JP5377364B2

JP5377364B2 - Hydraulic tensioner

Info

Publication number: JP5377364B2
Application number: JP2010045872A
Authority: JP
Inventors: 英道森; 正義鈴田; 宣子飯塚
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2010-03-02
Filing date: 2010-03-02
Publication date: 2013-12-25
Anticipated expiration: 2030-03-02
Also published as: JP2011179623A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic pressure tensioner in simple construction which locks a plunger by easy work. <P>SOLUTION: In the hydraulic pressure tensioner 1 which includes a tensioner body 13 which is provided with the plunger 2 which is urged in a direction projecting to outside by a plunger spring 11, a tensioner housing 4 which slidably supports the plunger 2 and a tensioner body 5 which is formed integrally with or separately from the tensioner housing 4 and which applies tension on a cam chain or a timing belt, it is formed, on one side of the plunger 2 and the tensioner housing 4, with a plane portion which extends in an urging direction of the plunger 2, and is provided, on other side of the plunger 2 and the tensioner housing 4, with a rod-shaped member sliding the plane portion so that a relative rotation of the plunger 2 and the tensioner housing 4 is made impossible accompanying slide of the plunger 2 and is provided, on the plane portion, with a groove portion which allows the relative rotation of the plunger 2 and the tensioner housing 4 in such a condition that the plunger 2 is retracted and with which the rod shaped member engages. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用エンジンのタイミングチェーン又はタイミングベルトに適正な張力を付与するために用いられる油圧テンショナに関する。 The present invention relates to a hydraulic tensioner used for applying an appropriate tension to a timing chain or a timing belt of a vehicle engine.

エンジンのクランクシャフト側スプロケットとカムシャフト側スプロケットとの間で回転を伝達するタイミングチェーン又はタイミングベルトの走行時に生じる振動を抑止し、かつ、適正な張力を維持するために、油圧テンショナが広く採用されている。この油圧テンショナは、ハウジング本体から突出するプランジャがエンジン本体側に揺動自在に軸支されているテンショナレバーの揺動端近傍の背面を押圧することにより、テンショナレバーのシュー面がチェーンの弛み側に摺動接触して張力を付加する構成となっている。 Hydraulic tensioners are widely used to suppress vibrations that occur when the timing chain or timing belt that transmits rotation between the crankshaft side sprocket of the engine and the camshaft side sprocket travels and maintain proper tension. ing. In this hydraulic tensioner, the plunger protruding from the housing body presses the back surface near the swinging end of the tensioner lever that is pivotally supported on the engine body so that the shoe surface of the tensioner lever is on the slack side of the chain. It is configured to apply tension by sliding contact.

特許文献１には、テンショナハウジングのシリンダ室の開口縁部の内周に段付きのセット溝を形成し、該セット溝に径方向に弾性変形可能なセットリングを縮径状態で組み込み、プランジャの先端部外周に形成された係合溝にセットリングを嵌合させてプランジャを押し込み状態に保持するロック機構が開示されている。 In Patent Document 1, a stepped set groove is formed on the inner periphery of the opening edge of the cylinder chamber of the tensioner housing, and a set ring that is elastically deformable in the radial direction is incorporated in the set groove in a reduced diameter state. A lock mechanism is disclosed in which a set ring is fitted into an engagement groove formed on the outer periphery of the distal end portion to hold the plunger in a pushed state.

特開２００７−３２６８５号公報JP 2007-32685 A

しかしながら、特許文献１に記載の油圧テンショナでは、部品点数が増え、構造が複雑化するという問題があった。また、プランジャをロックする際はセットリングを縮径させながらプランジャを押し込む必要があり、より簡便な機構が望まれていた。 However, the hydraulic tensioner described in Patent Document 1 has a problem that the number of parts increases and the structure becomes complicated. Further, when the plunger is locked, it is necessary to push the plunger while reducing the diameter of the set ring, and a simpler mechanism has been desired.

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、簡易な構造で且つ容易な作業でプランジャをロックすることが可能な油圧テンショナを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a hydraulic tensioner capable of locking a plunger with a simple structure and an easy operation.

上記の目的を達成するために、請求項１に記載の油圧テンショナは、
プランジャスプリングにより外部へ突出する方向に付勢されるプランジャと、
前記プランジャを摺動自在に支持するテンショナハウジングと、前記テンショナハウジングと一体又は別体に構成されるテンショナボディと、を備えるテンショナ本体と、
を備え、カムチェーン又はタイミングベルトに張力を付与する油圧テンショナであって、
前記プランジャと前記テンショナハウジングの一方には、前記プランジャの付勢方向に延出する平面部が形成され、
前記プランジャと前記テンショナハウジングの他方には、前記プランジャの摺動に伴って前記プランジャと前記テンショナハウジングの相対回転が不能となるように前記平面部を摺動する棒状部材が設けられ、
前記平面部には、前記プランジャが収縮した状態で前記プランジャと前記テンショナハウジングの相対回転を許容し前記棒状部材が係合する溝部が設けられていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the hydraulic tensioner according to claim 1 comprises:
A plunger biased in a direction protruding outward by a plunger spring;
A tensioner body comprising: a tensioner housing that slidably supports the plunger; and a tensioner body configured integrally with or separate from the tensioner housing;
A hydraulic tensioner that applies tension to the cam chain or timing belt,
One of the plunger and the tensioner housing is formed with a flat portion extending in the urging direction of the plunger,
The other of the plunger and the tensioner housing is provided with a rod-like member that slides on the flat portion so that relative rotation between the plunger and the tensioner housing becomes impossible as the plunger slides.
The flat surface portion is provided with a groove portion that allows relative rotation of the plunger and the tensioner housing in a state where the plunger is contracted and engages the rod-shaped member.

また、請求項２に記載の油圧テンショナは、請求項１に記載の構成に加えて、
前記平面部の前記プランジャの付勢方向の端部に、前記棒状部材の付勢方向への移動を規制する壁部を設けたことを特徴とする。 Further, the hydraulic tensioner according to claim 2 has the configuration according to claim 1,
A wall portion for restricting movement of the rod-shaped member in the biasing direction is provided at an end portion of the flat portion in the biasing direction of the plunger.

また、請求項３に記載の油圧テンショナは、請求項１又は２に記載の構成に加えて、
前記平面部は、前記プランジャを付勢する前記プランジャスプリングと付勢方向でオーバーラップすることを特徴とする。 Further, the hydraulic tensioner according to claim 3 is in addition to the configuration according to claim 1 or 2,
The flat portion overlaps with the plunger spring that biases the plunger in a biasing direction.

また、請求項４に記載の油圧テンショナは、請求項１〜３のいずれか１項に記載の構成に加えて、
前記プランジャは、前記テンショナハウジングの外周部に摺動自在に配置され、
前記テンショナハウジングに前記平面部を形成し、
前記プランジャに前記棒状部材を支持させることを特徴とする。 Moreover, in addition to the structure of any one of Claims 1-3, the hydraulic tensioner of Claim 4 WHEREIN:
The plunger is slidably disposed on the outer periphery of the tensioner housing,
Forming the flat portion on the tensioner housing;
The rod-shaped member is supported by the plunger.

また、請求項５に記載の油圧テンショナは、請求項１〜３のいずれか１項に記載の構成に加えて、
前記プランジャは、前記テンショナハウジングの内周部に摺動自在に配置され、
前記プランジャに前記平面部を形成し、
前記テンショナハウジングに前記棒状部材を支持させることを特徴とする。 Moreover, in addition to the structure of any one of Claims 1-3, the hydraulic tensioner of Claim 5 WHEREIN:
The plunger is slidably disposed on the inner periphery of the tensioner housing,
Forming the planar portion on the plunger;
The rod-shaped member is supported by the tensioner housing.

また、請求項６に記載の油圧テンショナは、請求項１〜５のいずれか１項に記載の構成に加えて、
前記棒状部材は、前記プランジャと前記テンショナハウジングの他方の外周面に沿って略リング状に形成され前記プランジャと前記テンショナハウジングの他方とともに摺動及び回転するリング状部材の一部をなすことを特徴とする。 Moreover, in addition to the structure of any one of Claims 1-5, the hydraulic tensioner of Claim 6 is
The rod-shaped member is formed in a substantially ring shape along the other outer peripheral surface of the plunger and the tensioner housing, and forms a part of a ring-shaped member that slides and rotates together with the other of the plunger and the tensioner housing. And

請求項１に記載の油圧テンショナによれば、プランジャを収縮した状態でプランジャとテンショナハウジングを相対回転させるだけで棒状部材が溝部に収まるため、簡易な構造且つ容易な作業でプランジャをロックすることができる。 According to the hydraulic tensioner of the first aspect, since the rod-like member can be accommodated in the groove portion simply by relatively rotating the plunger and the tensioner housing with the plunger contracted, the plunger can be locked with a simple structure and an easy operation. it can.

