JP6177811B2 - 車両用ヒートポンプの除霜に使用する自動制御方法 - Google Patents
車両用ヒートポンプの除霜に使用する自動制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6177811B2 JP6177811B2 JP2014560262A JP2014560262A JP6177811B2 JP 6177811 B2 JP6177811 B2 JP 6177811B2 JP 2014560262 A JP2014560262 A JP 2014560262A JP 2014560262 A JP2014560262 A JP 2014560262A JP 6177811 B2 JP6177811 B2 JP 6177811B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat exchanger
- accumulator
- counter
- external heat
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 52
- 238000010257 thawing Methods 0.000 claims description 85
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 claims description 51
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 27
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 21
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 19
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 17
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims description 3
- 230000008018 melting Effects 0.000 claims description 3
- 238000010792 warming Methods 0.000 claims description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 9
- 230000008569 process Effects 0.000 description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 4
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
- B60H1/3213—Control means therefor for increasing the efficiency in a vehicle heat pump
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
- B60H1/00899—Controlling the flow of liquid in a heat pump system
- B60H1/00921—Controlling the flow of liquid in a heat pump system where the flow direction of the refrigerant does not change and there is an extra subcondenser, e.g. in an air duct
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
- B60H1/321—Control means therefor for preventing the freezing of a heat exchanger
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B47/00—Arrangements for preventing or removing deposits or corrosion, not provided for in another subclass
- F25B47/02—Defrosting cycles
- F25B47/022—Defrosting cycles hot gas defrosting
- F25B47/025—Defrosting cycles hot gas defrosting by reversing the cycle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
a)暖房モードで、外部熱交換器への着霜を検知するステップ、
b)熱交換器への着霜持続期間を表すデータ要素を判定するステップ、
c)外部熱交換器への着霜持続期間が第1の既定の最大持続期間以上である場合、交換器を除霜する指令を送信するステップ、並びに
d)交換器を除霜する指令が送信される場合、圧縮機により圧縮された流体を前記外部交換器及び前記アキュムレータの内部において循環させることにより、外部熱交換器の除霜動作を開始するステップと、既定の方針に沿って、アキュムレータの除霜動作を開始するステップ
を含むことを特徴とする。
−前記第1のモータ速度で圧縮機を動作させるステップと、
−外部熱交換器の出口における冷却流体の温度が第7の既定の温度値以下である限り、且つ、第3のカウンタのカウント値が前記第3の最大持続期間よりも短い第5の最大持続期間を表す第3の既定のカウント値未満である限り、且つ、外気温が第8の既定の温度以下である限り、第3のカウンタをインクリメントするステップと、
