JP5638969B2 - バンパステー - Google Patents
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Description
図1、図2に示すように、ラジエータ支持部材5は、鋼板製の部材により略枠形状に形成され、車幅方向に沿って延設されるアッパ部21と、アッパ部21の車幅方向両端部21aからそれぞれ下方へ向けて延設される左右一対のサイド部22、22と、一対のサイド部22、22の下端部同士を連結するロア部23とを備え、ラジエータ50及びコンデンサ51を支持する。
バンパビーム6は、バンパ(図示省略)の車両後方で車幅方向に沿って延設され、鋼板製の部材により中空閉断面形状に形成されている。
バンパステー10は、張出部材30、30を介して、左右一対のフロントサイドフレーム3、3と、バンパビームの車幅方向両端部6a、6aとの間にそれぞれ設けられている。なお、左右一対のバンパステー10は、ほぼ同様な構成を有しているため、以下、右側のバンパステー10について説明し、左側のバンパステー10についてはその説明を省略する。
図7に示すように、仮に、衝撃吸収体11に軸方向の衝突荷重Fが入力されて、複数の側壁12Bのうち、最も上方に位置する側壁12Bに山部Xが一段形成されたとする。そうすると、それに隣接するその下方に位置する側壁12Bには、この山部Xに連続して谷部Yが一段形成され、この谷部Yが形成された側壁12Bに隣接するその下方に位置する側壁12Bには、谷部Yに連続して山部Xが一段形成されることとなる。
3 フロントサイドフレーム(車体フレーム)
6 バンパビーム(バンパビーム)
6a 両端部
6b 中央部
10 バンパステー
11 衝撃吸収体
11a バンパビーム取付部
12 内側部材(接合部材)
12a 端辺(辺)
12b 中間辺(辺)
12c 角部(角部)
12A 側壁(接合片)
12B 側壁
13 外側部材(接合部材)
13a 端辺(辺)
13b 中間辺(辺)
13A 側壁(接合片)
13B 側壁
13c 角部(角部)
16 フランジ部
16a ボルト挿通孔
80 被対象物
110 バンパステー
111 衝撃吸収体
F 衝突荷重
M 回転モーメント(衝突荷重)
S スポット溶接(脆弱部)
L 辺の長さ
X 山部
Y 谷部
Claims (4)
- 車体フレームと、該車体フレームの車両前方側で車幅方向に沿って延設されるバンパビームの車幅方向両端部との間にそれぞれ設けられ、前記バンパビーム側から入力される衝突荷重を吸収することが可能な衝撃吸収体を備えたバンパステーであって、
前記衝撃吸収体は、
多角筒形状を有し、その外周面の車幅方向の断面形状を構成する複数の辺が略同一の長さに形成されていると共に、
隣接する2つの前記辺により構成される角部のうち、車幅方向内側に位置する角部の角度が鈍角に形成されている一方、車幅方向外側に位置する少なくとも1つの角部の角度が鋭角又は直角に形成されていることを特徴とするバンパステー。 - 前記衝撃吸収体は、車両前後方向に沿って分割された複数の接合部材からなり、該接合部材のそれぞれに設けられ、前記辺を構成する接合片同士を互いに接合することにより形成され、
前記接合される接合片の少なくとも一方には、車両前後方向に沿って前記辺の長さの略2倍の間隔をあけて形成され、所定以上の前記衝突荷重が入力されたときに変形を生じる脆弱部が設けられていることを特徴とする請求項1に記載のバンパステー。 - 前記脆弱部は、前記接合片同士を重ね合わせた状態でスポット溶接することにより形成されることを特徴とする請求項2に記載のバンパステー。
- 前記複数の辺の総数は、偶数であることを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れか1項に記載のバンパステー。
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JP6875941B2 (ja) | 2017-06-20 | 2021-05-26 | 株式会社アイシン | 衝撃吸収装置 |
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- 2011-01-26 JP JP2011014015A patent/JP5638969B2/ja active Active
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