また、請求項２に記載の油圧テンショナによれば、平面部の付勢方向の端部に棒状部材の付勢方向への移動を規制する壁部を設けることで、プランジャの抜け止めをすることができる。 According to the hydraulic tensioner of the second aspect, the plunger is prevented from coming off by providing the wall portion for restricting the movement of the bar-like member in the urging direction at the end portion of the flat portion in the urging direction. Can do.

また、請求項３に記載の油圧テンショナによれば、油圧テンショナを小型化することができる。 According to the hydraulic tensioner of the third aspect, the hydraulic tensioner can be reduced in size.

また、請求項４又は５に記載の油圧テンショナによれば、平面部が平面部を有する部材の外周側に位置するため、平面部を容易に形成することができる。 According to the hydraulic tensioner of the fourth or fifth aspect, since the flat portion is located on the outer peripheral side of the member having the flat portion, the flat portion can be easily formed.

また、請求項６に記載の油圧テンショナによれば、棒状部材をリング状部材の一部で構成するため、棒状部材の脱落を防止することができる。 Moreover, according to the hydraulic tensioner of the sixth aspect, the rod-shaped member is constituted by a part of the ring-shaped member, so that the rod-shaped member can be prevented from falling off.

本発明に係る一実施形態の油圧テンショナをエンジンに取り付けた状態の断面図である。It is sectional drawing of the state which attached the hydraulic tensioner of one Embodiment which concerns on this invention to the engine. （ａ）は後方から見た油圧テンショナの図であり、（ｂ）は（ａ）からベースカバーを取り外した油圧テンショナの図であり、（ｃ）は前方から見た油圧テンショナの図であり、（ｄ）は（ａ）及び（ｂ）のＩＩＤ−ＩＩＤ線矢視図である。(A) is a diagram of a hydraulic tensioner viewed from the rear, (b) is a diagram of the hydraulic tensioner with the base cover removed from (a), and (c) is a diagram of the hydraulic tensioner viewed from the front, (D) is an IID-IID line arrow view of (a) and (b). （ａ）は後方から見た油圧テンショナの図であり、（ｂ）は（ａ）からベースカバーを取り外した油圧テンショナの図であり、（ｃ）は前方から見た油圧テンショナの図であり、（ｄ）は（ａ）及び（ｂ）のＩＩＩＤ−ＩＩＩＤ線矢視図である。(A) is a diagram of a hydraulic tensioner viewed from the rear, (b) is a diagram of the hydraulic tensioner with the base cover removed from (a), and (c) is a diagram of the hydraulic tensioner viewed from the front, (D) is the IIID-IIID arrow directional view of (a) and (b). （ａ）はテンショナハウジングの拡大図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線矢視図であり、（ｃ）は（ａ）のＣ−Ｃ線矢視図である。(A) is an enlarged view of a tensioner housing, (b) is a BB line arrow view of (a), (c) is a CC line arrow view of (a). （ａ）は図４に示すテンショナハウジングの先端部の部分拡大図であり、（ｂ）はテンショナハウジングのフランジ部を前方から見た図である。(A) is the elements on larger scale of the front-end | tip part of the tensioner housing shown in FIG. 4, (b) is the figure which looked at the flange part of the tensioner housing from the front. 油圧テンショナのプランジャが突出する状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which the plunger of a hydraulic tensioner protrudes. 油圧テンショナのプランジャが反力を受けた状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which the plunger of the hydraulic tensioner received the reaction force. 油圧テンショナのプランジャが過大な反力を受けて収縮する状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which the plunger of a hydraulic tensioner receives an excessive reaction force and contracts. 油圧テンショナのロック機構を説明するための図であり、（ａ）はプランジャが突出した状態を示す図であり、（ｂ）はプランジャがロックされた状態を示す図である。It is a figure for demonstrating the locking mechanism of a hydraulic tensioner, (a) is a figure which shows the state which the plunger protruded, (b) is a figure which shows the state in which the plunger was locked. （ａ）は第２実施形態に係る油圧テンショナのプランジャが突出した状態の断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線矢視図であり、（ｃ）は（ａ）の状態におけるロック機構を説明するための図である。(A) is sectional drawing of the state which the plunger of the hydraulic tensioner concerning 2nd Embodiment protruded, (b) is a BB arrow directional view of (a), (c) is (a). It is a figure for demonstrating the lock mechanism in a state. （ａ）は第２実施形態に係る油圧テンショナのプランジャがロックされた状態を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線矢視図であり、（ｃ）は（ａ）の状態におけるロック機構を説明するための図である。(A) is sectional drawing which shows the state in which the plunger of the hydraulic tensioner which concerns on 2nd Embodiment was locked, (b) is a BB arrow directional view of (a), (c) is (a It is a figure for demonstrating the locking mechanism in the state of (). （ａ）は第３実施形態に係る油圧テンショナのプランジャが突出した状態の断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線矢視図であり、（ｃ）は（ａ）の状態におけるロック機構を説明するための図である。(A) is sectional drawing of the state which the plunger of the hydraulic tensioner concerning 3rd Embodiment protruded, (b) is a BB arrow directional view of (a), (c) is (a). It is a figure for demonstrating the lock mechanism in a state. （ａ）は第３実施形態に係る油圧テンショナのプランジャがロックされた状態を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線矢視図であり、（ｃ）は（ａ）の状態におけるロック機構を説明するための図である。(A) is sectional drawing which shows the state by which the plunger of the hydraulic tensioner which concerns on 3rd Embodiment was locked, (b) is a BB arrow directional view of (a), (c) is (a It is a figure for demonstrating the locking mechanism in the state of ().

以下、本発明の油圧テンショナの各実施形態について図面に基づいて詳細に説明する。
＜第１実施形態＞
本実施形態の油圧テンショナ１は、図１に示すように、車両、例えば自動二輪車のエンジン１０のクランクシャフト側スプロケットとカムシャフト側スプロケットとの間で回転を伝達するカムチェーンＣＣの走行時に生じる振動を抑止し、かつ、適正な張力を維持するために用いたものであって、カムチェーンＣＣに向けて突出するように付勢されるプランジャ２が、エンジン本体側に揺動自在に軸支されているテンショナレバーＴＬの揺動端近傍の背面を押圧することにより、テンショナレバーＴＬのシュー面がカムチェーンＣＣの弛み側に摺動接触して張力を付加するようになっている。 Hereinafter, each embodiment of the hydraulic tensioner of the present invention is described in detail based on a drawing.
<First Embodiment>
As shown in FIG. 1, the hydraulic tensioner 1 of the present embodiment is a vibration generated when a cam chain CC that transmits rotation is transmitted between a crankshaft side sprocket and a camshaft side sprocket of an engine 10 of a vehicle, for example, a motorcycle. The plunger 2, which is used to prevent the rotation of the cam chain CC and is biased so as to protrude toward the cam chain CC, is pivotally supported on the engine body side. By pressing the back surface in the vicinity of the swing end of the tensioner lever TL, the shoe surface of the tensioner lever TL is in sliding contact with the slack side of the cam chain CC to apply tension.

油圧テンショナ１は、プランジャ２がテンショナ本体１３からプランジャスプリング１１によってカムチェーンＣＣに向けて突出するように付勢される。テンショナ本体１３は、プランジャ２の内周部に配置されプランジャ２を摺動自在に支持するテンショナハウジング４と、テンショナハウジング４とは別体に構成されるテンショナボディ５と、から構成される。テンショナボディ５には、不図示のオイルポンプから供給されるオイルを内部に導入するオイル導入管１５が接続されるとともにオイル導入管１５から供給されたオイルを貯留する低圧油室９が形成される。また、テンショナハウジング４には、低圧油室９に連通する低圧油路６と、低圧油路６からテンショナハウジング４の先端部４５とプランジャ２との間に形成される高圧油室８にオイルを流入させるバルブ機構７とが設けられる。 The hydraulic tensioner 1 is urged so that the plunger 2 protrudes from the tensioner body 13 toward the cam chain CC by the plunger spring 11. The tensioner main body 13 includes a tensioner housing 4 that is disposed on the inner peripheral portion of the plunger 2 and supports the plunger 2 in a slidable manner, and a tensioner body 5 that is configured separately from the tensioner housing 4. The tensioner body 5 is connected to an oil introduction pipe 15 that introduces oil supplied from an oil pump (not shown) into the tensioner body 5 and a low-pressure oil chamber 9 that stores the oil supplied from the oil introduction pipe 15. . The tensioner housing 4 is supplied with oil in a low-pressure oil passage 6 communicating with the low-pressure oil chamber 9 and a high-pressure oil chamber 8 formed between the low-pressure oil passage 6 and the tip 45 of the tensioner housing 4 and the plunger 2. An inflow valve mechanism 7 is provided.

