JP5123572B2 - ユニット式建物 - Google Patents
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Description
従来の車庫付き建物ユニットには、1つの建物ユニットをそのまま車庫用建物ユニットとし、互いに交差する2側面を開口させたものがある(特許文献1)。
また、1階の建物ユニットの上に2階の建物ユニットを配置し、この2階の建物ユニットを1階の建物ユニットの側面から突出させたオーバーハング形状とし、このオーバーハングの下部を車庫スペースとするとともにオーバーハングした2階の建物ユニットの下部に庇を設けたもの(特許文献2)がある。
建物ユニットは、居室等に合わせて高い高さ寸法を有するので、収納される車の高さに比べて車庫の高さが必要以上に高くなり、無駄なスペースを生じるという課題がある。
しかも、車庫用建物ユニットに2つの開口が形成されても、1つの開口に対向する位置に袖壁があるので、車庫用建物ユニットの強度低下を抑えることができる。
さらに、車庫用建物ユニットは、前記収納庫に庇16,46を設けたから、庇の下部スペースも車庫として利用できるので、大型の車を収納することができる。
その上、庇と袖壁とが連結されることで、車庫用建物ユニットの側面から突出する庇を袖壁で支持することができる。
この構成の本発明では、いわばオーバーハングされた形状となっている収納庫を補強部材で補強するので、車庫用建物ユニットの強度を大きなものにできる。
この構成の発明では、補強部材が斜材で構成されることから、収納庫の室外側上端部の荷重を居室部側下端部に効率よく伝達することができる。しかも、斜材であるので、補強部材の構造を簡単にすることができる。
図1ないし図4には、本発明の第1実施形態に係るユニット式建物1が示されている。
図1は、ユニット式建物1の全体を示す斜視図であり、図2は、第1実施形態にかかる車庫用建物ユニット10の斜視図であり、図3及び図4は、それぞれ車庫用建物ユニット10の骨組みを示す斜視図である。
ユニット式建物1の1階部分は、その隅部に配置された車庫用建物ユニット10と、この車庫用建物ユニット10の左右両隣に配置された複数(図1では5個)の標準的な建物ユニット2とから構成されている。車庫用建物ユニット10と標準的な建物ユニット2とは、それぞれ平面が同じ大きさの矩形状とされている。
2階部分は、これらの車庫用建物ユニット10と標準的な建物ユニット2の上にそれぞれ配置された複数庫(図1では6個)の標準的な建物ユニット2とから構成されている。2階部分の上には図示しない屋根が施工されている。
標準的な建物ユニット2は、柱、上梁及び下梁から略直方体状に形成された骨組みを備え、その骨組みに外壁や内壁等が取り付けられた構造である。建物ユニット2の内部には必要に応じてキッチン、洗面台、トイレ、バス等が設けられている。
車庫スペース11の2つの開口から自動車Pが出入り自在とされる。居室部13には必要に応じて車庫スペース11と外部空間とを遮蔽するドアを設けてもよい。
図1に示される通り、壁部14と連続して袖壁15が設けられている。袖壁15はパネルで構成されており、その端部が壁部14とボルト等の適宜な締結手段で締結されている。
収納庫12の下部には庇16が設けられている。この庇16は2側面の開口に沿ってそれぞれ設けられており、収納庫12の下面に取り付けられた下地材(図示せず)と、この下地材の上面に設けられた屋根部16Aとを備えている。この屋根部16Aは建物の妻側と桁側とにそれぞれ下り傾斜している。
庇16の一端部は袖壁15の上部にボルト締め等の適宜な手段で連結されている。
上梁3Aは上梁3Bより長く形成されている。これらの上梁3A,4Bで平面矩形状の領域が形成されるが、この平面矩形状は標準的な建物ユニット22の下梁で形成される平面矩形状や上梁で形成される平面矩形状と同じである。
柱4A及び中間柱4Cは建物ユニット2の柱と同じ高さである。
上梁3A,3B及び柱4Aには車庫用建物ユニット10と隣り合う標準的な建物ユニット2や上部に配置される標準的な建物ユニット2と連結するための連結部材(図示せず)が設けられている。この連結部材は標準的な建物ユニット2同士を連結する連結部材と同じ構造である。
居室部13は隣接する標準的な建物ユニット2の内部空間と連続した居室を形成するものでもよく、あるいは、隣接する標準的な建物ユニット2の内部空間とは図示しない内壁を設けて独立した居室空間を形成するものでもよい。
収納庫12と居室部13とは図示しない内壁で区画されており、この内壁には図示しない収納用開口部が形成され、この開口部には必要に応じてドア等が設けられている。
収納庫12の下部が車庫スペース11である。収納庫12の車庫スペース11側の床部分には必要に応じて収納庫12と車庫スペース11とを連通する開口部が設けられ、この開口部は蓋等で開閉自在とされる。そして、収納庫12の天井部分は上に配置される標準的な建物ユニット2と連通する開口部が必要に応じて設けられ、この開口部は蓋等で開閉自在とされる。
