JP5883208B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
前記タイヤ側部の外表面に、適用リムへ組み付けて内圧充填した状態でのタイヤ子午線断面において、直線若しくは半径10mm〜200mmの円弧またはこれらの組み合わせによって形成した区画凹所を設け、該区画凹所は、前記適用リムのフランジ最上端を基準として、これよりもタイヤ半径方向外側を正領域、内側を負領域とする際に、該基準から−5mm〜+10mmの範囲にタイヤ半径方向最内端となる区画凹所下端を有することを特徴とするものである。
2 サイドウォール部
3 ビードコア
4 カーカスプライ
5 適用リム
5a ビードシート
5b フランジ
6 区画凹所
6a 区画凹所下部
7 ビード縁部
Claims (1)
- トレッド部から、タイヤ側部であるサイドウォール部及びビード部まで、トロイダル状に延在させるとともに、該ビード部に配置したビードコアの周りで、その端部をタイヤの内側から外側へ巻回した巻回し部を有する、少なくとも1枚のカーカスプライを備える空気入りタイヤにおいて、
前記タイヤ側部の外表面に、適用リムへ組み付けて内圧充填した状態でのタイヤ子午線断面において、直線若しくは半径10mm〜200mmの円弧またはこれらの組み合わせによって形成した区画凹所を設け、該区画凹所は、前記適用リムのフランジ最上端を基準として、これよりもタイヤ半径方向外側を正領域、内側を負領域とする際に、該基準から−5mm〜+10mmの範囲にタイヤ半径方向最内端となる区画凹所下端を有し、
前記ビード部は、該ビード部の底面のタイヤ幅方向最外端である最外端部より立ち上がり、前記区画凹所下端につながるビード縁部を備え、前記適用リムへ組み付けて内圧充填した状態でのタイヤ子午線断面において、該ビード縁部の60%〜80%の領域が前記適用リムのフランジと接触するものであって、前記適用リムへの組み付け前において、該ビード部の底面の角度であるビード底面角度が、前記リムのビードシートの角度である、ビードシート角度に対し0°〜+10°の範囲であり、前記適用リムへの組み付け前において、前記ビード縁部は、半径が15〜20mmとなる凹形状であって、前記適用リムはフランジ半径が12.7mmの15°深底リムであることを特徴とする空気入りタイヤ。
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