なお、以下の説明において、前後方向とはプランジャの中心軸線Ｐに沿う方向（付勢方向とも呼ぶ。）を意味し、前方とはプランジャ２の突出方向、後方とはプランジャ２の収縮方向をいう。また、上下方向とは、オイル導入管１５の延出方向を意味し、上方とはオイル導入管１５の入口側、下方とはオイル導入管１５の出口（導入口１５ａ）側をいい（図３（ｄ）参照）、左右方向とは、油圧テンショナ１を後方から見て上下方向と直交する方向を意味する。 In the following description, the front-rear direction means a direction (also referred to as a biasing direction) along the central axis P of the plunger, the front means the protruding direction of the plunger 2, and the rear means the contracting direction of the plunger 2. . Further, the vertical direction means the extending direction of the oil introduction pipe 15, the upper side means the inlet side of the oil introduction pipe 15, and the lower side means the outlet (introduction port 15a) side of the oil introduction pipe 15 (FIG. 3). (See (d)), the left-right direction means a direction orthogonal to the up-down direction when the hydraulic tensioner 1 is viewed from the rear.

プランジャ２は、図２〜図５に示すように、有底円筒形状を有し、中心軸線Ｐに沿って延びるスリーブ部２１の先端にスリーブ部２１より大径でテンショナレバーＴＬの揺動端近傍の背面を押圧する当接部２２が形成される。スリーブ部２１の後端部には、内周部に１本の棒状部材２４が掛け渡されており、プランジャ２を摺動自在に支持するテンショナハウジング４の外周面に形成された平面部４１に案内される。符号２５は、スリーブ部２１の外周面に取り付けられたオイルシールである。 The plunger 2 has a bottomed cylindrical shape as shown in FIGS. 2 to 5, and has a diameter larger than that of the sleeve portion 21 at the front end of the sleeve portion 21 extending along the central axis P, and in the vicinity of the swing end of the tensioner lever TL. A contact portion 22 is formed to press the back surface. A single rod-like member 24 is stretched over the inner peripheral portion of the rear end portion of the sleeve portion 21, and a flat portion 41 formed on the outer peripheral surface of the tensioner housing 4 that slidably supports the plunger 2. Guided. Reference numeral 25 denotes an oil seal attached to the outer peripheral surface of the sleeve portion 21.

テンショナハウジング４の外周面には、図４（ｂ）及び（ｃ）に示すように、９０°間隔で４箇所にプランジャスプリング１１とオーバーラップするようにプランジャスプリング１１の付勢方向に延出する平面部４１が形成され、プランジャ２が摺動するとき、棒状部材２４が１つの平面部４１に案内されてプランジャ２の相対回転が規制されるとともに、平面部４１を画成する先端側の壁部４２（図４（ａ）参照）によりプランジャ２の抜け止めがなされる。なお、棒状部材２４が壁部４２に当接したときに、プランジャ２が最も突出するとともに高圧油室８に貯留するオイル量が最大となる。また、平面部４１には、図１３に示すように、後方側端部近傍に平面部４１の周方向一方側を切り欠くことにより形成された溝部４９が設けられており、プランジャ２が収縮してスリーブ部２１の後端部に掛け渡される棒状部材２４が溝部４９に至ると、テンショナハウジング４に対するプランジャ２の相対回転が許容される。 As shown in FIGS. 4B and 4C, the tensioner housing 4 extends in the biasing direction of the plunger spring 11 so as to overlap the plunger spring 11 at four positions at intervals of 90 °, as shown in FIGS. When the flat surface portion 41 is formed and the plunger 2 slides, the rod-like member 24 is guided by the single flat surface portion 41 and the relative rotation of the plunger 2 is restricted, and the front-side wall that defines the flat surface portion 41. The plunger 42 is prevented from coming off by the portion 42 (see FIG. 4A). When the rod-shaped member 24 comes into contact with the wall portion 42, the plunger 2 protrudes most and the amount of oil stored in the high-pressure oil chamber 8 is maximized. Further, as shown in FIG. 13, the flat portion 41 is provided with a groove portion 49 formed by cutting out one side in the circumferential direction of the flat portion 41 in the vicinity of the rear side end portion, and the plunger 2 contracts. When the rod-like member 24 hung over the rear end portion of the sleeve portion 21 reaches the groove portion 49, relative rotation of the plunger 2 with respect to the tensioner housing 4 is allowed.

また、テンショナハウジング４の後方には、平面部４１に隣接して六角形状のフランジ部４３が設けられるとともに、さらに後方にはテンショナボディ５に形成された雌ネジ部５５に螺合する雄ネジ部４４が設けられ、テンショナボディ５にテンショナハウジング４がネジ固定される。なお、テンショナボディ５とテンショナハウジング４との固定方法はネジ固定に関わらず圧入により固定してもよい。フランジ部４３の表面は、プランジャスプリング１１の受け座として機能し、プランジャ２の外周部を覆うように配置されたプランジャスプリング１１が、プランジャ２の当接部２２をカムチェーンＣＣに向けて付勢している。 Further, a hexagonal flange portion 43 is provided behind the tensioner housing 4 adjacent to the flat surface portion 41, and a male screw portion that is screwed into a female screw portion 55 formed on the tensioner body 5 at the rear side. 44 is provided, and the tensioner housing 4 is fixed to the tensioner body 5 with screws. The tensioner body 5 and the tensioner housing 4 may be fixed by press-fitting regardless of screw fixing. The surface of the flange portion 43 functions as a seat for the plunger spring 11, and the plunger spring 11 arranged so as to cover the outer peripheral portion of the plunger 2 urges the contact portion 22 of the plunger 2 toward the cam chain CC. doing.

テンショナボディ５は、図２及び図３に示すように、テンショナハウジング４とは反対側の後方側端面５１ａから３つの小室９ａ〜９ｃが上下方向に重なるように凹設されたベース部材５１と、該後方側端面５１ａを覆うように取り付けられるベースカバー５２とから構成され、ベース部材５１とベースカバー５２は４本のボルト１６ａ、１６ｂで固定され、そのうち対極に位置する２本のボルト１６ａによりエンジン１０に共締めされる。このベース部材５１とベースカバー５２で画成された３つの小室９ａ〜９ｃが低圧油室９を構成する。ベース部材５１の前方側には延出部５１ｂが形成され、延出部５１ｂの内周部にはテンショナハウジング４を包むように中心軸線Ｐと同心状に大径凹部５３が形成される。また、ベース部材５１には、大径凹部５３からさらに窪んで内周面に雌ネジ部５５を有する小径凹部５４が形成され、小径凹部５４にテンショナハウジング４が液密に螺着している。 2 and 3, the tensioner body 5 includes a base member 51 that is recessed so that three small chambers 9a to 9c overlap in the vertical direction from the rear side end surface 51a opposite to the tensioner housing 4. And a base cover 52 attached so as to cover the rear side end face 51a. The base member 51 and the base cover 52 are fixed by four bolts 16a and 16b, and two of the bolts 16a located at the counter electrode are used for the engine. 10 is fastened together. Three small chambers 9 a to 9 c defined by the base member 51 and the base cover 52 constitute the low-pressure oil chamber 9. An extension 51b is formed on the front side of the base member 51, and a large-diameter recess 53 is formed concentrically with the central axis P so as to wrap the tensioner housing 4 on the inner periphery of the extension 51b. Further, the base member 51 is formed with a small-diameter concave portion 54 that is further recessed from the large-diameter concave portion 53 and has a female screw portion 55 on the inner peripheral surface.

３つの小室９ａ〜９ｃを下から順に第１の小室９ａ、第２の小室９ｂ、第３の小室９ｃとすると、最下部に位置する第１の小室９ａはプランジャ２の中心軸線Ｐと重なる位置に配置されて小径凹部５４側に開口し、テンショナハウジング４の内部と連通する。また、第１の小室９ａは、中心軸線Ｐと同心状にベースカバー５２に形成されたエア抜き穴５２ａで外部と連通可能に構成される。なお、エア抜き穴５２ａは常時ボルト１６ｃで封止されている。 Assuming that the three small chambers 9a to 9c are a first small chamber 9a, a second small chamber 9b, and a third small chamber 9c in this order from the bottom, the first small chamber 9a located at the lowermost position overlaps the central axis P of the plunger 2 And is open to the small-diameter concave portion 54 side, and communicates with the inside of the tensioner housing 4. The first small chamber 9a is configured to be able to communicate with the outside through an air vent hole 52a formed in the base cover 52 concentrically with the central axis P. The air vent hole 52a is always sealed with a bolt 16c.

