상기 나선공에 체결되는 볼트(500)가 구비된다.

이에 따라, 사용자는 케이스(100)의 상측에 분배전센터(200)를 설치한 후, 각각의 커넥터(400)에 대응하는 볼트(500)를 체결함으로써, 상기 커넥터를 분배전센터측에 조립하게 된다.

상기와 같은 종래의 정션박스는 볼트의 조임력으로 커넥터를 조립하는 방식으로, 커넥터의 갯수에 따라 다수개의 볼트를 체결해야 함으로써, 조립작업이 매우 번거로운 문제점이 있었다.

또한, 작업자는 볼트 체결시 별도의 공구를 사용해야 하며, 조임과정에서 볼트의 완전체결 또는 오결합을 용이하게 감지할 수 없으므로, 합성수지로 제조된 분배전센터의 케이스가 변형 또는 파손될 우려가 있었다.

한편, 장시간 사용시 차량의 진동으로 인해 볼트가 풀려 소음이 발생되거나 커넥터가 분리될 우려가 있는 등 많은 문제가 있었다.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 전체적인 조립공정을 원터치방식으로 신속하고 간편하게 수행할 수 있도록 한 차량용 정션박스를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 지레대의 원리를 이용한 레버타입의 조작부를 구비하여, 작업자가 직접 손으로 커넥터의 조립감을 느끼면서 조립작업을 수행할 수 있도록 한 차량용 정션박스를 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 가동바의 프리셋(preset) 위치를 고정하여 개구부의 개방상태를 손쉽게 유지할 수 있도록 한 차량용 정션박스를 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 커넥터의 위치를 자동으로 고정 및 해제할 수 있도록 구성하여, 조립과정에서 커넥터가 불필요하게 유동하는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 정션박스를 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 필요에 따라 레버를 분배전센터측에 밀착하여 고정할 수 있도록 한 차량용 정션박스를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 전체적인 조립공정을 원터치 방식으로 신속하고 간편하게 수행할 수 있도록 한 차량용 정션박스의 조립방법을 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 이루기 위해 본 발명은 상면에 커넥터의 하부가 삽입되는 수납부가 형성된 케이스와, 상기 케이스의 상측에 장착되며 하면에 상기 커넥터의 상부가 삽입되는 고정부가 형성된 분배전센터를 포함하는 차량용 정션박스에 있어서, 상기 커넥터의 상부 양 측면에 각각 다수개의 가이드구를 형성하고, 상기 고정부의 측벽 단부에는 상기 가이드구가 삽입되는 요홈을 형성하며, 상기 측벽의 내측면에는 각각 가동바를 전,후로 이동가능하게 장착하되 상기 가동바의 대향면에는 상기 요홈과 대응되는 개구부를 갖는 가이드홈을 형성하고, 상기 가동바를 전,후로 이동시켜 상기 개구부를 개방 및 폐쇄하는 조작부를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 조작부는 상기 분배전센터의 측부에 회동가능하게 장착되는 레버와, 상기 레버의 하부에 상기 가동바의 측부를 연결하는 연결부로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가동바의 이동에 따라 상기 개구부가 개방된 경우, 상기 가동바의 위치를 고정 및 해제하는 고정수단이 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커넥터를 상기 수납부의 내측에 고정 및 해제하는 착탈수단이 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 레버를 상기 분배전센터측에 고정 및 해제하는 레버고정수단이 구비된 것을 특징으로 한다.

한편, 차량용 정션박스를 조립하는 방법에 있어서 본 발명은 다수개의 제1터미널이 장착된 커넥터를 케이스의 수납부에 삽입하고, 상기 커넥터의 하단부를 통해 상기 제1터미널에 연결되는 전선을 상기 케이스의 측부에 형성된 드레인홀로 인출하는 커넥터 정렬단계와; 상기 커넥터 정렬단계 후, 밑면에 상기 커넥터의 상부가 삽입되는 고정부가 형성되고, 상기 고정부의 내측에 상기 제1터미널과 대응하는 제2터미널이 구비된 분배전센터를 상기 케이스의 상측에 조립하되, 그 조립과정에서 상기 고정부의 내측부에 수평이동 가능하게 구비된 가동수단을 일측으로 이동시켜, 상기 커넥터의 외측면에 형성된 고정수단과 상호 기계적으로 맞물리도록 프리셋하는 분배전센터 조립단계와; 상기 분배전센터 조립단계 후 상기 가동수단을 타측으로 이동시켜, 그에 맞물린 고정수단이 수직으로 상승하면서 상기 제1터미널과 제2터미널이 상호 접속되도록 하는 커넥터 체결단계;를 포함하는 것을 특징한다.

