JP5163000B2 - ハイブリッド車両の回生制御装置 - Google Patents
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Description
2 モータ(電動機)
3 無段変速機
9 バッテリ
Claims (6)
- 気筒毎に有効圧縮比を変更する機構を有した内燃機関と電動機とが連結された原動機を搭載したハイブリッド車両の減速時に、前記電動機を発電機として機能させて回生を行うハイブリッド車両の回生制御装置において、
前記回生時における電動機の目標回転速度を、内燃機関の有効圧縮比が低いときは有効圧縮比が高いときより、大きい値に設定し、
電動機の回転速度を前記目標回転速度に収束させるように無段変速機の変速比を制御しつつ、目標発電量と目標回転速度とに基づいて算出した発電トルクで電動機を駆動する構成とした
ことを特徴とするハイブリッド車両の回生制御装置。 - 前記有効圧縮比を変更する機構は、有効圧縮比を連続的に変更可能であり、
前記目標回転速度設定手段は、電動機の目標回転速度を、内燃機関の有効圧縮比が低いほど高い値に設定する
ことを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド車両の回生制御装置。 - 電動機の回転速度と発電トルクで定まる運転点が、目標発電量に対する電動機のエネルギ損失率と、内燃機関のエネルギ損失率との和が最小となる運転領域もしくはその近傍に設定されるように、前記目標回転速度を設定する
ことを特徴とする請求項2に記載のハイブリッド車両の回生制御装置。 - 前記電動機に電力を供給すると共に電動機が発電機として機能するときは発電電力を充電する蓄電装置の充電量が所定より大きいときは、前記回生時の目標回転速度を、有効圧縮比が低いときは高いときより大きくする設定を制限し、または、有効圧縮比の低減量を制限する
ことを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1つに記載のハイブリッド車両の回生制御装置。 - 前記電動機の温度もしくは該温度に順ずるパラメータが所定より高い場合は、前記回生時の目標回転速度を、有効圧縮比が低いときは高いときより大きくする設定を制限し、または、有効圧縮比の低減量を制限する
ことを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1つに記載のハイブリッド車両の回生制御装置。 - 減速時の要求制動量が大きいときほど、回生時の有効圧縮比を低くする
ことを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1つに記載のハイブリッド車両の回生制御装置。
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