JP6467261B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
図1には、本発明の好適な一実施形態として、空気入りタイヤ(以下、単に「タイヤ」ということがある。)1の要部を拡大した側面図が示される。図1に示されるように、タイヤ1のサイドウォール部2の表面2Sには、装飾模様3が形成されている。
各テストタイヤのサイドウォール部について、10名のテスターがバルジやデント等の凹凸を肉眼で確認し、凹凸の識別性が各テスターの官能により5点法で評価された。評価は、平均値が求められ、点数が大きい程、凹凸が識別できないことを意味している。
各テストタイヤのサイドウォール部に形成された装飾模様を、10名のテスターが肉眼で確認し、各テスターの美的感覚により、見栄えが5点法で評価された。評価は、平均値が求められ、点数が大きい程、装飾模様の見栄えが優れることを示す。
2S 表面
3 装飾模様
4 単位模様
5 平行四辺形状
Claims (9)
- サイドウォール部の表面に、タイヤ周方向に沿ってのびる帯状の装飾模様が形成された空気入りタイヤであって、
前記装飾模様は、単位模様がタイヤ周方向に繰り返して並べられて形成されており、
前記各単位模様は、互いに異なる複数の平行四辺形状が、隣接する辺を共有して配置されており、
前記単位模様を構成する前記複数の平行四辺形状は、タイヤ周方向にm個、かつ、タイヤ半径方向にn個配置されたm×n構造を有し、
前記m及びnは、それぞれ、2であり、
前記単位模様は、4個の前記平行四辺形状が共有する頂点Pを中心に時計回りに、第1平行四辺形状、第2平行四辺形状、第3平行四辺形状及び第4平行四辺形状が配置され、
前記第1平行四辺形状の前記頂点Pを挟む角度θaと、前記第2平行四辺形状の前記頂点Pを挟む角度θbと、前記第3平行四辺形状の前記頂点Pを挟む角度θcと、前記第4平行四辺形状の前記頂点Pを挟む角度θdとは、それぞれ異なる角度であることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記各平行四辺形状の前記辺は、凸条又は凹溝で形成されている請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記各平行四辺形状は、前記辺で囲まれる内部領域を有し、
前記内部領域が、平坦な面で形成されている請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。 - 前記各平行四辺形状の全ての辺は、タイヤ放射方向に対して傾斜している請求項1乃至3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記各平行四辺形状の全ての辺は、タイヤ周方向に対して傾斜している請求項1乃至4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記各平行四辺形状の全ての辺は、それぞれの長さが等しい請求項1乃至5のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記装飾模様は、前記単位模様がタイヤ半径方向に並べられている請求項1乃至6のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記角度θaと前記角度θbとの和が、180度より大きく、かつ、前記角度θaと前記角度θdとの和が、180度より大きい請求項1乃至7のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記角度θaと前記角度θbとの和が、180度未満であり、かつ、前記角度θaと前記角度θdとの和が、180度未満である請求項1乃至7のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
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