３つの小室９ａ〜９ｃは、図３（ｄ）に示すように、前後方向に延設され下方から上方に行くに従って、即ち、第１の小室９ａ、第２の小室９ｂ、第３の小室９ｃの順で後方側端面５１ａからの距離が長く延出して形成される。また、第１の小室９ａと第２の小室９ｂは、図２（ｂ）及び図３（ｂ）に示すように、左右方向に延出するように形成され、さらに第１の小室９ａの天面は僅かに右上方に向かって傾斜して構成され、第１の小室９ａの最高位置である右側端部において第２の小室９ｂと隔壁５６に形成された連通穴５６ａで連通する。最上部に位置する第３の小室９ｃは、オイル導入管１５が接続され、オイル導入管１５の導入口１５ａの直下で第２の小室９ｂと隔壁５７に形成された連通穴５７ａで連通する。 As shown in FIG. 3 (d), the three small chambers 9a to 9c extend in the front-rear direction and go upward from below, that is, the first small chamber 9a, the second small chamber 9b, and the third small chamber 9c. In this order, the distance from the rear side end face 51a extends long. Further, as shown in FIGS. 2B and 3B, the first small chamber 9a and the second small chamber 9b are formed so as to extend in the left-right direction, and further, the top of the first small chamber 9a. The surface is slightly inclined toward the upper right, and communicates with the second small chamber 9b through a communication hole 56a formed in the partition wall 56 at the right end, which is the highest position of the first small chamber 9a. The third small chamber 9c located at the uppermost part is connected to the oil introduction pipe 15 and communicates with the second small chamber 9b and a communication hole 57a formed in the partition wall 57 immediately below the introduction port 15a of the oil introduction pipe 15.

さらに第３の小室９ｃは、図２（ｂ）及び図３（ｂ）、（ｄ）に示すように、左右方向において隔壁５８を挟んで反対側に設けられた第３の小室９ｃと略同一形状をなす排出通路３と後方上端部に形成された出口孔５８ａで連通している。この第３の小室９ｃと排出通路３は図２（ａ）及び図３（ａ）で示すように、上部に位置する２本のボルト１６ａ、１６ｂ間に設けられている。排出通路３は、ベース部材５１の延出部５１ｂであって排出通路３の前方下端部に形成された排出口３０で外部に連通する。排出口３０の直上には、常時ボルト１６ｄで封止されているピン挿入穴５９が穿設されている。また、排出通路３及び排出通路３の入口と出口である出口孔５８ａと排出口３０は、オイル導入管１５の導入口１５ａより大きな断面積（流路面積）を有し、低圧油室９が最大限貯留された状態で導入口１５ａから導入されるオイルが確実に排出されるように設定されている。また、排出口３０と、排出口３０の下方に位置するテンショナハウジング４とは離間されて配置され、テンショナハウジング４でオイルの排出が妨げられないようになっている。 Furthermore, as shown in FIGS. 2B, 3B, and 3D, the third small chamber 9c is substantially the same as the third small chamber 9c provided on the opposite side across the partition wall 58 in the left-right direction. The discharge passage 3 having a shape communicates with an outlet hole 58a formed in the rear upper end portion. As shown in FIGS. 2 (a) and 3 (a), the third small chamber 9c and the discharge passage 3 are provided between the two bolts 16a and 16b located in the upper part. The discharge passage 3 communicates with the outside through a discharge port 30 that is an extension 51 b of the base member 51 and is formed at the front lower end of the discharge passage 3. A pin insertion hole 59 that is always sealed with a bolt 16d is formed immediately above the discharge port 30. Further, the discharge passage 3 and the outlet hole 58a which is the inlet and outlet of the discharge passage 3 and the discharge port 30 have a larger cross-sectional area (flow passage area) than the introduction port 15a of the oil introduction pipe 15, and the low pressure oil chamber 9 It is set so that the oil introduced from the introduction port 15a is reliably discharged in a state where it is stored as much as possible. Further, the discharge port 30 and the tensioner housing 4 positioned below the discharge port 30 are arranged so as to be separated from each other so that the oil discharge is not hindered by the tensioner housing 4.

このように構成された低圧油室９は、オイルポンプによりオイル導入管１５からオイルが導入されて先ず第３の小室９ｃに貯留され、第３の小室９ｃから連通穴５７ａを介して第２の小室９ｂに供給され、第２の小室９ｂから連通穴５６ａを介して第１の小室９ａに供給され、第１の小室９ａからテンショナハウジング４の内部に供給される。また、低圧油室９が最大限貯留された状態で導入口１５ａから導入される過剰なオイルは、第３の小室９ｃから出口孔５８ａを介して排出通路３に流れ、排出口３０から外部に排出される。 The low-pressure oil chamber 9 configured in this way is supplied with oil from an oil introduction pipe 15 by an oil pump, and is first stored in the third small chamber 9c. Then, the second low-pressure oil chamber 9 is connected to the second small chamber 9c through the communication hole 57a. It is supplied to the small chamber 9b, supplied from the second small chamber 9b to the first small chamber 9a via the communication hole 56a, and supplied from the first small chamber 9a to the inside of the tensioner housing 4. In addition, excess oil introduced from the inlet 15a with the low-pressure oil chamber 9 stored to the maximum flows from the third small chamber 9c to the discharge passage 3 via the outlet hole 58a, and from the outlet 30 to the outside. Discharged.

テンショナハウジング４には、図４（ａ）に示すように、中心軸線Ｐと同心状にその後端面で開口するカラー部材挿入穴４０ａと中央部に位置するバルブ組込み穴４０ｂとが形成され、先端部４５にはさらにバルブ組込み穴４０ｂを高圧油室８に連通させるオイル通路８０が形成される。 As shown in FIG. 4 (a), the tensioner housing 4 is formed with a collar member insertion hole 40a concentrically with the central axis P and opened at the rear end face thereof and a valve assembly hole 40b located at the central part. Further, an oil passage 80 is formed in 45 so that the valve assembly hole 40 b communicates with the high-pressure oil chamber 8.

カラー部材挿入穴４０ａには、中心軸線Ｐと同心状に貫通孔６１が形成されたカラー部材６０が圧入することで挿通される。 A collar member 60 having a through hole 61 formed concentrically with the central axis P is inserted into the collar member insertion hole 40a by being press-fitted.

バルブ組込み穴４０ｂには、中心軸線Ｐと同心状に貫通孔７１が形成されたリリーフバルブボディ７２と、ボール７４とが設けられ、リリーフバルブボディ７２がカラー部材６０を受け座とするリリーフバルブスプリング７３によりテンショナハウジング４の先端部４５側に付勢される。また、図５に示すように、ボール７４はボール保持部４５ａに保持され、先端部４５の後方端面４５ｂを受け座とするチェックバルブスプリング７５によりリリーフバルブボディ７２に形成された貫通孔７１を封止するようにリリーフバルブボディ７２側に付勢される。 A relief valve spring 72 having a through hole 71 formed concentrically with the central axis P and a ball 74 are provided in the valve assembly hole 40b, and the relief valve spring 72 receives the collar member 60 as a seat. 73 is biased toward the distal end 45 side of the tensioner housing 4. Further, as shown in FIG. 5, the ball 74 is held by the ball holding portion 45a, and the through-hole 71 formed in the relief valve body 72 is sealed by the check valve spring 75 that receives the rear end face 45b of the tip portion 45 as a seat. It is urged toward the relief valve body 72 so as to stop.

図４に戻って、リリーフバルブボディ７２は、カラー部材６０側に位置する小径筒部７２ａと、小径筒部７２ａより前方でテンショナハウジング４の内周面に摺動自在に支持される大径筒部７２ｂと、から構成され、小径筒部７２ａの外周部に配置されるリリーフバルブスプリング７３が大径筒部７２ｂの背面７２ｃを付勢し、大径筒部７２ｂ先端の外周縁部がリリーフバルブシートをなすテンショナハウジング４のテーパ面４５ｃに当接する。また、大径筒部７２ｂの外周面には周方向に所定の間隔で複数のＶ字溝７２ｄが形成され、リリーフバルブボディ７２がテーパ面４５ｃから離間したときに高圧油室８側から低圧油路６側へのオイルの流入を許容する。また、小径筒部７２ａにも後方端部に周方向に所定の間隔で複数の切欠き７２ｅが形成され、リリーフバルブボディ７２がテーパ面４５ｃから離間して後方端部がカラー部材６０と当接してもオイルの流出を許容するように構成される。 Returning to FIG. 4, the relief valve body 72 includes a small-diameter cylindrical portion 72 a located on the collar member 60 side, and a large-diameter cylinder slidably supported on the inner peripheral surface of the tensioner housing 4 in front of the small-diameter cylindrical portion 72 a. And a relief valve spring 73 arranged on the outer peripheral portion of the small-diameter cylindrical portion 72a urges the back surface 72c of the large-diameter cylindrical portion 72b, and the outer peripheral edge at the tip of the large-diameter cylindrical portion 72b is a relief valve. It contacts the tapered surface 45c of the tensioner housing 4 forming the seat. A plurality of V-shaped grooves 72d are formed at predetermined intervals in the circumferential direction on the outer peripheral surface of the large-diameter cylindrical portion 72b. When the relief valve body 72 is separated from the tapered surface 45c, the low-pressure oil is supplied from the high-pressure oil chamber 8 side. Allow inflow of oil to the path 6 side. The small-diameter cylindrical portion 72a also has a plurality of notches 72e formed at predetermined intervals in the circumferential direction at the rear end, and the relief valve body 72 is separated from the tapered surface 45c so that the rear end contacts the collar member 60. Even so, the oil is allowed to flow out.