車庫スペース11の一端部には壁部14が配置されており、この壁部14のパネルは柱4Aの下部、補強梁6C、中間柱4Cの下部及び下梁5Aの一部から骨組みが形成されている。
補強部材7は、収納庫12の両側部と、中間部との3箇所に配置されている。
これらの補強部材7のうち、図3中、右側の補強部材7は、上梁3Aと短寸柱4Bとの連結部分と中間柱4Cと中間梁6Aとの連結部分とにそれぞれに配置された連結具71と、これらの連結具71の間にボルトで固定された斜材72とを備えている。この斜材72、短寸柱4B及び中間梁6Aからトラス構造が構成される。本実施形態において、斜材72とは線状に形成された部材をいい、棒状に形成されたものや、細長い板状に形成されたもの等を例示できる。
図3中、中央の補強部材7は、上梁3Bの中央部分と、中間柱4Cと補強梁6Cとの連結部分とにそれぞれに配置された連結具71と、これらの連結具71の間にボルトで固定された斜材72とを備えている。この斜材72、短寸柱4B及び補強梁6Cからトラス構造が構成される。
図3中、左側の補強部材7は、上梁3Aと柱4Aとの連結部分と中間柱4Cと補強梁6Cとの連結部分とにそれぞれに配置された連結具71と、これらの連結具71の間にボルトで固定された斜材72とを備えている。この斜材72、柱4A及び補強梁6Cからトラス構造が構成される。
これらの補強部材7では、収納庫12のオーバーハングされた先端側に荷重がかかると、斜材72を介して中間柱4Cに伝達される。
図4において、補強部材7は、収納庫12の両側部と、中間部との3箇所に配置されている。
これらの補強部材7のうち、図4中、右側の補強部材7は、上梁3A及び短寸柱4Bの連結部分と中間梁6Aの中間位置とにそれぞれ配置された連結具71と、これらの連結具71の間にボルトで固定された第1斜材73と、この第1斜材73の長手方向に延びて配置された第2斜材74と、この第2斜材74の両端部をボルトで固定し中間梁6Aと中間柱4Cとにそれぞれ配置された連結具71とを備えている。この第1斜材73、短寸柱4B及び中間梁6A、並びに、第2斜材74,中間柱4C及び中間梁6Aから、それぞれトラス構造が構成される。
図4中、左側の補強部材7は、上梁3A及び柱4Aの連結部分と補強梁6Cの中間位置とにそれぞれ配置された連結具71と、これらの連結具71の間にボルトで固定された第1斜材73と、この第1斜材73の長手方向に延びて配置された第2斜材74と、この第2斜材74の両端部をボルトで固定し補強梁6Cと中間柱4Cとにそれぞれ配置された連結具71とを備えている。この第1斜材73、柱4A及び補強梁6C、並びに、第2斜材74,中間柱4C及び補強梁6Cから、それぞれトラス構造が構成される。
(1)車庫用建物ユニット10は、隣り合う2側面が開口される車庫スペース11と、この車庫スペース11の上部に設けられ標準的な建物ユニット2の高さより低い収納庫12と、車庫スペース11に隣接した居室部13とを備えた。そのため、従来無駄であった車の上部空間を収納として用い、かつ、車の左右空間を居室として用いることで、車庫用建物ユニットのスペースの有効利用を図ることができる。
次に、本発明の第2実施形態を図5から図7に基づいて説明する。第2実施形態は3方向に開口が形成された車庫用建物ユニット20を用いる点が第1実施形態とは異なり、他の構成は第1実施形態と同じである。
図5は、第2実施形態にかかるユニット式建物1の全体を示す斜視図であり、図6は、第2実施形態にかかる車庫用建物ユニット20の斜視図であり、図7は、車庫用建物ユニット20の骨組みを示す斜視図である。
ユニット式建物1の1階部分は、その隅部に並べて配置された車庫用建物ユニット20,20Aと、この車庫用建物ユニット20,20Aの左右両隣に配置された複数(図5では4個)の標準的な建物ユニット2とから構成されている。車庫用建物ユニット20,20Aと標準的な建物ユニット2とは、それぞれ平面が同じ大きさの矩形状とされている。
これらの車庫用建物ユニット20,20Aは、収納庫22同士並びに居室部23同士がそれぞれ並んで配置されており、これらの空間は、それぞれ必要に応じて連通されて大きな空間とされる。
収納庫22の下部には庇26が設けられている。この庇26は車庫スペース21の2側面の開口に沿ってそれぞれ設けられており、その具体的な構造は庇16と略同じである。
中間柱4Cの上部、短寸柱4B、上梁3Bの一部、上梁3A、中間梁6D及び補強梁6Eで区画された空間から略直方体状の収納庫22が構成されている。この収納庫22の高さは標準的な建物ユニット2の高さより低い。
車庫用建物ユニット20Aは、車庫用建物ユニット20の骨組みに加えて壁部24を構成する骨組みを備える。つまり、図7の想像線に示される通り、2本の短寸柱4Bのうち一方に連結柱4Dが連結され、この連結柱4Dの下端部に連結梁5Fが下梁5Eと略直線上となるように連結されている。中間柱4Cの下部、連結梁5F、連結柱4D及び補強梁6Eから壁部24を構成するパネルの骨組みが形成されている。
