JP5699900B2 - 電池モジュール - Google Patents

Description

本発明は、電池モジュールに関する。

従来、二次電池は、充電して繰り返し使用可能であることから種々の電源として広く利用されている。そして、高い出力電圧が要求される用途では、複数の電池セルを配列してなる組電池として利用されている。ここで、二次電池では、その温度環境が性能や寿命に大きな影響を与えるため、組電池に各電池セルの温度調節を行うための温度調節機構を組み合わせてなる電池モジュールが従来から提案されている（例えば、特許文献１）。

具体的には、図５に示すように、この電池モジュール５１では、組電池５２は、長方形板状に形成された電池セル５３をその板厚方向に配列することにより構成されている。一方、温度調節機構５４は、各電池セル５３間に配置される板状の吸熱プレート５５と、吸熱プレート５５に対して熱的に結合される複数の冷却パイプ５６とを備えている。各冷却パイプ５６は、略Ｕ字状に形成されており、その直線部分が電池セル５３の配列方向と平行になるように吸熱プレート５５に結合されるとともに、同冷却パイプ５６の両端が冷却機構５７に連結されている。そして、冷却液が冷却パイプ５６と冷却機構５７との間で循環することにより、冷却液が冷却機構５７で冷却されるとともに、電池セル５３で発生する熱が吸熱プレート５５及び冷却パイプ５６を介して冷却液に吸熱され、同電池セル５３が冷却されるようになっている。

特開２００９−９８８９号公報

ところで、冷却パイプ５６内を流通する冷却液の温度は、電池セル５３の熱を吸収することで上昇するため、冷却液の温度は冷却機構５７から冷却液が流れ込む冷却パイプ５６の上流側で低く、その下流側に向かうにつれて高くなる。そのため、１つの吸熱プレート５５においても、冷却パイプ５６の上流側が結合された部分と、冷却パイプ５６の下流側が結合された部分とでは、その冷却効率が異なる。

しかし、上記従来の構成では、各冷却パイプ５６が上下に二条をなすように配置されており、吸熱プレート５５の下側（図５における下側）に配置された端部からそれぞれ冷却液が流れ込み、各冷却パイプ５６を流れて吸熱プレート５５の上側（図５における上側）に配置された端部からそれぞれ冷却液が流れ出すように構成されている。したがって、吸熱プレート５５において、その上側が下側よりも冷却効率が低くなり易く、吸熱プレート５５に温度ムラが生じるようになる。その結果、電池セル５３でも温度ムラが生じることで、例えば電池セル５３の寿命の低下等を招く虞があり、この点においてなお改善の余地があった。なお、このような問題は、電池セルを冷却する場合に限らず、加熱する場合にも同様に生じ得る。

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、電池セルに温度ムラが生じることを抑制できる電池モジュールを提供することにある。

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、複数の電池セルを配列してなる組電池と、前記各電池セルの温度調節を行う温度調節機構と、を備え、前記温度調節機構は、前記電池セル間に挟まれる熱交換部材、及び前記各熱交換部材に対して熱的に結合されるとともに熱源機構との間で熱媒体が循環する複数の熱媒配管を有する電池モジュールにおいて、前記各熱交換部材には、前記熱媒配管が少なくとも４箇所以上で結合され、前記各熱媒配管は、隣り合う結合箇所での前記熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設され、前記電池セル及び前記熱交換部材は長方形板状に形成されるとともに、前記熱交換部材の各長辺及び各短辺に前記熱媒配管の結合箇所が１箇所ずつ設けられ、前記各熱媒配管は、前記各長辺に結合される長辺部及び前記各短辺に結合される短辺部の一端同士を連結することにより形成されるとともに、前記各短辺部に熱媒体が流れ込み、前記各長辺部から熱媒体が流れ出すように配設されたことを要旨とする。

