JP6121285B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6121285B2 JP6121285B2 JP2013171009A JP2013171009A JP6121285B2 JP 6121285 B2 JP6121285 B2 JP 6121285B2 JP 2013171009 A JP2013171009 A JP 2013171009A JP 2013171009 A JP2013171009 A JP 2013171009A JP 6121285 B2 JP6121285 B2 JP 6121285B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- dimple
- dimples
- row
- lateral rib
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 20
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 13
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 5
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 4
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 4
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 4
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 3
- 229920000297 Rayon Polymers 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004760 aramid Substances 0.000 description 2
- 229920006231 aramid fiber Polymers 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 2
- 229920003207 poly(ethylene-2,6-naphthalate) Polymers 0.000 description 2
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 2
- -1 polyethylene naphthalate Polymers 0.000 description 2
- 239000011112 polyethylene naphthalate Substances 0.000 description 2
- 239000002964 rayon Substances 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 241000254043 Melolonthinae Species 0.000 description 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 230000002459 sustained effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
- B60C13/02—Arrangement of grooves or ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/18—Tyre cooling arrangements, e.g. heat shields
- B60C23/19—Tyre cooling arrangements, e.g. heat shields for dissipating heat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/0009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
- B60C2013/005—Physical properties of the sidewall rubber
- B60C2013/007—Thickness
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
タイヤ最大幅位置が存在するサイド面に、タイヤ軸に対して同心状の複数の周方向列に並ぶ多数のディンプルと、半径方向に隣接するディンプル同士の間の横リブと、周方向に隣接するディンプル同士の間の縦リブとを備えており、
上記横リブが、半径方向外側の外側側面と、半径方向内側の内側側面とを有しており、
横リブが、第一横リブと第二横リブとを含んでおり、
第一横リブの、内側側面のディンプル底から上端までの高さと、外側側面のディンプル底から上端までの高さとが同一であり、
第二横リブの、内側側面のディンプル底から上端までの高さが、外側側面のディンプル底から上端までの高さより高くされており、
第二横リブが、タイヤ最大幅位置より半径方向内側に配置されている。
この第三横リブが、タイヤ最大幅位置より半径方向外側に配置されている。
上記各ディンプルの底からカーカスの外面までのゴム肉厚が2mm以上である。
(1)エイペックス40の半径方向外側端の位置
(2)荷重支持層16の最大厚さ位置
(3)クリンチ部10の半径方向外側端の位置
(4)サイドウォール8のうちパンク状態での走行時に最も曲率半径が小さい箇所の位置
が挙げられる。
実施例1として、図1に示されたランフラットタイヤが製作された。このタイヤのサイズは、「235/55R18」であった。このタイヤは、多数の長方形ディンプルを備えている。長方形の四隅にはそれぞれRが形成されている。ディンプルは第一列から第五列までの5列に配列されている。この5列は、周方向に同心状にされている。第一列は最もビード部側の列であり、第五列は最もトレッド側の列である。全タイヤの設計プロファイル面は同一である。設計プロファイル面からのディンプルの深さHは表1に記載のとおりである。この深さHが0mmであるとは、ディンプルの底が設計プロファイル面DPと一致していることを意味する。隣接するディンプル列同士の間の各横リブの種類(第一横リブ、第二横リブ、第三横リブ)は、表1に記載のとおりである。第三列目のディンプル内のタイヤ最大幅位置Pにおける、ディンプル底からカーカスプロファイル42の外面までのゴム肉厚は、表1に記載のとおりである。
表1に記載の下記事項以外は、実施例1と同様にして、実施例2、3及び比較例2のタイヤを得た。すなわち、設計プロファイル面からのディンプルの深さH、隣接するディンプル列同士の間の各横リブの種類、及び、タイヤ最大幅位置Pにおけるディンプル底からカーカスプロファイル42の外面までのゴム肉厚は、表1に記載のとおりである。
表1に記載の下記事項以外は、実施例1と同様にして、比較例1のタイヤを得た。すなわち、まず、第三列目から第五列までに相当する範囲にはディンプルは形成されていない。第一列目及び第二列目のディンプルの設計プロファイル面からの深さH、隣接するディンプル列同士の間の各横リブの種類、及び、タイヤ最大幅位置Pにおけるカーカスプロファイル42より外方のゴム肉厚は、表1に記載のとおりである。
表2に記載の下記事項以外は、実施例1と同様にして、実施例4から8のタイヤを得た。すなわち、設計プロファイル面からのディンプルの深さH、隣接するディンプル列同士の間の各横リブの種類、及び、タイヤ最大幅位置Pにおけるディンプル底からカーカスプロファイル42の外面までのゴム肉厚は、表2に記載のとおりである。なお、実施例5は、図6に示された構成を有するランフラットタイヤである。
供試タイヤが、サイズが7Jである正規リムに組み込まれた。このタイヤに、内圧が200kPaとなるように空気が充填された。その後、このタイヤのバルブコアが抜き取られ、タイヤの内部が大気と連通された。このタイヤが、5.2kNの荷重が負荷されつつ、ドラム上を走行させられた。走行速度は80km/hであった。タイヤから異音が発生するまでの走行距離が測定された。この結果が、指数として、下記の表1及び表2に示されている。数値が大きいほど好ましい。
供試タイヤが、サイズが7Jである正規リムに組み込まれた。このタイヤに、内圧が200kPaとなるように空気が充填された。このタイヤが、8.0kNの荷重が負荷されつつ、ドラム上を走行させられた。走行速度は、80km/hであった。走行距離は15000kmであった。走行後に、目視により、クラックが発生したディンプルの個数が測定された。全ディンプル数に対する、クラック発生ディンプルの個数の割合(%)が、表1及び表2に示されている。数値が小さいほど好ましい。
4・・・トレッド
8・・・サイドウォール
10・・・クリンチ部
12・・・ビード
14・・・カーカス
16・・・支持層
18・・・ベルト
20・・・バンド
62、84、88、96・・・ディンプル
64、94・・・ランド
66、86・・・横リブ
68・・・縦リブ
661、861・・・第一横リブ
662、862・・・横二横リブ
863・・・第三横リブ
Claims (5)
- タイヤ最大幅位置が存在するサイド面に、タイヤ軸に対して同心状の複数の周方向列に並ぶ多数のディンプルと、半径方向に隣接するディンプル同士の間の横リブと、周方向に隣接するディンプル同士の間の縦リブとを備えており、
上記横リブが、半径方向外側の外側側面と、半径方向内側の内側側面とを有しており、
横リブが、第一横リブと第二横リブとを含んでおり、
第一横リブの、内側側面のディンプル底から上端までの高さと、外側側面のディンプル底から上端までの高さとが同一であり、
第二横リブの、内側側面のディンプル底から上端までの高さが、外側側面のディンプル底から上端までの高さより高くされており、
第二横リブが、タイヤ最大幅位置より半径方向内側に配置されている空気入りタイヤ。 - 上記第二横リブが、半径方向において、上記タイヤ最大幅位置から5mm内方に離間した位置より内方に配置されている請求項1に記載のタイヤ。
- 上記横リブが、その外側側面のディンプル底から上端までの高さが、内側側面のディンプル底から上端までの高さより高い第三横リブを含んでおり、
この第三横リブが、タイヤ最大幅位置より半径方向外側に配置されている請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。 - 上記第三横リブが、半径方向において、上記タイヤ最大幅位置から2mm外方に離間した位置より外方に配置されている請求項3に記載のタイヤ。
- トレッドと、このトレッドの端から半径方向略内向きに延びる一対のサイドウォールと、このサイドウォールよりも半径方向略内側に位置する一対のビードと、上記トレッド及びサイドウォールの内側に沿って一方のビードと他方のビードとの間に架け渡されたカーカスとを備えており、
