JP5892096B2

JP5892096B2 - スライダ

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Publication number: JP5892096B2
Application number: JP2013061042A
Authority: JP
Inventors: 洋輔岡野
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2013-03-22
Filing date: 2013-03-22
Publication date: 2016-03-23
Anticipated expiration: 2033-03-22
Also published as: JP2014187806A

Description

本発明はスライダに関し、詳しくは、スライドシートへのワイヤハーネスの配索に用いられるスライダの幅方向寸法を低減するものである。

自動車のシートには電動リクライニング装置やシートヒータなど種々の電装品が装備されており、これらの電装品に給電するために、車体フロアからシートに給電用のワイヤハーネスが配索されている。スライドシートの場合には、ワイヤハーネスをシートのスライド動作に追従させる必要があり、そのためワイヤハーネスに余長部を持たせて配索している。自動車のスライドシートのスライド寸法は通常最大２４０ｍｍ〜３００ｍｍ程度である。また、近時、座席前方または座席後方に大きな空間をあけることができるように、スライド寸法を最大４００ｍｍ〜１２００ｍｍ程度としたロングスライドシートも提供されている。

この種の車体フロアとスライドシートとの間に配索するハーネス配索装置として、特開２０１０−１９３５９９号公報（特許文献１）に図９および図１０（Ａ）、（Ｂ）に示す装置が提案されている。該装置では、スライドシート１００用のシートレール１０１の側方に隣接してワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通するハーネスレール１０２がフロアに敷設されると共に、該ハーネスレール１０２の側方に隣接してワイヤハーネスの余長収容ケース１０３が設置されている。スライドシート１００に配線されるワイヤハーネスＷ／Ｈは、フロアハーネスから分岐し、コルゲートチューブで外装された状態で余長収容ケース１０３内に挿通された後、ハーネスレール１０２に挿通され、スライドシート１００と連動してハーネスレール１０２を摺動するスライダ１０４内に通されてスライドシート１００へと配線されている。図１０（Ａ）のようにスライダ１０４がハーネスレール１０２の一端側（Ａ側）に位置しているときには、ワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部がＵ字状に折り返された状態で余長収容ケース１０３内に収容され、図１０（Ｂ）のようにスライダ１０４がスライドシート１００に連動して他端側（Ｂ側）に移動するにつれて余長収容ケース１０３内に収容されていたワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部がハーネスレール１０２に引き出されてＵ字状の屈曲部Ｃが余長収容ケース１０３のＢ側からＡ側へと移動する。

スライダ１０４の具体的な構造として、例えば図１１（Ａ）、（Ｂ）に示すような構造が挙げられる。即ち、スライダ１０４は、ハーネスレール１０２の断面ボックス状のハーネス挿通部１０２ａに嵌合させワイヤハーネスを挿入する断面矩形状のワイヤハーネス挿入部１０５と、該ワイヤハーネス挿入部１０５に挿入されたワイヤハーネスをスライドシート１００側へと引き出すワイヤハーネス引出用筒部１０８とからなる。前記ワイヤハーネス挿入部１０５は、幅方向の両側に側壁１０６ａを立設した断面コ字状の本体部１０６と、本体部１０６の上面開口を塞ぐ蓋部１０７とからなり、蓋部１０７も幅方向の両端縁を直角方向に折り曲げて断面コ字状としている。よって、本体部１０６に蓋部１０７を組み付けて一体化したワイヤハーネス挿入部１０５は、本体部１０６の側壁１０６ａ外面に蓋部１０７の折り曲げ部１０７ａを重ねた状態で係止される構造を有している。

特開２０１０−１９３５９９号公報

前記スライダ１０４の構成によれば、本体部１０６の側壁１０６ａの外面に蓋部１０７の折り曲げ部１０７ａが重ねられるため、その重ね合わせ分だけワイヤハーネス挿入部１０５の幅方向寸法が大きくなり、ワイヤハーネス挿入部１０５を嵌合させるハーネスレール１０２のハーネス挿通部１０２ａの幅方向寸法も大きくなる。ハーネス挿通部１０２ａの幅方向寸法が大きくなると、ハーネス挿通部１０２ａ内に挿通するワイヤハーネスが横ぶれしやすくなり結果的にハーネスレール１０２におけるワイヤハーネスの直線的な経路規制が行いにくくなる場合がある。また、スライダ１０４のワイヤハーネス挿入部１０５が幅広になることで足踏まれされる面積が増大し損傷を受けやすくなるという問題もある。