上記構成によれば、熱媒配管を流通する熱媒体の流通方向が、隣り合う結合箇所で互いに逆向きとなるため、熱交換部材に各熱媒配管の上流側部分同士（又は下流側部分同士）が隣り合って配置されず、熱交換部材の一部に各熱媒配管の上流側部分（又は下流側部分）が偏ることを抑制できる。これにより、熱交換部材に温度ムラが生じることを抑制でき、ひいては電池セルに温度ムラが生じることを抑制できる。
ここで、熱交換部材及び電池セルが長方形板状に形成された場合、その短辺から中央までの長さは、その長辺から中央までの長さよりも長くなる。つまり、短辺側に配置された熱媒配管の熱は、長辺側に配置された熱媒配管の熱に比べ、熱交換部材の中央に伝達され難い。この点、上記構成によれば、熱交換部材の短辺に熱媒配管の上流側部分が配置され、長辺に熱媒配管の下流側部分が配置されるため、熱交換部材及び電池セルに温度ムラが生じることをより一層抑制できるようになる。
また、前記熱媒配管の断面形状が長孔状であってもよい。

また、前記熱交換部材には、前記熱媒配管の結合箇所が等間隔に設けられていてもよい。
上記構成によれば、熱媒配管の結合箇所が熱交換部材に等間隔で配置されるため、熱交換部材及び電池セルに温度ムラが生じることをより抑制できるようになる。
また、請求項４に記載の発明は、複数の電池セルを配列してなる組電池と、前記各電池セルの温度調節を行う温度調節機構と、を備え、前記温度調節機構は、前記電池セル間に挟まれる熱交換部材、及び前記各熱交換部材に対して熱的に結合されるとともに熱源機構との間で熱媒体が循環する複数の熱媒配管を有する電池モジュールにおいて、前記各熱交換部材には、前記熱媒配管が結合され、前記各熱媒配管は、隣り合う結合箇所での前記熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設され、前記電池セル及び前記熱交換部材は長方形板状に形成されるとともに、前記熱交換部材の長辺及び短辺に前記熱媒配管の結合箇所が少なくとも１箇所ずつ設けられ、前記各熱媒配管は、前記長辺に結合される長辺部及び前記短辺に結合される短辺部の一端同士を連結することにより形成されるとともに、前記短辺部に熱媒体が流れ込み、前記長辺部から熱媒体が流れ出すように配設されことを要旨とする。
また、請求項５に記載の発明は、複数の電池セルを配列してなる組電池と、前記各電池セルの温度調節を行う温度調節機構と、を備え、前記温度調節機構は、前記電池セル間に挟まれる熱交換部材、及び前記各熱交換部材に対して熱的に結合されるとともに熱源機構との間で熱媒体が循環する複数の熱媒配管を有する電池モジュールにおいて、前記各熱交換部材には、前記熱媒配管が４箇所で結合され、前記各熱媒配管は、隣り合う結合箇所での前記熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設され、前記電池セル及び前記熱交換部材は長方形板状に形成されるとともに、前記熱交換部材の各短辺に前記熱媒配管の結合箇所が１箇所ずつ設けられ、前記熱交換部材の長辺であって、正極端子及び負極端子が設けられていない側の長辺に前記熱媒配管の結合箇所が２箇所設けられ、前記各熱媒配管は、前記長辺に結合される長辺部及び前記各短辺に結合される短辺部の一端同士を連結することにより形成されるとともに、前記各短辺部に熱媒体が流れ込み、前記長辺部から熱媒体が流れ出すように配設されたことを要旨とする。

本発明によれば、電池セルに温度ムラが生じることを抑制できる電池モジュールを提供することができる。

第１実施形態の電池モジュールの概略構成を示す斜視図。 第１実施形態の電源モジュールにおける配列方向と直交する断面図（図１のＡ−Ａ断面図）。 第２実施形態の電源モジュールにおける配列方向と直交する断面図。 別例の電池モジュールの概略構成を示す斜視図。 従来の電池モジュールの概略構成を示す斜視図。

（第１実施形態）
以下、本発明を具体化した第１実施形態を図面に従って説明する。
図１に示す電池モジュール１は、電気自動車やハイブリッド車に搭載された走行用モータの電源として用いられるものである。同図に示すように、電池モジュール１は、充電可能な二次電池として構成された複数の電池セル２を配列してなる組電池３と、各電池セル２の温度調節を行う温度調節機構５とを備えている。