−第3のカウンタのインクリメントが停止されたとき、前記圧縮機を停止させるステップと
を含む。
−外気温が前記第1の既定の温度値以上である場合にモータ駆動ファンユニットを動作させるステップと、
−外部熱交換器の出口における流体の温度が第9の既定の温度値以上である限り、且つ、第4のカウンタのカウント値が前記第4の最大持続期間を表す第4の既定のカウント値未満である限り、第4のカウンタをインクリメントするステップと、
−第4のカウンタのインクリメントが停止されたとき、モータ駆動ファンユニットを停止させるステップと
を含む。
−システムが車室内の空気を加温する暖房モード(この動作モードは図2に示される。)
−システムが車室内の空気を冷却する冷房モード(この動作モードは図3に示される。)
−システムが外部熱交換器14及び/又はアキュムレータ15の外壁を除霜する除霜モード(この動作モードは図4に示される。)
・Text<T1、且つ、
・Text−Ts>T2
ここでT1は0℃に近い温度であり、T2はプラス温度である。
・Text<T3、且つ、
・Text−Ts>T4、且つ、
・RPMComp≧Ri
ここでT3は0℃に近い温度であり、T4はプラスの温度であり、R1は圧縮機10のモータ速度値である。T3は例えば6℃に等しく、T4は例えば10℃に等しく(外部交換器への着霜検知のために選択した値に適用できるのと同じ理由から)、したがってTi=T3且つT2=T4が可能である。さらに、カウンタは霜の強度が最大である流体フロー段階においてのみインクリメントされるよう、Riは例えば、500r.p.m(回転毎分)に等しい。
−車両はスリープ手順を経ていなければならない。すなわち、車両の電気システムがその状態を記憶しつつそのプロセスを停止している段階である。この場合、除霜動作を有効にして開始するために、スリープ手順は部分的に中断される。車両は、カウント値C3+C4に対応する持続期間よりも実質的に長い特定の最大持続期間だけアウェイク状態に維持され、これを超えると除霜動作は停止される。
・例えば車室に快適性を提供するため、車両のトラクション電池のモジュールを適切な温度で維持しその持続性を最大化する又は過度の高温もしくは低温による劣化を防ぐため、或いは車室の空調(ユーザの乗車前に加温もしくは冷却すること)のために、システム回路の使用に対する他の要求がない。変形例としては、除霜動作がこれらの要求の一又は複数よりも優先される。
・圧縮機への電力供給又は圧縮機自体に不具合がない。
・ユーザが車両を離れたと想定されなければならない。この場合、例えばトラクションモータが停止したかどうか又はドアが閉められキーによってロックされたどうかを確認するための検知が実行される。
・車両のトラクションモータが停止している。したがって、ユーザが車両を離れたであろうこと又は車両がスリープ状態に入るところであるということを車両が報告する前であっても、除霜動作機能を有効にすることができる。
・車両は外部電源ネットワークに接続されていなければならない。この場合、除霜動作に要する電気は外部電源ネットワークのみより供給されることが好ましい。
・車両バッテリの充電レベルが既定の閾値を上回っていなければならない。
・Text≦T6、且つ、
・TS≦T7、且つ、
・COMP3<C3
ここで、−COMP3はカウンタCOMP3のカウント値を表し、
−T6は0℃に近い既定のプラス温度であり、適切であれば、除霜要求(交換器の除霜又はアキュムレータの除霜)指令の関数であり得、T6は例えば、モータ速度R2が異なる場合、両方の除霜動作において5℃に等しく、
−T7は別の既定のプラス温度であり、適切であれば、除霜指令の関数でもあり得、T7は例えば、モータ速度R2が異なる場合、両方の除霜動作において10℃に等しく、
−C3は除霜の最大持続期間に関連したカウント値であり、C3は例えば、6分の持続期間D3に対応するカウント値である。
Claims (19)
- 自動車両用のヒートポンプシステムの制御方法であって、前記システムは、冷却流体を加温及び圧縮する圧縮機(10)と、圧縮機から流入する冷却流体との交換によって内気を加温するために暖房モードで凝縮器を形成する内部熱交換器(11)と、冷却流体を冷却するための膨張弁(13)と、膨張弁から流入する冷却流体を外気との交換によって加温するために暖房モードで蒸発器を形成する外部熱交換器(14)とを含み、さらには、外部熱交換器と圧縮機との間に、圧縮前の冷却流体の保管のためのアキュムレータ(15)が挿入されているもので、
a)暖房モードで、外部熱交換器への着霜を検知するステップ(S10)、
b)外部熱交換器への着霜持続期間を表すデータ要素(COMP1)を判定するステップ(S11からS14)、
c)外部熱交換器への着霜持続期間が第1の既定の最大持続期間(Ci)以上である場合、外部熱交換器を除霜する指令を送信するステップ(S15)、並びに
d)外部熱交換器を除霜する指令が送信される場合、圧縮機により圧縮された流体を前記外部熱交換器及び前記アキュムレータの内部において循環させることにより、外部熱交換器の除霜動作を開始するステップ(S16、S’16、S”26)と、既定の基準に沿って、アキュムレータの除霜動作を開始するステップ(S26、S’16、S”26)
を含むことを特徴とする方法。 - 既定の方針では、外部熱交換器の除霜指令が送信される場合、アキュムレータの除霜動作はn回の機会ごとに1度開始され(nは2以上の整数)、外部熱交換器の除霜動作はそれ以外の機会に開始されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- −ステップa)は、アキュムレータへの着霜を検知するステップ(S20)をさらに含み、
−ステップb)は、アキュムレータへの着霜持続期間を表すデータ要素(COMP2)を判定するステップ(S21からS24)をさらに含み、
−ステップc)は、アキュムレータへの着霜持続期間が第2の既定の最大持続期間(C2)以上である場合にアキュムレータの除霜指令を送信するステップ(S25)