本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、ハーネスレールのハーネス挿通部に嵌合するスライダのワイヤハーネス挿入部の幅方向寸法を低減し、ハーネスレールのハーネス挿通部の幅方向寸法も低減して挿通するワイヤハーネスの横ぶれを防止することで、ハーネスレールにおけるワイヤハーネスの直線的な経路規制を安定的に行えるようにすると共に、足踏まれによるスライダの損傷も防止できることを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、スライドシートに配線するワイヤハーネスを挿通するハーネスレールに摺動自在に嵌合すると共に該ワイヤハーネスを貫通する樹脂成形品からなるスライダであって、
該スライダは、前記ハーネスレールの断面ボックス状のハーネス挿通部に嵌合させる断面矩形状のワイヤハーネス挿入部を備え、
該ワイヤハーネス挿入部は断面コ字状の本体部と、該本体部と同幅の平板状の蓋部とからなり、
該蓋部の内面に一対の係止部を突設する一方、前記本体部の両側壁の内面に前記蓋部の係止部が係止される一対の被係止部を突設していることを特徴とするスライダを提供している。

前記のように、ハーネスレールの断面ボックス状のハーネス挿通部に嵌合させるスライダのワイヤハーネス挿入部を、断面コ字状の本体部と該本体部と同幅の平板状の蓋部とから構成し、蓋部の内面に一対の係止部を突設すると共に、本体部の両側壁の内面に前記蓋部の係止部が係止される被係止部を突設する構成としている。該構成により、蓋部と本体部との係止が本体部の内側で行われるため、従来のように蓋部も断面コ字状として本体部の側壁外面に蓋部の折り曲げ部を重ねた状態で係止する必要がなくなり、該重ね合わせ分だけワイヤハーネス挿入部の幅方向寸法を低減することができる。よって、ワイヤハーネス挿入部を嵌合するハーネスレールのハーネス挿通部の幅方向寸法も低減可能となり、スライドシートに連動してスライダがハーネスレールを前後方向に移動する際、ハーネス挿通部に挿通するワイヤハーネスの横ぶれを防止して、ハーネスレールにおけるワイヤハーネスの直線的な経路規制を安定的に行うことが可能となる。また、ワイヤハーネス挿入部の幅方向寸法の低減により踏み付けに対する強度を高めることができるためスライダの損傷を防止することも可能となる。

前記蓋部の内面に設ける一対の係止部は、蓋部の長さ方向中間位置に対向して設けることが好ましい。また、各係止部の下端には対向位置に係止爪を突設し、本体部の両側壁内面に設けた一対のロック枠状の被係止部内に前記係止部を挿入して下端の係止爪が被係止部の下端縁に係止する構造を有していることが好ましい。

前記蓋部には前記本体部の内部と連通するワイヤハーネス引出用筒部を立設すると共に、前記ワイヤハーネス引出用筒部の外側壁と前記蓋部の外面とに二辺を接合させた略三角形状の蓋部押さえリブを前記蓋部に設けている。

前記蓋部押さえリブを蓋部の外面に設けることにより、前記本体部に係止した蓋部の浮きを防止することができる。前記蓋部押さえリブは蓋部の長さ方向に沿って設け、ワイヤハーネス引出用筒部の外側壁との接合辺より、蓋部の外面との接合辺の方を長くした略直角三角形状としていることが好ましい。

前記ワイヤハーネス挿入部に挿入するワイヤハーネスにはキャタピラ型のプロテクタを外装しており、
前記プロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけて設けた複数本の折り曲げラインを折り曲げて筒状とすると共に、長さ方向に間隔をあけて幅方向に切り込みを入れて一辺を連続させると共に他辺を分離し、一方側には屈曲するが他方側には屈曲しない状態で連結していることが好ましい。

