JP5949150B2 - 蒸発燃料パージ装置 - Google Patents
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Description
本体部(110)の内部にクランク状に形成されて、燃料タンク(60)側からエンジンの吸入部(10)側へ蒸発燃料を流通させる主流路(130)と、
本体部の内部でクランク状の主流路(130)において向きが変わる領域に配設されて、主流路(130)を開閉する電磁弁であるバルブ(150)と、
主流路(130)のバルブ(150)よりも下流側から分岐された分岐流路(160)と、
過給機(40)の下流側の吸気の一部を流入させ、吸気の一部を過給機(40)の上流側に流出させると共に、吸気の流れによって吸引機能を発揮する吸引部(182)に分岐流路(160)が接続されたエジェクタ(180)と、が一体的に形成されており、
エジェクタ(180)における吸気の流れ方向は、主流路(130)の主方向に対して、交差する方向に配置されたことを特徴としている。
本発明の第1実施形態にかかる蒸発燃料パージ装置100について、図1〜図5を用いて説明する。蒸発燃料パージ装置100は、燃料タンク60内で発生する蒸発燃料が、給油時等に大気中に放出されるのを防止するために、蒸発燃料をエンジンの吸気系1に導入(パージ)するものである。エンジンの吸気系1に導入された蒸発燃料は、図示しないインジェクタ等からエンジンに供給される燃焼用燃料と混合されて、エンジンのシリンダ内で燃焼されるようになっている。蒸発燃料パージ装置100は、エンジンの吸気系1と、蒸発燃料パージ系2とに接続されている。
車両の走行時において、過給機40が作動していない場合に、図示しない制御部によってバルブ150が開かれると、ピストンの吸入作用によって発生する吸気マニホールド10内の負圧と、キャニスタ70にかかる大気圧との差によって、キャニスタ70内に吸着された蒸発燃料は、燃料流入パイプ121、主流路130(第1流路131、第2流路132)、バルブ150、主流路130(第3流路133)、第1逆止弁171(開状態)、主流路130(第3流路133)、および燃料流出パイプ122を流れ、吸気マニホールド10内に吸引される(図1中の破線矢印)。
車両の走行時において、過給機40が作動している場合には、吸気マニホールド10内は加圧された吸気によって正圧となるので、上記のような蒸発燃料の吸引が困難となる。過給時パージにおいては、過給機40によって過給された吸気の一部が、吸気流入パイプ191からエジェクタ180内を流通して、吸気流出パイプ192から過給機40の上流側に戻る(図1中の実線矢印)。
上記第1実施形態では、エジェクタ180は本体部110に対して、エジェクタ180内を流通する吸気の流れ方向(図2中の軸線B)が、本体部110内の主流路130における主たる流れの方向(図2中の軸線A)に対して、交差する方向、例えば直交する方向となるように配置されるようにしたが、これに限らず、軸線Aと軸線Bとが交差する角度は、実用上は90度±30度の範囲に設定することができる。
40 過給機
60 燃料タンク
100 蒸発燃料パージ装置
110 本体部
111 突出面
122 燃料流出パイプ(燃料流出流路)
130 主流路
150 バルブ
160 分岐流路
180 エジェクタ
182 吸引部
Claims (3)
- 燃料タンク(60)内で発生する蒸発燃料を、過給機(40)を備えるエンジンにパージする蒸発燃料パージ装置において、
本体部(110)の内部にクランク状に形成されて、前記燃料タンク(60)側から前記エンジンの吸入部(10)側へ前記蒸発燃料を流通させる主流路(130)と、
前記本体部の内部で前記クランク状の前記主流路(130)において向きが変わる領域に配設されて、前記主流路(130)を開閉する電磁弁としてのバルブ(150)と、
前記主流路(130)の前記バルブ(150)よりも下流側から分岐された分岐流路(160)と、
前記過給機(40)の下流側の吸気の一部を流入させ、前記吸気の一部を前記過給機(40)の上流側に流出させると共に、前記吸気の流れによって吸引機能を発揮する吸引部(182)に前記分岐流路(160)が接続されたエジェクタ(180)と、が一体的に形成されており、
前記エジェクタ(180)における前記吸気の流れ方向は、前記主流路(130)の主方向に対して、交差する方向に配置されたことを特徴とする蒸発燃料パージ装置。 - 前記吸気の流れ方向と、前記主方向とが交差する角度は、90度±30度であることを特徴とする請求項1に記載の蒸発燃料パージ装置。
- 前記主流路(130)を形成する本体部(110)から突出して、前記蒸発燃料を流出させる燃料流出流路(122)を備え、
前記エジェクタ(180)は、前記燃料流出流路(122)が突出する前記本体部(110)の突出面(111)に対して、前記燃料流出流路(122)が突出する方向とは反対側に配置されたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の蒸発燃料パージ装置。
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