本実施形態の電池セル２には、長方形板状に形成された角型セルが採用されている。そして、組電池３は、複数の電池セル２をその板厚方向に沿って配列することにより構成されている。なお、以下の説明では、電池セル２が配列された方向を配列方向、電池セル２の正面視における長辺に沿った方向を幅方向、電池セル２の短辺に沿った方向を高さ方向とする。

各電池セル２における高さ方向上側（図１における上側）の側面には、同方向に突出する正極端子１１及び負極端子１２が幅方向に間隔を空けて設けられている。また、組電池３の配列方向両端には、それぞれ長方形板状のエンドプレート１３が設けられている。なお、組電池３は、各エンドプレート１３に拘束バンド（図示略）が装着されることにより、電池セル２に配列方向両側から加圧された状態で組み付けられている。

温度調節機構５は、各電池セル２間、及び配列方向両端に設けられた電池セル２と各エンドプレート１３との間で挟持される複数の熱交換部材２１と、各熱交換部材２１に熱的に（熱伝達可能に）結合される２つの第１熱媒配管２２ａ及び第２熱媒配管２２ｂとを備えている。なお、熱交換部材２１及び各熱媒配管２２ａ，２２ｂは、アルミ合金やカーボン等の熱伝導率の高い材料により構成されている。

図１及び図２に示すように、各熱交換部材２１は、電池セル２における配列方向端面の全体に接触する略長方形板状に形成されている。そして、各熱交換部材２１の外縁には、第１熱媒配管２２ａと第２熱媒配管２２ｂが４箇所で結合されるようになっている。

詳しくは、熱交換部材２１における電池セル２又はエンドプレート１３によって挟持される挟持部２３は、電池セル２と略同一の幅方向長さ及び高さ方向長さを有している。そして、挟持部２３には、その幅方向両側に突出する一対の短辺突出部２４が形成されるとともに、その高さ方向下側に突出する長辺突出部２５が形成されている。各短辺突出部２４の高さ方向長さは、挟持部２３（電池セル２）の高さ方向長さよりも短く形成されており、短辺突出部２４は、挟持部２３における高さ方向上側にそれぞれ形成されている。そして、短辺突出部２４には、配列方向に貫通するとともに高さ方向に長い長孔状の結合孔２４ａがそれぞれ形成されている。また、長辺突出部２５の幅方向長さは、挟持部２３の幅方向長さと略同一に形成されている。そして、長辺突出部２５には、配列方向に貫通するとともに幅方向に長い長孔状の結合孔２５ａが幅方向に間隔を空けて２つ形成されている（図２参照）。なお、挟持部２３の表面は、シート状の絶縁シート（図示略）により被覆されている。

熱交換部材２１の高さ方向上側に結合される第１熱媒配管２２ａは、１本の配管を折り曲げることにより略Ｕ字状に形成されている。この第１熱媒配管２２ａは、電池セル２の配列方向に延びるとともに、熱交換部材２１の幅方向両側、すなわち熱交換部材２１の各短辺側に配置される一対の短辺部３１ａ，３１ｂを有している。各短辺部３１ａ，３１ｂの断面形状は、高さ方向に長い長円状に形成されており、各短辺部３１ａ，３１ｂが結合孔２４ａに圧入されることにより、第１熱媒配管２２ａが各熱交換部材２１に対して熱的に結合されている。つまり、結合孔２４ａが第１熱媒配管２２ａの結合箇所に相当する。

一方、熱交換部材２１の高さ方向下側に係合される第２熱媒配管２２ｂは、別部材からなる直線状の長辺部３２ａ，３２ｂの一端同士を連結部３２ｃによって接続することにより略Ｕ字状に形成されている。長辺部３２ａ，３２ｂは、電池セル２の配列方向に延びるとともに、熱交換部材２１の高さ方向下側、すなわち熱交換部材２１の長辺側に配置されている。各長辺部３２ａ，３２ｂの断面形状は、幅方向に長い長円状に形成されており、各長辺部３２ａ，３２ｂが結合孔２５ａに圧入されることにより、第２熱媒配管２２ｂが各熱交換部材２１に対して熱的に結合されている。つまり、結合孔２５ａが第２熱媒配管２２ｂの結合箇所に相当する。