本実施形態では、カラー部材６０に形成された貫通孔６１とリリーフバルブボディ７２に形成された貫通孔７１により低圧油路６が構成される。また、低圧油路６の先端部に設けられたボール７４と、チェックバルブスプリング７５とによりワンウェイバルブとしてのチェックバルブ７６が構成され、高圧油室８への油の流入を許容し逆に高圧油室８からの油の逆流を阻止する。さらに本実施形態では、リリーフバルブボディ７２とリリーフバルブスプリング７３とによりリリーフバルブ７７が構成され、高圧油室８の油圧が設定圧を超えると開放して、高圧油室８内のオイルを低圧油室９に戻す。これらチェックバルブ７６とリリーフバルブ７７によりバルブ機構７が構成されている。 In the present embodiment, the low pressure oil passage 6 is constituted by the through hole 61 formed in the collar member 60 and the through hole 71 formed in the relief valve body 72. Also, a check valve 76 as a one-way valve is constituted by a ball 74 provided at the tip of the low-pressure oil passage 6 and a check valve spring 75, allowing oil to flow into the high-pressure oil chamber 8 and conversely high-pressure oil. Block backflow of oil from chamber 8. Furthermore, in this embodiment, the relief valve body 72 and the relief valve spring 73 constitute a relief valve 77, which is opened when the hydraulic pressure in the high pressure oil chamber 8 exceeds the set pressure, and the oil in the high pressure oil chamber 8 is reduced to low pressure oil. Return to chamber 9. The check valve 76 and the relief valve 77 constitute a valve mechanism 7.

また、図５も参照して、テンショナハウジング４の先端部４５には、プランジャ２の当接部２２と対向する先端フランジ部４７と、先端フランジ部４７の後方に隣接して全周に亘って凹設された環状凹部４８とが形成され、シール部材８２が環状凹部４８に収容され先端フランジ部４７で位置決めされている。シール部材８２は、フリクションを小さくして摺動しやすいように断面視で前方に向かって開口するＶ字状の切欠きが設けられている。なお、これに限らずＯリングやＸリングを用いてもよい。そして、テンショナハウジング４の先端部４５に形成された先端フランジ部４７とプランジャ２との空間がシール部材８２で封止され高圧油室８が形成される。 Referring also to FIG. 5, the tip 45 of the tensioner housing 4 has a tip flange 47 that faces the contact portion 22 of the plunger 2, and adjoins the rear of the tip flange 47 over the entire circumference. A recessed annular recess 48 is formed, and the seal member 82 is accommodated in the annular recess 48 and positioned by the front flange portion 47. The seal member 82 is provided with a V-shaped notch that opens forward in a sectional view so as to reduce friction and facilitate sliding. Note that the present invention is not limited to this, and an O-ring or an X-ring may be used. Then, the space between the distal end flange portion 47 formed at the distal end portion 45 of the tensioner housing 4 and the plunger 2 is sealed by the seal member 82 to form the high pressure oil chamber 8.

低圧油路６を高圧油室８に連通させるオイル通路８０は、ボール７４を保持するボール保持部４５ａ及びチェックバルブスプリング７５を保持するスプリング保持部４５ｄと径方向でオーバーラップするように中心軸線Ｐと平行に高圧油室８まで延びる軸方向オイル通路８１が中心軸線Ｐを挟んで上下に２本延設される。また、先端フランジ部４７には、環状凹部４８との境界部に中心軸線Ｐを中心として径方向に十字状に伸びる２本の径方向オイル通路８３が延設されており、２本のうちの一本の径方向オイル通路８３は、上下方向に延設されて２本の軸方向オイル通路８１と交わっている。なお、この径方向オイル通路８３は、後述するオイルの初期充填時にエアが排出される通路として利用される。 An oil passage 80 that communicates the low-pressure oil passage 6 with the high-pressure oil chamber 8 has a central axis P so as to overlap in a radial direction with a ball holding portion 45 a that holds the ball 74 and a spring holding portion 45 d that holds the check valve spring 75. Two axial oil passages 81 extending up to the high-pressure oil chamber 8 in parallel with the central axis P are vertically extended. Further, two radial oil passages 83 extending in a cruciform shape in the radial direction around the central axis P are extended at the front end flange portion 47 at the boundary with the annular recess 48, and one of the two One radial oil passage 83 extends in the vertical direction and intersects with two axial oil passages 81. The radial oil passage 83 is used as a passage through which air is discharged during the initial filling of oil, which will be described later.

このように構成された本実施形態の油圧テンショナ１は、カムチェーンＣＣの張力が弱まってボール７４に作用する低圧油路６側の力が、ボール７４に作用する高圧油室８側の力、即ちチェックバルブスプリング７５による付勢力と軸方向オイル通路８１を介して作用する高圧油室８の油圧による力より大きくなると、図６に示すように、ボール７４がチェックバルブスプリング７５による付勢力に抗してリリーフバルブボディ７２から離間して貫通孔７１が開く。これにより、低圧油路６から軸方向オイル通路８１を介して高圧油室８にオイルが流入して、プランジャ２が中心軸線Ｐに沿って突出し、カムチェーンＣＣに追従する。 In the hydraulic tensioner 1 of this embodiment configured as described above, the force on the low pressure oil passage 6 acting on the ball 74 when the tension of the cam chain CC is weakened is the force on the high pressure oil chamber 8 acting on the ball 74, In other words, when the urging force by the check valve spring 75 and the force by the hydraulic pressure in the high pressure oil chamber 8 acting via the axial oil passage 81 are increased, the ball 74 resists the urging force by the check valve spring 75 as shown in FIG. Then, the through hole 71 opens away from the relief valve body 72. Thereby, oil flows into the high-pressure oil chamber 8 from the low-pressure oil passage 6 through the axial oil passage 81, and the plunger 2 protrudes along the central axis P and follows the cam chain CC.

また、逆にカムチェーンＣＣの張力が強まってボール７４に作用する低圧油路６側の力よりもボール７４に作用する高圧油室８側の力の方が大きくなると、図７に示すように、ボール７４がリリーフバルブボディ７２に付勢されて貫通孔７１が閉じた状態が維持される。これにより、高圧油室８に貯留されるオイルの流出が防止されてカムチェーンＣＣに所定範囲の張力が付与される。 On the other hand, when the tension on the cam chain CC increases and the force on the high pressure oil chamber 8 acting on the ball 74 becomes larger than the force on the low pressure oil passage 6 acting on the ball 74, as shown in FIG. The ball 74 is urged by the relief valve body 72 and the through hole 71 is closed. Thereby, the oil stored in the high-pressure oil chamber 8 is prevented from flowing out, and a predetermined range of tension is applied to the cam chain CC.

また、カムチェーンＣＣからの衝撃等により高圧油室８内の油圧が過大となってリリーフバルブボディ７２に作用する高圧油室８側の力、即ち、チェックバルブスプリング７５による付勢力と軸方向オイル通路８１を介して作用する油圧による力が、リリーフバルブボディ７２に作用する低圧油路６側の力、即ち、リリーフバルブスプリング７３の付勢力と大径筒部７２ｂの背面７２ｃに作用する低圧油路６の油圧による力より大きくなると、図８に示すように、リリーフバルブボディ７２がリリーフバルブスプリング７３の付勢力に抗してテンショナハウジング４のテーパ面４５ｃから離間する。そして、高圧油室８のオイルが軸方向オイル通路８１を介して、リリーフバルブボディ７２の大径筒部７２ｂの外周面に形成されたＶ字溝７２ｄから切欠き７２ｅを経由して低圧油路６に戻される。 Further, the hydraulic pressure in the high pressure oil chamber 8 becomes excessive due to an impact from the cam chain CC, etc., and the force on the high pressure oil chamber 8 acting on the relief valve body 72, that is, the urging force by the check valve spring 75 and the axial oil. The force by the hydraulic pressure acting through the passage 81 acts on the low pressure oil passage 6 side acting on the relief valve body 72, that is, the urging force of the relief valve spring 73 and the low pressure oil acting on the back surface 72c of the large diameter cylindrical portion 72b. When the force is greater than the force due to the hydraulic pressure in the path 6, the relief valve body 72 moves away from the tapered surface 45 c of the tensioner housing 4 against the urging force of the relief valve spring 73, as shown in FIG. 8. Then, the oil in the high-pressure oil chamber 8 passes through the axial oil passage 81 and the low-pressure oil passage from the V-shaped groove 72d formed on the outer peripheral surface of the large-diameter cylindrical portion 72b of the relief valve body 72 via the notch 72e. Return to 6.