前記キャタピラ型のプロテクタは、四角筒状の本体に長さ方向に間隔をあけて切り込みを入れて、前記のように、一方側には屈曲するが他方側には屈曲しないキャタピラ型としていることが好ましい。
前記四角筒状のキャタピラ型のプロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在する４本の折り曲げラインを幅方向の中間部に間隔をあけて設け、かつ、該幅方向の両側縁の一方側に係止突片を突設すると共に他方側に前記係止突片を挿入係止する係止穴を設け、前記折り曲げラインに沿って折り曲げて四角筒形状とすると共に係止突片を係止穴に挿入係止して四角筒状を保持し、さらに前記４本の折り曲げラインを結ぶ幅方向の切り込みラインを長さ方向に間隔をあけて設けて四角筒の３辺を分離して折り曲げ自在に連結された形状としている。

前記四角筒状のキャタピラ型のプロテクタは、押出成形した平板を打抜加工して形成し、これを折り曲げ組み立てて形成でき、従来のワイヤハーネス外装材のコルゲートチューブより安価に形成でき、かつ、運搬時は平板形状のままであるため嵩ばらない。しかも、閉鎖された筒状でないため、ワイヤハーネスに容易に外装することができる。

前記のように本発明では、スライダのワイヤハーネス挿入部の幅方向寸法を低減することができるため、ハーネスレールのハーネス挿通部の幅方向寸法を、挿通するワイヤハーネスに外装する前記キャタピラ型のプロテクタの幅方向寸法に近づけることができる。したがって、スライドシートに連動してスライダがハーネスレールを前後方向に移動する際に、プロテクタが横ずれすることなくハーネス挿通部内を直線方向に滑らかに摺動することができる。

前記ハーネスレールには前記ハーネス挿通部の上面の一側に長さ方向に連続して突出するスライダ摺動部を設け、前記スライダのワイヤハーネス引出用筒部を前記スライダ摺動部に嵌合させると共に該スライダ摺動部の上面開口から該ワイヤハーネス引出用筒部を突出させて前記スライドシートの脚部に連結していることが好ましい。

前述したように、本発明では、ハーネスレールのハーネス挿通部に嵌合させるスライダのワイヤハーネス挿入部を、断面コ字状の本体部と該本体部と同幅の平板状の蓋部とから構成し、蓋部の内面に一対の係止部を突設すると共に、本体部の両側壁の内面に前記蓋部の係止部が係止される被係止部を突設する構成としている。該構成により、蓋部と本体部との係止が本体部の内側で行われるため、従来のように蓋部も断面コ字状として本体部の側壁外面に蓋部の折り曲げ部を重ねた状態で係止する必要がなくなり、該重ね合わせ分だけワイヤハーネス挿入部の幅方向寸法を低減することができる。よって、ワイヤハーネス挿入部を嵌合するハーネスレールのハーネス挿通部の幅方向寸法も低減可能となり、ハーネス挿通部に挿通するワイヤハーネスの横ぶれを防止して、ハーネスレールにおけるワイヤハーネスの直線的な経路規制を安定的に行うことが可能となる。また、ワイヤハーネス挿入部の幅方向寸法の低減により踏み付けに対する強度を高めることができるためスライダの損傷を防止することも可能となる。

本実施形態におけるスライドシートを示す概略斜視図である。図１のＡ−Ａ線断面図である。シートレールとハーネスレールと余長収容ケースの位置関係およびワイヤハーネスの移動を示し、（Ａ）はスライドシートの前方位置での状態を示し、（Ｂ）はスライドシートの後方位置での状態を示す図である。（Ａ）は本発明の実施形態のスライダを示す斜視図、（Ｂ）はスライダにワイヤハーネスを貫通させた状態の斜視図である。スライダの分解斜視図である。（Ａ）はハーネスレールに摺動自在に嵌合させたスライダのＢ−Ｂ線断面図、（Ｂ）は係止部と被係止部との係止状態を示す要部拡大断面図である。ワイヤハーネスに外装するキャタピラ型のプロテクタを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は拡大展開図、（Ｃ）は要部拡大図である。本実施例の変形例におけるシートレールとハーネスレールと余長収容ケースの位置関係およびワイヤハーネスの移動を示し、（Ａ）はスライドシートの前方位置での状態を示し、（Ｂ）はスライドシートの後方位置での状態を示す図である。従来例を示す図面である。（Ａ）、（Ｂ）は従来例の作動説明図である。（Ａ）はハーネスレールに摺動自在に嵌合させたスライダの断面図であり、（Ｂ）は要部拡大断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図７は本実施形態を示す。
図１に示すように、自動車に搭載する助手席側のスライドシート１を４００ｍｍ〜１２００ｍｍ程度スライドできるロングスライドシートとしており、該スライドシート１に装着した電装品（図示せず）に給電するために、フロアパネル２からスライドシート１へワイヤハーネス３（図２に図示）を配線している。