상술한 본 발명의 양상은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 바람직한 실시예를 통해 당업자가 본 발명을 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 보인 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합 사시도이다. 도시된 바와 같이, 차량용 정션박스는 차량의 내측에 설치되며 다수개의 커넥터(30)가 탑재되는 케이스(10)와, 상기 케이스의 상측에 장착되는 분배전센터(20)로 구성된다.

상기 케이스(10)의 상면에는 커넥터(30)의 하부가 삽입되는 수납부(11)가 형성되고, 분배전센터(20)의 하면에는 상기 커넥터의 상부가 삽입되는 고정부(21)가 형성되며, 상기 고정부에는 제2터미널(210)이 다수로 구비된다.

또한, 커넥터(30)의 상부 양 측면에 각각 다수개의 가이드구(31)가 일정한 간격으로 형성되고, 상기 커넥터의 상부가 삽입되는 고정부(21)의 측벽(22) 단부에는 상기 가이드구가 삽입되는 요홈(220)이 형성되며, 상기 측벽의 내측면에는 각각 가동바(40)가 전,후로 이동가능하게 장착된다.

이때, 가동바(40)의 대향면에는 요홈(220)과 대응되는 개구부(410)를 갖는 가이드홈(41)이 형성되는데, 상기 가이드홈은 커넥터(30)의 가이드구(31)가 삽입되어 상기 가동바의 이동에 따라 수직으로 승강가능하게 일방향으로 경사지게 형성된다.

또한, 분배전센터(20)의 측부에는 고정부(21)에 구비된 한 쌍의 가동바(40)를 동시에 전,후로 이동시키는 조작부(50)가 각각 구비된다. 본 실시예에서는 상기 조작부가 분배전센터의 측부에 회동가능하게 장착되는 레버(51)와, 상기 레버의 하부에 가동바의 측부를 연결하는 연결부로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 연결부는, 레버(51)의 하부와 가동바(40)의 측부를 상호 연결하여, 상기 레버의 조작시 상기 가동바를 전,후로 이동시킬 수 있도록 구성되는 것으로, 본 실시예에서는 상기 가동바의 측면에 수직방향으로 형성되는 장공(42)과, 상기 레버의 측면에 돌출되어 상기 장공에 삽입되는 연결핀(52)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

한편, 커넥터(30)의 내부에는 분배전센터(20)의 제2터미널(210)과 대응하는 제1터미널(미도시)이 고정되며, 그 하단부에는 상기 제1터미널로 전원을 공급하기 위한 전선이 구비된다.

이때, 커넥터(30)의 하부에는 전선을 커버하기 위한 리테이너(33)가 장착되며, 수납부(11)의 일측에는 상기 전선이 외부로 인출되도록 드레인홀(13)이 형성된다.

상기와 같이 구성된 정션박스의 조립방법을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 커넥터(30)를 케이스(10)의 수납부(11)에 삽입하고, 상기 커넥터의 하단부에 연결되는 전선을 드레인홀(13)로 인출하는 커넥터 정렬단계를 수행한다.

상기 커넥터 정렬단계 후, 분배전센터(20)를 케이스(10)의 상측에 조립하되, 그 조립과정에서 고정부(21)의 내측부에 구비된 가동수단을 일측으로 이동시켜, 커넥터(30)의 외측면에 형성된 고정수단과 상호 기계적으로 맞물리도록 프리셋(preset)하는 분배전센터 조립단계를 수행한다.

이때, 본 실시예에서는 상기 가동수단으로 가이드홈(41)이 형성된 가동바(40)를, 상기 고정수단으로 커넥터(30)의 상부 양 측면에 형성된 가이드구(31)를 사용하였다.

