JP6014897B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
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Description
(状態1) 外気を前記外気流入経路を介して前記空調ダクト内に導入可能な状態。
(状態2) 2系統以上の前記車室内流出経路が互いに連通した状態。
(状態3) 前記外気流入経路及び前記車室内流出経路が連通した状態。
特徴を有する。
10 ブロア
20 空調ダクト
22 外気導入口
28 フェース吹出口
30 フット吹出口
42 外気流入経路
44 フェース吹出経路
46 フット吹出経路
52 熱交換器
62 ヒータコア
70 熱変形構造部
80 流路切替機構
90 切替操作装置
Claims (2)
- 車両に搭載される車両用空調装置であって、
車室内に向けて空調風を供給するための空調ダクトと、
熱交換により前記空調ダクトを流れる送風を冷却することが可能な熱交換器と、
車両の駆動源を冷却するための冷却水を熱源として前記空調ダクトを流れる送風を加熱することが可能なヒータコアと、
前記空調ダクト内を前記熱交換器及び前記ヒータコアを通過して車室側に向けて流れる送風を生成するブロアと、
前記冷却水の温度変化に伴い変形する熱変形構造部と、
流路切替機構とを備えており、
前記空調ダクトが、車室内に向けて送風するための複数系統の車室内流出経路と、外気を導入するための外気導入口に至る外気流入経路とを空気の流出入経路として備えており、
前記流路切替機構が、前記熱変形構造部の変形力を利用して前記流出入経路をなす経路の開閉状態を切替可能なものであり、
前記冷却水の温度が前記駆動源の駆動時よりも低下することを条件として、下記(状態1)、(状態2)、及び(状態3)の少なくともいずれかの状態になるように、前記熱変形構造部が変形することを特徴とする車両用空調装置。
(状態1) 外気を前記外気流入経路を介して前記空調ダクト内に導入可能な状態。
(状態2) 2系統以上の前記車室内流出経路が互いに連通した状態。
(状態3) 前記外気流入経路及び前記車室内流出経路が連通した状態。 - 前記流路切替機構を操作するための切替操作装置を有し、
前記切替操作装置の操作状態によらず、前記冷却水の温度が前記駆動源の駆動時よりも低下することを条件として、前記(状態1)、前記(状態2)、及び前記(状態3)の少なくともいずれかの状態になるように、前記熱変形構造部が変形することを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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