JP5985439B2 - 自動変速装置 - Google Patents
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Description
2 ECU(判定手段、制御手段)
3 内燃機関
4 電動機(潤滑対象)
5 第1クラッチ
6 第2クラッチ
7 遊星歯車機構(第1変速ギヤ列)
7b リングギヤ(1つの第1変速ギヤ)
8 ミッションケース(連結対象)
11 第1入力軸
11a 入力ギヤ(逆転変速ギヤ)
12 第2入力軸
12a ギヤ(逆転変速ギヤ)
14 5速駆動ギヤ(第1変速ギヤ)
18 1速シンクロ機構(第1シンクロ機構)
30 出力軸
32 4−5速従動ギヤ(第1変速ギヤ)
40 リバース軸(逆転軸、1つの軸)
41 リバース・入力ギヤ(逆転変速ギヤ)
42 リバースギヤ(逆転変速ギヤ)
43 リバース・シンクロ機構(逆転シンクロ機構)
44 アイドラギヤ(逆転変速ギヤ)
80 潤滑油供給装置
DNR リバース回転差(逆転変速ギヤと一つの軸との回転差)
NRI リングギヤ速度(第1変速ギヤと連結対象との回転差)
Claims (3)
- 内燃機関及び電動機に連結された第1入力軸と、
前記内燃機関と前記第1入力軸との間を接続/遮断する第1クラッチと、
被駆動部に連結された出力軸と、
前記第1入力軸と前記出力軸との間に設けられ、第1変速段を構成するとともに、当該第1変速段を介して、前記第1入力軸の回転を変速しながら前記出力軸に伝達するための第1変速ギヤ列と、
当該第1変速ギヤ列のいずれか1つの第1変速ギヤと連結対象とを互いに同期させながら連結することにより、前記第1変速段を設定するとともに、当該連結を解除することにより、当該設定された第1変速段を解除する第1シンクロ機構と、
前記内燃機関に連結された、前記第1入力軸と異なる第2入力軸と、
当該第2入力軸に沿うように設けられた逆転軸と、
当該逆転軸と前記第2入力軸と前記第1入力軸との間に設けられ、前記第1変速段と異なる逆転変速段を構成するとともに、当該逆転変速段を介して、前記第2入力軸の回転を変速すると同時に逆転させながら前記第1入力軸に伝達するための逆転変速ギヤ列と、
当該逆転変速ギヤ列のいずれか1つの逆転変速ギヤと、前記逆転軸、前記第2入力軸及び前記第1入力軸のうちのいずれか一つの軸とを互いに同期させながら連結することにより、前記逆転変速段を設定するとともに、当該連結を解除することにより、当該設定された逆転変速段を解除する逆転シンクロ機構と、
前記内燃機関と前記第2入力軸との間を接続/遮断する湿式の第2クラッチと、
潤滑油を当該第2クラッチと当該第2クラッチ以外の潤滑対象とに対して供給するとともに、当該第2クラッチ及び当該潤滑対象に対する潤滑油の供給割合を変更する潤滑油供給装置と、
前記潤滑油供給装置による潤滑油の前記第2クラッチへの供給量が、前記潤滑対象への供給量を上回るクラッチ側大供給量状態が発生しているか否かを判定する判定手段と、
当該判定手段の判定結果に基づき、前記第1クラッチ、前記第2クラッチ、前記第1シンクロ機構及び前記逆転シンクロ機構を制御することにより、前記第2クラッチ、前記第1シンクロ機構及び前記逆転シンクロ機構を介して、前記内燃機関の動力を変速すると同時に逆転させながら前記被駆動部に伝達する動力逆転伝達制御を実行する制御手段と、
を備え、
当該制御手段は、前記クラッチ側大供給量状態が発生していると判定されているときには、前記動力逆転伝達制御において、
前記逆転変速ギヤと前記一つの軸との回転差が減少するように、前記電動機を制御する第1制御を実行し、
当該第1制御の開始以降の開始タイミングで、前記逆転シンクロ機構を制御することにより、前記逆転変速ギヤと前記一つの軸とを互いに同期させながら連結する第2制御を実行するとともに、
当該第2制御により前記逆転変速ギヤと前記一つの軸とが連結された後、前記第2クラッチを接続する第3制御を実行することを特徴とする自動変速装置。 - 前記制御手段は、前記クラッチ側大供給量状態が発生していると判定されているときには、前記動力逆転伝達制御において、前記第2制御の実行後、前記第3制御を実行する前に、
前記第1変速ギヤと前記連結対象との回転差が減少するように、前記電動機を制御する第4制御と、
当該第4制御の開始以降の開始タイミングで、前記第1シンクロ機構を制御することにより、前記第1変速ギヤと前記連結対象とを互いに同期させながら連結する第5制御と、を実行することを特徴とする請求項1に記載の自動変速装置。 - 前記制御手段は、前記クラッチ側大供給量状態が発生していないと判定されているときには、前記動力逆転伝達制御において、
前記第1変速ギヤと前記連結対象との回転差が減少するように、前記電動機を制御する第6制御を実行し、
当該第6制御の開始以降の開始タイミングで、前記第1シンクロ機構を制御することにより、前記第1変速ギヤと前記連結対象とを互いに同期させながら連結する第7制御を実行し、
当該第7制御により前記第1変速ギヤと前記連結対象とが連結された後、前記逆転シンクロ機構を制御することにより、前記逆転変速ギヤと前記一つの軸とを互いに同期させながら連結する第8制御を実行するとともに、
当該第8制御により前記逆転変速ギヤと前記一つの軸とが連結された後、前記第2クラッチを接続する第9制御を実行することを特徴とする請求項1又は2に記載の自動変速装置。
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