상기 분배전센터 조립단계 후 가동수단을 타측으로 이동시켜, 그에 맞물린 고정수단이 수직으로 상승하면서 상기 제1터미널과 제2터미널이 상호 접속되도록 하는 커넥터 체결단계가 수행되는데, 그에 대한 상세한 설명은 다음의 도 3에서 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 작동상태를 보인 요부 단면도이다. 먼저 도 3a는 분배전센터의 장착 전 상태를 보인 단면도로서 도시된 바와 같이, 레버(51)는 힌지핀(510)에 의해 분배전센터(20)의 측부에 회동가능하게 장착되며, 가동바(40)의 일측에는 수직방향으로 장공(42)이 형성되고, 상기 레버의 하부에는 상기 장공에 삽입되는 연결핀(52)이 형성된다.

이에 따라, 레버(51)를 들어올리면 연결핀(52)이 장공(42)을 따라 상승하면서 가동바(40)를 전진시키게 되며, 그 과정에서 측벽(22)에 형성된 요홈(220)과 상기 가동바의 측면에 형성된 가이드홈(41)의 개구부(410)가 상호 일치되어 프리셋이 이루어진다.

한편, 케이스(10)의 수납부(11)에는 커넥터(30)의 하부가 삽입되는데, 삽입된 커넥터가 조립과정에서 불필요하게 움직이지 않도록 그 위치를 일시적으로 고정하는 착탈수단이 구비된다.

본 실시예에서는 상기 착탈수단이 커넥터(30)의 양 측면에 각각 적어도 하나 이상 형성되는 걸림턱(32)과, 수납부(11)의 내측에 상기 걸림턱과 대응되게 형성되며 상기 커넥터의 삽입시 상기 걸림턱의 상부를 고정하는 탄성편(12)과, 분배전센터(20)의 장착시 상기 탄성편을 가압하여 고정을 해제하는 해방부재(23)로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 3b는 분배전센터의 장착 후 상태를 보인 단면도로서, 도 3a에서 보인 바와 같이 케이스(10)의 수납부(11)에 커넥터(30)를 고정하고, 레버(51)를 들어올려 가이드홈(41)의 개구부(410)를 개방한 프리셋 상태에서, 분배전센터(20)를 상기 케이스의 상측에 장착한 상태를 보인 것이다.

도시된 바와 같이, 분배전센터(20)가 장착되면 커넥터(30)의 상부가 고정부(21)에 삽입되며, 상기 커넥터의 측면에 형성된 가이드구(31)는 요홈(220)을 거쳐 가이드홈(41)의 개구부(410)로 삽입된다.

또한, 분배전센터(20)의 밑면에 형성된 해방부재(23)는 커넥터(30)의 측면과 탄성편(12)의 사이로 압입되어 상기 탄성편의 고정을 해제시킴으로써, 상기 커넥터의 상하 유동을 자유롭게 유지한다.

도 3c는 커넥터의 조립상태를 보인 단면도로서, 도 3b에서 보인 바와 같이 커넥터(30)의 고정이 해제되고 상기 커넥터의 가이드구(31)가 가이드홈(41)의 개구부(410)에 삽입된 상태에서, 레버(51)의 조작으로 상기 커넥터가 분배전센터(20)의 고정부(21)에 완전히 조립된 상태를 보인 것이다.

도시된 바와 같이, 레버(51)를 아래로 내리면 연결핀(52)이 장공(42)을 따라 하강하면서 가동바(40)를 후진시키게 되며, 그 과정에서 커넥터(30)의 가이드구(31)가 상기 가동바의 가이드홈(41)을 따라 이동하게 된다.

이에 따라, 커넥터(30)가 수직으로 상승하여 분배전센터(20)의 고정부(21)에 완전하게 삽입 및 고정됨과 동시에 각각에 구비된 터미널들이 상호 접속되어 전기의 공급이 가능하게 된다.

한편, 레버(51)를 들어올리면 도 3b와 같이 가동바(40)가 전진하며, 그 과정에서 커넥터(30)의 가이드구(31)가 상기 가동바의 가이드홈(41)을 따라 수직하방으로 이동함으로써, 상기 커넥터가 고정부에서 완전히 분리된다.

도 4는 도 1의 A부 작동상태를 보인 단면도로서, 가동바(40)의 전진으로 가이드홈(41)의 개구부(410)와 측벽(22)의 요홈(220)이 일치하여, 상기 개구부가 개방된 상태에서 상기 가동바의 위치를 고정 및 해제하는 고정수단을 설명한다.

