JP5443145B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5443145B2 JP5443145B2 JP2009279840A JP2009279840A JP5443145B2 JP 5443145 B2 JP5443145 B2 JP 5443145B2 JP 2009279840 A JP2009279840 A JP 2009279840A JP 2009279840 A JP2009279840 A JP 2009279840A JP 5443145 B2 JP5443145 B2 JP 5443145B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- width direction
- tire width
- block
- grooves
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
個数密度S=a/{P×W×(1−N/100)} ・・・・・(I)
に従い算出することができる。因みに、ネガティブ率とは、領域中で溝、サイプおよび***が占める面積の割合((溝面積+サイプ面積+***面積)/領域面積)を指す。
また、本発明の空気入りタイヤは、タイヤ赤道に対して斜め方向に隣接する前記タイヤ幅方向短溝の端部同士を結ぶ全ての直線上に、各タイヤ幅方向短溝に連通する短サイプと、前記短サイプに連通する***とが、***同士が連通しないように形成されており、前記ブロック状陸部が、前記タイヤ幅方向短溝、前記***および前記短サイプで包囲されていることが好ましい。
なお、図1におけるブロック状陸部4の個数密度Sは、下記式を用いて算出することができる。
S=a/{P×W×(1−N/100)}
[但し、W:ブロック状陸部4を形成した領域のタイヤ幅方向の長さ、P:ブロック状陸部4を形成した領域のタイヤ周方向の長さ、a:タイヤ幅方向長さW、タイヤ周方向長さPの領域中に存在するブロック状陸部4の個数、N:タイヤ幅方向長さW、タイヤ周方向長さPの領域のネガティブ率である]
表1に示す諸元で、図1に示すような構成のトレッド部1Aを有する、サイズが205/55R16のタイヤを試作し、下記の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
なお、試作したタイヤのタイヤ周方向間隔P1は13.5mm、タイヤ幅方向間隔P2は13.5mm、タイヤ幅方向短溝2の深さD1は6.5mm、タイヤ周方向の長さBGLは3mm、タイヤ幅方向の長さBGWは7.1mm、***3の直径φは1.2mm、深さD2は6.5mmとした。また、トレッド部1Aの、幅W:190mm、長さP:16.5mmの領域におけるネガティブ率Nは11.2%であり、ブロック状陸部4の個数密度Sは0.00611個/mm2であった。
表1に示す諸元で、図2に示すような構成のトレッド部1Bを有する、サイズが205/55R16のタイヤを試作し、実施例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
なお、試作したタイヤのタイヤ周方向間隔P1は13.5mm、タイヤ幅方向間隔P2は13.5mm、タイヤ幅方向短溝2の深さD1は6.5mm、タイヤ周方向の長さBGLは3mm、タイヤ幅方向の長さBGWは7.1mm、***3の直径φは1.5mm、深さD2は6.5mm、サイプ5の深さD3は6.5mmとした。また、トレッド部1Bの、幅W:190mm、長さP:16.5mmの領域におけるネガティブ率Nは15.48%であり、ブロック状陸部4の個数密度Sは0.00642個/mm2であった。
表1に示す諸元で、図3に示すような構成のトレッド部1Cを有する、サイズが205/55R16のタイヤを試作し、実施例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
なお、タイヤ周方向間隔P1は13.5mm、タイヤ幅方向間隔P2は13.5mm、タイヤ幅方向短溝2の深さD1は6.5mm、タイヤ周方向の長さBGLは3mm、タイヤ幅方向の長さBGWは7.1mm、***3の直径φは1.2mm、深さD2は6.5mm、溝6の深さD4は6.5mmとした。また、トレッド部1Cの、幅W:190mm、長さP:16.5mmの領域におけるネガティブ率Nは17.95%であり、ブロック状陸部4の個数密度Sは0.00661個/mm2であった。
表1に示す諸元で、図4に示すような構成のトレッド部10を有する、サイズが205/55R16のタイヤを試作し、実施例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
なお、タイヤ周方向間隔P1は13.5mm、タイヤ幅方向間隔P2は13.5mm、溝11の深さD5は6.5mmとした。また、トレッド部10の、幅W:190mm、長さP:16.5mmの領域におけるネガティブ率Nは22.4%であり、ブロック12の個数密度Sは0.00699個/mm2であった。
表1に示す諸元で、図5に示すような構成のトレッド部20を有する、サイズが205/55R16のタイヤを試作し、実施例1と同様の方法で性能評価を行った。結果を表1に示す。
なお、タイヤ幅方向短溝2の深さD1は6.5mm、タイヤ周方向の長さBGLは3mm、タイヤ幅方向の長さBGWは7.1mm、***3の直径φは1.2mm、深さD2は6.5mmとした。
実施例1〜3、従来例1および比較例1で作製したタイヤを、それぞれリムサイズ16×6.5Jのリムに装着し、内圧を220kPaとして、車両に装着した。そして、DRY状態(乾燥路面)のサーキットコースにおいて各種走行モードで走行した際の操縦安定性を、テストドライバーがフィーリング評価し、従来例1を100として指数化した。表1中、値が大きいほどDRY操縦安定性が良好であることを示す。
実施例1〜3、従来例1および比較例1で作製したタイヤを、それぞれリムサイズ16×6.5Jのリムに装着し、内圧を220kPaとして、車両に装着した。そして、WET状態(湿潤路面)のサーキットコースにおいて各種走行モードで走行した際の操縦安定性を、テストドライバーがフィーリング評価し、従来例1を100として指数化した。表1中、値が大きいほどWET操縦安定性が良好であることを示す。
実施例1〜3、従来例1および比較例1で作製したタイヤを、それぞれリムサイズ16×6.5Jのリムに装着し、内圧を220kPaとして、車両に装着した。そして、水深2mmの直進路において60km/hでの制動距離を測定し、従来例1を100として指数化した。表1中、値が大きいほどWETブレーキ性能が良好であることを示す。
実施例1〜3、従来例1および比較例1で作製したタイヤを、それぞれリムサイズ16×6.5Jのリムに装着し、内圧を220kPaとして、車両に装着した。そして、氷板路面において20km/hでの制動距離を測定し、従来例1を100として指数化した。表1中、値が大きいほど氷上ブレーキ性能が良好であることを示す。
1B トレッド部
1C トレッド部
2 タイヤ幅方向短溝
3 ***
4 ブロック状陸部
5 サイプ
6 傾斜溝
7 複合傾斜溝
10 トレッド部
11 溝
12 ブロック
20 トレッド部
Claims (4)
- トレッド部の少なくとも一部の領域に、千鳥状に形成されて長手方向両端が陸部内で終端するタイヤ幅方向短溝と、タイヤ赤道に対して斜め方向に隣接する前記タイヤ幅方向短溝の端部同士を結ぶ直線上に断続的に形成された***とを設け、前記タイヤ幅方向短溝と前記***とを用いて包囲され、且つ、ブロックとしては完全には分断されない陸部部分をブロック状陸部として複数形成し、
単位実接地面積当りに存在する前記ブロック状陸部の個数密度を、0.003個/mm2以上0.04個/mm2以下の範囲内としたことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記***が、タイヤ赤道に対して斜め方向に隣接する前記タイヤ幅方向短溝の端部同士を結ぶ全ての直線上に断続的に形成され、
前記ブロック状陸部が、前記タイヤ幅方向短溝および前記***で包囲されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - タイヤ赤道に対して斜め方向に隣接する前記タイヤ幅方向短溝の端部同士を結ぶ全ての直線上に、各タイヤ幅方向短溝に連通する短サイプと、前記短サイプに連通する***とが、***同士が連通しないように形成されており、
前記ブロック状陸部が、前記タイヤ幅方向短溝、前記***および前記短サイプで包囲されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記タイヤ幅方向短溝の端部同士をタイヤ赤道からトレッド端へ向かって斜め方向に連通する傾斜溝を備え、
タイヤ赤道に対して斜め方向に隣接する前記タイヤ幅方向短溝の端部同士を結ぶ直線のうち、前記傾斜溝が形成されていない直線上に前記***が断続的に形成され、
前記ブロック状陸部が、前記タイヤ幅方向短溝、前記***および前記傾斜溝で包囲されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009279840A JP5443145B2 (ja) | 2009-12-09 | 2009-12-09 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009279840A JP5443145B2 (ja) | 2009-12-09 | 2009-12-09 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011121445A JP2011121445A (ja) | 2011-06-23 |
