JP5070927B2 - 重荷重用タイヤ用チューブおよび重荷重用チューブ入りタイヤ - Google Patents
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(1)空気入りタイヤの内部に挿入して使用される重荷重用タイヤ用チューブであって、タイヤのクラウンからサイド部内面に接触する領域内に、その厚さが他のチューブ領域部の厚さよりも厚い補強部分を有し、かつ該補強部分は、他のチューブ領域部分よりも厚い分の最大厚さがH(mm)、他のチューブ領域部分の厚さをT(mm)としたとき、下記(a)式、(b)式を満たすとともに、
該チューブの子午線断面図において、該補強部分は、
(c)クラウン部端部からチューブの外表面接線と垂直に交わる直線を引いたときに、該交わる交点位置を境にして、該交点位置から内側にクラウン幅Twの30%までの長さ領域と、該交点位置から外側にクラウン幅Twの5%までの長さ領域に、少なくとも該補強部分が存在するように形成されていて、
かつ、
(d)チューブの赤道面を境にして、チューブ幅方向の両側にそれぞれ山状に存在し、該赤道面上では薄くなっている、
ことを特徴とする重荷重用タイヤ用チューブ。
0.5≦H/T≦2.0 ………(a)式
1.0mm≦T≦4.0mm ………(b)式
(2)前記補強部分が、断続した凸状形部がチューブ周方向に沿ってチューブ全周にわたって存在していることにより形成されていることを特徴とする上記(1)記載の重荷重用タイヤ用チューブ。
(3)前記補強部分が、チューブ最大幅位置からチューブ幅方向の内側に該チューブの最大幅長さの5%の長さ位置よりも内側で、かつ、チューブの径方向高さの60%の高さ位置よりも高い位置に形成されていることを特徴とする上記(1)または(2)記載の重荷重用タイヤ用チューブ。
(4)上記(1)〜(3)のいずれかに記載の重荷重用タイヤ用チューブを有してなることを特徴とする重荷重用タイヤ。
該チューブの子午線断面図において、該補強部分は、
(c)クラウン部端部からチューブの外表面接線と垂直に交わる直線を引いたときに、該交わる交点位置を境にして、該交点位置から内側にクラウン幅Twの30%までの長さ領域と、該交点位置から外側にクラウン幅Twの5%までの長さ領域に、少なくとも該補強部分が存在するように形成されていて、
かつ、
(d)チューブの赤道面を境にして、チューブ幅方向の両側にそれぞれ山状に存在し、該赤道面上では薄くなっている、
ことを特徴とする。ここで、該他のチューブ領域部分よりも厚い分の最大厚さH(mm)、該他のチューブ領域部分の厚さをT(mm)とは、それぞれ、図5にモデル図で示した厚さをいうものである。
0.5≦H/T≦2.0 ………(a)式
1.0mm≦T≦4.0mm ………(b)式
2 チューブ
3 クラウン部
4 ベルト
5 補強部分
H 他のチューブ領域部分よりも厚い分の最大厚さ(mm)
T 他のチューブ領域部分の厚さ(mm)
h チューブ径方向高さ
Tw クラウン部幅
W チューブの最大幅長さ
A チューブ底部
B リムクッション部
C サイドウォール部
D クラウン端部
E クラウン中央部
Claims (4)
- 空気入りタイヤの内部に挿入して使用される重荷重用タイヤ用チューブであって、タイヤのクラウンからサイド部内面に接触する領域内に、その厚さが他のチューブ領域部の厚さよりも厚い補強部分を有し、かつ該補強部分は、他のチューブ領域部分よりも厚い分の最大厚さがH(mm)、他のチューブ領域部分の厚さをT(mm)としたとき、下記(a)式、(b)式を満たすとともに、
該チューブの子午線断面図において、該補強部分は、
(c)クラウン部端部からチューブの外表面接線と垂直に交わる直線を引いたときに、該交わる交点位置を境にして、該交点位置から内側にクラウン幅Twの30%までの長さ領域と、該交点位置から外側にクラウン幅Twの5%までの長さ領域に、少なくとも該補強部分が存在するように形成されていて、
かつ、
(d)チューブの赤道面を境にして、チューブ幅方向の両側にそれぞれ山状に存在し、該赤道面上では薄くなっている、
ことを特徴とする重荷重用タイヤ用チューブ。
0.5≦H/T≦2.0 ………(a)式
1.0mm≦T≦4.0mm ………(b)式 - 前記補強部分が、断続した凸状形部がチューブ周方向に沿ってチューブ全周にわたって存在していることにより形成されていることを特徴とする請求項1記載の重荷重用タイヤ用チューブ。
- 前記補強部分が、チューブ最大幅位置からチューブ幅方向の内側に該チューブの最大幅長さの5%の長さ位置よりも内側で、かつ、チューブの径方向高さの60%の高さ位置よりも高い位置に形成されていることを特徴とする請求項1または2記載の重荷重用タイヤ用チューブ。
- 請求項1〜3のいずれかに記載の重荷重用タイヤ用チューブを有してなることを特徴とする重荷重用チューブ入りタイヤ。
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