各熱媒配管２２ａ，２２ｂは、配管内部を流通する熱媒体（例えば、水や空気等）を冷却又は加熱するための熱源機構２７に接続されている。そして、熱媒体が各熱媒配管２２ａ，２２ｂと熱源機構２７との間で循環することにより、熱交換部材２１及び各熱媒配管２２ａ，２２ｂを介して電池セル２と熱媒体との間で熱交換が行われて電池セル２の温度が調節される。なお、本実施形態の熱源機構２７は、熱媒体を冷却する冷却器、熱媒体を加熱する加熱器及びポンプ（いずれも図示略）を有しており、同ポンプによって熱媒体が熱源機構２７と各熱媒配管２２ａ，２２ｂとの間を強制的に循環するようになっている。

ここで、各熱媒配管２２ａ，２２ｂ内を流通する熱媒体の温度は、電池セル２を冷却する場合には、電池セル２の熱を吸収することで上昇するため、熱源機構２７から熱媒体が流れ込む熱媒配管２２ａ，２２ｂの上流側で低く、熱媒配管２２ａ，２２ｂの下流側に向かうにつれて高くなる。一方、熱媒体の温度は、電池セル２を加熱する場合には、電池セル２に熱が吸収されることで低下するため、熱媒配管２２ａ，２２ｂの上流側で高く、熱媒配管２２ａ，２２ｂの下流側に向かうにつれて低くなる。そのため、１つの熱交換部材２１においても、熱媒配管２２ａ，２２ｂの上流側が結合された部分と、熱媒配管２２ａ，２２ｂの下流側が結合された部分とでは、その冷却効率又は加熱効率が異なる。

この点を踏まえ、各熱媒配管２２ａ，２２ｂは、熱交換部材２１に対する隣り合う結合箇所での熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設されている。換言すれば、熱交換部材２１には、熱媒配管２２ａ，２２ｂにおける熱源機構２７から熱媒体が流れ込む上流部と、熱媒配管２２ａ，２２ｂにおける熱源機構２７に熱媒体が流れ出す下流部とが交互に配置されている。詳しくは、熱源機構２７における熱媒体を送り出す送出ポート２７ａには、第１熱媒配管２２ａの短辺部３１ａ及び第２熱媒配管２２ｂの長辺部３２ｂが接続されるとともに、熱源機構２７における熱媒体を回収する回収ポート２７ｂには、第１熱媒配管２２ａの短辺部３１ｂ及び第２熱媒配管２２ｂの長辺部３２ａが接続されている。

以上記述したように、本実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）第１熱媒配管２２ａと第２熱媒配管２２ｂを、熱交換部材２１に対する結合箇所の隣同士で熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設した。そのため、熱交換部材２１に対しては、第１熱媒配管２２ａと第２熱媒配管２２ｂの上流側部分同士（又は下流側部分同士）が隣り合って配置されず、熱交換部材２１の一部に各熱媒配管２２ａ，２２ｂの上流側部分（又は下流側部分）が偏ることを抑制できる。これにより、熱交換部材２１に温度ムラが生じることを抑制でき、ひいては電池セル２に温度ムラが生じることを抑制できる。

（２）各熱媒配管２２ａ，２２ｂの断面形状を長孔状に形成したため、例えば各熱媒配管２２ａ，２２ｂの断面形状を丸穴状に形成する場合に比べ、熱交換部材２１を効率的に温度調節することができる。

（第２実施形態）
次に、本発明を具体化した第２実施形態を図面に従って説明する。なお、本実施形態と上記第１実施形態との主たる相違点は温度調節機構の構成のみである。このため、説明の便宜上、同一の構成については上記第１実施形態と同一の符号を付してその説明を省略する。

図３に示すように、熱交換部材２１の挟持部２３には、その幅方向両側、すなわち短辺から突出する一対の短辺突出部４１が形成されるとともに、挟持部２３の高さ方向両側、すなわち長辺から突出する一対の長辺突出部４２が形成されている。つまり、熱交換部材２１の各長辺及び各短辺に熱媒配管２２ａ，２２ｂの結合箇所が１箇所ずつ設けられている。そして、熱交換部材２１の外縁には、熱媒配管２２ａ，２２ｂの結合箇所が等間隔に設けられている。