도 4a는 가동바의 고정 전 상태를 보인 단면도이고, 도 4b는 가동바의 고정 후 상태를 보인 단면도이다. 도시된 바와 같이, 상기 고정수단은 측벽(22)에 형성된 고정홈(221)과 가동바(40)의 이동에 따라 상기 고정홈에 삽입 및 분리되는 끼움부(520)로 구성되며, 본 실시예에서는 레버(51)에 형성된 연결핀(52)의 끝부분에 상기 끼움부를 형성하였다.

상기 레버(51)를 조작하여 가동바(40)를 전진시키면 도 1과 같이 가이드홈(41)의 개구부(410)가 개방되며, 상기 개방위치에서 끼움부(520)가 고정홈(221)에 삽입되는 가동바의 프리셋 위치가 고정된다. 이에 따라 조립과정에서 가동바의 프리셋 위치를 고정하기 위해 작업자가 손으로 잡고 있는 등 별도의 부가행위를 할 필요없이 개구부의 개방상태를 손쉽게 유지할 수 있게 된다.

도 5는 도 2의 B-B선 단면도이다. 도시된 바와 같이, 레버(51)를 내린 상태 즉 커넥터의 조립이 완료된 상태에서 상기 레버를 분배전센터(20)측에 고정 및 해제할 수 있도록 레버고정수단이 구비된다.

상기 레버고정수단은 레버(51)의 끝부분에 구비된 탄성부재(511)와, 분배전센터(20)의 상부에 형성된 걸림부(24)와, 상기 탄성부재의 측면에 형성되어 상기 레버의 하강시 상기 걸림부에 고정되는 걸림턱(512)으로 구성된다.

한편, 상기 탄성부재(511)의 상부가 레버(51)의 상측으로 돌출되어, 필요에 따라 작업자가 돌출부분을 화살표방향으로 젖힘으로써, 걸림턱(512)의 고정을 손쉽게 해제하여 레버를 작동할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명은 정션박스의 조립공정을 신속하고 간편하게 수행할 수 있으므로, 볼트로 조립하는 종래의 정션박스와는 달리 작업성 및 생산성이 우수함은 물론, 사용과정에서 소음이 발생되거나 커넥터가 분리될 우려가 없는 효과를 가진다.

또한, 지레대의 원리를 이용한 레버타입의 조작부를 구비하여, 작업자가 직접 손으로 커넥터의 조립감을 느낄 수 있으므로, 종래와는 달리 조립과정에서 이상 결합의 유무를 정확하게 인지하여 부품의 파손을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 가동바의 작동과정에서 프리셋(preset) 위치를 고정하여, 조립시 상기 프리셋 위치를 고정하기 위해 별도의 부가행위를 할 필요가 없으므로, 조립공정을 보다 신속하고 간편하게 수행할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 커넥터의 위치를 자동으로 고정 및 해제할 수 있도록 구성하여, 조립과정에서 커넥터가 불필요하게 유동하는 것을 방지함으로써, 조립공정을 보다 신속하고 간편하게 수행할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 레버를 분배전센터측에 밀착하여 고정할 수 있으므로, 정션박스의 취급시 레버의 돌출로 인한 간섭을 배제할 수 있음은 물론 전체적인 부피의 증가를 방지할 수 있는 효과를 가진다.

한편, 본 발명은 도면에 도시된 실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 보인 분해 사시도.

도 2는 도 1의 결합 사시도.

도 3은 본 발명의 작동상태를 보인 요부 단면도.

도 4는 도 1의 A부 작동상태를 보인 단면도.

도 5는 도 2의 B-B선 단면도.

도 6은 종래 차량용 정션박스의 일 예를 보인 분해 사시도.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 케이스 11 : 수납부

12 : 탄성편 13 : 드레인홀

20 : 분배전센터 21 : 고정부

210 : 제2터미널 22 : 측벽

220 : 요홈 221 : 고정홈

23 : 해방부재 24 : 걸림부

30 : 커넥터 31 : 가이드구

32 : 걸림턱 33 : 리테이너

40 : 가동바 41 : 가이드홈

410 : 개구부 42 : 장공

50 : 조작부 51 : 레버

510 : 힌지핀 511 : 탄성부재

512 : 걸림턱 52 : 연결핀

520 : 끼움부

Claims

상면에 커넥터(30)의 하부가 삽입되는 수납부(11)가 형성된 케이스(10)와, 상기 케이스의 상측에 장착되며 하면에 상기 커넥터의 상부가 삽입되는 고정부(21)가 형성된 분배전센터(20)를 포함하는 차량용 정션박스에 있어서,