スライドシート１の下面には図２に示すように、脚部４を左右一対設け、各脚部４をフロアパネル２上に搭載した左右一対のシートレール６にスライド自在に取り付けている。各シートレール６は図２に示す構造で、スライドシート１の座面下方に突設した脚部４の軸部４ａをシートレール６内に挿入し、軸部４ａから腕部４ｂを左右に延在させ、腕部４ｂの外面に軸支した車輪４ｃをシートレール６内の側部空間６ａに回動自在に嵌合させている。シートレール６の中央の上面開口６ｃを挟む左右の側部空間６ａの上壁６ｂには、その上面に車室床材となるモール１８Ａ、１８Ｂを敷設している。

一方のシートレール６の側面には、前端から後方に向かって１本の直線状のハーネスレール７を設置すると共に、該ハーネスレール７の前端に連続させて余長収容ケース８をハーネスレール７の側方に配置している。フロアパネル２に配索するフロアハーネスから分岐したワイヤハーネス３を余長収容ケース８およびハーネスレール７に連続して配線し、ハーネスレール７に摺動自在に嵌合する樹脂成形品からなるスライダ１０に通して、該スライダ１０をスライドシート１の脚部４に連結すると共に、ワイヤハーネス３をスライドシート１内に配線している。

図２および図６に示すように、ハーネスレール７は、シートレール６の側壁外面に沿って延在させる断面ボックス状のハーネス挿通部７ａと、該ハーネス挿通部７ａの上面の一側開口に連通させて長さ方向に突設するスライダ摺動部７ｂと、スライダ摺動部７ｂの外側壁の上端から延在させモール１８Ｂを係止する係止部７ｃと、ハーネス挿通部７ａの閉鎖上面から突出するモール１８Ｃの係止部７ｄとを備えた形状とし、スライダ摺動部７ｂの上面開口をモール１８Ｂと１８Ｃとの間の開口に露出させている。ハーネスレール７の上面に敷設するモールは、ハーネスレール７をシートレール６に近接配置することで、シートレール側はシートレール６上のモール１８Ｂでカバーし、シートレール６と反対側の片面だけをモール１８Ｃでカバーしている。

スライダ１０は、図２および図４〜図６に示すように、ハーネス挿通部７ａに嵌合させる断面矩形状のワイヤハーネス挿入部１１と、該ワイヤハーネス挿入部１１に挿入したワイヤハーネス３をスライドシート１側に引き出すためのワイヤハーネス引出用筒部１６を備えている。
ワイヤハーネス挿入部１１は、断面コ字状の本体部１２と、該本体部１２と同幅の平板状の蓋部１４とからなり、蓋部１４の内面１４ｂの長さ方向中間位置に一対の係止部１５を突設している一方、本体部１２の両側壁内面１２ｂの長さ方向中間位置に前記係止部１５が係止される一対の被係止枠１３（被係止部）を突設している。蓋部の内面１４ｂに設けた一対の係止部１５の下端には対向位置に係止爪１５ａをそれぞれ突設し、本体部１２の両側壁内面１２ｂに設けた一対の被係止枠１３内に挿入した係止部１５の係止爪１５ａが被係止枠１３の下端縁１３ａに係止する構造を有している。前記構造を有する本体部１２と蓋部１４により、本体部１２の上面開口を蓋部１４で確実に閉鎖することが可能となる。

また、蓋部１４の長さ方向後端側には、本体部１２の内部と連通する前記ワイヤハーネス引出用筒部１６を立設させている。ワイヤハーネス引出用筒部１６をスライダ摺動部７ｂに嵌合させると共に該スライダ摺動部７ｂの上面開口からワイヤハーネス引出用筒部１６を突出させ、該ワイヤハーネス引出用筒部１６の突出側の上面にワイヤハーネス引出用の開口１６ｂを設けている。ワイヤハーネス引出用筒部１６の中空はワイヤハーネス挿入部１１から引き出すワイヤハーネス３の挿通路とし、該挿通路を通したワイヤハーネス３を前記開口１６ｂを通して上方へ引き出すようにしている。引き出したワイヤハーネス３をスライドシート１内の電装品（図示せず）とコネクタ接続している。