詳しくは、各短辺突出部４１の高さ方向長さは、挟持部２３（電池セル２）の高さ方向長さよりも短く形成されており、各短辺突出部４１は、挟持部２３の高さ方向中央に位置するように形成されている。一方、各長辺突出部４２の幅方向長さは、挟持部２３の幅方向長さよりも短く形成されており、各長辺突出部４２は、挟持部２３の幅方向中央に位置するように形成されている。そして、各短辺突出部４１には、高さ方向に長い長孔状の結合孔４１ａがその中央に形成され、各長辺突出部４２には、幅方向に長い長孔状の結合孔４２ａがその中央に形成されている。

第１熱媒配管２２ａは、別部材からなる直線状の短辺部４３ａ及び長辺部４３ｂの一端同士を連結部４３ｃよって接続することにより略Ｕ字状に形成されている。短辺部４３ａは、配列方向に延びるとともに熱交換部材２１の幅方向左側に配置され、長辺部４３ｂは、配列方向に延びるとともに熱交換部材２１の高さ方向上側に配置されている。一方、第２熱媒配管２２ｂは、別部材からなる直線状の短辺部４４ａ及び長辺部４４ｂの一端同士を連結部４４ｃよって接続することにより略Ｕ字状に形成されている。短辺部４４ａは、配列方向に延びるとともに熱交換部材２１の幅方向右側に配置され、長辺部４４ｂは、配列方向に延びるとともに熱交換部材２１の高さ方向下側に配置されている。

そして、各熱媒配管２２ａ，２２ｂは、各短辺部４３ａ，４４ａに熱媒体が流れ込み、各長辺部４３ｂ，４４ｂから熱媒体が流れ出すように配設されている。詳しくは、熱源機構２７の送出ポート２７ａには、熱媒配管２２ａ，２２ｂの各短辺部４３ａ，４４ａが接続されるとともに、熱源機構２７の回収ポート２７ｂには、各長辺部４３ｂ，４４ｂが接続されている。

以上記述したように、本実施形態によれば、上記第１実施形態の（１）、（２）の作用効果に加え、以下の作用効果を奏することができる。
（３）熱交換部材２１に、熱媒配管２２ａ，２２ｂの結合箇所である結合孔４１ａ，４２ａを等間隔に設けたため、熱交換部材２１及び電池セル２に温度ムラが生じることをより抑制できるようになる。

（４）電池セル２及び熱交換部材２１を長方形板状に形成するとともに、熱交換部材２１の各長辺及び各短辺に各熱媒配管２２ａ，２２ｂの結合箇所を１箇所ずつ設けた。そして、各熱媒配管２２ａ，２２ｂを、短辺部４３ａ，４４ａ及び長辺部４３ｂ，４４ｂの一端同士を連結することにより形成するとともに、各短辺部４３ａ，４４ａに熱媒体が流れ込み、各長辺部４３ｂ，４４ｂから熱媒体が流れ出すように配設した。

ここで、熱交換部材２１が長方形板状に形成された場合、その短辺から中央までの長さは、その長辺から中央までの長さよりも長くなる。つまり、短辺側に配置された熱媒配管の熱は、長辺側に配置された熱媒配管の熱に比べ、熱交換部材２１の中央に伝達され難い。この点、上記構成によれば、熱交換部材２１の短辺突出部４１に各熱媒配管２２ａ，２２ｂの上流側部分が配置され、長辺突出部４２に各熱媒配管２２ａ，２２ｂの下流側部分が配置される。そのため、熱交換部材２１及び電池セル２に温度ムラが生じることをより一層抑制できるようになる。

なお、上記各実施形態は、これを適宜変更した以下の態様にて実施することもできる。
○上記各実施形態では、各熱媒配管２２ａ，２２ｂを略Ｕ字状に形成にし、配列方向の一端側から流入した熱媒体が、折り返されて再び配列方向の一端側から流出するようにした。しかし、これに限らず、熱媒配管における配列方向の一端側又は他端側から流入した熱媒体が他端側又は一端側から流出するようにしてもよい。

