JP5686529B2 - 車両用ステアリング遮蔽装置の取付方法及び車両用ステアリング遮蔽装置 - Google Patents
車両用ステアリング遮蔽装置の取付方法及び車両用ステアリング遮蔽装置 Download PDFInfo
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請求項1に係る発明では、車両用ステアリング遮蔽装置の取付方法の発明は、ステアリングシャフトの上部を覆う上部コラムカバーを用意する。ステアリングシャフトの下部を覆う下部コラムカバーを用意する。車両用メータ廻りにメータガーニッシュが設けられ、メータガーニッシュに、メータガーニッシュと上部コラムカバーとの隙間を覆う第1のブラインド部材の一端が取付けられ、インストルメントパネルの下部を構成するロアカバーが配置され、ロアカバーに、ロアカバーと下部コラムカバーとの隙間を覆う第2のブラインド部材の一端が取付けられたインストルメントパネルを用意する。
第1のブラインド部材の他端を上部コラムカバーに固定し、第2のブラインド部材の他端を下部コラムカバーに固定する。
これにより、第1及び第2のブラインド部材を、例えば、車体組立ライン上でのアッセンブリが可能となる。すなわち、組立時には、第1及び第2のブラインド部材の組立性の向上を図ることができるとともに、サービス時には、第1及び第2のブラインド部材の取外し性の向上を図ることができる。
インストルメントパネルが、ステアリングシャフトの上部に位置するパネル本体と、ステアリングシャフトの下部に位置するロアカバーと、を備える。また、コラムカバーが、ステアリングシャフトの上部を覆う上部コラムカバーと、ステアリングシャフトの下部を覆う下部コラムカバーと、から構成される。
ブラインド部材が、変形自在な可撓性部材で構成されたので、ステアリングをチルト動作させる場合にも、ステアリングをテレスコピック動作させる場合にも、ブラインド部材をステアリング動作に追従させ、チルト動作若しくはテレスコピック動作させた全状態でコラムカバーの内部が見えてしまうことを防止することができる。この結果、ステアリング(運転席)周りの見栄えの向上を図ることができる。
例えば、チルト動作をさせた場合には、パネル本体と上部コラムカバーとの隙間、及びロアカバーと下部コラムカバーとの隙間が変化する。しかし、上部及びロアカバーの側面と、上部及び下部コラムカバーとの側面の隙間は変化しない。そこで、パネル本体と上部コラムカバーとの隙間を覆う第1のブラインド部材と、ロアカバーと下部コラムカバーとの隙間を覆う第2のブラインド部材と、に分割構成することで、上部及び下部コラムカバーの内部を効率よく隠すことができる。この結果、ステアリング(運転席)周りの少スペース化を図ることができる。
さらに、ロアカバー32は、樹脂で形成された本体パネル37と、この本体パネル37の表面に被せられた表皮38とから構成される二重構造のパネルである。
第1下部保持部材47は、クリップ48が設けられ、このクリップ48が上部コラムカバー41に形成された係止孔49に係止される。
車両用ステアリング遮蔽装置10では、第1及び第2のブラインド部材43,44が、変形自在な可撓性部材で構成されたので、ステアリング27をテレスコピック動作させる場合にも、第1及び第2のブラインド部材43,44をテレスコピック動作に追従させることができる。この結果、テレスコピック動作させた全状態でコラムカバー25の内部を覆うことができる。
ST01:車輪を操舵するステアリングシャフト23の上部を覆う上部コラムカバー41を用意する。
ST03:車両用メータ14,15廻りにメータガーニッシュ33が設けられ、メータガーニッシュ33に、メータガーニッシュ33と上部コラムカバー41との隙間を覆う第1のブラインド部材43の一端43aが取付けられ、インストルメントパネル21の下部を構成するロアカバー32が配置され、ロアカバー32に、ロアカバー32と下部コラムカバー42との隙間を覆う第2のブラインド部材44の一端44aが取付けられたインストルメントパネル21を用意する。
第1のブラインド部材43の他端43bを上部コラムカバー41に固定し、第2のブラインド部材44の他端44bを下部コラムカバー42に固定する。
