JP5310203B2 - ハイブリッド自動車およびその報知制御方法 - Google Patents
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Description
内燃機関と、動力を入出力可能な発電機と、前記内燃機関の出力軸と前記発電機の回転軸と駆動輪に連結された駆動軸との3軸に3つの回転要素が接続された遊星歯車機構と、前記駆動軸に動力を入出力可能な電動機と、前記発電機および前記電動機と電力のやり取りが可能な蓄電手段と、を備えるハイブリッド自動車であって、
運転者のシフト操作に基づくシフトポジションを検出するシフトポジション検出手段と、
運転者のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出手段と、
運転者に情報を報知する報知手段と、
前記検出されたシフトポジションがニュートラルポジションのときには走行用の動力が前記駆動軸に出力されないよう前記内燃機関と前記発電機と前記電動機とを制御する駆動制御手段と、
停車時に前記検出されたシフトポジションがニュートラルポジションの状態で前記内燃機関が自立運転されているときに前記検出されたアクセル操作量が所定操作量以上になったときには運転者のシフト操作の誤りに関する所定の情報が報知されるよう前記報知手段を制御する報知制御手段と、
を備えることを要旨とする。
内燃機関と、動力を入出力可能な発電機と、前記内燃機関の出力軸と前記発電機の回転軸と駆動輪に連結された駆動軸との3軸に3つの回転要素が接続された遊星歯車機構と、前記駆動軸に動力を入出力可能な電動機と、前記発電機および前記電動機と電力のやり取りが可能な蓄電手段と、運転者に情報を報知する報知手段と、運転者のシフト操作に基づくシフトポジションがニュートラルポジションのときには走行用の動力が前記駆動軸に出力されないよう前記内燃機関と前記発電機と前記電動機とを制御する駆動制御手段と、そ備えるハイブリッド自動車の報知制御方法であって、
停車時に運転者のシフト操作に基づくシフトポジションがニュートラルポジションの状態で前記内燃機関が自立運転されているときに運転者のアクセル操作量が所定操作量以上になったときには運転者のシフト操作の誤りに関する所定の情報が報知されるよう前記報知手段を制御する、
ことを特徴とする。
Claims (5)
- 内燃機関と、動力を入出力可能な発電機と、前記内燃機関の出力軸と前記発電機の回転軸と駆動輪に連結された駆動軸との3軸に3つの回転要素が接続された遊星歯車機構と、前記駆動軸に動力を入出力可能な電動機と、前記発電機および前記電動機と電力のやり取りが可能な蓄電手段と、を備えるハイブリッド自動車であって、
運転者のシフト操作に基づくシフトポジションを検出するシフトポジション検出手段と、
運転者のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出手段と、
運転者に情報を報知する報知手段と、
前記検出されたシフトポジションがニュートラルポジションのときには走行用の動力が前記駆動軸に出力されないよう前記内燃機関と前記発電機と前記電動機とを制御する駆動制御手段と、
停車時に前記検出されたシフトポジションがニュートラルポジションの状態で前記内燃機関が自立運転されているときに前記検出されたアクセル操作量が所定操作量以上になったときには運転者のシフト操作の誤りに関する所定の情報が報知されるよう前記報知手段を制御する報知制御手段と、
を備えるハイブリッド自動車。 - 内燃機関と、動力を入出力可能な発電機と、前記内燃機関の出力軸と前記発電機の回転軸と駆動輪に連結された駆動軸との3軸に3つの回転要素が接続された遊星歯車機構と、前記駆動軸に動力を入出力可能な電動機と、前記発電機および前記電動機と電力のやり取りが可能な蓄電手段と、を備えるハイブリッド自動車であって、
運転者のシフト操作に基づくシフトポジションを検出するシフトポジション検出手段と、
運転者のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出手段と、
運転者に情報を報知する報知手段と、
前記検出されたシフトポジションがニュートラルポジションのときには走行用の動力が前記駆動軸に出力されないよう前記内燃機関と前記発電機と前記電動機とを制御する駆動制御手段と、
停車時に前記検出されたシフトポジションがニュートラルポジションの状態で前記内燃機関が自立運転されており、前記検出されたアクセル操作量に対し前記自立運転の状態よりも前記エンジン出力を大きくできない場合、運転者のシフト操作の誤りに関する所定の情報が報知されるよう前記報知手段を制御する報知制御手段と、
を備えるハイブリッド自動車。 - 請求項1または2記載のハイブリッド自動車であって、
前記報知制御手段は、停車時に前記検出されたシフトポジションがニュートラルポジションの状態で前記内燃機関が自立運転されているときにブレーキオンのときには、前記検出されたアクセル操作量が前記所定操作量以上になったか否かに拘わらずに前記所定の情報が報知されないよう前記報知手段を制御する手段である、
ハイブリッド自動車。 - 請求項1ないし3のうちのいずれか一つの請求項に記載のハイブリッド自動車であって、
前記所定の情報は、運転者のシフト操作が誤りである旨および/またはシフトポジションの走行用ポジションへの変更を要求する旨の表示および音声の少なくとも一方による情報である、
ハイブリッド自動車。 - 内燃機関と、動力を入出力可能な発電機と、前記内燃機関の出力軸と前記発電機の回転軸と駆動輪に連結された駆動軸との3軸に3つの回転要素が接続された遊星歯車機構と、前記駆動軸に動力を入出力可能な電動機と、前記発電機および前記電動機と電力のやり取りが可能な蓄電手段と、運転者に情報を報知する報知手段と、運転者のシフト操作に基づくシフトポジションがニュートラルポジションのときには走行用の動力が前記駆動軸に出力されないよう前記内燃機関と前記発電機と前記電動機とを制御する駆動制御手段と、を備えるハイブリッド自動車の報知制御方法であって、
停車時に運転者のシフト操作に基づくシフトポジションがニュートラルポジションの状態で前記内燃機関が自立運転されているときに運転者のアクセル操作量が所定操作量以上になったときには運転者のシフト操作の誤りに関する所定の情報が報知されるよう前記報知手段を制御する、
ことを特徴とするハイブリッド自動車の報知制御方法。
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