をさらに含むこと、並びに
既定の方針では、アキュムレータを除霜する指令が送信された場合にアキュムレータの除霜動作が開始されること
を特徴とする、請求項1に記載の方法。 - 外部熱交換器又はアキュムレータの除霜動作(S16、S26、S’16、S”16)は、第3の既定の最大持続期間(C3)以下の持続期間だけ、外部熱交換器内及びアキュムレータ内に高温の冷却流体の流れを生じさせるために、第1の既定のモータ速度(R2)で圧縮機を動作させるステップであって、前記モータ速度及び前記第3の最大持続期間は前記除霜動作の関数である、動作させるステップを含むことを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載の方法。
- 前記システムは、外部熱交換器の近くのモータ駆動ファンユニット(17)をさらに含み、外部熱交換器又はアキュムレータの除霜動作(S16、S26、S'16、S”16)は、外気温(Text)が第1の既定の温度値(T8)を上回る場合に、霜を融かした後に前記外部熱交換器の外壁に残存する水の除去に使用されるエアフローを生み出すために、モータ駆動ファンユニットを第4の最大持続期間(C4)以下の持続期間だけ動作させるステップ(S108)をさらに含むことを特徴とする、請求項4に記載の方法。
- ステップa)において、外気温(Text)が第2の既定の温度値(Ti)を下回る場合、且つ、外気温と外部熱交換器の出口における冷却流体の温度との温度差(Text−TS)が第3の既定の温度値(T2)を上回る場合、外部熱交換器への着霜が検知されることを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載の方法。
- 前記第3の温度値(T2)は外気温(Text)の関数であることを特徴とする、請求項6に記載の方法。
- ステップa)において、圧縮機のモータ速度(RPMComp)が第2の既定のモータ速度値(Ri)を上回る場合、外気温(Text)が第4の既定の温度値(T3)を下回る場合、且つ、外気温と外部熱交換器の出口における冷却流体の温度との温度差(Text−TS)が第5の既定の温度値(T4)を上回る場合、アキュムレータへの着霜が検知されることを特徴とする、請求項3に記載の方法。
- 前記第5の温度値(T4)が外気温の関数であることを特徴とする、請求項8に記載の方法。
- ステップb)中に、外部熱交換器への着霜が検知されると第1のカウンタ(COMP1)がインクリメントされ、アキュムレータへの着霜が検知されると第2のカウンタ(COMP2)がインクリメントされることを特徴とする、請求項3に記載の方法。
- 外気温(Text)が第6の既定のプラス温度値(T5)以上であるとき、前記第1のカウンタ及び前記第2のカウンタ(COMP1、COMP2)はゼロにリセットされることを特徴とする、請求項10に記載の方法。
- ステップc)中に、第1のカウンタ(COMP1)のカウント値が前記第1の最大持続期間を表す第1のカウント値(Ci)以上である場合、外部熱交換器の除霜指令が送信され、第2のカウンタ(COMP2)のカウント値が前記第2の最大持続期間を表す第2のカウント値(C2)以上である場合、アキュムレータの除霜指令が送信されることを特徴とする、請求項10又は11に記載の方法。
- 外部熱交換器又はアキュムレータの除霜動作は、車両の速度が時速30キロメートルの既定の速度値(V1)以下である場合にのみ開始されることを特徴とする、請求項1から12のいずれか一項に記載の方法。
- 圧縮機を、第1のモータ速度(R2)で第3の最大持続期間(C3)以下の持続期間だけ動作させる前記ステップは、
−前記第1のモータ速度(R2)で圧縮機を動作させるステップ(S101)と、
−外部熱交換器の出口における冷却流体の温度(TS)が第7の既定の温度値(T7)以下である限り、第3のカウンタ(COMP3)のカウント値が、前記第3の最大持続期間(C3)未満である第5の最大持続期間を表す第3の既定のカウント値(C 3 )未満である限り、且つ、外気温が第8の既定の温度(T6)以下である限り、前記第3のカウンタ(COMP3)をインクリメントするステップ(S102からS104)と、
第3のカウンタ(COMP3)のインクリメントが停止されたとき、前記圧縮機を停止させるステップ(S105)と
を含むことを特徴とする、請求項4に記載の方法。 - 第4の最大持続期間(C4)以下の期間だけモータ駆動ファンユニットを動作させるステップは、
−外気温(Text)が第1の既定の温度値(T8)以上である場合に、モータ駆動ファンユニットを動作させるステップ(S106、S108)と、
−外部熱交換器の出口における流体の温度(TS)が第9の既定の温度値(T9)以上である限り、且つ、第4のカウンタ(COMP4)のカウント値が前記第4の最大持続期間を表す第4の既定のカウント値(C4)未満である限り、第4のカウンタ(COMP4)をインクリメントするステップ(S109、S110)と、
−第4のカウンタ(COMP4)のインクリメントが停止されたときに、モータ駆動ファンユニットを停止させるステップ(S111)と
を含むことを特徴とする、請求項14に記載の方法。 - モータ駆動ファンユニットが作動されている間に圧縮機が作動されていることを特徴とする、請求項15に記載の方法。
- 第4のカウンタのインクリメント中、圧縮機は前記第1のモータ速度(R2)以下である第3のモータ速度(R3)で動作することを特徴とする、請求項16に記載の方法。
- 第1のカウンタ及び/又は第2のカウンタ(COMP1、COMP2)のインクリメント間隔又はインクリメント速度は外気温(Text)の関数であることを特徴とする、請求項10又は11に記載の方法。