これにより、第1及び第2のブラインド部材43,44を、例えば、車体組立ライン上でのアッセンブリが可能となる。すなわち、組立時には、第1及び第2のブラインド部材43,44の組立性の向上を図ることができるとともに、サービス時には、第1及び第2のブラインド部材43,44の取外し性の向上を図ることができる。
車両用ステアリング遮蔽装置の取付方法において、ST01、ST02及びST03のステップは、同時であっても順序を入れ換えてもよい。また、ST04及びST05のステップは、入れ換えてもよい。
本発明は、ステアリングシャフトの車室側を覆うコラムカバーが設けられ、ステアリングをチルト動作可能及びテレスコピック動作可能にした自動車への適用に好適である。
Claims (4)
- ステアリングシャフトの上部を覆う上部コラムカバーを用意し、
前記ステアリングシャフトの下部を覆う下部コラムカバーを用意し、
車両用メータ廻りにメータガーニッシュが設けられ、前記メータガーニッシュに、該メータガーニッシュと前記上部コラムカバーとの隙間を覆いステアリングのチルト動作及びテレスコピック動作に追従すべく変形自在な可撓性部材で構成される第1のブラインド部材の一端が取付けられ、インストルメントパネルの下部を構成するロアカバーが配置され、前記ロアカバーに、該ロアカバーと前記下部コラムカバーとの隙間を覆い前記ステアリングのチルト動作及びテレスコピック動作に追従すべく変形自在な可撓性部材で構成される第2のブラインド部材の一端が取付けられたインストルメントパネルを用意し、
前記第1のブラインド部材の他端に設けられ差込軸方向が下向きに延びるクリップを前記上部コラムカバー側に設けられる係合孔に上から下に差し込んで固定し、
前記第2のブラインド部材の他端に設けられ差込軸方向が上向きに延びるクリップを前記下部コラムカバー側に設けられる係合孔に下から上に差し込んで固定する車両用ステアリング遮蔽装置の取付方法。 - 車室の前方に設けられるインストルメントパネルと、このインストルメントパネルの開口部に、エンジンルーム側から車室側に貫通するステアリングシャフトと、このステアリングシャフトの車室側を覆うコラムカバーと、これらのインストルメントパネルとコラムカバーとの隙間を覆うブラインド部材と、を備えた車両用ステアリング遮蔽装置において、
前記インストルメントパネルは、前記ステアリングシャフトの上部に位置するパネル本体と、前記ステアリングシャフトの下部に位置するロアカバーと、を備え、
前記コラムカバーは、前記ステアリングシャフトの上部を覆う上部コラムカバーと、前記ステアリングシャフトの下部を覆う下部コラムカバーと、からなり、
前記ブラインド部材は、ステアリングのチルト動作及びテレスコピック動作に追従すべく変形自在な可撓性部材で構成されるとともに、前記パネル本体と前記上部コラムカバーとの隙間を覆う第1のブラインド部材と、前記ロアカバーと前記下部コラムカバーとの隙間を覆う第2のブラインド部材と、に分割構成され、
前記第1のブラインド部材の一端は、第1上部保持部材を介して前記パネル本体のメータガーニッシュに装着され、前記第1のブラインド部材の他端は、第1下部保持部材を介して前記上部コラムカバーに固定され、
前記第2のブラインド部材の一端は、前記ロアカバーの表皮に縫製され、前記第2のブラインド部材の他端は、第2上部保持部材を介して前記下部コラムカバーに固定され、
前記第1下部保持部材は、差込軸方向が下向きに延び前記上部コラムカバーに係止されるクリップを有し、
前記第2上部保持部材は、差込軸方向が上向きに延び前記下部コラムカバーに係止されるクリップを有することを特徴とする車両用ステアリング遮蔽装置。 - 前記可撓性部材は、不織布を含む布、合成皮を含む皮若しくは樹脂製シートで構成されることを特徴とする請求項2記載の車両用ステアリング遮蔽装置。
- 前記第2上部保持部材が有するクリップは、前記ロアカバーの後端よりも車両前方に配置されていることを特徴とする請求項2記載の車両用ステアリング遮蔽装置。
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