JP5237216B2 - 乗員拘束装置 - Google Patents
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Description
17 ドア開口部
18 エアバッグ
21 第1基布(基布)
22 第2基布(基布)
23 縫製
24 縫製
27a〜27f セル
28 上部連通路
29 ガス供給チューブ
29a 先端開口部
33 インフレータ
36 ガス配分通路
Claims (2)
- 車体のドア開口部(14,17)の上縁に沿って折り畳み状態のエアバッグ(18)を配置し、車両の衝突時にインフレータ(33)が発生するガスで前記エアバッグ(18)を膨張させて車室の側部内面に沿ってカーテン状に展開させる乗員拘束装置において、
前記エアバッグ(18)の基布(21,22)を縫製(23,24)することで、車体前後方向に並置される複数のセル(27a〜27f)と、前記複数のセル(27a〜27f)の上方に車体前後方向に配置される上部連通路(28)とを形成し、前記上部連通路(28)の内部にインフレータ(33)に接続されたガス供給チューブ(29)を配置し、前記ガス供給チューブ(29)は、その先端に開口して前記上部連通路(28)内にガスを供給する先端開口部(29a)を備え、前記上部連通路(28)の下方に位置する前記セル(27e,27f)を区画する前記縫製(24)と前記先端開口部(29a)との間に、該セル(27e,27f)に前記先端開口部(29a)からのガスを配分するガス配分通路(36)が形成され、前記ガス配分通路(36)の開口面積や前記ガス供給チューブ(29)の先端開口部(29a)の形状により、前記上部連通路(28)の下方に位置するセル(27e,27f)に配分するガス量を制御することを特徴とする、乗員拘束装置。 - 前記上部連通路(28)の下方に位置して前記セル(27e,27f)を区画する前記縫製(24)は、前記上部連通路(28)と前記セル(27e)とを区画する車体前後方向の縫製(24)と、最も後方に位置するセル(27f)の前縁を区画する縫製(24)とにより形成され、前記ガス供給チューブ(29)の先端開口部(29a)の下端は、前縁を区画する前記縫製(24)の近傍に配置されることにより前記ガス配分通路(36)を形成することを特徴とする、請求項1に記載の乗員拘束装置。
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