例えば、図４に示す例では、温度調節機構５は、熱交換部材２１の各長辺及び各短辺に１本ずつ配置される４つの熱媒配管２２ａ〜２２ｄと、２つの熱源機構２７とを備えている。そして、熱媒配管２２ａ〜２２ｄは、配列方向に延びる直線状にそれぞれ形成されるとともに、熱媒配管２２ａ〜２２ｄの配列方向の両端は、隣り合う結合箇所での熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設されている。なお、熱媒配管２２ａ，２２ｃは、短辺突出部４１の結合孔４１ａに圧入されることにより熱交換部材２１に対して熱的に結合され、熱媒配管２２ｂ，２２ｄは、長辺突出部４２の結合孔４２ａに圧入されることにより熱交換部材２１に対して熱的に結合されている。この構成によれば、配列方向一端側に配置された熱交換部材２１に熱媒配管２２ａ，２２ｃの上流側部分が結合されるとともに、配列方向他端側に配置された熱交換部材２１に熱媒配管２２ｂ，２２ｄの上流側部分が結合される。したがって、配列方向一端側に配置された電池セル２と、配列方向他端側に配置された電池セル２とが同様に温度調節されるようになるため、各電池セル２間に温度ムラが生じることを抑制できる。

○上記各実施形態では、各熱媒配管２２ａ，２２ｂを略Ｕ字状に形成し、熱媒体の流通方向が一回折り返されるようにしたが、これに限らず、例えば熱媒体の流通方向が複数回折り返されるように折り曲げた形状としてもよい。

○上記各実施形態では、各熱媒配管２２ａ，２２ｂの断面形状を長孔状に形成したが、これに限らず、丸孔状や多角形孔状に形成してもよく、また、配管内に多数の孔が形成された形状としてもよい。

○上記各実施形態では、各熱媒配管２２ａ，２２ｂを結合孔２４ａ，２５ａ，４１ａ，４２ａに圧入することにより熱交換部材２１に熱的に結合したが、これに限らず、例えばロウ付け等により熱媒配管２２ａ，２２ｂを熱交換部材２１に結合させてもよい。

○上記実施形態では、挟持部２３の表面を絶縁シートにより被覆したが、これに限らず、例えば絶縁性を有する塗料や接着剤等により挟持部２３の表面を被覆してもよい。
○上記実施形態では、熱交換部材２１を長方形板状に形成したが、これに限らず、例えば円板形状にしてもよく、また、電池セル２との間で熱交換を行うことができれば、板状以外の他の形状としてもよい。

○上記各実施形態において、熱交換部材２１に熱媒配管２２ａ，２２ｂとの間で熱媒体を循環させる流路を形成してもよい。
○上記各実施形態では、電池セル２を角型セルとして構成したが、これに限らず、例えば円筒型セルやラミネート型セルとして構成してもよい。

○上記各実施形態では、熱源機構２７が熱媒体を加熱及び冷却可能な構成としたが、これに限らず、熱源機構２７が加熱のみ又は冷却のみ可能な構成としてもよい。
○上記各実施形態では、各熱交換部材２１に熱媒配管２２ａ，２２ｂを４箇所で結合させたが、これに限らず、隣り合う結合箇所での熱媒体の流通方向が互いに逆向きであればよく、６箇所以上で結合させてもよい。

○上記各実施形態では、本発明を電気自動車やハイブリッド車に搭載された走行用モータの電源として用いられる電池モジュール１に適用したが、他の用途に用いられる電源に適用してもよい。

次に、上記各実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
（イ）前記電池セル及び前記熱交換部材は長方形板状に形成されるとともに、前記熱媒配管の断面形状は、長孔状に形成されたことを特徴とする電池モジュール。上記構成によれば、例えば熱媒配管の断面形状を丸穴状に形成する場合に比べ、熱交換部材を効率的に温度調節することが可能になる。

（ロ）前記各熱媒配管の少なくとも１つは、前記電池セルの配列方向の一端側から流入した熱媒体が前記配列方向の他端側から流出するように前記熱源機構に接続され、前記各熱媒配管の少なくとも他の１つは、前記配列方向の他端側から流入した熱媒体が前記配列方向の一端側から流出するように配設されたことを特徴とする電池モジュール。上記構成によれば、配列方向一端側に配置された電池セルと、配列方向他端側に配置された電池セルとが同様に温度調節されるようになるため、各電池セル間に温度ムラが生じることを抑制できる。