- 第1のカウンタ及び/又は第2のカウンタ(COMP1、COMP2)のインクリメント間隔又はインクリメント速度は、外気温と外部熱交換器の出口における冷却流体の温度との温度差(Text−TS)の関数であることを特徴とする、請求項10又は11に記載の方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1252112A FR2987889B1 (fr) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | Procede de commande automatique destine au degivrage d'une pompe a chaleur pour vehicule |
FR1252112 | 2012-03-08 | ||
PCT/EP2012/073558 WO2013131589A1 (fr) | 2012-03-08 | 2012-11-26 | Procede de commande automatique destine au degivrage d'une pompe a chaleur pour vehicule |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015520834A JP2015520834A (ja) | 2015-07-23 |
JP6177811B2 true JP6177811B2 (ja) | 2017-08-09 |
Family
ID=47221426
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014560262A Active JP6177811B2 (ja) | 2012-03-08 | 2012-11-26 | 車両用ヒートポンプの除霜に使用する自動制御方法 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US20150040589A1 (ja) |
EP (1) | EP2822788B1 (ja) |
JP (1) | JP6177811B2 (ja) |
KR (1) | KR102108496B1 (ja) |
CN (1) | CN104159759B (ja) |
FR (1) | FR2987889B1 (ja) |
WO (1) | WO2013131589A1 (ja) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2988917B1 (fr) * | 2012-04-03 | 2014-03-28 | Renault Sa | Procede de gestion de charge d'une batterie de traction et dispositifs correspondants |
JP2014058239A (ja) * | 2012-09-18 | 2014-04-03 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
FR3026173B1 (fr) * | 2014-09-24 | 2016-10-28 | Valeo Systemes Thermiques | Procede de pilotage d'une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation et installation correspondante, avec utilisation d'un dispositif de chauffage electrique |
FR3026172B1 (fr) * | 2014-09-24 | 2017-06-02 | Valeo Systemes Thermiques | Procede de pilotage d'une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation et installation correspondante, avec limitation de debit d'air |
US10514191B2 (en) * | 2015-01-15 | 2019-12-24 | Ford Global Technologies, Llc | De-icing control in a vapor compression heat pump system |
US10391835B2 (en) * | 2015-05-15 | 2019-08-27 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for de-icing a heat pump |
FR3049236B1 (fr) * | 2016-03-23 | 2019-05-10 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de climatisation pour un vehicule automobile |
JP2018079722A (ja) * | 2016-11-14 | 2018-05-24 | サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 | 車両用空気調和装置 |
JP6458079B2 (ja) * | 2017-05-19 | 2019-01-23 | 本田技研工業株式会社 | 空調装置 |
JP7112453B2 (ja) * | 2020-07-15 | 2022-08-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2554848A (en) * | 1948-02-06 | 1951-05-29 | Tenney Engineering Inc | Method and apparatus for automatically defrosting evaporators |
US3636723A (en) * | 1969-09-17 | 1972-01-25 | Kramer Trenton Co | Refrigeration system with suction line accumulator |
