JP6322104B2 - 車両乗降用自動二段ステップ装置 - Google Patents
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Description
示しない。)には、第1段ステップ板9の基端部の両外側面より突出する第1段ステップ板左基端支軸10aと第1段ステップ板右基端支軸10bとが嵌挿され、第1段ステップ板9が起伏自在に軸受される。
2 車両乗降用二段ステップ部
3 モータ
4 モータ減速駆動機構部
5 モータ負荷低減機構部
6 ベースフレーム
6a 底板
7 凹陥設置部
7a 設置面
8a 左端部軸受支板
8b 右端部軸受支板
9 第1段ステップ板
9a 左外側板
9b 右外側板
10a 第1段ステップ板左基端支軸
10b 第1段ステップ板右基端支軸
11 脚部
12 緩衝座
13 軸受壁板
14 ギヤボックス
14a 蓋部
15a 第1左アッパーアーム
15b 第1右アッパーアーム
16a 第1左アッパーアーム基端支軸
16b 第1右アッパーアーム基端支軸
17a 第1左連絡アーム
17b 第1右連絡アーム
17b1 右側下段支部
18a 第1左上端支軸
18b 第1右上端支軸
19a 第1左中間支軸
19b 第1右中間支軸
20 第2段ステップ板
21a 第2左基端支軸
21b 第2右基端支軸
22a 第1段左四辺形リンク
22b 第1段右四辺形リンク
23a 第2左延長アッパーアーム
23b 第2右延長アッパーアーム
24a 第2左上端支軸
24b 第2右上端支軸
24b1 突出軸部
25a 第2左連絡アーム
25b 第2右連絡アーム
26a 第2左前側支軸
26b 第2右前側支軸
27a 第2段左四辺形リンク
27b 第2段右四辺形リンク
28 扇型の歯車部
29 出力ピニオン
30 モータギヤ
31 モータブラケット
32 第1減速歯車
32a 大径歯車部
32b 小径歯車部
33 第2減速歯車
33a 大径歯車部
34 ノブ
35 ネジ軸
36a ガイド孔
36b ガイド孔
37a ガイド軸
37b ガイド軸
38a 起立操作子
38b 伏倒操作子
39a 起立検出リミットスイッチ
39b 伏倒検出リミットスイッチ
40a 起立検出接点板
40b 伏倒検出接点板
41 路面
42 ガススプリング
43 右下端側中間支軸
Claims (6)
- 基端部が車両に軸支され、直立状態の折畳み格納位置と横に張り出すステップ位置との間を回動する第1段ステップ板と、該第1段ステップ板の左側部と右側部との夫々上方に対向して夫々の基端部が車両に軸支され、直立状態の折畳み格納位置と横に張り出すステップ位置との間を回動する第1左アッパーアームと第1右アッパーアームと、該第1左アッパーアームと第1右アッパーアームの先端部に、夫々の上端部が軸支され、その夫々の下方の中間部が、前記1段ステップ板の先端寄り左外側面の中間部と同右外側面の中間部に夫々軸支される左第1連絡アームと右第1連絡アームと、基端部が前記左第1連絡アームの下端部と右第1連絡アームの下端部に夫々軸支され、基端部から前方側中間部の左外側面と右外側面に、夫々の上端部が前記第1段ステップ板の先端より前方へ延設される左延設側部の先端部と右延設側部の先端部に夫々軸支される左第2連絡アームの下端部と右第2連絡アームの下端部が夫々軸支される第2段ステップ板とから構成され、前記第1左アッパーアームの基端部と第1右アッパーアームの基端部の少なくとも一方が扇形歯部に設けられてモータ減速駆動機構の出力ピニオンと噛合し、モータ減速駆動機構の回転方向により二段ステップの自動伏倒展開と自動起立格納を作動する車両乗降用自動二段ステップ装置において、前記第2右延長アッパーアームと、前記第2段ステップ板の右側部と、前記第1右連絡アームと、前記第2右連絡アームにより構成される第2段右四辺形リンクにガススプリングによるモータ負荷低減機構部が配備されてなる車両乗降用自動二段ステップ装置。