(7)車庫用建物ユニット20,20Aを並べて配置し、このうち車庫用建物ユニット20の開口が3側面に形成されているから、大きな車庫スペースを形成することができる。
次に、本発明の第3実施形態を図8から図9に基づいて説明する。
第3実施形態は車庫用建物ユニット30に平面L字形の居室部を形成する点が第1実施形態とは異なり、他の構成は第1実施形態と同じである。
図8は、第3実施形態にかかる車庫用建物ユニット30の斜視図であり、図9は、車庫用建物ユニット30の骨組みを示す斜視図である。
図8において、車庫用建物ユニット30は、2側面が開口される平面矩形状の車庫スペース11の上部に収納庫12が設けられ、車庫スペース11に隣接して居室部33が配置された構造である。
居室部33は車庫スペース11の長手方向に並んで配置された居室部13と、車庫スペース11の長手方向と直交する方向に並んで配置された居室部33Aとを備えて平面L字形とされる。居室部13と居室部33Aとは連続して空間とされてもよく、あるいは、壁を隔てて区切られた空間とされてもよい。壁を隔てて区切られた空間とされた場合には必要に応じてドア等を設けるものでもよい。
なお、本実施形態では、収納庫12の下部には庇16に相当する庇を必要に応じて設けてもよい。
居室部33Aは、4本の柱4A、上梁3A,3F及び下梁5A,5Gとで区画された略直方体の空間から形成されている。
(8)車庫用建物ユニット30は車庫スペース11を囲んだ平面L字形の居室部33を備えているから、車庫用建物ユニット30の隣り合う2辺に標準的な建物ユニット2を配置することで、これらの建物ユニット2と居室部33とで連続した広い居室空間を形成することができる。
第4実施形態は車庫用建物ユニット40の庇46の形状が第1実施形態と異なるもので、他の構成は第1実施形態と同じである。
図10は、第4実施形態にかかるユニット式建物1の斜視図であり、図11は第4実施形態の要部を示す断面図である。
図10において、車庫用建物ユニット40は第1実施形態と同様に2階建て建物の1階角部に配置されている。
車庫用建物ユニット40は、車庫スペース11の2方向の開口に沿って庇46が設けられており、この庇46は、外側から建物内側に向かって下り傾斜する屋根部46Aを備え、この屋根部46Aは収納庫12の内側に延びて形成されている。この屋根部46Aの収納庫12の外壁面に近接する部分には樋47が設けられ、この樋47は居室部13の外壁面に沿って設けられた縦樋48に接続されている。
(9)車庫用建物ユニット40は建物内側に向かって下り傾斜する屋根部46Aを備えて庇46を構成し、この屋根部46Aから流下した雨水を外に排出する樋47及び縦樋48を設けたから、庇46の外縁から雨水が流下しない。そのため、車庫スペース11の回りが水浸しになることがない。
例えば、前述の各実施形態では、2階建ての建物について説明したが、3階建て以上、あるいは1階建ての建物に本発明を適用することができる。
さらに、補強部材7は前述の実施形態の構成に限定されるものではなく、例えば、収納庫12,221の外縁部を支持する柱としてもよい。
また、第2実施形態や第3実施形態の補強部材7の構成は図3に示されるものであってもよい。
Claims (4)
- 隣り合う2側面が開口される車庫スペースと、この車庫スペースの上部に設けられ標準的な建物ユニットの高さより低い略直方体状の収納庫と、前記車庫スペースに隣接した略直方体状の居室部とを有する車庫用建物ユニットと、この車庫用建物ユニットの骨組みと同じ高さ寸法並びに上面左右寸法の直方体状の骨組みを有する建物ユニットとを備え、
前記車庫用建物ユニットは、前記車庫スペースの1つの開口と対向する位置に壁部が設けられ、
前記2側面に形成された開口のうち1つの開口と対向する側面にパネルで構成された袖壁が前記壁部に連続して設けられ、前記袖壁は前記壁部と締結手段で締結され、
前記袖壁の上には前記2つの開口に沿って前記車庫用建物ユニットの側面から突出し平面L字形に形成された庇が連結され、この庇は前記袖壁で支持されている
ことを特徴とするユニット式建物。 - 請求項1に記載されたユニット式建物において、
車庫用建物ユニットは前記収納庫の下部に前記庇を設けたことを特徴とするユニット式建物。 - 請求項1又は請求項2に記載されたユニット式建物において、
車庫用建物ユニットは前記収納庫にかかる荷重を支持する補強部材を備えたことを特徴とするユニット式建物。 - 請求項3に記載されたユニット式建物において、
前記補強部材は、前記収納庫の室外側上端部と居室部側下端部との間に両端が係合される斜材を備えたことを特徴とするユニット式建物。
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