US3792594A (en) * | 1969-09-17 | 1974-02-19 | Kramer Trenton Co | Suction line accumulator |
US3922875A (en) * | 1974-09-12 | 1975-12-02 | Jr William F Morris | Refrigeration system with auxiliary defrost heat tank |
US4279129A (en) * | 1978-10-02 | 1981-07-21 | Carrier Corporation | Hot gas defrost system |
US4286435A (en) * | 1978-10-02 | 1981-09-01 | Carrier Corporation | Hot gas defrost system |
US4680940A (en) * | 1979-06-20 | 1987-07-21 | Vaughn Eldon D | Adaptive defrost control and method |
JPS60122848A (ja) * | 1983-12-06 | 1985-07-01 | Daikin Ind Ltd | 空気調和機の運転制御装置 |
JPS63290370A (ja) * | 1987-05-21 | 1988-11-28 | ダイキン工業株式会社 | 空気調和装置の除霜運転制御装置 |
JP3373326B2 (ja) * | 1995-04-17 | 2003-02-04 | サンデン株式会社 | 車両用空気調和装置 |
DE19644583B4 (de) * | 1996-10-26 | 2004-12-30 | Behr Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugklimaanlage mit mehreren Kondensatoren und/oder Verdampfern |
JP3794078B2 (ja) | 1996-12-05 | 2006-07-05 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
JP3468664B2 (ja) * | 1997-04-30 | 2003-11-17 | 本田技研工業株式会社 | 車両用デフロスタの制御方法および装置 |
JP2000234842A (ja) * | 1999-02-15 | 2000-08-29 | Toshiba Corp | 冷蔵庫 |
JP4211186B2 (ja) * | 2000-03-06 | 2009-01-21 | 株式会社デンソー | 車両用ヒートポンプ装置 |
DE10126257A1 (de) * | 2001-05-29 | 2002-12-05 | Behr Gmbh & Co | Heiz-/Kühlkreislauf für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, Klimaanlage und Verfahren zur Regelung derselben |
JP2003063236A (ja) * | 2001-08-27 | 2003-03-05 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
WO2003060400A1 (fr) * | 2002-01-15 | 2003-07-24 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Refrigerateur muni d'un systeme d'alerte pour signaler une fuite d'agent refrigerant |
JP4147942B2 (ja) * | 2003-01-09 | 2008-09-10 | 株式会社デンソー | 冷凍装置の凍結防止装置 |
DE102006022557A1 (de) * | 2005-05-16 | 2006-11-23 | Denso Corp., Kariya | Ejektorpumpenkreisvorrichtung |
JP2006322691A (ja) | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Denso Corp | エジェクタサイクル |
KR100885583B1 (ko) * | 2007-08-24 | 2009-02-24 | 엘지전자 주식회사 | 냉장고 |
FR2958019B1 (fr) * | 2010-03-24 | 2015-07-17 | Valeo Systemes Thermiques | Boucle de chauffage, ventilation et/ou climatisation et installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation comprenant une telle boucle de chauffage, ventilation et/ou climatisation |
JP2012030734A (ja) * | 2010-08-02 | 2012-02-16 | Tgk Co Ltd | 車両用冷暖房装置 |
-
2012
- 2012-03-08 FR FR1252112A patent/FR2987889B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2012-11-26 WO PCT/EP2012/073558 patent/WO2013131589A1/fr active Application Filing
