JP5256913B2 - アクセルペダル踏力制御装置 - Google Patents
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Description
また、車速が予め設定された所定車速に達するまでの間アクセルペダル8が踏み込まれない場合には、車両発進時にアクセルペダル8に付与された踏力の増加分が一気に取り除くことで、必要でないときは、アクセルペダル8に不要な踏力を発生させないようにすることで、アクセルペダル8の操作性を向上させることができる。
2…トルクコンバータ
3…自動変速機
7…コントロールユニット
8…アクセルペダル
9…アクセルペダルポジションセンサ
14…ブレーキスイッチ
17…回転軸
18…車体
19…リターンスプリング
20…軸受
21…可変フリクションプレート
21a…摩擦部材
21b…摩擦部材
22…固定軸
23…アクチュエータ
Claims (8)
- 自動変速機を備えた車両に搭載されたアクセルペダル踏力制御であって、
ブレーキペダルが踏み込まれているか否かを検知するブレーキ検知手段と、
アクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、を有し、
車両発進時に、運転者がブレーキペダルを離してから所定時間の間、アクセルペダルの踏力を増加させ、
車両の発進後、前記所定時間の間アクセルペダルが踏み込まれていない場合には、前記アクセルペダルの踏力の増加分を一気に取り除くことを特徴とするアクセルペダル踏力制御装置。 - 自動変速機を備えた車両に搭載されたアクセルペダル踏力制御であって、
ブレーキペダルが踏み込まれているか否かを検知するブレーキ検知手段と、
車速を検知する車速検知手段と、
アクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、を有し、
車両発進時に、運転者がブレーキペダルを離してから車両速度が所定車速に達するまでの間、アクセルペダルの踏力を増加させ、
車両の発進後、車両が前記所定車速に達するまでの間アクセルペダルが踏み込まれていない場合には、前記アクセルペダルの踏力の増加分を一気に取り除くことを特徴とするアクセルペダル踏力制御装置。 - 自動変速機を備えた車両に搭載されたアクセルペダル踏力制御であって、
ブレーキペダルが踏み込まれているか否かを検知するブレーキ検知手段と、
アクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、を有し、
車両発進時に、運転者がブレーキペダルを離してから所定時間の間、アクセルペダルの踏力を増加させ、
車両の発進後、前記所定時間の間アクセルペダルが踏み込まれた場合には、前記所定時間の経過後に前記アクセルペダルの踏力の増加分を徐々に減少させ取り除くことを特徴とするアクセルペダル踏力制御装置。 - 自動変速機を備えた車両に搭載されたアクセルペダル踏力制御であって、
ブレーキペダルが踏み込まれているか否かを検知するブレーキ検知手段と、
車速を検知する車速検知手段と、
アクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、を有し、
車両発進時に、運転者がブレーキペダルを離してから車両速度が所定車速に達するまでの間、アクセルペダルの踏力を増加させ、
車両の発進後、車両が前記所定車速に達するまでの間アクセルペダルが踏み込まれた場合には、車両が前記所定車速に達すると前記アクセルペダルの踏力の増加分を徐々に減少させ取り除くことを特徴とするアクセルペダル踏力制御装置。 - 自動変速機を備えた車両に搭載されたアクセルペダル踏力制御であって、
ブレーキペダルが踏み込まれているか否かを検知するブレーキ検知手段と、
アクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、
道路の勾配を検知する道路勾配検知手段と、を有し、
車両発進時に、運転者がブレーキペダルを離してから所定時間の間、アクセルペダルの踏力を増加させ、
登り坂での発進の際には、道路の勾配が大きくなるほど、車両の前記所定時間を小さくなるように設定することを特徴とするアクセルペダル踏力制御装置。 - 自動変速機を備えた車両に搭載されたアクセルペダル踏力制御であって、
ブレーキペダルが踏み込まれているか否かを検知するブレーキ検知手段と、
車速を検知する車速検知手段と、
アクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、
道路の勾配を検知する道路勾配検知手段と、を有し、
車両発進時に、運転者がブレーキペダルを離してから車両速度が所定車速に達するまでの間、アクセルペダルの踏力を増加させ、
登り坂での発進の際には、道路の勾配が大きくなるほど、車両の前記所定車速を小さくなるように設定することを特徴とするアクセルペダル踏力制御装置。 - 道路の勾配を検知する道路勾配検知手段を有し、登り坂での発進の際には、道路の勾配が大きくなるほど、前記アクセルペダルの踏力の増加量が少なくなるように設定することを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 車両発進時の加速要求の有無を判定する加速要求判定手段を有し、
車両発進時に加速要求がある場合には、前記アクセルペダルの踏力の増加を中止することを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載のアクセルペダル踏力制御装置。
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