JP5294527B2 - 内燃機関の動作のための方法、コンピュータプログラム及び開ループ及び/又は閉ループ制御装置 - Google Patents
内燃機関の動作のための方法、コンピュータプログラム及び開ループ及び/又は閉ループ制御装置 Download PDFInfo
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Description
本発明は、とりわけ自動車の内燃機関の動作のための方法に関し、この方法では、圧力を加えられた燃料が少なくとも1つの噴射弁を介して供給され、噴射される燃料量は噴射時間によって制御される。
本発明によって内燃機関の燃料システムにおけるエラーの場合でも内燃機関の損傷を恐れる必要なしにこの内燃機関が高い回転数で動作され得ることが識別された。すなわち、燃料システムのエラーの際の内燃機関の起こりうる損傷の原因は高い回転数ではなく、誤って噴射される燃料量による燃焼室の誤った空気燃料混合気である。この誤った空気燃料混合気の影響は内燃機関の高い実際トルクにおいてとりわけ明瞭である。
次に本発明の実施例を添付した図面を参照しながら詳しく説明する。
図2は図1の内燃機関の動作のための方法の第1の実施例のフローチャートを示し、
図3は図1の内燃機関の動作のための方法の第2の実施例のフローチャートを示し、
図4は図1の内燃機関の動作のための方法の第3の実施例のフローチャートを示す。
図1には内燃機関が全体として参照符号10で示されている。この内燃機関は燃焼室12を有し、この燃焼室12に燃焼空気が吸気管14を介して供給される。排気ガスは排気ガス管16を介して燃焼室12から排出される。吸気管にはスロットルバルブ17が設けられ、このスロットルバルブ17の角度位置は吸気管14に対して相対的にサーボモータ19によって調整される。
12 燃焼室
14 吸気管
16 排気ガス管
17 スロットルバルブ
18 高圧噴射弁
19 サーボモータ
20 燃料蓄積導管
22 連絡導管
24 高圧燃料ポンプ
26 燃料タンク
30 点火プラグ
32 点火システム
34 開ループ及び閉ループ制御機器
36 圧力センサ
38 位置センサ
40 アクセルペダル
42 回転数センサ
44 クランクシャフト
G 限界値
Claims (10)
- 内燃機関(10)の動作方法であって
前記内燃機関(10)は、昇圧された燃料を該内燃機関(10)の燃焼室(12)へ供給するための少なくとも1つの噴射弁(18)を含む燃料システムを備えており、
前記少なくとも1つの噴射弁(18)の噴射量は、該少なくとも1つの噴射弁(18)の噴射時間によって制御され、
前記燃料システム内の瞬時の燃料圧力(pr)が許容領域から偏差する場合、前記燃料システムの瞬時の燃料圧力(pr)に依存して前記少なくとも1つの噴射弁(18)の噴射可能な最大燃料量(rkmxth)を決定し、
前記内燃機関(10)によって生成されるトルクを、前記噴射可能な最大燃料量(rkmxth)に依存する最大許容トルク(mimxth)に制限し、
前記最大許容トルク(mimxth)はさらに、燃焼室(12)の最大空気充填量(rlmaxth)も使用して得られ、
前記最大許容トルク(mimxth)は運転手所望トルク(mifab)と比較され、前記運転手所望トルク(mifab)が前記最大許容トルク(mimxth)より大きいときには、前記最大許容トルク(mimxth)が目標トルクとして使用されることを特徴とする、内燃機関(10)の動作方法。
- 前記最大許容トルク(mitibgr)はさらに、前記内燃機関の瞬時の回転数(nmot)も使用して得られることを特徴とする、請求項1記載の動作方法。
- 前記最大空気充填量(rlmaxth)は噴射可能な最大燃料量(rkmxth)に基づいて決定されることを特徴とする、請求項1または2記載の動作方法。
- 前記噴射可能な最大燃料量(rkmxth)は瞬時の回転数(nmot)、可能な最大噴射時間(timxth)及び前記瞬時の燃料圧力(pr)から決定されることを特徴とする、請求項1ないし3のいずれか1項に記載の動作方法。
- 前記噴射可能な最大燃料量(rkmxth)は瞬時の回転数(nmot)、前記噴射弁(18)の保持電流(ih)及び前記瞬時の燃料圧力(pr)から決定されることを特徴とする、請求項1ないし3のいずれか1項に記載の動作方法。
- 前記偏差が識別された場合にはエラー通報(80)が行われることを特徴とする、請求項1〜5のうちの1項記載の動作方法。
- 前記瞬時の燃料圧力(prist)が低下した場合には前記最大許容トルク(mitibgr)はノーマルなトルクに対してちょうど低下した圧力により噴射量が変化する分だけ低減されることを特徴とする、請求項1〜6のうちの1項記載の動作方法。
- 請求項1〜7のうちの1項記載の動作方法を実施するためにプログラミングされていることを特徴とするコンピュータプログラム。
- メモリに格納されていることを特徴とする、請求項8記載のコンピュータプログラム。
- 内燃機関(10)の動作のための開ループ及び/又は閉ループ制御装置において、
メモリを有しており、該メモリに、請求項8または9記載のコンピュータプログラムが格納されていることを特徴とする、内燃機関(10)の動作のための開ループ及び/又は閉ループ制御装置。
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