상기 커넥터의 상부 양 측면에 각각 다수개의 가이드구(31)를 형성하고;

상기 고정부의 측벽(22) 단부에는 상기 가이드구가 삽입되는 요홈(220)을 형성하며;

상기 측벽의 내측면에는 각각 가동바(40)를 전,후로 이동가능하게 장착하되, 상기 가동바의 대향면에는 상기 요홈과 대응되는 개구부(410)를 갖는 가이드홈(41)을 형성하고;

상기 가동바를 전,후로 이동시켜 상기 개구부를 개방 및 폐쇄하는 조작부(50);를 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
제1항에 있어서 상기 조작부(50)는,

상기 분배전센터(20)의 측부에 회동가능하게 장착되는 레버(51)와, 상기 레버의 하부에 상기 가동바(40)의 측부를 연결하는 연결부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
제2항에 있어서 상기 연결부는,

상기 가동바(40)의 측면에 수직방향으로 형성되는 장공(42)과, 상기 레버(51)의 측면에 돌출되어 상기 장공에 삽입되는 연결핀(52)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 개구부(410)의 개방시 상기 가동바(40)의 위치를 고정 및 해제하는 고정수단이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 커넥터(30)를 상기 수납부(11)의 내측에 고정 및 해제하는 착탈수단이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
제2항 또는 제3항에 있어서,

상기 레버(51)를 상기 분배전센터(20)측에 고정 및 해제하는 레버고정수단이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
제4항에 있어서 상기 고정수단은,

상기 측벽(22)상에 형성된 고정홈(221)과, 상기 가동바의 이동에 따라 상기 고정홈에 삽입 및 분리되는 끼움부(520)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
제5항에 있어서 상기 착탈수단은,

상기 커넥터(30)의 양 측면에 각각 적어도 하나 이상 형성되는 걸림턱(32)과;

상기 수납부(11)의 내측으로 상기 걸림턱과 대응되게 형성되며, 상기 커넥터의 삽입시 상기 걸림턱의 상부를 고정하는 탄성편(12)과;

상기 분배전센터(20)의 장착시 상기 탄성편을 가압하여 고정을 해제하는 해방부재(23)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
제6항에 있어서 상기 레버고정수단은,

상기 분배전센터(20)의 상부에 형성된 걸림부(24)와, 상기 레버(51)에 일체로 구비되며 일측면에 상기 걸림부와 대응되는 걸림턱(512)이 형성된 탄성부재(511)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
다수개의 제1터미널이 장착된 커넥터를 케이스의 수납부에 삽입하고, 상기 커넥터의 하단부를 통해 상기 제1터미널에 연결되는 전선을 상기 케이스의 측부에 형성된 드레인홀로 인출하는 커넥터 정렬단계와;

상기 커넥터 정렬단계 후, 밑면에 상기 커넥터의 상부가 삽입되는 고정부가 형성되고, 상기 고정부의 내측에 상기 제1터미널과 대응하는 제2터미널이 구비된 분배전센터를 상기 케이스의 상측에 조립하되,

그 조립과정에서 상기 고정부의 내측부에 수평이동 가능하게 구비된 가동수단을 일측으로 이동시켜, 상기 커넥터의 외측면에 형성된 고정수단과 상호 기계적으로 맞물리도록 프리셋하는 분배전센터 조립단계와;

상기 분배전센터 조립단계 후 상기 가동수단을 타측으로 이동시켜, 그에 맞물린 고정수단이 수직으로 상승하면서 상기 제1터미널과 제2터미널이 상호 접속되도록 하는 커넥터 체결단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스의 조립방법.
제10항에 있어서,

상기 가동수단의 이동 전,후에 그 위치를 자동으로 고정하는 프리셋 위치고정단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스의 조립방법.
제11항에 있어서,

상기 가동수단의 수평이동은 상기 분배전센터의 외측에 구비된 레버의 작동으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스의 조립방법.
제10항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 커넥터 정렬단계에서는 상기 커넥터를 상기 수납부의 내측에 고정하고, 상기 분배전센터 조립단계에서는 상기 분배전센터의 조립시 상기 커넥터의 고정이 자동으로 해제되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스의 조립방법.