また、スライダ摺動部７ｂの上面開口から突出させたワイヤハーネス引出用筒部１６の長さ方向の中間位置にボルト穴１８ａを穿設した固定部１８を突設している。固定部１８のボルト穴１８ａをスライドシート１の脚部４に連結固定した支持部材５のボルト穴（図示せず）と一致させ、ボルト（図示せず）を挿入して固定部１８と支持部材５とを締結固定する構成としている。これにより、スライドシート１の移動に追従して脚部４に連結したスライダ１０が前後移動できるようにしている。

さらに、ワイヤハーネス引出用筒部１６の外側壁１６ａと蓋部１４の外面１４ａとに二辺を接合させた略直角三角形状の蓋部押さえリブ１７を蓋部外面１４ａの長さ方向に沿って立設している。蓋部押さえリブ１７は、ワイヤハーネス引出用筒部１６の外側壁１６ａとの接合辺より、蓋部１４の外面１４ａとの接合辺の方を長くしている。蓋部押さえリブ１７を設けることにより、本体部１２の上面開口を閉鎖する蓋部１４の浮きを防止することができる。
また、本体部１２の長さ方向前端側に、挿入するワイヤハーネス３に外装する後述のプロテクタ２０の端部を固定している。

前記余長収容ケース８およびハーネスレール７のハーネス挿通部７ａに摺動自在に配線するワイヤハーネス３には、四角筒状のキャタピラ型のプロテクタ２０を外装している。
プロテクタ２０は、図７（Ｂ）に示す帯状の連続した長尺材からなる平板３０を折り曲げて組み立てている。平板３０には、長さ方向Ｘに延在する４本の折り曲げライン３１、３２、３３、３４を幅方向Ｙの中間部に間隔をあけて設け、平板３０の幅方向に５個の辺Ｓ１〜Ｓ５に区画し、折り曲げライン３１〜３４を直角に折り曲げ、幅方向の両側辺Ｓ１とＳ５を重ねることで図７（Ａ）に示すように、四角筒状に組み立てられるようにしている。

また、平板３０の幅方向の両側の一方側の辺Ｓ１の側縁に係止突片３５を長さ方向Ｘに間隔をあけて突設している。該係止突片３５は円弧状の突出部の根元両側に切り込み３５ａを設け、両側に係止辺３５ｂが突出する形状としている。平板３０の他方側の辺Ｓ５に係止突片３５を挿入係止する細長い係止穴３６を設けている。係止穴３６の長さ方向両端に切り込み３６ａを設け、その先端に小径穴３６ｂを設けている。前記切り込み３６ａに係止辺３５ｂがかかるようにし、かつ、小径穴３６ｂで切り込み３６ａの先端から亀裂が生じないようにしている。平板３０を折り曲げライン３１〜３４に沿って折り曲げ、辺Ｓ１とＳ５を重ねた状態で係止突片３５を係止穴３６に挿入係止することで四角筒形状を保持できるようにしている。

平板３０には前記４本の折り曲げライン３１〜３４を結ぶ幅方向Ｙの切り込みライン３７を長さ方向Ｘに間隔をあけて設け、辺Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４を分離している。該切り込みライン３７の両端、即ち、折り曲げライン３１および３４と接する位置には小径穴３７ａを連続して設け、先端からの亀裂発生を防止している。さらに、切り込みライン３７の中央部で辺Ｓ３の中央位置に直線を湾曲させた円弧部の切り込み３８を設け、長さ方向に隣接する一方側を円弧状に突出させ、他方を円弧状に窪ませて凹凸嵌合部を設けている。

平板３０に設ける折り曲げライン３１〜３４は、図７（Ｃ）に示すように、板厚の１／３程度を凹まして断面円弧状のラインとしている。前記切り込みライン３７、係止穴３６、係止突片３５はすべて平板を打抜いて形成している。

前記プロテクタ２０は予め折り曲げライン３１〜３４で折り曲げる一方、係止突片３５は係止穴３６に挿入せず、開いた状態でワイヤハーネス３の電線群を折り曲げたプロテクタ２０の両側辺Ｓ１とＳ５の間の開口から挿入する。この電線群の挿入後にＳ１とＳ５を重ね、係止突片３５を係止穴３６に挿入係止し、電線群を四角筒の中に挿入した状態で外装する。

