JP6339492B2 - 高圧燃料ポンプ - Google Patents
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Description
図12に示すように、そうした横力が発生すると、スプリング56が倒れようとするため、溝52bに係合しているプレート58が傾くようになる。プレート58が傾くと、溝52bにおいて、スプリング56の付勢力によりプレート58の内周側の部位と溝52bとが接触する接触面側の角部Kにプレート58が接触する。そのため、その角部K、つまりプランジャ52の外周面とほぼ同一な部位に対してスプリング56の付勢力Fが集中的に作用して、プランジャ52の軸を傾かせる方向のモーメントが発生し、これによりプランジャ52がシリンダ51に対して傾いてしまう。その結果、シリンダ51に対するプランジャ52の摺動抵抗が増加してしまい、例えば摩耗異常や焼き付きなどを招くおそれがある。
以下、高圧燃料ポンプの第1実施形態を、図1〜図4を参照して詳細に説明する。本実施形態の高圧燃料ポンプは、カム駆動式の高圧燃料ポンプとして構成されており、車載用の筒内噴射式エンジンに設けられる。
この図3に示すように、プレート32の内周部位32aは、スプリング33の付勢力によって溝24dの壁面24e(プランジャ中心軸PLに対して直交する面であってプランジャ24の端面24c側の面)に接触する。プレート32の内周部位32aの末端には、前記壁面24e側に突出した凸部32bが形成されている。なお、凸部32bは円環状に連続して形成することが好ましいが、円環状であって所定間隔毎に形成してもよい。
この高圧燃料ポンプ13では、カム18によるリフタ30の押し上げ、押し下げに応じて、プランジャ24がシリンダ23に対して往復摺動する。そして、プランジャ24が挿入端24a側に移動すると、加圧室25の容積が縮小し、プランジャ24が突出端24b側に移動すると、加圧室25の容積が拡大する。なお、以下では、挿入端24a側への移動をプランジャ24の上昇と記載し、突出端24b側への移動をプランジャ24の下降と記載する。
(1)プレート32の内周部位32aに凸部32bを設けることにより、プレート32の内周部位32aが接触する溝24dの壁面24eとこの壁面24eに対向するプレート32の内周部位32aとの間の距離Dは、プランジャ中心軸PLから近い部位に比べて遠い部位の方が長くなるようにしている。そのため、プランジャ24の軸を傾かせる方向のモーメントが小さくなり、スプリング33の圧縮により生じるプランジャ24の傾きが抑えられるようになる。
(第2実施形態)
次に、高圧燃料ポンプの第2実施形態を、図5及び図6を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態にあって、上記実施形態と共通する構成については、同一の符号を付してその詳細な説明は省略する。
(第3実施形態)
次に、高圧燃料ポンプの第3実施形態を、図7及び図8を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態にあって、上記第1実施形態と共通する構成については、同一の符号を付してその詳細な説明は省略する。
つまり、プランジャ中心軸PLから遠い角部Kにプレート32が接触する場合と比較して、プランジャ24においてスプリング33の付勢力が作用する点Sとプランジャ中心軸PLとの間の距離Lが短くなる。そのため、スプリング33の付勢力によって溝24dに作用するモーメント、つまりプランジャ24の軸を傾かせる方向のモーメントが小さくなる。従って、スプリング33の圧縮により生じるプランジャ24の傾きが抑えられるようになる。
なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
Claims (4)
- 筒状のシリンダと、
前記シリンダの内部に一端が挿入され、前記シリンダの外部に他端が突出された状態で前記シリンダに対して往復摺動可能に配設された棒状のプランジャと、
前記シリンダの内部に区画形成された加圧室と、
前記プランジャを前記加圧室から離間させる方向に付勢するスプリングと、
前記スプリングの付勢力を前記プランジャに伝達する部材であって前記プランジャの前記他端の側に設けられた係合部に内周側の部位が係合する円環状のプレートと、
を備える高圧燃料ポンプであって、
前記プランジャの前記他端の側には、前記係合部として、前記プランジャの外周面から前記プランジャの中心軸に向けて窪んだ溝が前記プランジャの周方向に設けられ、
前記プレートの内周側の部位の一部は、前記プランジャの中心軸に向けて前記プランジャの前記溝内に突出しており、
前記スプリングの付勢力によって前記プレートの内周側の部位が接触する前記係合部の壁面と同壁面に対向する前記プレートの内周側の部位との間の距離は、前記プランジャの中心軸に最も近い部位において最小になっている
ことを特徴とする高圧燃料ポンプ。 - 筒状のシリンダと、
前記シリンダの内部に一端が挿入され、前記シリンダの外部に他端が突出された状態で前記シリンダに対して往復摺動可能に配設された棒状のプランジャと、
前記シリンダの内部に区画形成された加圧室と、
前記プランジャを前記加圧室から離間させる方向に付勢するスプリングと、
前記スプリングの付勢力を前記プランジャに伝達する部材であって前記プランジャの前記他端の側に設けられた係合部に内周側の部位が係合する円環状のプレートと、
を備える高圧燃料ポンプであって、
前記プレートの内周側の部位には、前記スプリングの付勢力によって前記プレートの内周側の部位が接触する前記係合部の壁面側に突出した凸部が形成されており、
前記壁面と同壁面に対向する前記プレートの内周側の部位との間の距離は、前記凸部が設けられている部位に比べて、前記凸部よりも前記プランジャの中心軸線から遠い部位の方が長くされている
高圧燃料ポンプ。 - 筒状のシリンダと、
前記シリンダの内部に一端が挿入され、前記シリンダの外部に他端が突出された状態で前記シリンダに対して往復摺動可能に配設された棒状のプランジャと、
前記シリンダの内部に区画形成された加圧室と、
前記プランジャを前記加圧室から離間させる方向に付勢するスプリングと、
前記スプリングの付勢力を前記プランジャに伝達する部材であって前記プランジャの前記他端の側に設けられた係合部に内周側の部位が係合する円環状のプレートと、
を備える高圧燃料ポンプであって、
前記プレートの内周側の部位は、前記プランジャの中心軸に近づくほど、前記スプリングの付勢力によって前記プレートの内周側の部位が接触する前記係合部の壁面側に向かって厚さが増大するように形成されている
高圧燃料ポンプ。 - 筒状のシリンダと、
前記シリンダの内部に一端が挿入され、前記シリンダの外部に他端が突出された状態で前記シリンダに対して往復摺動可能に配設された棒状のプランジャと、
前記シリンダの内部に区画形成された加圧室と、
前記プランジャを前記加圧室から離間させる方向に付勢するスプリングと、
前記スプリングの付勢力を前記プランジャに伝達する部材であって前記プランジャの前記他端の側に設けられた係合部に内周側の部位が係合する円環状のプレートと、
を備える高圧燃料ポンプであって、
前記スプリングの付勢力によって前記プレートの内周側の部位が接触する前記係合部の壁面は、同壁面と、同壁面に対向する前記プレートの内周側の部位との距離が、前記プランジャの中心軸に近づくほど短くなるように傾斜したテーパ状に形成されている
高圧燃料ポンプ。
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