低圧油路６に戻されたり、オイル導入管１５から導入される過剰なオイルは、低圧油室９を構成する３つの小室９ａ〜９ｃのうち最上部に位置する第３の小室９ｃに貯留したオイルの液面が上端部に形成された出口孔５８ａを越えるとき、図３（ｂ）及び（ｄ）に示す出口孔５８ａから排出通路３に排出され、図２（ｄ）に示す排出通路３の排出口３０から外部に油圧テンショナ１の外部に排出される。 Excess oil returned to the low pressure oil passage 6 or introduced from the oil introduction pipe 15 was stored in the third small chamber 9c located at the top of the three small chambers 9a to 9c constituting the low pressure oil chamber 9. When the oil level exceeds the outlet hole 58a formed at the upper end, the oil is discharged from the outlet hole 58a shown in FIGS. 3B and 3D to the discharge passage 3, and the discharge passage 3 shown in FIG. 2D. Is discharged to the outside of the hydraulic tensioner 1 from the discharge port 30.

次に、油圧テンショナ１のロック機構について説明する。図９は油圧テンショナのロック機構を説明するための図であり、（ａ）はプランジャが突出した状態を示す図であり、（ｂ）はプランジャがロックされた状態を示す図である。なお、図９は説明のため、テンショナハウジング４と、テンショナハウジング４の平面部４１を摺動するスリーブ部２１に掛け渡された棒状部材２４のみを示している。
オイルの初期充填がなされた油圧テンショナ１は、図１に示すようにエンジン１０にボルト１６ａで取り付けられるが、プランジャ２が突出した状態ではテンショナレバーＴＬと干渉し取り付けることができない。そのため、プランジャ２を収縮させた状態で取り付ける必要がある。そのため本実施形態では、上述したように、平面部４１の後方側端部近傍に平面部４１の周方向一方側を切り欠くことにより形成された溝部４９が設けられており、プランジャ２が収縮してスリーブ部２１の後端部に掛け渡される棒状部材２４が溝部４９に至ると、テンショナハウジング４に対するプランジャ２の相対回転が許容される。 Next, the lock mechanism of the hydraulic tensioner 1 will be described. FIGS. 9A and 9B are diagrams for explaining a lock mechanism of the hydraulic tensioner. FIG. 9A is a diagram illustrating a state where the plunger protrudes, and FIG. 9B is a diagram illustrating a state where the plunger is locked. Note that FIG. 9 shows only the tensioner housing 4 and the rod-like member 24 spanned on the sleeve portion 21 that slides on the flat portion 41 of the tensioner housing 4 for the sake of explanation.
As shown in FIG. 1, the hydraulic tensioner 1 that has been initially filled with oil is attached to the engine 10 with bolts 16a. However, when the plunger 2 protrudes, the hydraulic tensioner 1 interferes with the tensioner lever TL and cannot be attached. Therefore, it is necessary to attach the plunger 2 in a contracted state. Therefore, in the present embodiment, as described above, the groove portion 49 formed by cutting out one side in the circumferential direction of the flat surface portion 41 is provided in the vicinity of the rear side end portion of the flat surface portion 41, and the plunger 2 contracts. When the rod-like member 24 hung over the rear end portion of the sleeve portion 21 reaches the groove portion 49, relative rotation of the plunger 2 with respect to the tensioner housing 4 is allowed.

従って、図９（ｂ）に示すように、プランジャ２を収縮してプランジャ２を溝部４９が設けられている方向に回転させることで棒状部材２４が溝部４９と係合し、プランジャスプリング１１に抗してプランジャ２がテンショナハウジング４にロックされる。 Therefore, as shown in FIG. 9B, the rod-like member 24 is engaged with the groove 49 by contracting the plunger 2 and rotating the plunger 2 in the direction in which the groove 49 is provided, and resists the plunger spring 11. Then, the plunger 2 is locked to the tensioner housing 4.

また、この溝部４９の後方側端面４９ａは後方に傾斜したテーパ面をなしており、ロックした油圧テンショナ１をエンジン１０にボルト１６ａで取り付けエンジン１０を始動すると、撓んでいたカムチェーンＣＣにクランクシャフト側スプロケットから回転力が加わることでプランジャ２が収縮する方向に衝撃が加わる。これにより棒状部材２４は溝部４９のテーパ状の後方側端面４９ａに沿って摺動することになる。従って、プランジャ２は回転しながら収縮する方向に移動し、棒状部材２４が溝部４９から外れることで、棒状部材２４が平面部４１に復帰しプランジャ２の突出が許容される。 The rear end face 49a of the groove 49 has a taper surface inclined rearward. When the locked hydraulic tensioner 1 is attached to the engine 10 with a bolt 16a and the engine 10 is started, the camshaft CC is bent to the crankshaft. When a rotational force is applied from the side sprocket, an impact is applied in the direction in which the plunger 2 contracts. As a result, the rod-shaped member 24 slides along the tapered rear side end surface 49 a of the groove 49. Accordingly, the plunger 2 moves in a contracting direction while rotating, and the rod-like member 24 is removed from the groove portion 49, whereby the rod-like member 24 returns to the flat portion 41 and the plunger 2 is allowed to protrude.

このように本実施形態によれば、テンショナハウジング４にはプランジャ２の付勢方向に延出する平面部４１が形成され、プランジャ２にはプランジャ２の摺動に伴ってプランジャ２とテンショナハウジング４の相対回転が不能となるように平面部４１を摺動する棒状部材２４が設けられ、平面部４１にはプランジャ２が収縮した状態でプランジャ２とテンショナハウジング４の相対回転を許容し棒状部材２４が係合する溝部４９が設けられているので、プランジャ２を収縮した状態でプランジャ２とテンショナハウジング４を相対回転させるだけで棒状部材２４が溝部４９に収まるため、簡易な構造且つ容易な作業でプランジャ２をロックすることができる。 As described above, according to the present embodiment, the tensioner housing 4 is formed with the flat portion 41 extending in the biasing direction of the plunger 2, and the plunger 2 and the tensioner housing 4 as the plunger 2 slides. A rod-like member 24 that slides on the flat surface portion 41 is provided so that the relative rotation of the plunger 2 and the tensioner housing 4 are allowed in the flat portion 41 when the plunger 2 is contracted. Since the rod-like member 24 is accommodated in the groove portion 49 simply by relatively rotating the plunger 2 and the tensioner housing 4 in a contracted state with the plunger 2 contracted, the simple structure and easy work can be performed. The plunger 2 can be locked.

また、本実施形態によれば、平面部４１のプランジャ２の付勢方向の端部に、棒状部材２４の付勢方向への移動を規制する壁部４２を設けたので、プランジャ２の抜け止めをすることができる。 Moreover, according to this embodiment, since the wall part 42 which controls the movement to the urging | biasing direction of the rod-shaped member 24 was provided in the edge part of the urging | biasing direction of the plunger 2 of the plane part 41, retaining of the plunger 2 is prevented. Can do.

また、本実施形態によれば、平面部４１は、プランジャ２を付勢するプランジャスプリング１１と付勢方向でオーバーラップするので、軸方向長さを短くすることができ油圧テンショナ１を小型化することができる。 Moreover, according to this embodiment, since the plane part 41 overlaps with the plunger spring 11 which urges | biases the plunger 2 in an urging | biasing direction, axial direction length can be shortened and the hydraulic tensioner 1 is reduced in size. be able to.

また、本実施形態によれば、プランジャ２はテンショナハウジング４の外周部に摺動自在に配置され、テンショナハウジング４の外周面に平面部４１を形成し、プランジャ２に棒状部材２４を支持させるので、平面部４１を容易に形成することができる。 Further, according to the present embodiment, the plunger 2 is slidably disposed on the outer peripheral portion of the tensioner housing 4, the flat portion 41 is formed on the outer peripheral surface of the tensioner housing 4, and the rod 2 is supported by the plunger 2. The flat portion 41 can be easily formed.

＜第２実施形態＞
次に本発明の第２実施形態の油圧テンショナについて図１０及び図１１を参照しながら説明する。
本実施形態の油圧テンショナ１００は、円筒状のテンショナハウジング１０４とテンショナボディ１０５とが一体に形成されてテンショナ本体１１３を構成し、有底円筒状のプランジャ１０２のスリーブ部１２１がテンショナハウジング１０４の内周部に摺動自在に支持される。プランジャ１０２の内周部には、テンショナボディ１０５を受け座とするプランジャスプリング１１１が配置され、プランジャ１０２の当接部１２２がプランジャスプリング１１１によりカムチェーンＣＣに向けて突出するように付勢される。 Second Embodiment
Next, a hydraulic tensioner according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In the hydraulic tensioner 100 of this embodiment, a cylindrical tensioner housing 104 and a tensioner body 105 are integrally formed to constitute a tensioner main body 113, and a sleeve portion 121 of the bottomed cylindrical plunger 102 is an inner portion of the tensioner housing 104. A peripheral part is slidably supported. A plunger spring 111 having a tensioner body 105 as a seat is disposed on the inner peripheral portion of the plunger 102, and the contact portion 122 of the plunger 102 is urged by the plunger spring 111 so as to protrude toward the cam chain CC. .

