JP5610158B2 - ハイブリッド車両 - Google Patents
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Description
ことを特徴とする第1の態様のハイブリッド車両にある。
11 フロントモータ
12 エンジン
13 前駆動伝達機構
14 車軸
15 車輪
16 インバータ
17 バッテリ
18 DC/DCコンバータ
19 サブバッテリ(12Vバッテリ)
20 燃料タンク
21 吸気マニホールド
22 排気マニホールド
23 EGR通路
24 EGR弁
25 EGR装置
26 排気管
27 触媒
28 出力系
29 ジェネレータ
30 ジェネレータインバータ
31 摩擦クラッチ
32,33 O2センサ
34 圧力センサ
50 制御装置
51 故障判定手段
Claims (4)
- 燃料供給により駆動する内燃機関と、
該内燃機関の回転要素と同期回転するように接続される回転体を有する発電機と、
前記発電機の電力を蓄えるバッテリと、
前記バッテリの電力で駆動し車両を走行させる走行用モータと、
前記内燃機関と前記車両の駆動輪との間に設けられ駆動力の伝達を断接する摩擦クラッチと、
前記内燃機関の駆動後、前記摩擦クラッチが駆動力の伝達を切断しているのを確認し、前記内燃機関への燃料供給を停止させて前記発電機により前記内燃機関の回転要素を回転させて、当該内燃機関の排気系に取り付けられた機器の故障判定を行う故障判定手段と、を備え、
前記摩擦クラッチを断状態にすると共に前記走行用モータを駆動源として走行するEV走行モードと、
前記摩擦クラッチを断状態にすると共に前記走行用モータを駆動源として走行させつつ、前記内燃機関によって前記発電機を作動させて前記バッテリの充電を行うシリーズ走行モードとを有し、
前記故障判定手段は、
前記シリーズ走行モードから前記EV走行モードに切り替える際に前記故障判定を行うことを特徴とするハイブリッド車両。 - 前記故障判定手段は、前記内燃機関の回転要素の回転速度を当該故障判定の対象となる機器の種類に応じて変動させるよう前記発電機を制御する
ことを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド車両。 - 前記故障判定手段は、燃料供給量を変動させて前記内燃機関の駆動後、燃料供給を停止時は前記内燃機関の回転数を一定に保持するように前記発電機を制御する
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のハイブリッド車両。 - 前記故障判定手段は、排気通路に設けられた酸素センサの故障判定を行う場合に、前記内燃機関への燃料供給が停止される前に当該内燃機関に供給される燃料供給量を一時的に増加させる
ことを特徴とする請求項1〜3の何れか一項に記載のハイブリッド車両。
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