JP5231908B2 - ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置 - Google Patents
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Description
2 … シリンダブロック
2a … 気筒
3L … シリンダヘッド
3R … シリンダヘッド
3a … 吸気ポート
3b … 排気ポート
5L … 第1の吸気マニホルド
5R … 第2の吸気マニホルド
6L … 第1のエアチャンバ
6R … 第2のエアチャンバ
7 … 吸気通路
7L … 第1の吸気通路部
7R … 第2の吸気通路部
10L … 第1のインタークーラ
10R … 第2のインタークーラ
11L … 第1のターボ過給機
11La … コンプレッサ
11Lb … タービン
11R … 第2のターボ過給機
11Ra … コンプレッサ
11Rb … タービン
12 … エアクリーナ
13 … 吸気チャンバ
15 … 排気マニホルド
17 … 排気通路
17L … 第1の排気通路部
17R … 第2の排気通路部
18 … DPF(Diesel Particulate Filter)
19 … マフラ
30 … 排気ガス再循環装置
31 … EGR通路
31C … EGR通路部
31L … 第1のEGR通路
31R … 第2のEGR通路
32L … 第1のEGR制御弁
32R … 第2のEGR制御弁
33L … 第1のEGRクーラ(第1の調温手段)
33R … 第2のEGRクーラ(第2の調温手段)
34L … 第1のバイパス通路(第1の調温手段)
34L … 第1のバイパス通路(第1の調温手段)
34R … 第2のバイパス通路(第2の調温手段)
35L … 第1の切換弁(第1の調温手段)
35R … 第2の切換弁(第2の調温手段)
36L … 第1のヒータ(第1の調温手段)
36R … 第2のヒータ(第2の調温手段)
38L … 第1の温度センサ
38R … 第2の温度センサ
39L … 第1の温度センサ
40 … 動弁機構
41 … インジェクタ
50 … エンジン制御ユニット
51 … エンジン回転数センサ
52 … アクセル開度センサ
5A … 第1の吸気マニホルド
5B … 第2の吸気マニホルド
Claims (1)
- 第1の気筒群或いは第2の気筒群の何れかにそれぞれ分類される複数の気筒と、
前記第1の気筒群の前記各気筒に連通する第1の吸気通路部と前記第2の気筒群の前記各気筒に連通する第2の吸気通路部とに下流側が分岐する吸気通路と、
前記第1の吸気通路部にコンプレッサが介装される第1の過給機と、
前記第2の吸気通路部にコンプレッサが介装される第2の過給機と、
ディーゼルパティキュレートフィルタよりも下流側の排気通路と前記第1の過給機のコンプレッサよりも上流側の前記第1の吸気通路部とを連通して前記排気通路内の排気ガスの一部をEGRガスとして前記第1の吸気通路部に還流させる第1のEGR通路と、
前記第1の吸気通路部に対する前記第1のEGR通路の開度を調整する第1のEGR制御弁と、
第1のEGRクーラと、当該第1のEGRクーラをバイパスする第1のバイパス通路に設けられた第1のヒータと、前記第1のEGRクーラと前記第1のバイパス通路との流量比を可変調整する第1の切換弁とを備え、前記第1のEGR通路を流通する前記EGRガスを冷却或いは加熱することが可能であり、前記第1のEGR通路を流通する前記EGRガスの温度調整を行う第1の調温手段と、
前記ディーゼルパティキュレートフィルタよりも下流側の前記排気通路と前記第2の過給機のコンプレッサよりも上流側の前記第2の吸気通路部とを連通して前記排気通路内の排気ガスの一部をEGRガスとして前記第2の吸気通路部に還流させる第2のEGR通路と、
前記第2の吸気通路部に対する前記第2のEGR通路の開度を調整する第2のEGR制御弁と、
第2のEGRクーラと、当該第2のEGRクーラをバイパスする第2のバイパス通路に設けられた第2のヒータと、前記第2のEGRクーラと前記第2のバイパス通路との流量比を可変調整する第2の切換弁とを備え、前記第2のEGR通路を流通する前記EGRガスを冷却或いは加熱することが可能であり、前記第2のEGR通路を流通する前記EGRガスの温度調整を行う第2の調温手段と、
前記第1のEGRクーラの直上流でのEGRガス温度と前記第1の過給機のコンプレッサの直上流での吸気温度とに基づいて前記第1のヒータと前記第1の切換弁を制御するとともに、前記第2のEGRクーラの直上流でのEGRガス温度と前記第2の過給機のコンプレッサの直上流での吸気温度とに基づいて前記第2のヒータと前記第2の切換弁を制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、EGRガス中の水蒸気が凝縮を開始する凝縮温度よりも所定に高い設定温度に基づいて制御を行うものであり、前記第1の過給機のコンプレッサの直上流での吸気温度が前記設定温度よりも高い場合であっても前記第1のEGRクーラの直上流でのEGRガス温度が前記設定温度以下である場合には前記第1の切換弁の制御を通じて前記第1のEGRクーラへのEGRガスの流通を遮断し、前記第2の過給機のコンプレッサの直上流での吸気温度が前記設定温度よりも高い場合であっても前記第2のEGRクーラの直上流でのEGRガス温度が前記設定温度以下である場合には前記第2の切換弁の制御を通じて前記第2のEGRクーラへのEGRガスの流通を遮断することを特徴とするディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置。
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