テンショナハウジング１０４には、前端内周部に１本の棒状部材１２４が掛け渡されるとともに、プランジャ１０２のスリーブ部１２１の外周面には、周方向の一部に平面部１４１がプランジャスプリング１１１とオーバーラップするようにプランジャ１０２の付勢方向に延出して形成される。これにより、プランジャ１０２が摺動するとき、プランジャ１０２の平面部１４１がテンショナハウジング１０４に設けられた棒状部材１２４に案内され、プランジャ１０２の相対回転が規制されるとともに、平面部１４１を画成する後端側の壁部１４２によりプランジャ１０２の抜け止めがなされる。 A single rod-shaped member 124 is stretched over the inner periphery of the front end of the tensioner housing 104, and a flat surface portion 141 is formed on the outer peripheral surface of the sleeve portion 121 of the plunger 102 over the plunger spring 111. It is formed to extend in the urging direction of the plunger 102 so as to wrap. As a result, when the plunger 102 slides, the flat surface portion 141 of the plunger 102 is guided by the rod-shaped member 124 provided in the tensioner housing 104, and relative rotation of the plunger 102 is restricted and the flat surface portion 141 is defined. The plunger 102 is prevented from coming off by the wall 142 on the rear end side.

ここで、プランジャ１０２のスリーブ部１２１の外周面に形成された平面部１４１には、前方側端部近傍に平面部１４１の周方向一方側を切り欠くことにより形成された溝部１４９が設けられており、プランジャ１０２が収縮して溝部１４９が、テンショナハウジング１０４の前端部に掛け渡される棒状部材１２４に至ると、テンショナハウジング１０４に対するプランジャ１０２の相対回転が許容される。従って、プランジャ１０２を収縮させて回転させることにより溝部１４９が棒状部材１２４に係合し、プランジャスプリング１１１に抗してプランジャ１０２がテンショナハウジング１０４にロックされる（図１１参照）。 Here, the flat surface portion 141 formed on the outer peripheral surface of the sleeve portion 121 of the plunger 102 is provided with a groove portion 149 formed by cutting out one side in the circumferential direction of the flat surface portion 141 in the vicinity of the front side end portion. When the plunger 102 contracts and the groove 149 reaches the rod-shaped member 124 that is stretched over the front end portion of the tensioner housing 104, the plunger 102 is allowed to rotate relative to the tensioner housing 104. Accordingly, when the plunger 102 is contracted and rotated, the groove 149 is engaged with the rod-shaped member 124, and the plunger 102 is locked to the tensioner housing 104 against the plunger spring 111 (see FIG. 11).

そして、このようにロックした油圧テンショナ１００をエンジン１０にボルト１６ａで取り付けエンジン１０を始動すると、撓んでいたカムチェーンＣＣにクランクシャフト側スプロケットから回転力が加わることでプランジャ１０２が収縮する方向に衝撃が加わり、溝部１４９のテーパ状の前方側端面１４９ａが棒状部材１２４に案内される。従って、プランジャ１０２は回転しながら収縮する方向に移動し、溝部１４９が棒状部材１２４から外れることで、プランジャ１０２の突出が許容される。 When the hydraulic tensioner 100 thus locked is attached to the engine 10 with the bolts 16a and the engine 10 is started, the torque is applied to the bent cam chain CC from the crankshaft side sprocket so that the plunger 102 contracts. As a result, the tapered front end surface 149 a of the groove 149 is guided to the rod-shaped member 124. Therefore, the plunger 102 moves in a contracting direction while rotating, and the groove portion 149 is disengaged from the rod-shaped member 124, thereby allowing the plunger 102 to protrude.

このように本実施形態によれば、プランジャ１０２にはプランジャ１０２の付勢方向に延出する平面部１４１が形成され、テンショナハウジング１０４にはプランジャ１０２の摺動に伴ってプランジャ１０２とテンショナハウジング１０４の相対回転が不能となるように平面部１４１を摺動する棒状部材１２４が設けられ、平面部１４１にはプランジャ１０２が収縮した状態でプランジャ１０２とテンショナハウジング１０４の相対回転を許容し棒状部材１２４が係合する溝部１４９が設けられているので、プランジャ１０２を収縮した状態でプランジャ１０２とテンショナハウジング１０４を相対回転させるだけで棒状部材１２４が溝部１４９に収まるため、簡易な構造且つ容易な作業でプランジャ１０２をロックすることができる。 As described above, according to the present embodiment, the plunger 102 is formed with the flat portion 141 extending in the urging direction of the plunger 102, and the tensioner housing 104 has the plunger 102 and the tensioner housing 104 as the plunger 102 slides. A rod-shaped member 124 that slides on the flat surface portion 141 is provided so that the relative rotation of the plunger 102 and the tensioner housing 104 is permitted in a state in which the plunger 102 contracts. Since the rod-like member 124 is accommodated in the groove portion 149 simply by rotating the plunger 102 and the tensioner housing 104 relative to each other with the plunger 102 contracted, the simple structure and easy operation are possible. Plunger 102 can be locked.

また、本実施形態によれば、プランジャ１０２は、テンショナハウジング１０４の内周部に摺動自在に配置され、プランジャ１０２の外周面に平面部１４１を形成し、テンショナハウジング１０４に棒状部材１２４を支持させるので、平面部１４１を容易に形成することができる。 Further, according to the present embodiment, the plunger 102 is slidably disposed on the inner peripheral portion of the tensioner housing 104, the flat portion 141 is formed on the outer peripheral surface of the plunger 102, and the rod-shaped member 124 is supported on the tensioner housing 104. Therefore, the plane portion 141 can be easily formed.

＜第３実施形態＞
次に本発明の第３実施形態の油圧テンショナについて図１２及び図１３を参照しながら説明する。
本実施形態の油圧テンショナ２００は、円筒状のテンショナハウジング２０４とテンショナボディ２０５とが一体に形成されてテンショナ本体２１３を構成し、有底円筒状のプランジャ２０２のスリーブ部２２１がテンショナハウジング２０４の外周部に摺動自在に支持される。プランジャ２０２の外周部には、テンショナボディ２０５を受け座とするプランジャスプリング２１１が配置され、プランジャ２０２の当接部２２２がプランジャスプリング２１１によりカムチェーンＣＣに向けて突出するように付勢される。 <Third Embodiment>
Next, a hydraulic tensioner according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In the hydraulic tensioner 200 of this embodiment, a cylindrical tensioner housing 204 and a tensioner body 205 are integrally formed to constitute a tensioner body 213, and a sleeve portion 221 of a bottomed cylindrical plunger 202 is an outer periphery of the tensioner housing 204. It is slidably supported by the part. A plunger spring 211 having a tensioner body 205 as a seat is disposed on the outer peripheral portion of the plunger 202, and the contact portion 222 of the plunger 202 is urged by the plunger spring 211 so as to protrude toward the cam chain CC.

プランジャ２０２には、後端内周部に１本の棒状部材２２４が掛け渡されるとともに、テンショナハウジング２０４の外周面には、周方向の一部に平面部２４１がプランジャスプリング１１１とオーバーラップするようにプランジャ２０２の付勢方向に延出して形成される。また、平面部２４１には、図１２（ｃ）に示すように、後方側端部近傍に平面部２４１の周方向一方側を切り欠くことにより形成された溝部２４９が設けられており、プランジャ２０２が収縮して棒状部材２２４が溝部２４９に至ると、テンショナハウジング２０４に対するプランジャ２０２の相対回転が許容される。 A single rod-shaped member 224 is stretched around the inner peripheral portion of the rear end of the plunger 202, and the flat portion 241 overlaps the plunger spring 111 in a part of the circumferential direction on the outer peripheral surface of the tensioner housing 204. And extending in the urging direction of the plunger 202. Further, as shown in FIG. 12C, the flat surface portion 241 is provided with a groove portion 249 formed by cutting out one side in the circumferential direction of the flat surface portion 241 in the vicinity of the rear side end portion. When the rod-shaped member 224 reaches the groove 249, the relative rotation of the plunger 202 with respect to the tensioner housing 204 is allowed.