- 2012-11-26 JP JP2014560262A patent/JP6177811B2/ja active Active
- 2012-11-26 US US14/383,657 patent/US20150040589A1/en not_active Abandoned
- 2012-11-26 CN CN201280071252.2A patent/CN104159759B/zh active Active
- 2012-11-26 KR KR1020147028302A patent/KR102108496B1/ko active IP Right Grant
- 2012-11-26 EP EP12790565.1A patent/EP2822788B1/fr active Active
-
2018
- 2018-08-21 US US16/107,852 patent/US10639965B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2987889A1 (fr) | 2013-09-13 |
KR102108496B1 (ko) | 2020-05-08 |
JP2015520834A (ja) | 2015-07-23 |
KR20140143786A (ko) | 2014-12-17 |
FR2987889B1 (fr) | 2014-04-18 |
US20150040589A1 (en) | 2015-02-12 |
US20190023104A1 (en) | 2019-01-24 |
CN104159759B (zh) | 2017-03-22 |
EP2822788A1 (fr) | 2015-01-14 |
US10639965B2 (en) | 2020-05-05 |
CN104159759A (zh) | 2014-11-19 |
EP2822788B1 (fr) | 2016-11-02 |
WO2013131589A1 (fr) | 2013-09-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6177811B2 (ja) | 車両用ヒートポンプの除霜に使用する自動制御方法 | |
EP2524829B1 (en) | Vehicle air-conditioning system and driving control method therefor | |
JP6190388B2 (ja) | ヒートポンプ温水暖房機 | |
US10562371B2 (en) | Air conditioning system | |
JP5634071B2 (ja) | 空気調和機および空気調和機の除霜運転方法 | |
JP7263116B2 (ja) | 車両搭載機器の温度調整装置及びそれを備えた車両用空気調和装置 | |
WO2020075446A1 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
JP4911126B2 (ja) | 内燃機関の暖機制御システム | |
JP2002107014A (ja) | 空気調和機 | |
CN111098664B (zh) | 一种混合动力汽车多模式温度管理*** | |
JP6108067B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
CN109269152B (zh) | 压缩机换热装置和车辆 | |
JP5242746B2 (ja) | 液体熱交換ユニットおよび冷凍システム | |
US20170036513A1 (en) | Air conditioning device for vehicle | |
JP2022068466A (ja) | 空調装置 | |
US20240149640A1 (en) | Vehicle air conditioning system and vehicle air conditioning method | |
JP2012137218A (ja) | 空気冷媒式冷凍装置のデフロスト方法及び装置 | |
JP2005241039A (ja) | 蓄熱式空気調和機 | |
CN110671780A (zh) | 一种空调控制方法、装置及空调器 | |
JP7279672B2 (ja) | 冷凍サイクル装置 | |
JP5242745B2 (ja) | 冷凍システム | |
CN118219761A (zh) | 一种抑霜控制方法、车辆热管理***及车辆 | |
CN117261532A (zh) | 用于车辆热管理的方法、热管理***和车辆 | |
CN115257305A (zh) | 一种电动汽车的热管理控制*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150918 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160825 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160913 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20161212 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170213 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170613 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170712 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6177811 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |