JP6016590B2 - 変速装置 - Google Patents
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Description
特許文献1に開示された変速装置においては、パーキング機構に含まれる連接レバーが車両のシフトレバーに連結されるとともに、カムシャフトの端部に回転可能に連結されている。カムシャフトの外周面にはカム部が形成されており、カム部は回動可能なパーキングポールに当接可能に形成されている。パーキングポールからは係合部が突出しており、係合部はパーキングギヤと噛み合い可能となっている。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、パーキング機構を備えたコンパクトな変速装置を提供することにある。
尚、インプットシャフト3とカウンタシャフト4とを包括した構成が、入力部材に該当し、第1カウンタギヤ42、第2カウンタギヤ43、第3カウンタギヤ44、第4カウンタギヤ45、第5カウンタギヤ46および第6カウンタギヤ47が駆動歯車に該当する。
尚、メインシャフト5は出力部材に該当し、第1ドリブンギヤ51、第2ドリブンギヤ52、第3ドリブンギヤ53、第4ドリブンギヤ54、第5ドリブンギヤ55およびリバースギヤ57が従動歯車に該当する。
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。
本発明による変速装置は、前進6速、後退1速の変速段を有するものに限られず、任意の変速段数を有する構成にすることができる。
また、本発明はフォークシャフトを手動で作動させる手動変速装置にも適用可能である。
Claims (4)
- ハウジングと、
複数の駆動歯車を有するとともに前記ハウジング内に回転可能に取り付けられ、駆動源によって回転される入力部材と、
前記ハウジング内に回転可能に取り付けられ、それぞれ前記駆動歯車に噛合して複数の変速段を形成する複数の従動歯車が形成された出力部材と、
前記入力部材または前記出力部材と一体回転するとともに、前記入力部材または前記出力部材上を軸方向に移動することにより前記駆動歯車または前記従動歯車のうちの一つと係合し、当該駆動歯車または当該従動歯車と前記入力部材あるいは前記出力部材とを一体化させる複数の連結部材と、
前記ハウジング内に回転可能に取り付けられ、前記駆動歯車のうちの一つおよび前記従動歯車のうちの一つと噛合し、噛合した前記駆動歯車と前記従動歯車の間において回転を伝達する反転ギヤと、
前記出力部材を前記ハウジングに対し固定するパーキング機構と、
を備え、
前記パーキング機構は、
前記ハウジングに回動可能に支持され、前記出力部材に固定されたパーキングギヤと係合し前記出力部材の回転を規制する規制位置と前記パーキングギヤから離脱して前記出力部材の回転を許容する規制解除位置との間で移動する係止部材と、
前記ハウジングに対し軸方向に移動可能に取り付けられるとともに、前記係止部材と摺接するカム面を有したロッド部材と、
を有しており、
前記ロッド部材を軸方向に移動させて、前記カム面により押圧された前記係止部材を前記パーキングギヤと係合させ、
前記ロッド部材は、軸方向への入力が加えられる入力部と前記カム面との間において、前記反転ギヤを回転軸方向に貫通している変速装置。 - 前記パーキング機構は、
前記ハウジングの内壁に固定された反転ギヤブロックを有しており、
前記反転ギヤブロックは、
前記反転ギヤと回転軸方向に対向するように位置するとともに、ネジ部材により前記内壁に締め付けられる固定部と、
前記固定部から突出した円筒形状の軸部と、
を具備しており、
前記軸部には前記ロッド部材が貫通しており、前記軸部の外周面には前記反転ギヤが回転可能に取り付けられている請求項1記載の変速装置。 - 前記パーキング機構は、
前記ハウジングに固定され、前記ロッド部材の前記カム面を軸方向に移動可能に保持するカムリテーナを有しており、
前記カムリテーナには、前記ロッド部材の円周上において、前記係止部材と摺接する部位に対向する位置において当接するように、リテーナカム面が形成されている請求項1または2に記載の変速装置。 - 前記パーキング機構は、
前記ハウジングに対し回動可能に取り付けられた作動レバーを有しており、
前記作動レバー上に形成され、前記作動レバーが回動することにより搖動する作動端は、前記ロッド部材の前記入力部に連結されている請求項1乃至3のうちのいずれか一項に記載の変速装置。
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