前記プロテクタ２０は四角筒の３辺Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４が切り込みライン３７で長さ方向で分離され、重ねて係止した辺Ｓ１とＳ５が長さ方向で連結された構成となり、かつ分離された辺Ｓ３は、隣接する辺Ｓ３同士が円弧状切込３８で凹凸嵌合する状態となる。即ち、短尺な四角筒が分離された辺Ｓ３側に屈曲自在に順次連結し、かつ、隣接する四角筒同士を凹凸嵌合させているため、幅方向にずれないキャタピラ状のプロテクタ２０となる。

前記スライダ１０、ハーネスレール７のハーネス挿通部７ａ内および余長収容ケース８を通して車体側へと引き出すワイヤハーネス３は屈曲しながらスライドする。よって、ワイヤハーネス３の外装材は従来汎用されているコルゲートチューブのように屈曲性を有し、ワイヤハーネス３の外装材として好適に用いることができる。

また、前記キャタピラ型のプロテクタ２０を用いると、スライダ１０の矩形状枠からなるワイヤハーネス挿入部１１にぴったりと内嵌できると共に、ハーネスレール７の矩形状中空のハーネス挿通部７ａにもガタつきなくスライド自在に内嵌できる。さらに、余長収容ケース８の蓋８ｂの上壁内面と本体８ａの底壁内面とにプロテクタ２０の上下面がスライド自在に摺動し、安定した姿勢で余長収容ケース８内を移動させることができる。

次に、スライドシート１のスライド動作に追従するワイヤハーネス３の動きについて説明する。
スライドシート１の前後方向のスライドに連動して、ハーネスレール７のスライダ摺動部７ｂに嵌合したスライダ１０のワイヤハーネス引出用筒部１６がシートレール６の上壁６ｂに沿って前後移動すると共に、ワイヤハーネス引出用筒部１６と連結するワイヤハーネス挿入部１１がハーネスレール７のハーネス挿通部７ａ内を前後移動する。したがって、スライダのワイヤハーネス挿入部１１に端末を内嵌固定したプロテクタ２０で外装したワイヤハーネス３がハーネス挿通部７ａ内を前後移動し、該前後移動に応じてプロテクタ２０で外装したワイヤハーネス３が余長収容ケース８内に出入りする。これにより、スライドシート１のスライド動作にワイヤハーネス３を滑らかに追従させることができる。

具体的には、図３（Ａ）はスライドシート１が前方位置にある場合を示し、図３（Ｂ）はスライドシート１が後方位置にある場合を示している。スライドシート１を前方から後方へとスライドさせていくと、余長収容ケース８内に収容されていたワイヤハーネス３が余長収容ケース８の前端側で屈曲しながら余長収容ケース８に連続するハーネスレール７のハーネス挿通部７ａへと挿入されていくと共に、余長収容ケース８内の後端側の屈曲部Ｃが前方に移動する。

一方、スライドシート１が後方から前方へスライドすると、余長収容ケース８内の屈曲部Ｃが後方に移動すると共に、ハーネスレール７のハーネス挿通部７ａに挿通されていたワイヤハーネス３が余長収容ケース８内へと引き込まれ余長部として収容される。

前記のように、本実施形態では、ハーネスレール７の断面ボックス状のハーネス挿通部７ａに嵌合させるスライダ１０のワイヤハーネス挿入部１１を断面コ字状の本体部１２と、本体部１２と同幅の平板状の蓋部１４とから構成し、蓋部１４の内面に一対の係止部１５を突設すると共に、本体部の両側壁の内面に前記蓋部１４の係止部１５が係止される被係止部１３を突設する構成としている。該構成により、蓋部１４と本体部１２との係止が本体部１２の内側で行われるため、従来のように、蓋部も断面コ字状として本体部の側壁外面に蓋部の折り曲げ部を重ねた状態で係止する必要がなくなり、該重ね合わせ分だけワイヤハーネス挿入部１１の幅方向寸法を低減することができる。よって、ワイヤハーネス挿入部１１を嵌合するハーネス挿通部７ａの幅方向寸法も低減可能となり、ハーネス挿通部７ａの幅方向寸法を、ハーネス挿通部７ａに挿通するワイヤハーネス３のプロテクタ２０の幅方向寸法に近づけることができるため、スライドシート１に連動してスライダ１０がハーネスレール７を前後方向に移動する際、ハーネス挿通部７ａ内でのプロテクタ２０の横ぶれを防止してワイヤハーネス３の直線的な経路規制を安定的に行うことが可能となる。また、ワイヤハーネス挿入部１１の幅方向寸法の低減により踏み付けに対する強度を高めてスライダの損傷を防止することも可能となる。

