JP5300787B2 - 内燃機関制御装置 - Google Patents
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Description
図2は、本発明に係る内燃機関制御装置の実施例1の回路構成を示す。実施例1は、複数のインジェクタ(3-1, 3-2)を駆動する駆動回路(200)に適用した例であり、各部位の代表的な動作波形の例は、図1に示されている。
図3は、本発明に係る内燃機関制御装置の実施例2の回路構成を示し、その各部位の代表的な動作波形は、図1に示されている。
図4は、本発明に係る内燃機関制御装置の実施例3の回路構成を示し、その各部位の代表的な動作波形は、図1に示されている。
図5は、本発明に係る内燃機関制御装置の実施例4の回路構成を示し、その各部位の代表的な動作波形は、図1に示されている。
図6は、本発明に係る内燃機関制御装置の実施例5の回路構成を示し、その各部位の代表的な動作波形は、図1に示されている。
図7は、本発明に係る内燃機関制御装置の実施例6の回路構成を示し、その各部位の代表的な動作波形は、図1に示されている。
100・・・昇圧回路、100A・・・昇圧電圧、100B・・・昇圧電圧(昇圧側電流検出抵抗下流)200・・・駆動回路、201・・・昇圧側電流検出抵抗、201A・・・昇圧側駆動電流、202・・・昇圧側駆動FET、203・・・昇圧側保護ダイオード、210・・・バッテリ電源、211・・・バッテリ側電流検出抵抗、211A・・・バッテリ側駆動電流、212・・・バッテリ側駆動FET、213・・・バッテリ側保護ダイオード、220-1・・・下流側駆動FET1、220-2・・・下流側駆動FET2、221・・・下流側電流検出抵抗、221A・・・下流側駆動電流、222・・・還流ダイオード、240・・・インジェクタ制御回路、241・・・昇圧側電流検出回路、241A・・・昇圧ハイサイド側電流検出信号、242・・・バッテリ側電流検出回路、242A・・・バッテリハイサイド側電流検出信号、243・・・下流側電流検出回路、243A・・・ローサイド側電流検出信号、244・・・ローサイド側電圧検出回路、244A・・・ローサイド側電圧検出信号、250・・・ゲート駆動ロジック回路、250A・・・昇圧側駆動FET制御信号、250B・・・バッテリ側駆動FET制御信号、250C・・・下流側駆動FET1制御信号、250D・・・下流側駆動FET2制御信号、300・・・制御回路、300B・・・駆動回路と制御回路間通信信号、300C・・・インジェクタ開弁信号、300D・・・インジェクタ1駆動信号、300E・・・インジェクタ2駆動信号、400・・・インジェクタ1通電信号、401・・・インジェクタ1非通電信号、410・・・インジェクタ開弁通電信号、411・・・インジェクタ開弁非通電信号、500・・・電源グランド電圧、520・・・ピーク電流停止電流、530・・・保持1停止電流、531・・・保持1開始電流、540・・・保持2停止電流、541・・・保持2開始電流、560・・・ピーク電流通電期間、561・・・ピーク電流下降期間、570・・・保持1電流期間、571・・・保持1電流下降期間、580・・・保持2電流期間、581・・・通電電流下降期間
Claims (10)
- 燃料を噴射するインジェクタを制御するためのインジェクタ電流を駆動する駆動回路と、バッテリ電圧を昇圧する昇圧回路を備えた内燃機関の制御装置であって、
前記昇圧回路の昇圧電圧を、昇圧側スイッチング素子及び昇圧側保護ダイオードを経由して、前記インジェクタの上流に導いてピーク電流を駆動するためのピーク電流経路と、
前記バッテリ電圧を、バッテリ側スイッチング素子及びバッテリ側保護ダイオードを経由して、前記インジェクタの上流に導いて保持電流を駆動するための保持電流経路と、
前記インジェクタの下流側から、下流側スイッチング素子を経由して、電源グランドに接続されるグランド電流経路と、
前記インジェクタの電気エネルギーを、前記インジェクタの下流側から電流回生ダイオードを経由して、前記昇圧回路に回生させる回生経路と、を備えて、
前記回生経路には、前記電流回生ダイオードと直列に電圧調整部を設けて、
前記駆動回路は、前記スイッチング素子の駆動を制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載された内燃機関の制御装置において、
前記インジェクタの回生電流を、前記下流側スイッチング素子の下流側から、還流ダイオードを介して、前記インジェクタの上流側に戻す還流経路を設けたことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は2に記載された内燃機関の制御装置において、
前記電圧調整部の一つに対して、複数の前記電流回生ダイオードが互いに平列に接続されていることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は2に記載された内燃機関の制御装置において、
前記電流回生ダイオードの一つと直列に接続された前記電圧調整部の一つの組が、一つの気筒を構成していることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は2に記載された内燃機関の制御装置において、
前記電圧調整部は、ツェナーダイオードであることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項5に記載された内燃機関の制御装置において、
前記ピーク電流経路には、前記昇圧側スイッチング素子の上流側に昇圧側電流検出抵抗を備えて、該昇圧側電流検出抵抗と前記昇圧側スイッチング素子の間に、前記ツェナーダイオードのアノードが接続されていることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は2に記載された内燃機関の制御装置において、
前記電圧調整部は、MOSFET、ツェナーダイオード及び抵抗から構成されていることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項7に記載された内燃機関の制御装置において、
前記MOSFETは、そのドレインを前記インジェクタの下流側に、そのソースを前記昇圧電圧側に向けて、前記電流回生ダイオードと直列に挿入すると共に、前記MOSFETのドレインに前記ツェナーダイオードのカソードを、前記MOSFETのゲートに前記ツェナーダイオードのアノードを接続し、前記MOSFETのゲート−ソース間に抵抗を接続したことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は2に記載された内燃機関の制御装置において、
前記電圧調整部として定電圧源を用いて、該電圧源の基準電圧を前記昇圧回路側に、正の電圧を前記インジェクタの下流側に有するように接続したことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は2に記載された内燃機関の制御装置において、
前記制御装置は、前記ピーク電流経路に昇圧側電流検出抵抗を、前記保持電流経路にバッテリ側電流検出抵抗を、前記グランド電流経路に下流側電流検出抵抗を、設けて、
前記駆動回路は、前記検出抵抗が検出した電流値に基づいて、前記スイッチング素子の駆動を制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。
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