JP6405838B2 - 車両側部構造 - Google Patents
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Description
図1に示されるように、本発明の実施形態に係る車両側部構造が適用された車両10は、車両側部11の前部に配設されて車両上下方向に延在されたフロントピラー12が配設されている。また、フロントピラー12より車両後方側には、車両上下方向に延在されたセンタピラー14が配設されており、このセンタピラー14より車両後方側には、車両上下方向に延在されたリヤピラー16が配設されている。
ドアモールの一例としてのフロント側ドアモール34は、フロントサイドドア26の前端部から後端部に亘って車両前後方向に延在された樹脂部材である。また、フロント側ドアモール34は、図2に示されるように、フロントサイドドア26の下端部における車両幅方向外側の面を覆うアウタ側カバー部48と、車両幅方向内側の面を覆うインナ側カバー部50とを含んで構成されている。
(作用並びに効果)
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
11 車両側部
18 ロッカ
26 フロントサイドドア(サイドドア)
34 フロント側ドアモール(ドアモール)
50C 延出部
50D 凹部
50E 面(延出部の車両上方側の面)
54 ロッカモール(ロッカ)
56 ウェザーストリップ
Claims (2)
- 車両側部に配置され、車室内側と車室外側とを開閉可能に隔成するサイドドアと、
前記サイドドアの車両下方側且つ車両幅方向内側に配置され、車両前後方向に延在されたロッカと、
前記サイドドアの車両下方側の端部に設けられて該端部を覆うと共に、平面視で前記ロッカと重なる位置まで車両幅方向内側へ延出された延出部を備えたドアモールと、
前記延出部の車両上方に配置され、前記サイドドアの閉状態で前記ドアモールと前記ロッカとの間の隙間を塞ぐウェザーストリップと、を有し、
前記延出部の車両上方側の面は、車両幅方向内側へ向かって車両上方から車両下方へ傾斜され、且つ前記延出部の車両下方側の面は、車両上方側の面の下端部から車両幅方向外側へ向かって車両下方へ傾斜されている、
車両側部構造。 - 前記ドアモールにおける前記延出部より車両上方には、車両幅方向外側へ凹んだ凹部が形成されており、
前記凹部に前記ウェザーストリップが取り付けられている請求項1に記載の車両側部構造。
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