JP5551642B2 - パワーステアリング装置 - Google Patents
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Landscapes
- Power Steering Mechanism (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
2 ウォームシャフト
3 ギヤケース
3b 溝部
4 第1軸受
6 減速機室
8 ウォームホイール
10 ホルダ
11 第2軸受
12 コイルスプリング
13 第1収容部
13a 環状壁
13b 底部
13c ストレート壁
13f スリット
14 第2収容部
14a 周壁
14b 組付穴
14c 隔壁
16,17 Oリング
20 プランジャ
Claims (7)
- 操舵ハンドルに連係する操舵軸に設けられるウォームホイールと、
一端部に電動モータの出力軸が連結され、前記ウォームホイールに噛み合うウォームシャフトと、
前記ウォームシャフトの他端部を回転自在に支持する軸受と、
前記ウォームシャフトを収容するギヤケースと、
前記軸受の外周面に付勢力を付与することによって前記ウォームシャフトを前記ウォームホイールに向けて付勢する付勢部材と、
前記軸受及び前記付勢部材を保持して前記ギヤケース内に収装されるホルダと、を備え、
前記ホルダは、
前記軸受の外周面を囲う内周面を有し、前記軸受を収容する第1収容部と、
前記付勢部材を圧縮状態で収容する第2収容部と、を備え、
前記軸受は、前記付勢部材の付勢力によって前記第1収容部の前記内周面に向け付勢され、
前記第2収容部は、前記第1収容部の外周面から突出して形成され、前記ギヤケースには、前記第2収容部が嵌まる溝部が前記ウォームシャフトの軸方向に延在して形成されることを特徴とするパワーステアリング装置。 - 操舵ハンドルに連係する操舵軸に設けられるウォームホイールと、
一端部に電動モータの出力軸が連結され、前記ウォームホイールに噛み合うウォームシャフトと、
前記ウォームシャフトの他端部を回転自在に支持する軸受と、
前記ウォームシャフトを収容するギヤケースと、
前記軸受の外周面に付勢力を付与することによって前記ウォームシャフトを前記ウォームホイールに向けて付勢する付勢部材と、
前記軸受及び前記付勢部材を保持して前記ギヤケース内に収装されるホルダと、を備え、
前記ホルダは、
前記軸受の外周面を囲う内周面を有し、前記軸受を収容する第1収容部と、
前記付勢部材を圧縮状態で収容する第2収容部と、を備え、
前記軸受は、前記付勢部材の付勢力によって前記第1収容部の前記内周面に向け付勢され、
前記第2収容部は、前記第1収容部の前記内周面に形成された開口部を通じて前記第1収容部に連通し、
前記第1収容部の前記内周面は、前記ウォームシャフトが前記ウォームホイールに向けて移動可能なように前記軸受の移動を許容する形状に形成され、
前記第1収容部には、前記開口部と軸対称の位置にスリットが形成され、
前記第1収容部と前記ギヤケースとの間には、環状の弾性部材が圧縮して配置されることを特徴とするパワーステアリング装置。 - 操舵ハンドルに連係する操舵軸に設けられるウォームホイールと、
一端部に電動モータの出力軸が連結され、前記ウォームホイールに噛み合うウォームシャフトと、
前記ウォームシャフトの他端部を回転自在に支持する軸受と、
前記ウォームシャフトを収容するギヤケースと、
前記軸受の外周面に付勢力を付与することによって前記ウォームシャフトを前記ウォームホイールに向けて付勢する付勢部材と、
前記軸受及び前記付勢部材を保持して前記ギヤケース内に収装されるホルダと、を備え、
前記ホルダは、
前記軸受の外周面を囲う内周面を有し、前記軸受を収容する第1収容部と、
前記付勢部材を圧縮状態で収容する第2収容部と、を備え、
前記軸受は、前記付勢部材の付勢力によって前記第1収容部の前記内周面に向け付勢され、
前記第2収容部は、前記ギヤケースの減速機室との間を隔てる隔壁を有することを特徴とするパワーステアリング装置。 - 操舵ハンドルに連係する操舵軸に設けられるウォームホイールと、
一端部に電動モータの出力軸が連結され、前記ウォームホイールに噛み合うウォームシャフトと、
前記ウォームシャフトの他端部を回転自在に支持する軸受と、
前記ウォームシャフトを収容するギヤケースと、
前記軸受の外周面に付勢力を付与することによって前記ウォームシャフトを前記ウォームホイールに向けて付勢する付勢部材と、
前記軸受及び前記付勢部材を保持して前記ギヤケース内に収装されるホルダと、を備え、
前記ホルダは、
前記軸受の外周面を囲う内周面を有し、前記軸受を収容する第1収容部と、
前記付勢部材を圧縮状態で収容する第2収容部と、を備え、
前記軸受は、前記付勢部材の付勢力によって前記第1収容部の前記内周面に向け付勢され、
前記ホルダと前記軸受の間には、前記軸受の外輪を前記ウォームシャフトの軸方向に付勢する弾性部材が配置されていることを特徴とするパワーステアリング装置。 - 前記弾性部材は、Oリングであることを特徴とする請求項4に記載のパワーステアリング装置。
- 操舵ハンドルに連係する操舵軸に設けられるウォームホイールと、
一端部に電動モータの出力軸が連結され、前記ウォームホイールに噛み合うウォームシャフトと、
前記ウォームシャフトの他端部を回転自在に支持する軸受と、
前記ウォームシャフトを収容するギヤケースと、
前記軸受の外周面に付勢力を付与することによって前記ウォームシャフトを前記ウォームホイールに向けて付勢する付勢部材と、
前記軸受及び前記付勢部材を保持して前記ギヤケース内に収装されるホルダと、を備え、
前記ホルダは、
前記軸受の外周面を囲う内周面を有し、前記軸受を収容する第1収容部と、
前記付勢部材を圧縮状態で収容する第2収容部と、を備え、
前記軸受は、前記付勢部材の付勢力によって前記第1収容部の前記内周面に向け付勢され、
前記ホルダと前記ギヤケースとの間には、環状の弾性部材が配置されていることを特徴とするパワーステアリング装置。 - 前記ホルダ、前記軸受、及び前記付勢部材は、前記軸受が前記付勢部材の付勢力によって前記第1収容部の前記内周面に押し当てられて保持されたアッセンブリ部材として構成されることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか一つに記載のパワーステアリング装置。
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