- 前記ガススプリングの上端部を前記第2右延長アッパーアームの先端部と前記第2右連絡アームの上端部を軸支する支軸に軸支し、前記ガススプリングの下端部を前記第1右連絡アームの下端寄り部分が前方側に膨出されて形成された右側下段支部に設けた支軸に軸支し配備されてガススプリングによるモータ負荷低減機構部が配備されてなる請求項1の車両乗降用自動二段ステップ装置。
- 基端部が車両に軸支され、直立状態の折畳み格納位置と横に張り出すステップ位置との間を回動する第1段ステップ板と、該第1段ステップ板の左側部と右側部との夫々上方に対向して夫々の基端部が車両に軸支され、直立状態の折畳み格納位置と横に張り出すステップ位置との間を回動する第1左アッパーアームと第1右アッパーアームと、該第1左アッパーアームと第1右アッパーアームの先端部に、夫々の上端部が軸支され、その夫々の下方の中間部が前記1段ステップ板の先端寄り左外側面の中間部と、同右外側面の中間部に夫々軸支される左第1連絡アームと右第1連絡アームと、基端部が前記左第1連絡アームの下端部と第1右連絡アームの下端部に夫々軸支され、基端部から前方側の中間部の左外側面と右外側面に、夫々の上端部が前記第1段ステップ板の先端より前方へ延設される左延設側部の先端部と右延設側部の先端部に軸支される第2左連絡アームと第2右連絡アームの下端部が夫々軸支される第2段ステップ板とから構成され、前記第1段ステップ板の基端部を軸支する支軸、前記第1左アッパーアームの基端部又は第1右アッパーアームの基端部を軸支する支軸の一方が少なくとも駆動軸に設けられてモータ減速駆動機構に連繋し、モータ減速駆動機構の回転方向により二段ステップの自動伏倒展開と自動起立格納を作動する車両乗降用自動二段ステップ装置において、前記第2左延長アッパーアームと、前記第2段ステップ板の左側部と、前記第1左連絡アームと、前記第2左連絡アームにより構成される第2段左四辺形リンクにガススプリングによるモータ負荷低減機構部が配備されてなる車両乗降用自動二段ステップ装置。
- 前記ガススプリングの上端部を第2左延長アッパーアームの先端部と第2左連絡アームの上端部を軸支する支軸に軸支し、ガススプリングの下端部を第1左連絡アームの下端寄り部分が前方側に膨出されて形成された左側下段支部に設けた支軸に軸支し配備されてガススプリングによるモータ負荷低減機構部が配備されてなる請求項3の車両乗降用自動二段ステップ装置。
- 前記モータ減速駆動機構は、モータギヤを備えるモータを搭載するモータブラケットが上下に昇降自在に配備され、そのモータギヤに噛合い回転を減速伝動する第1減速歯車と、第2減速歯車とからなると共に第2減速歯車に出力ピニオンを備えてなる請求項1〜4のいずれか1の車両乗降用自動二段ステップ装置。
- 前記モータ減速駆動機構の第1減速歯車は大径歯車部と小径歯車部とから設けられ、大径歯車部は前記モータギヤに対向し、モータブラケットが下降時にモータギヤと噛合して回転が伝動され、モータブラケットが上昇時にモータギヤと噛合いがなくなり、モータ減速駆動機構の回転が開放され、前記第1減速歯車の小径歯車に常時噛合し、前記第2減速歯車は大径歯車部と小径歯車部である出力ピニオンとから設けられ、第2減速歯車の大径歯車部は前記第1減速歯車の小径歯車に常時噛合し、第1減速歯車の回転を伝動し、出力ピニオンを回転してなる請求項5の車両乗降用自動二段ステップ装置。
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