JP5682509B2 - 車両用充電装置、充電線通信システム - Google Patents
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Description
車両に搭載され、外部電源から車載蓄電装置の充電のための電力供給を受ける車両用充電装置であって、
前記外部電源による充電に用いられる充電ケーブルに連結されたコネクタが接続され、前記車載蓄電装置の充電に用いられる充電用コンタクト部と、前記外部電源による充電に関する制御信号を送受信するための制御信号用コンタクト部と、を有する被接続手段と、
前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した車外設備との通信が可能である場合に、該通信による前記車載蓄電装置の充電制御を行う制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記充電用コンタクト部を用いた前記車載蓄電装置の充電制御を行っている間、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御情報を保持しておき、前記充電用コンタクト部を用いた前記車載蓄電装置の充電に異常が生じた場合に、前記外部電源による充電が行われるように、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御に切り替えることを特徴とする、
車両用充電装置である。
車両に搭載され、外部電源から車載蓄電装置の充電のための電力供給を受ける車両用充電装置であって、
前記外部電源による充電に用いられる充電ケーブルに連結されたコネクタが接続され、前記車載蓄電装置の充電に用いられる充電用コンタクト部と、前記外部電源による充電に関する制御信号を送受信するための制御信号用コンタクト部と、を有する被接続手段と、
前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した車外設備との通信が可能である場合に、該通信による前記車載蓄電装置の充電制御を行う制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記充電用コンタクト部を用いた前記車載蓄電装置の充電制御を行っている間、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御情報を保持しておき、前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した通信に異常が生じた場合に、前記外部電源による充電が行われるように、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御に切り替えることを特徴とする、
車両用充電装置である。
車両に搭載され、外部電源から車載蓄電装置の充電のための電力供給を受ける車両用充電装置であって、
前記外部電源による充電に用いられる充電ケーブルに連結されたコネクタが接続され、前記充電に用いられる充電用コンタクト部と、前記外部電源による充電に関する制御信号を送受信するための制御信号用コンタクト部と、を有する被接続手段と、
前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した車外設備との通信が可能である場合に、該通信による前記車載蓄電装置の充電制御を行う制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記充電用コンタクト部を用いた前記車載蓄電装置の充電制御を行っている間、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御情報を保持しておき、前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した通信に異常が生じた場合に、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御に切り替えることを特徴とする、
車両用充電装置である。
前記制御信号は、前記コネクタに取り付けられた発振手段によって発振制御されるCPLT信号であり、
前記制御手段は、前記コネクタが前記被接続手段に接続された直後の前記制御信号のデューティ比に基づいて、前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した車外設備との通信が可能か否かを判定する手段であるものとしてもよい。
本発明の第1又は第2の態様の車両用充電装置と、
前記外部電源と、前記コネクタと、前記充電ケーブルを介して通信を行うことが可能な前記車外設備と、
を含む充電線通信システムである。
図1は、本発明の一実施例に係る車両用充電装置10のシステム構成例である。車両用充電装置10は、外部電源100及び通信装置130等と共に、充電線通信システム1を構成する。
専用のハードウェア(電子回路)を備えてもよい。
ここで、モータ41、42の駆動制御について簡単に説明する。モータ41、42は、例えばプラネタリギヤ43を介してエンジン44及び車軸に連結される。この場合、モータ41はプラネタリギヤ43のサンギヤに、モータ42はプラネタリギヤ43のリングギヤ及び駆動軸に、エンジン44は、プラネタリギヤ43のピニオンギヤに、それぞれ接続される。
Tg*=前回Tg*+K1・(Ng*−Ng)+K2・∫(Ng*−Ng)dt …(2)
ECU50には、インレット20から、ケーブル接続信号およびCPLT信号(パイロット信号)が入力される。ECU50は、これらの信号の状態に基づきバッテリ40の充電を開始する。
10 車両用充電装置
20 インレット
20A ダイオード
20B、20C 抵抗
20D、20E スイッチ
21、22 充電用コンタクト
23 グランドコンタクト
24 CPLT信号用コンタクト
25 ケーブル接続信号伝達用コンタクト
30 充電回路
36 車載通信線
40 バッテリ
41、42 モータ
43 プラネタリギヤ
44 エンジン
50 ECU
100 外部電源
110 ケーブル
111、112 充電ケーブル
113 グランド線
120 コネクタ
121、122 充電用コンタクト
123 グランドコンタクト
124 CPLT信号用コンタクト
125 ケーブル接続信号伝達用コンタクト
126 接続検知機構
127 CPLT回路
127A コンデンサ
127B 抵抗
127C 発振回路
127D 制御回路
130 通信装置
140 充電スタンド
Claims (5)
- 車両に搭載され、外部電源から車載蓄電装置の充電のための電力供給を受ける車両用充電装置であって、
前記外部電源による充電に用いられる充電ケーブルに連結されたコネクタが接続され、前記車載蓄電装置の充電に用いられる充電用コンタクト部と、前記外部電源による充電に関する制御信号を送受信するための制御信号用コンタクト部と、を有する被接続手段と、
前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した車外設備との通信が可能である場合に、該通信による前記車載蓄電装置の充電制御を行う制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記充電用コンタクト部を用いた前記車載蓄電装置の充電制御を行っている間、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御情報を保持しておき、前記充電用コンタクト部を用いた前記車載蓄電装置の充電に異常が生じた場合に、前記外部電源による充電が行われるように、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御に切り替えることを特徴とする、
車両用充電装置。 - 車両に搭載され、外部電源から車載蓄電装置の充電のための電力供給を受ける車両用充電装置であって、
前記外部電源による充電に用いられる充電ケーブルに連結されたコネクタが接続され、前記車載蓄電装置の充電に用いられる充電用コンタクト部と、前記外部電源による充電に関する制御信号を送受信するための制御信号用コンタクト部と、を有する被接続手段と、
前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した車外設備との通信が可能である場合に、該通信による前記車載蓄電装置の充電制御を行う制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記充電用コンタクト部を用いた前記車載蓄電装置の充電制御を行っている間、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御情報を保持しておき、前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した通信に異常が生じた場合に、前記外部電源による充電が行われるように、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御に切り替えることを特徴とする、
車両用充電装置。 - 請求項1又は2に記載の車両用充電装置であって、
前記制御手段は、前記コネクタが前記被接続手段に接続された直後の前記制御信号のデューティ比が所定範囲内である場合、前記充電用コンタクト部を用いた前記車載蓄電装置の充電制御を行い、前記デューティ比が所定範囲外である場合、前記制御信号用コンタクト部を介して送受信される制御信号に基づく充電制御を行う、
車両用充電装置。 - 請求項1から3のいずれか一項に記載の車両用充電装置であって、
前記制御信号は、前記コネクタに取り付けられた発振手段によって発振制御されるCPLT信号であり、
前記制御手段は、前記コネクタが前記被接続手段に接続された直後の前記制御信号のデューティ比に基づいて、前記充電用コンタクト部及び前記充電ケーブルを介した車外設備との通信が可能か否かを判定する手段である、
車両用充電装置。 - 請求項1ないし4のいずれか1項に記載の車両用充電装置と、
前記外部電源と、前記コネクタと、前記充電ケーブルを介して通信を行うことが可能な前記車外設備と、
を含む充電線通信システム。
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