JP5102722B2 - プリテンショナ装置 - Google Patents
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Description
図1には、本発明の第1の実施形態に係る車両用シートベルト装置10が搭載された車両の部分的な構成が概略的な側面図にて示されている。なお、図中矢印FRは車両前方向を示し、矢印UPは車両上方向を示している。
<第2の実施形態>
図5には、本発明の第2の実施形態に係るプリテンショナ装置の構成部材であるブーツ60の部分的な構成が斜視図にて示されている。このブーツ60は、前記第1の実施形態に係るブーツ52と基本的に同様の構成とされているが、前記第1の実施形態に係る一対の曲面部52Cの代わりに、一対の斜面部60Aを備えている(ブーツ52の上端部に斜めカットが施されている)。この実施形態においても、ウエビング12の先端側をブーツ52に対して一対の貫通孔52B周りに相対回転させることができ、前記第1の実施形態と同様の作用効果を奏する。
<第3の実施形態>
図6には、本発明の第3の実施形態に係るプリテンショナ装置の構成部材であるブーツ70の部分的な構成が斜視図にて示されている。このブーツ70は、前記第1の実施形態に係るブーツ52と基本的に同様の構成とされているが、ブーツ70の上端側には、前記第1の実施形態に係る一対の貫通孔52Bの代わりに、露出孔70Aが設けられている。この露出孔70Aは、前記第1の実施形態に係るブーツ52において、一対の貫通孔52Bがブーツ52の先端側で連続されることで形成されたものである。この実施形態においても、露出孔70Aを介してジョイントアンカ36の挿通孔36Cへウエビング12の先端側を挿通させることができ、前記第1の実施形態と基本的に同様の作用効果を奏する。
<第4の実施形態>
図7には、本発明の第4の実施形態に係るプリテンショナ装置の構成部材であるブーツ80の部分的な構成が斜視図にて示されている。このブーツ80は、前記第1の実施形態に係るブーツ52と基本的に同様の構成とされているが、前記第1の実施形態に係る閉塞部52A及び曲面部52Cが省略されている。このため、ブーツ80の上端開口部は開口している。この実施形態では、長尺な角筒状の部材を形成すると共に、それを所定の長さに切断して一対の貫通孔52Bを形成するだけで、ブーツ80を製造することができるため、ブーツ80の製造を容易なものにすることができる。
22 プリテンショナ装置
32 長尺部材
36C 挿通孔
38 装置本体
52 ブーツ
52A 閉塞部
52B 貫通孔(露出孔)
52C 曲面部
60 ブーツ
60A 傾斜部
70 ブーツ
72 露出孔
80 ブーツ
Claims (4)
- 長尺状に形成されると共に、乗員拘束用のウエビングの先端側が挿通される挿通孔が長手方向一端側に設けられ、前記挿通孔に挿通された前記ウエビングの先端側が挿通前後の部分で縫製されることで前記ウエビングに連結される長尺部材と、
車体又は車両用シートに取り付けられると共に、前記長尺部材の長手方向他端部が係止され、作動することで前記長尺部材を引き込む装置本体と、
可撓性を有する材料により筒状に形成され、前記長尺部材の周囲を覆うと共に、前記挿通孔を外側へ露出させる露出孔が先端側に設けられ、前記露出孔を介して前記挿通孔に挿通された前記ウエビングの先端側が前記縫製されることで前記長尺部材に係止されるブーツと、
を備えたプリテンショナ装置。 - 前記ブーツの先端部は、塞がれていることを特徴とする請求項1に記載のプリテンショナ装置。
- 前記ブーツは、先端部に前記長尺部材の長手方向一端部が当接することで前記露出孔が前記挿通孔に対向することを特徴とする請求項2に記載のプリテンショナ装置。
- 前記ブーツの先端部は、前記ウエビングの前記連結状態における前記ウエビングの先端側の幅方向に配置される角部が省略されることで、前記ウエビングの先端側の前記ブーツに対する前記挿通孔周りの相対回転が許容されることを特徴とする請求項1〜請求項3の何れか1項に記載のプリテンショナ装置。
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