JP5443145B2 true JP5443145B2 (ja) | 2014-03-19 |
Family
ID=44285798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009279840A Expired - Fee Related JP5443145B2 (ja) | 2009-12-09 | 2009-12-09 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5443145B2 (ja) |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3116243B2 (ja) * | 1991-12-24 | 2000-12-11 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りスタッドレスタイヤ |
JPH0781329A (ja) * | 1993-09-09 | 1995-03-28 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP3586842B2 (ja) * | 1994-09-12 | 2004-11-10 | 西川産業株式会社 | マットレス |
JP3533757B2 (ja) * | 1995-06-02 | 2004-05-31 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4329901B2 (ja) * | 2003-12-24 | 2009-09-09 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4381869B2 (ja) * | 2004-04-09 | 2009-12-09 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2006062601A (ja) * | 2004-08-30 | 2006-03-09 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP4526364B2 (ja) * | 2004-11-30 | 2010-08-18 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP4557700B2 (ja) * | 2004-12-15 | 2010-10-06 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP4729326B2 (ja) * | 2005-04-04 | 2011-07-20 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ成型用金型及び空気入りタイヤ |
JP4704811B2 (ja) * | 2005-06-09 | 2011-06-22 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2007022277A (ja) * | 2005-07-15 | 2007-02-01 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気入りタイヤ |
JP4643463B2 (ja) * | 2006-02-10 | 2011-03-02 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP4425247B2 (ja) * | 2006-07-06 | 2010-03-03 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP5315654B2 (ja) * | 2007-09-20 | 2013-10-16 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4717865B2 (ja) * | 2007-10-05 | 2011-07-06 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2009280035A (ja) * | 2008-05-21 | 2009-12-03 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
-
2009
- 2009-12-09 JP JP2009279840A patent/JP5443145B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2011121445A (ja) | 2011-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5099914B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6010704B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US9180739B2 (en) | Pneumatic tire | |
US8875760B2 (en) | Pneumatic tire | |
JP2008307918A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2010274695A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009078710A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4650100B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5351905B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2008132873A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2011183925A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2006315433A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5292124B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2011111331A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6430310B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5167982B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5443145B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5308858B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5104046B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2005104188A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2006131097A (ja) | 冬用空気入りタイヤ | |
JP2007216871A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5399718B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5368786B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2023074025A1 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20121206 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130919 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130924 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131029 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131217 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131219 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5443145 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |