JP6212440B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
特許文献1には、サイド部の外表面にラインで縁取りされた標章を備え、ラインは、タイヤ半径方向およびタイヤ周方向の一方側を、標章の色よりも明るい明色ライン部分とし、他方側を、標章の色よりも暗い暗色ライン部分とした構成が開示されている。
特許文献2には、成形ゴム物品の加硫表面に、僅かに突出する浮彫要素を形成し、着色インキを堆積したデカールの支持体を熱転写するようにした構成が開示されている。
特許文献3には、サイドウォール部の外表面に、並列に延在するように配列された複数本のリッジを含むセレーション加工部を形成し、このセレーション加工部のリッジ間に位置する谷部内に有彩色層を配置するようにした構成が開示されている。
特許文献2では、成形ゴム物品の加硫表面に形成した浮彫要素に対して、着色インキを堆積したデカールの支持体を正確に位置決めしなければならず、必ずしも所望の位置に熱転写することができないという問題がある。
特許文献3では、有彩色層をサイド面に配置したのみであるので、耐久性・耐候性が弱く、装飾性が維持できないという問題がある。
サイド部に標章を有する空気入りタイヤであって、
前記サイド部は、前記サイド部の外表面から突出し、前記標章が表示される表示面を有する凸部を備え、
前記表示面は、前記標章の本体部分を示す凹部と、前記凹部を囲むように形成される前記標章の縁取り部とで構成され、
前記縁取り部の外表面に、当該外表面の外縁よりも内側にオフセットさせて彩色領域を形成したものである。
図3に示すように、凸部6の外表面には凹部7が形成され、標章の本体部分を構成している。ここでは、凹部7の深さ寸法は、サイド部3の外表面からの凸部6の突出寸法のほぼ半分とされている。図2には、「T」と「O」の文字に対応する形状の凹部7が示されている。
図4では、彩色領域9を標章の全周に亘ってオフセット量を均一にした基準位置に形成している(基準タイヤ)。
図5では、彩色領域9のオフセット量を、図4に示す基準位置からタイヤの外径方向にのみ位置をずらせている。
図6では、彩色領域9のオフセット量を、図4に示す基準位置からタイヤの内径方向にのみ位置をずらせている。
図7では、彩色領域9のオフセット量を、図4に示す基準位置からタイヤの周方向(回転方向:車両を前進させる場合の回転方向)にのみ位置をずらせている。
図8では、彩色領域9のオフセット量を、図4に示す基準位置からタイヤの周方向(回転方向とは逆方向)にのみ位置をずらせている。
図9では、彩色領域9のオフセット量を、図4に示す基準位置からタイヤの径方向とタイヤの周方向とに位置をずらせている。
図10では、さらに縁取り幅を変化させている。縁取り幅は、全周に亘って均一な図4に示す基準幅から、タイヤの外径方向にのみオフセットさせるようにしている。したがって、タイヤの外径方向側で縁取り幅が狭くなり、内径方向側で広くなる。
図11では、縁取り幅は、全周に亘って均一な図4に示す基準幅から、タイヤの内径方向にのみオフセットさせるようにしている。
図12では、縁取り幅は、全周に亘って均一な図4に示す基準幅から、タイヤの周方向(回転方向)にのみオフセットさせるようにしている。
図13では、縁取り幅は、全周に亘って均一な図4に示す基準幅から、タイヤの周方向(回転方向とは逆方向)にのみオフセットさせるようにしている。
図14では、縁取り幅は、全周に亘って均一な図4に示す基準幅から、タイヤの径方向と周方向のいずれにもオフセットさせるようにしている。
2…ショルダー部
3…サイド部
4…ビード部
5…ビードコア
6…凸部
7…凹部
8…縁取り部
9…彩色領域
Claims (9)
- サイド部に標章を有する空気入りタイヤであって、
前記サイド部は、前記サイド部の外表面から突出し、前記標章が表示される表示面を有する凸部を備え、
前記表示面は、前記標章の本体部分を示す凹部と、前記凹部を囲むように形成される前記標章の縁取り部とで構成され、
前記縁取り部の外表面に、当該外表面の外縁よりも内側にオフセットさせて彩色領域を形成したことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記彩色領域は、前記縁取り部の外表面の外縁からのオフセット量を相違させたことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記彩色領域は、前記オフセット量をタイヤ径方向で相違させたことを特徴とする請求項2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記彩色領域は、前記オフセット量をタイヤ周方向で相違させたことを特徴とする請求項2又は3に記載の空気入りタイヤ。
- 前記彩色領域は、前記縁取り部の外表面での幅寸法を相違させたことを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記彩色領域は、前記幅寸法をタイヤ径方向で相違させたことを特徴とする請求項5に記載の空気入りタイヤ。
- 前記彩色領域は、前記幅寸法をタイヤ周方向で相違させたことを特徴とする請求項5又は6に記載の空気入りタイヤ。
- 前記標章は、タイヤ断面高さの30から75%の範囲に形成したことを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記標章は、タイヤ径方向に、タイヤ断面高さの15〜45%の長さを有することを特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
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