図８は本実施形態の変形例を示している。
本変形例では、図８に示すように、シートレール６の前方に配置するＵ字形状の余長収容ケース４８をハーネスレール７の前端に連続させ、一体としたハーネスレール７と余長収容ケース４８が全体として略Ｊ字形状をなしている点以外は本実施形態と同様としている。
スライドシート１に配線されたワイヤハーネス３は本実施形態と同様の構造を有するスライダ１０を通してハーネスレール７のハーネス挿通部７ａに挿入された後、ハーネス挿通部７ａの前端に連続する余長収容ケース４８内でＵターンした後、余長収容ケース４８の後端に設けた開口から外方に引き出されて車体側に配線される。

スライドシート１を図８（Ａ）に示す前方位置から図８（Ｂ）に示す後方位置へとスライドさせていくと、余長収容ケース４８内に収容されキャタピラ型のプロテクタ２０で外装されたワイヤハーネス３が余長収容ケース４８から引き出されてハーネスレール７のハーネス挿通部７ａ内に挿通されると共に、余長収容ケース４８内の屈曲部Ｃが余長収容ケース４８の後方へ移動する。また、スライドシート１を後方位置から前方位置へとスライドさせていくと、余長収容ケース４８内の屈曲部Ｃが余長収容ケース４８の前方に移動すると共に、ハーネスレール７のハーネス挿通部７ａ内に挿通されていたワイヤハーネス３が余長収容ケース４８内に余長部として収容される。
前記のように、本発明のスライダ１０はワイヤハーネス３の余長収容形式を変更しても有効に用いることができる。

１スライドシート
３ワイヤハーネス
４脚部
６シートレール
７ハーネスレール
７ａハーネス挿通部
７ｂスライダ摺動部
８、４８余長収容ケース
１０スライダ
１１ワイヤハーネス挿入部
１２本体部
１３被係止部
１４蓋部
１５係止部
１６ワイヤハーネス引出用筒部
１７蓋部押さえリブ
２０プロテクタ
３０平板
３１〜３４折り曲げライン
３７切り込みライン

Claims

スライドシートに配線するワイヤハーネスを挿通するハーネスレールに摺動自在に嵌合すると共に該ワイヤハーネスを貫通する樹脂成形品からなるスライダであって、
該スライダは、前記ハーネスレールの断面ボックス状のハーネス挿通部に嵌合させる断面矩形状のワイヤハーネス挿入部を備え、
該ワイヤハーネス挿入部は断面コ字状の本体部と、該本体部と同幅の平板状の蓋部とからなり、
該蓋部の内面に一対の係止部を突設する一方、前記本体部の両側壁の内面に前記蓋部の係止部が係止される一対の被係止部を突設していることを特徴とするスライダ。
前記蓋部には前記本体部の内部と連通するワイヤハーネス引出用筒部を立設すると共に、前記ワイヤハーネス引出用筒部の外側壁と前記蓋部の外面とに二辺を接合させた略三角形状の蓋部押さえリブを前記蓋部に設けている請求項１に記載のスライダ。
前記ワイヤハーネス挿入部に挿入するワイヤハーネスにはキャタピラ型のプロテクタを外装しており、
前記プロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけて設けた複数本の折り曲げラインを折り曲げて筒状とすると共に、長さ方向に間隔をあけて幅方向に切り込みを入れて一辺を連続させると共に他辺を分離し、一方側には屈曲するが他方側には屈曲しない状態で連結している請求項１または請求項２に記載のスライダ。
前記ハーネスレールには前記ハーネス挿通部の上面の一側に長さ方向に連続して突出するスライダ摺動部を設け、前記スライダのワイヤハーネス引出用筒部を前記スライダ摺動部に嵌合させると共に該スライダ摺動部の上面開口から該ワイヤハーネス引出用筒部を突出させて前記スライドシートの脚部に連結している請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のスライダ。