JP5719552B2 - タイヤ - Google Patents
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Description
そこで、本発明は、サイド部の表面に設けられた標章の視認性を高めたタイヤを提供することにある。
(1)タイヤの少なくとも一方のサイド部の表面に、タイヤの地色と異なる色を有する色領域が設けられ、前記色領域は、印刷により形成され、前記色領域に、前記色領域と異なる色を有する標章が表示されており、前記サイド部は、前記タイヤの最大幅の位置よりタイヤ径方向内側に、タイヤ幅方向外側に突出する凸部を有しており、前記凸部には、タイヤ幅方向断面視において、タイヤ赤道面に対してなす傾斜角度が、前記凸部の前記サイド部上のタイヤ径方向の最も外側の点において前記サイド部がタイヤ赤道面に対してなす傾斜角度より小さい平面部が形成されており、前記平面部に前記色領域が形成されていることを特徴とするタイヤ。
(5)タイヤ幅方向断面視において、前記最も外側の点と前記頂点との間の長さは、前記最も内側の点と前記頂点との間の長さより長いことを特徴とする上記(4)に記載のタイヤ。
図1に本発明の第1実施例に係るタイヤの側面図を示し、図2にそのタイヤの半部の幅方向断面図を示す。
図1に示すように、タイヤ10のサイド部1の表面に、タイヤの地色(一般的に黒色)と異なる色を有する帯状の色領域2が設けられ、この色領域2に、色領域2と異なる色を有する標章3が表示されている。図示例では、標章3は「ABCDEFG」であるが、標章3は、会社名、ブランド名、タイヤサイズ、製造時期その他を、文字、図形、バーコードを含む記号、模様等からなるものとすることができる。
図2に示すように、サイド部1は、トレッド部4のそれぞれの側部に連続して半径方向内方へ延びるサイドウォール部5およびこのサイドウォール部5の半径方向内方に連続するビード部6を含み、より詳細には、トレッド踏面のタイヤ幅方向外側端縁からビード部6のリム嵌合部に至る範囲をいうものとする。
色ゴムの配置により色領域2を形成すると、サイド部1が多少摩耗しても同一の色が保たれ、色領域2の有する上述の効果を維持することができる。
一方、印刷により色領域2を形成すると、発色性の良好な色領域2を容易に形成することができる。
標章3は、インクを用いた印刷、塗料を用いた塗装、あるいは、予め形成された、タイヤ10とは別体のシールの貼着によって形成されていることが好ましい。
また、標章3の明度が20%以下であることが好ましい。なぜなら、上述の通り、背景となる色領域2の明度を80%以上とした場合、標章3の明度が20%以下とすることにより、標章3と色領域2と明度差が大きくなり、標章の視認性が向上するためである。
例えば、色領域2が白色(明度100%)であり、標章3が黒色(明度0%)である場合、ユーザの目を標章3に引き付けることができ、かつ、標章3の視認性も向上する。
例えば、色領域2が緑色(彩度70%)であり、標章3が白色(彩度0%)の場合、ユーザの目を標章3に引き付けることができ、かつ、標章3の視認性も向上する。
なお、凸部7は、色ゴムを配置した後加硫することにより形成されていてもよいし、他の部分のサイドウォールゴムと同様のゴムにより形成された後、その表面に印刷により色領域2を形成してもよい。
ここにおいて、「適用リム」とは、タイヤのサイズに応じて下記の規格に規定されたリムを、「規定の空気圧」とは、下記の規格において、最大負荷能力に対応して規定される空気圧をいうものとし、最大負荷能力とは、下記の規格で、タイヤに負荷することが許容される最大の質量をいうものとする。
なお、ここでいう空気は、窒素ガス等の不活性ガスその他に置換することも可能である。
そして規格とは、タイヤが生産または使用される地域に有効な産業規格をいい、たとえば、アメリカ合衆国では、“THE TIRE AND RIM ASSOCIATION INC.のYEAR BOOK”であり、欧州では、“THE European Tyre and Rim Technical OrganisationのSTANDARDS MANUAL”であり、日本では日本自動自動車タイヤ協会の“JATMA YEAR BOOK”である。
2 色領域
3 標章
4 トレッド部
5 サイドウォール部
6 ビード部
7 凸部
10 タイヤ
Claims (5)
- タイヤの少なくとも一方のサイド部の表面に、タイヤの地色と異なる色を有する色領域が設けられ、前記色領域は、印刷により形成され、前記色領域に、前記色領域と異なる色を有する標章が表示されており、
前記サイド部は、前記タイヤの最大幅の位置よりタイヤ径方向内側に、タイヤ幅方向外側に突出する凸部を有しており、
前記凸部には、タイヤ幅方向断面視において、タイヤ赤道面に対してなす傾斜角度が、前記凸部の前記サイド部上のタイヤ径方向の最も外側の点において前記サイド部がタイヤ赤道面に対してなす傾斜角度より小さい平面部が形成されており、
前記平面部に前記色領域が形成されていることを特徴とするタイヤ。 - 前記色領域の明度が80%以上であり、前記標章の明度が20%以下であることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ。
- 前記色領域と前記標章との彩度差が70%以上であることを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ。
- 前記凸部は、タイヤ幅方向断面視において、前記サイド部上のタイヤ径方向の最も外側の点とタイヤ径方向の最も内側の点とを結んだ線分を底辺とし、タイヤ幅方向外側に突出した点を頂点とする三角形状を有しており、
前記平面部は、タイヤ幅方向断面視において、前記最も外側の点と前記頂点との間に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ。 - タイヤ幅方向断面視において、前記最も外側の点と前記頂点との間の長さは、前記最も内側の点と前記頂点との間の長さより長いことを特徴とする請求項4に記載のタイヤ。
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