ここで、本実施形態の棒状部材２２４はリング状部材２２７の一部をなしている。即ち、棒状部材２２４は、プランジャ２０２の外周面に沿うようにリング状に形成されたリング状部材２２７のリング部２２７ａから平面部２４１に沿うように屈曲して形成され、リング部２２７ａの一端と連続して形成されるとともに他端と切り欠かれて構成される。そして、リング部２２７ａがプランジャ２０２の外周面に形成された凹溝２２８に収容されるとともに、棒状部材２２４がプランジャ２０２を貫通する不図示の貫通孔に挿通されて平面部２４１に押し付けるように初期歪が与えられてプランジャ２０２に取り付けられている。 Here, the rod-shaped member 224 of this embodiment forms part of the ring-shaped member 227. That is, the rod-shaped member 224 is formed by bending from the ring portion 227a of the ring-shaped member 227 formed in a ring shape along the outer peripheral surface of the plunger 202 along the flat surface portion 241, and one end of the ring portion 227a. It is formed continuously and cut off from the other end. The ring portion 227a is accommodated in a concave groove 228 formed on the outer peripheral surface of the plunger 202, and the rod-like member 224 is inserted into a through hole (not shown) that penetrates the plunger 202 and is initially pressed against the flat surface portion 241. A strain is applied to the plunger 202.

これにより、プランジャ２０２が摺動するとき、プランジャ２０２に掛け渡された棒状部材２２４がテンショナハウジング２０４の平面部２４１に案内され、プランジャ２０２の相対回転が規制されるとともに、平面部２４１を画成する先端側の壁部２４２によりプランジャ２０２の抜け止めがなされる。 As a result, when the plunger 202 slides, the rod-like member 224 hung around the plunger 202 is guided to the flat surface portion 241 of the tensioner housing 204, and the relative rotation of the plunger 202 is restricted and the flat surface portion 241 is defined. The plunger 202 is prevented from coming off by the wall portion 242 on the leading end side.

テンショナハウジング２０４の外周面に形成された平面部２４１には、後方側端部近傍に平面部２４１の周方向一方側を切り欠くことにより溝部２４９が設けられている。この溝部２４９の後方側端面２４９ａは後方に傾斜したテーパ面をなしている。従って、プランジャ２０２が収縮して棒状部材２２４が、テンショナハウジング２０４の前端部に掛け渡される棒状部材２２４に至ると、テンショナハウジング２０４に対するプランジャ１０２の相対回転が許容される。そして、プランジャ２０２を回転させて溝部２４９が棒状部材２２４に係合すると、プランジャスプリング２１１に抗してプランジャ２０２がテンショナハウジング２０４にロックされる。 A groove portion 249 is provided in the flat surface portion 241 formed on the outer peripheral surface of the tensioner housing 204 by cutting out one side in the circumferential direction of the flat surface portion 241 in the vicinity of the rear end portion. The rear end surface 249a of the groove 249 has a tapered surface inclined rearward. Therefore, when the plunger 202 contracts and the rod-shaped member 224 reaches the rod-shaped member 224 that is stretched over the front end portion of the tensioner housing 204, the plunger 102 is allowed to rotate relative to the tensioner housing 204. When the plunger 202 is rotated and the groove 249 is engaged with the rod-like member 224, the plunger 202 is locked to the tensioner housing 204 against the plunger spring 211.

そして、このようにロックした油圧テンショナ２００をエンジン１０にボルト１６ａで取り付けエンジン１０を始動すると、撓んでいたカムチェーンＣＣにクランクシャフト側スプロケットから回転力が加わることでプランジャ２０２が収縮する方向に衝撃が加わり、棒状部材２２４は溝部２４９のテーパ状の後方側端面２４９ａに沿って摺動する。これにより、プランジャ２０２は回転しながら収縮する方向に移動し棒状部材２２４が溝部２４９から外れることで、棒状部材２２４が平面部２４１に復帰しプランジャ２０２の突出が許容される。 When the hydraulic tensioner 200 locked in this way is attached to the engine 10 with the bolt 16a and the engine 10 is started, the torque is applied in the direction in which the plunger 202 contracts due to the rotational force applied from the crankshaft side sprocket to the bent cam chain CC. The rod-shaped member 224 slides along the tapered rear end surface 249a of the groove 249. As a result, the plunger 202 moves in a contracting direction while rotating and the rod-like member 224 is detached from the groove portion 249, whereby the rod-like member 224 is returned to the flat surface portion 241 and the plunger 202 is allowed to protrude.

このように本実施形態によっても、簡易な構造且つ容易な作業でプランジャ２をロックすることができる。また、棒状部材２２４をリング状部材２２７の一部で構成するため、棒状部材２２４の脱落を防止することができる。 Thus, according to this embodiment, the plunger 2 can be locked with a simple structure and an easy operation. Moreover, since the rod-shaped member 224 is configured by a part of the ring-shaped member 227, the rod-shaped member 224 can be prevented from falling off.

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A deformation | transformation, improvement, etc. are possible suitably.

１、１００、２００油圧テンショナ
１０エンジン
１１、１１１、２１１プランジャスプリング
１３、１１３、２１３テンショナ本体
２、１０２、２０２プランジャ
２４、１２４、２２４棒状部材
２２７リング状部材
４、１０４、２０４テンショナハウジング
４１、１４１、２４１平面部
４２、１４２、２４２壁部
４９、１４９、２４９溝部
５、１０５、２０５テンショナボディ
ＣＣカムチェーン
Ｐ中心軸線 1, 100, 200 Hydraulic tensioner 10 Engine 11, 111, 211 Plunger spring 13, 113, 213 Tensioner main body 2, 102, 202 Plunger 24, 124, 224 Rod member 227 Ring member 4, 104, 204 Tensioner housing 41, 141 , 241 Flat portion 42, 142, 242 Wall portion 49, 149, 249 Groove portion 5, 105, 205 Tensioner body CC Cam chain P Center axis

Claims

プランジャスプリングにより外部へ突出する方向に付勢されるプランジャと、
前記プランジャを摺動自在に支持するテンショナハウジングと、前記テンショナハウジングと一体又は別体に構成されるテンショナボディと、を備えるテンショナ本体と、
を備え、カムチェーン又はタイミングベルトに張力を付与する油圧テンショナであって、
前記プランジャと前記テンショナハウジングの一方には、前記プランジャの付勢方向に延出する平面部が形成され、
前記プランジャと前記テンショナハウジングの他方には、前記プランジャの摺動に伴って前記プランジャと前記テンショナハウジングの相対回転が不能となるように前記平面部を摺動する棒状部材が設けられ、
前記平面部には、前記プランジャが収縮した状態で前記プランジャと前記テンショナハウジングの相対回転を許容し前記棒状部材が係合する溝部が設けられていることを特徴とする油圧テンショナ。 A plunger biased in a direction protruding outward by a plunger spring;
A tensioner body comprising: a tensioner housing that slidably supports the plunger; and a tensioner body configured integrally with or separate from the tensioner housing;
A hydraulic tensioner that applies tension to the cam chain or timing belt,
One of the plunger and the tensioner housing is formed with a flat portion extending in the urging direction of the plunger,
The other of the plunger and the tensioner housing is provided with a rod-like member that slides on the flat portion so that relative rotation between the plunger and the tensioner housing becomes impossible as the plunger slides.
The hydraulic tensioner according to claim 1, wherein the flat portion is provided with a groove portion that allows the plunger and the tensioner housing to rotate relative to each other when the plunger contracts, and engages the rod-shaped member.

前記平面部の前記プランジャの付勢方向の端部に、前記棒状部材の付勢方向への移動を規制する壁部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の油圧テンショナ。 2. The hydraulic tensioner according to claim 1, wherein a wall portion that restricts movement of the rod-shaped member in the biasing direction is provided at an end portion of the planar portion in the biasing direction of the plunger.

前記平面部は、前記プランジャを付勢する前記プランジャスプリングと付勢方向でオーバーラップすることを特徴とする請求項１又は２に記載の油圧テンショナ。 The hydraulic tensioner according to claim 1, wherein the flat portion overlaps the plunger spring that biases the plunger in a biasing direction.

前記プランジャは、前記テンショナハウジングの外周部に摺動自在に配置され、
前記テンショナハウジングに前記平面部を形成し、
前記プランジャに前記棒状部材を支持させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の油圧テンショナ。 The plunger is slidably disposed on the outer periphery of the tensioner housing,
Forming the flat portion on the tensioner housing;
The hydraulic tensioner according to claim 1, wherein the rod-shaped member is supported by the plunger.

前記プランジャは、前記テンショナハウジングの内周部に摺動自在に配置され、
前記プランジャに前記平面部を形成し、
前記テンショナハウジングに前記棒状部材を支持させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の油圧テンショナ。 The plunger is slidably disposed on the inner periphery of the tensioner housing,
Forming the planar portion on the plunger;
The hydraulic tensioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the rod-shaped member is supported by the tensioner housing.

前記棒状部材は、前記プランジャと前記テンショナハウジングの他方の外周面に沿って略リング状に形成され前記プランジャと前記テンショナハウジングの他方とともに摺動及び回転するリング状部材の一部をなすことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の油圧テンショナ。

The rod-shaped member is formed in a substantially ring shape along the other outer peripheral surface of the plunger and the tensioner housing, and forms a part of a ring-shaped member that slides and rotates together with the other of the plunger and the tensioner housing. The hydraulic tensioner according to any one of claims 1 to 5.