上記各ディンプルの底からカーカスの外面までのゴム肉厚が、2mm以上である請求項1から4のいずれかに記載のタイヤ。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013171009A JP6121285B2 (ja) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 空気入りタイヤ |
US14/265,446 US9849732B2 (en) | 2013-08-21 | 2014-04-30 | Pneumatic tire with side wall having circumferential rows of dimples |
EP14169559.3A EP2839975B1 (en) | 2013-08-21 | 2014-05-23 | Pneumatic tire |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013171009A JP6121285B2 (ja) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015039926A JP2015039926A (ja) | 2015-03-02 |
JP6121285B2 true JP6121285B2 (ja) | 2017-04-26 |
Family
ID=50771162
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013171009A Active JP6121285B2 (ja) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 空気入りタイヤ |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9849732B2 (ja) |
EP (1) | EP2839975B1 (ja) |
JP (1) | JP6121285B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110268211B (zh) * | 2017-05-23 | 2021-09-28 | 普和希控股公司 | 制冷装置 |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3067975B1 (fr) * | 2017-06-22 | 2019-07-26 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique adapte pour roulage a plat equipe d'un organe electronique |
US11225112B2 (en) | 2017-07-24 | 2022-01-18 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Sidewall treatment for cooling and aerodynamics |
JP7352449B2 (ja) * | 2019-11-15 | 2023-09-28 | 株式会社ブリヂストン | ランフラットタイヤ |
FR3134538B1 (fr) * | 2022-04-13 | 2024-05-31 | Michelin & Cie | Pneumatique à haute capacité de chargement comprenant des éléments moulés |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1093938B1 (en) * | 1999-10-20 | 2005-12-28 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tyres |
JP5254126B2 (ja) * | 2008-05-16 | 2013-08-07 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5115516B2 (ja) * | 2009-04-30 | 2013-01-09 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5299913B2 (ja) * | 2009-06-01 | 2013-09-25 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
KR20130085448A (ko) | 2009-06-01 | 2013-07-29 | 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤 | 공기 타이어 |
JP5395739B2 (ja) | 2010-05-18 | 2014-01-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 車両 |
JP5457405B2 (ja) * | 2011-07-29 | 2014-04-02 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5457415B2 (ja) * | 2011-09-15 | 2014-04-02 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5497721B2 (ja) | 2011-10-12 | 2014-05-21 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2013
- 2013-08-21 JP JP2013171009A patent/JP6121285B2/ja active Active
-
2014
- 2014-04-30 US US14/265,446 patent/US9849732B2/en active Active
- 2014-05-23 EP EP14169559.3A patent/EP2839975B1/en active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110268211B (zh) * | 2017-05-23 | 2021-09-28 | 普和希控股公司 | 制冷装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015039926A (ja) | 2015-03-02 |
EP2839975B1 (en) | 2016-12-07 |
US9849732B2 (en) | 2017-12-26 |
EP2839975A1 (en) | 2015-02-25 |
US20150053325A1 (en) | 2015-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5589015B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5457405B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6249518B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5254126B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5457415B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP6241920B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
KR101579699B1 (ko) | 공기 타이어 | |
JP2010280322A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6121285B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5299913B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5467081B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017121888A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5474444B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5497721B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5294997B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5480984B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6121215B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6274500B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2014201079A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2016164007A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5208857B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017121900A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160601 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170228 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170307 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170329 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6121285 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |