JP6350249B2 - ハイブリッド車両の制御装置 - Google Patents
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Claims (1)
- エンジンならびに第1モータおよび第2モータを駆動力源とし、前記第1モータの出力トルクを駆動軸側に伝達する伝動機構と、前記エンジンのクランク軸が回転することにより駆動されて前記伝動機構へオイルを供給するための潤滑油圧を発生する機械式オイルポンプと、前記駆動力源以外のモータにより駆動されて前記潤滑油圧を発生する電動オイルポンプとを備え、少なくとも前記エンジンの出力トルクによってハイブリッド車両を走行させるHV走行モードと、前記第2モータの出力トルクによって前記ハイブリッド車両を走行させる第1EV走行モードと、前記第1モータおよび前記第2モータの両方の出力トルクによって前記ハイブリッド車両を走行させる第2EV走行モードとのいずれかの走行モードを設定して走行するとともに、前記第1EV走行モードまたは前記第2EV走行モードでの走行距離に基づいて累積されるカウンタ値が所定値を超えた場合に、前記機械式オイルポンプまたは前記電動オイルポンプを駆動することによって前記伝動機構へオイルを供給するように構成されたハイブリッド車両の制御装置において、
前記第1EV走行モードでの走行時と、前記第2EV走行モードでの走行時とで、前記第1EV走行モードでの走行時よりも、前記第2EV走行モードでの走行時の方が、前記カウンタ値が累積され易くするとともに、前記第1EV走行モードでの走行時の車速が所定の低車速よりも高くかつ所定の高車速よりも低い中車速域内である場合よりも、前記車速が前記低車速以下または前記高車速以上の中車速域外である場合の方が、前記カウンタ値が累積され易くするように、前記カウンタ値の累積のさせ方を異ならせていることを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。
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