１…電池モジュール、２…電池セル、３…組電池、５…温度調節機構、２１…熱交換部材、２２ａ〜２２ｄ…熱媒配管、２４，４１…短辺突出部、２４ａ，２５ａ，４１ａ，４２ａ…結合孔、２５，４２…長辺突出部、２７…熱源機構、３１ａ，３１ｂ，４３ａ，４４ａ…短辺部、３２ａ，３２ｂ，４３ｂ，４４ｂ…長辺部。

Claims (5)

1. 複数の電池セルを配列してなる組電池と、前記各電池セルの温度調節を行う温度調節機構と、を備え、
   前記温度調節機構は、前記電池セル間に挟まれる熱交換部材、及び前記各熱交換部材に対して熱的に結合されるとともに熱源機構との間で熱媒体が循環する複数の熱媒配管を有する電池モジュールにおいて、
   前記各熱交換部材には、前記熱媒配管が少なくとも４箇所以上で結合され、
   前記各熱媒配管は、隣り合う結合箇所での前記熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設され、前記電池セル及び前記熱交換部材は長方形板状に形成されるとともに、前記熱交換部材の各長辺及び各短辺に前記熱媒配管の結合箇所が１箇所ずつ設けられ、
   前記各熱媒配管は、前記各長辺に結合される長辺部及び前記各短辺に結合される短辺部の一端同士を連結することにより形成されるとともに、前記各短辺部に熱媒体が流れ込み、前記各長辺部から熱媒体が流れ出すように配設されたことを特徴とする電池モジュール。
2. 請求項１記載の電池モジュールにおいて、
   前記熱媒配管の断面形状が長孔状であることを特徴とする電池モジュール。
3. 請求項１又は２に記載の電池モジュールにおいて、
   前記熱交換部材には、前記熱媒配管の結合箇所が等間隔に設けられたことを特徴とする電池モジュール。
4. 複数の電池セルを配列してなる組電池と、前記各電池セルの温度調節を行う温度調節機構と、を備え、
   前記温度調節機構は、前記電池セル間に挟まれる熱交換部材、及び前記各熱交換部材に対して熱的に結合されるとともに熱源機構との間で熱媒体が循環する複数の熱媒配管を有する電池モジュールにおいて、
   前記各熱交換部材には、前記熱媒配管が結合され、
   前記各熱媒配管は、隣り合う結合箇所での前記熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設され、前記電池セル及び前記熱交換部材は長方形板状に形成されるとともに、前記熱交換部材の長辺及び短辺に前記熱媒配管の結合箇所が少なくとも１箇所ずつ設けられ、
   前記各熱媒配管は、前記長辺に結合される長辺部及び前記短辺に結合される短辺部の一端同士を連結することにより形成されるとともに、前記短辺部に熱媒体が流れ込み、前記長辺部から熱媒体が流れ出すように配設されたことを特徴とする電池モジュール。
5. 複数の電池セルを配列してなる組電池と、前記各電池セルの温度調節を行う温度調節機構と、を備え、
   前記温度調節機構は、前記電池セル間に挟まれる熱交換部材、及び前記各熱交換部材に対して熱的に結合されるとともに熱源機構との間で熱媒体が循環する複数の熱媒配管を有する電池モジュールにおいて、
   前記各熱交換部材には、前記熱媒配管が４箇所で結合され、
   前記各熱媒配管は、隣り合う結合箇所での前記熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設され、前記電池セル及び前記熱交換部材は長方形板状に形成されるとともに、前記熱交換部材の各短辺に前記熱媒配管の結合箇所が１箇所ずつ設けられ、前記熱交換部材の長辺であって、正極端子及び負極端子が設けられていない側の長辺に前記熱媒配管の結合箇所が２箇所設けられ、
   前記各熱媒配管は、前記長辺に結合される長辺部及び前記各短辺に結合される短辺部の一端同士を連結することにより形成されるとともに、前記各短辺部に熱媒体が流れ込み、前記長辺部から熱媒体が流れ出すように配設されたことを特徴とする電池モジュール。

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