JP6015403B2 - エアクリーナのヒンジ構造 - Google Patents
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Description
図1に示されるように、エアクリーナ10は、図6及び図7に示すフィルタエレメント50を収容するハウジング11を備えている。ハウジング11は、上面に開口を有する箱形状をなす合成樹脂製のケース12と、下面に開口を有する箱形状をなす合成樹脂製のキャップ13とを備えている。ケース12はエンジンルーム内において図示されないマウントに固定され、キャップ13はケース12に対してヒンジ部15を介して開閉可能に、かつ着脱可能に組み付けられる。ケース12とキャップ13は、ヒンジ部15の反対側に設けられた一対のクランプ14によって閉鎖状態において互いに固定され、各々の開口周縁部でエレメント39の外周に設けられたシール40を挟持する(図7参照)。
そこで、以下に前記ヒンジ部15の構成について説明する。
る溝部38が基端から先端部にかけて形成されている。ピン37は、その外径が先端部を除いて弾性部材28の圧入孔29の内径よりも大きな径に形成されている。従って、ピン37は、弾性部材28の圧入孔29内に無理嵌め状態で圧入される。
ケース12に対してキャップ13を組み付ける際には、はじめに、弾性部材28が取付部27に取り付けられる。そして、ケース12にキャップ13が取り付けられるが、この場合、ピン37が弾性部材28に圧入されるのに先だって突部36と係合部20が係合される。そのため、ピン37と弾性部材28とが対応関係になり、ピン37は弾性部材28に対して位置決めを要することなく圧入される。その後、図7及び図8に示すように、キャップ13をクランプ14によって閉鎖状態にロックすれば、フィルタエレメント50のシール40がケース12とキャップ13との周縁部においてシール状態に保持され、フィルタエレメント50によって吸入エアを濾過してエンジンに供給することができる。
(1)キャップ13の開閉操作時に、ピン37が弾性部材28に圧入状態に維持されるため、ピン37は弾性部材28から抜けにくい。従って、キャップ13の開閉操作時にケース12とキャップ13とは分離されにくい。その結果、キャップ13の開閉に際してヒンジ部15が連結状態から外れることを回避でき、手探り作業による再組み付けを行なう必要がなくなる。従って、カウルパネル16の下側で見えにくいヒンジ部15を連結状態にする作業が不要になって、エレメント交換や清掃時における作業性が向上する。
(5)ピン37は弾性部材28を介してケース12に支持されるため、キャップ13の開閉時にピン37に無理な力が加えられても、ピン37の破損を防止することが可能になる。
・ピン37には、溝部38が形成されていなくてもよい。
・また、溝部38は、弾性部材28に圧入される部位に形成されていればよく、その開口は下側に形成されていてもよい。
・上述したヒンジ部15では、弾性部材28の圧入孔29にピン37が圧入される構成とした。これに限らず、ヒンジ部は、例えば、図8に示されるような構成であってもよい。
Claims (6)
- ケースと、そのケースに対してヒンジ部を介して開閉可能に連結されたキャップとで構成され、フィルタエレメントを収容するハウジングを備えたエアクリーナのヒンジ構造において、
前記ケース及びキャップを開閉可能に連結する前記ヒンジ部は、前記ケース及び前記キャップよりも柔軟性が高く、摩擦係数が高い弾性部材を介装して構成し、
前記ケースに対して前記キャップが閉じられた状態では、前記弾性部材が弾性変形され
前記弾性部材の弾性反発力により、前記キャップが前記ケースから開放される方向に付勢されるように構成されたエアクリーナのヒンジ構造。 - 前記弾性部材は筒状をなすとともに、ケース側及びキャップ側の一方の取付部に取り付けられ、ケース側及びキャップ側の他方には弾性部材内に圧入されるピンを設けた請求項1に記載のエアクリーナのヒンジ構造。
- 前記弾性部材はその外周に溝部を有し、この溝部においてヒンジ部のケース側及びキャップ側の一方の取付部に取り付けられた請求項2に記載のエアクリーナのヒンジ構造。
- 前記弾性部材は、前記キャップの開放状態における該弾性部材の軸線が、前記キャップの閉鎖状態における前記ピンの軸線と交差するように傾斜して配置された請求項2または3に記載のエアクリーナのヒンジ構造。
- 前記取付部は、前記キャップの閉鎖状態における前記ピンの軸線と交差するように傾斜して配置される一対の嵌入片を備え、
前記弾性部材は、前記溝部に前記一対の嵌入片が嵌入されることによって前記取付部に固定される請求項3に記載のエアクリーナのヒンジ構造。 - 前記ヒンジ部は、前記ケースに設けられた門形の係合部と、前記キャップに設けられ、前記係合部内に係合される一対の突部とを備え、
前記弾性部材を前記係合部に取り付け、前記ピンを前記両突部間に設けた請求項2〜5のうちのいずれか一項に記載のエアクリーナのヒンジ構造。
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JP2012270047A JP6015403B2 (ja) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | エアクリーナのヒンジ構造 |
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